死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　瞿星重重地一点头，徐清真算是把前面的路都铺好了，就等他一个安全落地了。
　　万幸，幸好找了徐清！没有徐清，自己都不知道“死”了多少遍了！
　　王教员在欣赏完徐琴一连串的动作之后，异彩连连，心里不由将自己的几个小徒弟跟徐清比较了一下。
　　操纵能力，程序熟练度上可能还能比一比，但是光是这份担当，这份气魄真是相形见绌。
　　“他将来肯定是一个优秀的机长！”王教员竟是在心里下了一个结论。
　　当他生出这份念头的时候，自己都吓了一跳。徐清可才是学员啊，怎么就这么草率地得出这个结论呢？自己怎么了？
　　思虑半晌，王教员微微一叹：“果然是招人喜欢的孩子啊！”
　　是啊，这样的徒弟谁不喜欢呢！
　　想到这里，王教员竟有些嫉妒常教员。常教员桃李满天下，除了徐清，全是机长，教员。可是想想自己几个卡在机长那道坎两三年之久的徒弟，真是人比人，气死人！
　　临头这么个好苗子也被常教员捞到了，别的不说，在收徒弟这方面，常教员这辈子算是值了。
　　徐清心里还有些不放心，这个二发火警让徐清的神经崩得已经快断开了，他生怕王教员还要整出个什么幺蛾子。
　　想了想，又跟瞿星嘱咐：“一会儿落地，万一发生起落架折断。我会立刻接操纵，就算你来不及喊出交操纵，你只要感觉到我舵上在使力，你就不要管了，免得相互干扰了。还有......爆胎，万一爆胎了......爆胎了方向应该变化也不大......没事，没事！”
　　说到最后，徐清甚至有些自言自语，脑子里考虑得太多，竟是有些乱。他竟是忘了，出题的人可就在端坐在后面呢，他假设的故障，人家不出不就行了，换一个就可以。
　　瞿星感动不已：“没事，看我落地就行。”
　　王教员则是哭笑不得，都出到这个份上了，自己怎么可能还继续出故障，一个学员的改装检查而已，又不是机长检查。
　　只是，徐清这般尽心尽力地为朋友考虑，王教员心里也有几分触动。
　　“好，好！”徐清甩开脑中各种各样的假设，想得太多，自己有些魔障了。兵来将挡水来土掩，有故障就处置，处置不好那就是自己水平不够，怨不得别人！
　　模拟机上，在出现发动机火警的时候，推力基本没有变化，或者变化很小，几乎不影响操纵，加之在静风条件下，瞿星的这次落地很平稳。
　　在接地的那一刻，瞿星立刻喊出交操纵，徐清接过操纵后，没有出现起落架折断的情况。他也没踩断自动刹车，他怕自己踩得太急，踩爆胎了，使用自动刹车就不会出现这个情况。
　　等到飞机速度减下来，徐清断开自动刹车，将飞机刹停，这时，瞿星早已将襟翼放到40。
　　记忆项目！撤离！
　　在完成这所有之后，徐清一抹额头，一头的汗！
　　总算没把事办砸了！


第92章 返家的计划
　　结束了最难的一部分，之后剩下的时间也没有多少了，起飞之后做了三种失速改出和大坡度盘旋，最后接几个大侧风的起落，这次检查就是结束了。
　　虽然过程稍有波折，不过结果总是好的。
　　王教员在通过一栏打勾，然后签下自己名字的时候，瞿星激动得都快哭了，来来回回折腾的改装终于圆满结束了。
　　按照之前约定的，瞿星请客吃饭，他们也邀请了王教员，只是王教员第二天有航班任务，也喝不了酒，想着光吃菜实在没意思，索性就不去了。
　　王教员不来，徐清和瞿星反而少了许多拘束。瞿星心情大好，上来就闷头喝酒，喝得太急，没几轮下来脸就红得跟猴屁股一样，抓着徐清就要喊大哥。
　　瞿星喝得实在太多，最后还是徐清送回去的。
　　瞿星后面也换了屋子，不是是跟别人合租的。徐清把他送回家的时候，屋子里一个人都没有，许是有任务出去了。
　　徐清把瞿星送回去之后，下楼给他买了解酒药，就回去了。
　　瞿星喝得其实也不多就是太急了，徐清离开时，瞿星已经恢复些许意识了，问题倒是不大。
　　一到家没多久，徐清就接到母亲的电话，说他父亲早上摔了一跤，胸口正好抵到路边一块大石头上，肋骨断了两根。
　　不过，断裂的骨头并没有伤及肺部，问题也不大，只是需要静养而已。
　　挂了电话徐清就萌生了回家看看的想法，总归是伤筋动骨的事，徐清不免还是有些担心。
