眼下摩托车领域华夏厂已经站稳脚跟，甚至大有超过老牌国企的势头。依靠灵活的管理机制和重视研发新技术，华夏厂新推出的摩托车类型已经优于国企和大多数杂牌。越南市场是华夏厂踏出国门试水的第一站，韩皓当然力争一炮而红。
“我在来之前就听说你们华夏厂准备进入汽车领域，不知道我们这次能否对你们的新项目参观一二。刚才您谈到我们今后的合作不止摩托车，在汽车方面我们也很期待看到惊喜。”
越方客人在来之前已经对华夏厂进行了资料收集和分析，因此在摩托车领域考察完毕后想进一步了解更多情报。现在跟中方的交流很愉快，黎顾华便借机询问道。
“汽车领域我们确实打算进入，不过跟摩托车不同，汽车行业的门槛更高。作为机械工业的明珠，汽车是一个国家工业实力的象征。我们打算先从小学生做起，进入微面领域发展试水。既然你们主动提出，那我就带你们到我们的汽车研发中心参观一二。”
现在微面还只是起步阶段，韩皓并不介意对方参观，只要表现出华夏厂进军汽车行业的诚意就行。
看到一大群技术人员正对着一大批微面零件在进行分析研究，还有几辆卸去商标的样车被拆解，以及在电脑工作台上看到了华夏品牌样车的草图，这一切都在说明华夏厂造微面不是空话，而已经落实到实处。
“我们越南跟中国一样，都在大力招商引资发展国内经济。相信你们中国走过的路，我们也会重走一遍。因此，微面如果在中国热销，那么越南也很可能有巨大需求。如果今后你们华夏品牌的微面造出来获得成功，那我们希望也能在越南市场看到它的身影。”
一路参观，黎顾华对华夏厂的实力深信不疑，如果华夏厂真的进入微车领域，那么他们就一定会获得成功。因此，他提前预约好未来的合作方向，此次中国之行他已经决定绑上华夏厂这艘即将出海的战舰。
“你的期待也是我的愿望！不过汽车领域我们属于刚入门，微面还没有一辆成品样车，所以我还不能够给你们保证。但有一样东西我确定，就是越南会是我们华夏厂的重要市场，而你们会是我们的重要合作伙伴，双赢是我们的共同理想所在。”
待越方人员参观完工厂，韩皓带领他们出席了由虎山县政府举办的欢迎晚宴。丘孟桐书记大人得知有越方客商前来，尤其是其打算和华夏厂在越南兴建合资工厂，这可是非常不错的喜事。现在都讲究招商引资，没想到现在华夏厂都开始对外投资了，算是虎山县的一大荣耀。刚准备赴宴开席，没想到接到省里的电话，说还有重要嘉宾赶来，让虎山方面等一等。
黎家在越南算是华侨，但又逐渐融入越南本地社会，凭借雄厚的经济势力和人脉关系，开始在越南军界政界具备一定影响力。将来在越的合资工厂，就有越南军方的入股，可见黎家的势力影响。这次黎顾华访问华夏厂，越方通过外交关系特意知会了中国外交部，希望能够关注一二。外交无小事，当越方的善意来到首都天京，便又直接转到了浙海江州。虽然中越有过历史摩擦，但这都是过去的事情，两国元首已经签署合约共展未来，力争世代友好做好邻居。因此，华夏厂到越南投资建厂一事，在1996年下半年无疑成为中越友好的典型事例，引起了国家级的关注。
经济的归经济，政治的归政治，但涉及国家之间的经贸合作又怎能少得了政治。
一路风尘仆仆，越南驻沪江市总领事和陪同的浙海省负责外事副省长秦福源一行人赶到了虎山。得知省里要派人前来，邱书记赶紧跟市里汇报，所以海州市又派出了市长薄东风作为东道主出席迎接。本来一场简单的商务招待晚宴，演变成为中越两国友好交流的座谈会。
在中国有这样的潜规则，看一个会议重要与否，得看出席的领导分量足不足。因此，在中越双方都有要员出席的会议，华夏厂在越南投资设厂的方案就被披上了政治外衣一路报送首都。韩皓原本打算找一个合适时间就和越方签约，没想到预定日期还得推迟，待我们国家的副总理一个月后访越时现场签署协议。尤其从首都传来的消息，希望届时韩皓能随国家代表团一同赴越，加入工商界陪同出访队伍。能跟国家级领导人出访，无疑中是对华夏厂这些年飞速发展的一种肯定。
