死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　常教员不禁陷入沉默，他失算了！
　　在此之前，他特意说“再来一次”就是想麻痹徐清二人，想让他们觉得这次还是复飞。这么一来，出乎意料地来一个1000尺以下的火警，慌忙之下极有可能决断错误，那他又可以顺理成章地“训”他们一顿了。
　　经过一段时间相处，徐清二人从一开始对他敬畏有加到现在竟有些“老油条”的感觉。
　　虽然常教员不是那种喜欢摆架子的人，但是必要的威严还是要有的，因此刚才复飞徐清二人做得烂被他逮着斥责了一顿。正准备想凭着这个五边火警再立一波威的，没想到如意算盘没算到这两个小家伙能干净利落地处置了这个故障。
　　明眼人都看的出来，徐清是主导者。他从一开始“继续进近，尽快落地”的决策几乎没有半点迟疑。这说明什么，在此之前，他可没出过这个科目。说明徐清在课余时间依然在学习！
　　另外，刁杰作为配合者的角色越来越熟练。
　　刁杰这小子主飞的时候有徐清带着，出不了什么大岔子。常教员一直担心的是他的配合的问题。
　　现在看来，他已经是欣然接受自己是工具人的设定了。
　　甚至常教员明显看出来徐清其实是忘记了通知客舱这件事儿的。可是，这一次刁杰竟然主动把这个漏洞给补上了。
　　落地以后，熟练地交接操纵，角色互换也没有一点儿阻碍的感觉。
　　舒服，整个程序看上去就是舒服！
　　看着徐清在前面眉飞色舞地重新准备面板，常教员收回了想要夸奖他们的想法。
　　“今天必须整治他们！”常教员下定决心还要再训他们一次！
　　“还是恢复到起飞形态！”常教员吩咐，脑子里已经开始盘算下一个什么故障。
　　人工恢复？徐清那小子操纵卡阻能落下来，人工恢复怕是也难不住。
　　起飞后，双发失效？会不会有点儿太过分了？
　　突然，常教员灵光一闪，有主意了！


第45章 部分或全部起落架收上着陆
　　“恢复起飞构型，咱们再来一个啊！”常教员回到自己的操纵台，就开始找故障。
　　徐清他们在前面准备，很快就整好了，半天不见后面有动静。徐清疑惑地转过头，看了眼身后，只见常教员不知道从哪里掏出一副眼镜，伸着头目不转睛地盯着操纵台的屏幕。
　　“教员，有什么问题吗？”等了一会儿，常教员还在捣鼓操纵台，甚至后面还拿出手机，好像在查些什么。
　　“没事儿，等一下。”常教员拨弄了会儿手机，又对照着操纵台的屏幕，搞了五六分钟终于是弄好了，看了眼手表：“上半场就剩这一个了，好好做啊！”
　　……
　　短短十分钟不到后，徐清二人内心的不安在急剧扩大。
　　飞机起飞后，直接后转三边接盲降，一直到截获航向道，一切正常，正常地有些诡异。也没有异常天气，五边的时候，跑道看得一清二楚。
　　“还能出什么？”徐清安逸得甚至开始揣摩常教员的心思。
　　低空风切变？
　　零高度复飞？
　　徐清思绪扩散之时，也未曾放松对飞机状态的监控。
　　看着差不多了，核实速度：“放轮，襟翼十五！”
　　刁杰也检查一遍速度没有问题，放轮，放襟翼。
　　五秒之后，二人终于知道常教员出的什么故障了。
　　襟翼十五到位绿灯，没有问题。出问题的是起落架，左起落架并没有放下，还是红灯。
　　徐清迅速地瞥了眼后顶板，在后顶板上还有一套起落架指示系统。这套起落架的指示灯只有三个，没有红灯只有绿灯。这跟起落架手柄上方的指示系统有三红三绿六个灯不同。但是两套系统相互独立，如果后顶板上的左下绿灯亮了，那么就可以认为左起落架已经放下了。
　　可惜，常教员根本就不是为了验证徐清他们知不知道后顶板的备份系统。
　　两套指示系统都显示左起落架没有放下。
　　“真就瘸了一条腿呗！”徐清很怀疑这个科目真的是在改装课程里吗，还是常教员临时决定出的。
　　现在刚刚截获下滑道，离1000尺还有些时间，徐清决定尝试一下。
　　“把起落架收上，再放下，就试这一次。”徐清跟刁杰说道。虽然徐清心里明白常教员肯定不会这么无聊，重放一下起落架就能清除故障，但是该挣扎的时候，还是要象征性做做样子。
　　正常进近时，1000尺之前必须建立着陆形态，否则就是不稳定进近。