　　他筹算了一下，如果把周五那班跟师兄一起的计划给取消了，周三的班下午就能结束，他可以乘坐周三傍晚的班回去，做周六晚上的航班回来。这样既可以看望父亲，周六回来，周日晚上才有班，还可以缓冲一下，不至于太累。
　　徐清之所以打起了周五那班的主意，是因为周五那个班有没有他都符合航班搭配的最低要求，他算不上机组实力，当然有些机长因为某些情况需要额外配第二副驾驶就另当别论。
　　当然，周三那个班其实不需要他照样可以飞。只是某些教员指定需要一个二副打下手，对于某些老教员，公司也一般会给他安排第二副驾驶。
　　周三和周五两个班相比，周五的班取消的可操作性大很多。
　　当然，有没有他是一回事，能不能取班又是另外一回事，他准备先跟调度沟通一下，如果实在不行再请事假不迟。
　　一通电话打到调度席。调度的意思是周五的班可以给他取消了，毕竟不影响运行，他这边没问题，不过需要征得当班机长的同意。
　　这是徐清意料之中的，待会儿他就打电话给石中豪，想着说明缘由，加上都是同门，问题应该不大。最后，他原本还想问问周三的班是不是也必须配二副的，后来想想也就算了。
　　徐清找了石中豪的电话，打过去之后把情况说了一遍，石中豪想都没想就答应了，甚至还问需不需要他给调度再打个电话。徐清连忙说不用，自己去说就可以，另外还把过段时间要聚餐的事儿提了一嘴。
　　有了当班机长的同意，调度很爽快地就把徐清的航班计划拿下来了，这样就不需要请事假扣钱了。
　　解决完取班的事，徐清就上网预定机票。他按照周三航班落地的时间往后推四个小时买的机票，免得出现延误，余度大一点总归是好的。
　　唯一让徐清有些肉痛的是临近春节，机票稍稍有些贵，不过好在贵得还不算离谱，只是比正常贵了两成左右。不过再过十几天，机票价格就要翻番了。
　　可惜，蓝天航空只有一班早上十点起飞的航班，还是经停的，等到落地都快傍晚了，时间拉得太长了。否则，徐清为了省钱也可以加那班机组。
　　最后，徐清买的是东方的机票吗，傍晚六点四十起飞，飞行时间大约两个半小时，九点出头落地，落地之后速度快点还可以赶上最后一班公交回家，计划安排得明明白白。
　　......
　　按照约定，徐清把箱子还给杨雪之后，还给她把模拟机的流程梳理了一遍。
　　徐清不知道杨雪的操纵能力怎么样，但是理论是真的渣，复训课程中的课前理论问题，十道有七道说不清楚。害得徐清不仅要给她讲程序，还要给她补理论。
　　徐清有的时候真觉得自己跟老妈子似的，不管是对瞿星还是杨雪，自己是不是应该考虑收收费啊，服务这么周到来着。
　　......
　　时间掠到周三早晨，徐清早早就起了床，他比正常的出发时间还早了一刻钟，毕竟今天的机长“不好伺候”不能让他抓住一点儿把柄。
　　因为起得太早，徐清上车之后没多久就睡着了，一直到收费站的时候才迷迷糊糊地醒过来。
　　扫了扫窗外，徐清不由地有些奇怪，窗外雾蒙蒙地根本就开不清。由于视线不好，司机也开得特别慢，好在徐清提前地比较多，不虞有迟到的风险。只是这天气变化也太快了，他记得刚才出门的时候，一点雾也没有啊。
　　问了一声司机师傅，司机也说是在收费站附近才开始有雾的。
　　徐清皱着眉，看了眼METAR报，不看不知道，一看吓一跳，K市机场现在静风，垂直能见度为零！
　　徐清从开始学飞到现在还是第一次看过垂直能见度是零的情况，今天也算是开了眼界了。直到车子开得离机场越来越近，徐清才发现垂直能见度为零真不是乱说的，车窗外整个都是雾蒙蒙地一片，前方能见度估计也就十米以内，再远的地方根本看不清。
　　徐清心里暗自埋怨，怎么赶上这种天气，还是静风，静风的话，雾怎么散呢？
　　垂直能见度为零，这还飞个锤子，他可是订了机票的。
　　如果能取消还好，大不了他在公司待一段时间，到了傍晚雾气怎么也能退下去了。就怕航班不取消，一直推迟，万一推迟过多，让自己赶不上傍晚的飞机可怎么办！


第93章 突发情况 机组失能
　　按照气象报文，不仅垂直能见度不行，水平能见度也不符合标准。这里的不符合标准是指机场开放了低能见运行之后，依然不能满足标准，至少按照现在的情况，起飞是不可能的。