　　不稳定进近是公司的红线，谁碰谁凉。在模拟机检查中，不稳定进近，还强行落地，后面就不用飞。
　　徐清现在的高度只够他们试一次，后面还要放襟翼三十，时间很紧。
　　刁杰也知道时间紧迫，快速将起落架收上，稍等片刻，等六个灯尽皆熄灭，再迅速放下。
　　结果还是一样，左起落架的绿灯依然没有亮。
　　“走吧。”
　　徐清加油门按TO/GA，当机立断，立即就复飞了。
　　这次襟翼三十都没放，爬升后就可以直接收起落架。
　　这次徐清心知起落架十有八九还是放不下来，早有准备。
　　有准备复飞和无准备复飞，难度不可同日而语，
　　不过，这次复飞也不过此次的重点，重点是那个“害羞”的左起落架，怎么能让它“漏”出来呢？
　　复飞之后，常教员引导徐清他们再次尝试进近。
　　徐清在三边的时候，瞧好速度，让刁杰将起落架再次放下。
　　一如之前，左起落架依然是没有放下来，刁杰小声问了下：“是《部分或全部起落架收上着陆检查单》？”
　　徐清还未作答，常教员顺风耳似的先来了一句：“徐清，你说呢，是这个检查单吗？”
　　还别说，要不是常教员来这么一句，徐清当时就准备搭口说是了。
　　常教员突兀地问了这么一下，徐清几乎已经到嘴边的“是”被生生吞了回去。
　　可是，徐清想不通，这不就是部分起落架收上着陆的情况吗？完全符合《部分或全部起落架收上着陆检查单》吗？哪里不对？
　　徐清心中疑惑不解，可又不能就这么僵着，硬着头皮同意了刁杰的看法。
　　常教员熟练地冻结模拟机，冷哼一声：“合着你以后遇到发动机失效，直奔《单发着陆检查单》就行了，是吧！”
　　对啊！
　　徐清一个激灵，是啊，发动机失效虽然最后结果是单发着陆，但并非一开始就直接做单发着陆检查单啊，需要先做发动机失效检查单，然后甚至要尝试空中起动，最后才做单发着陆检查单。
　　那么，他们是不是漏了什么前面的步骤了？
　　就在徐清似乎抓住了一点灵光之时，旁边的刁杰一拍大腿，随着就是刁杰激动的声音，好像发现了什么惊世之秘。
　　“我知道了！”刁杰因为过于兴奋，眼睛瞪得滚圆，舌头下意识地舔了下嘴唇：“人工放起落架，咱们要用人工放起落架！”
　　说着，嘴巴微张地看向常教员，等待着常教员的赞许！
　　然而，迎接他的不是赞许和表现，是一句冷嘲热讽：“好一点了，没有直接做单发着陆的检查单，而是直接做了空中起动的检查单，有进步！”
　　徐清眉头紧锁，常教员的意思是前面还有一个检查单？
　　前一秒还兴奋不已的刁杰，被泼了一盆冷水，双眼空洞地转向徐清，寻求帮助。
　　徐清脸色也不好看，他还不如刁杰呢，至少刁杰还想到了人工放起落架，他可是没想到。
　　等了一会儿，常教员看徐清二人大眼瞪小眼的，就知道再继续傻等下去也没什么用处了，决定开口提醒一下。
　　“现在手柄在什么位置？”
　　“放下位啊！”徐清顺口接道。
　　常教员间不容发，又是一问：“左起落架在什么位置？”
　　啪！
　　啪！
　　这次是两声拍大腿的声音，一声来自徐清，一声来自刁杰。
　　二人四目相对，同一时间，脱口而出：“《起落架不一致检查单》！”
　　起落架不一致会转到人工放起落架，最后才是部分或全部起落架收上着陆检查单，这才是正确的步骤！


第46章 “瘸腿”的落地
　　“好玩吗？”常教员一副阴谋得逞的“小人得志”样子。
　　不枉他在故障列表里找了半天，这个起落架故障出得相对较少，又都是英文，他还是用手机上的翻译软件才找到。
　　徐清无语，这不就是越过越回去了吗，至于这么开心吗？
　　“还有一种前缘襟翼过渡，到后缘襟翼收上着陆到所有襟翼收上着陆的操纵系统故障，要不要试试？”常教员来了兴致：“这个部分或全部起落架收上着陆对你们改装开始还是有点儿难的，落地后方向不好控制，所以检查的时候很少会有检查员这么出。不过所有襟翼收上着陆的难度就比较适合你们。”
　　当时匆忙之间没想到操纵系统的故障，现在想想部分或全部起落架收上着陆对徐清还说难度有点超纲了，这个给机长来做相对比较适合。
　　“等下半场吧，我先把这个落下去再说。”徐清想想，觉得还是有必要再体验一下，教员都说那个操纵系统的故障更有可能在检查中出现，徐清自然不能放过。