在等待出访之时，又有一桩重大消息摆在了韩皓眼前。
第一百章 上市指标
得益于国家政策对大国企改革的支持，摩托车行业三巨头轻骑、嘉陵、建设依次分别在中国沪深两市上市，成为股份制上市公司。韩皓之前不理解股市，一了解后可不得了，上市对公司来说可谓有巨大好处。一是自己的身家能够大幅增加并随时套现，二是他最看重的地方就是通过股市融资，不但成本低而且资金用途几乎无人监管，就算把募集得来的钱挪用挥霍完毕也没有任何真正意义上法律责任。借银行的钱要还，但是借股民的钱却不用还。明白了1996年当下中国股市的运行现状，韩皓不免心生凉气。这真是一个金融大鳄收割韭菜的理想场地，怪不得远在北方的金仰勇出手如此豪气，大手笔整合一个个公司。
提及金仰勇，在面包车领域打退了一汽进攻后，金杯海狮已经成为国内热销车型。趁着这股东风，金仰勇开始召集手下开启了m1项目，打算建造中国第一款具有完全自主产权的现代轿车。由于在金杯海狮项目上跟丰田公司有过合作，海狮面包车就是从丰田引进技术消化。金仰勇原本打算邀请丰田和华晨合资，引进丰田的轿车在中国生产。但他的建议被日方无情拒绝了，因为丰田高层另有打算。跟一汽、津汽这样的大国企比起来，华晨算不上有实力的合作伙伴。在打算收购大发汽车时，丰田就已经开始了跟津汽的谈判，把旗下所属的零部件企业逐步引入中国，丰田一个全新的发动机厂就落地在津门市。从丰田的战略布局可知，丰田入华已经是板上钉钉的事情，现在唯一要考虑的事情就是其到底选择哪家国内合作伙伴。
日a本人靠不住，那就自己干！
金仰勇带领手下周游各国考察汽车企业时，打算学习韩国现代、起亚汽车成功的先例经验，利用金融资本整合全世界的汽车资源为我所用。他打算到意大利寻找专业设计机构设计一款全新的m1轿车，同时到德国采购世界上最先进的轿车生产线，再寻找世界上最顶尖的汽车零部件生产厂家为m1轿车配套生产零件，最后在中国这个市场潜力巨大的市场发售。每一步环节都无懈可击，在韩皓还在小家子气摆弄微面的时候，金仰勇已经霸气战略性为中国汽车业发展寻找到了一条追赶之路。
这是一条中国汽车人从未想过，也从未有人走过的路，现在金仰勇凭借自己在金融市场募集得来的资金充当了第一个先行者。单单在意大利寻找轿车设计方案，就需要不下于6000万美金的设计费用，这天文数字般的费用是任何一家国企汽车掌门人都无法签字的大手笔。折算成人民币约是5亿元，这相当于许多汽车企业的全年收入。
至于汽车的心脏——发动机，金仰勇已经想好使用刚宣布合资生产的三菱发动机。三菱的两大发动机公司落地在东北，正好是华晨汽车的势力范围。至于轿车目录，金仰勇觉得不是个问题，只好自己造出来的轿车好，都生下来的儿子国家总不能不管吧！尤其他认为，凭借自己的关系，到时简单公关一下国家轿车目录就能批下来。
总之，在韩皓准备启动微面生产之时，金仰勇已经凭借丰厚的金融资本运作能力开始了全球化的m1轿车生产之旅。
在韩皓和金仰勇之外，还有其他国人精英盯上了蕴含巨大潜力的汽车市场。在豫北省，就有一位32岁的成功青年企业家魏大军，从父辈手中接过接力棒组建了长城汽车公司。今年是他接手家族企业的第6年，也是他第二次内部创业的拼搏之年。在接手家族企业不久，他就盯上了轿车生产，通过东拼西凑改装汽车，套用了丰田皇冠轿车的外壳模样，以1字头目录的客货车生产出模样为7字头的三厢轿车。只要十来万就能买到相当于进口五六十万的小轿车，本质上是一辆小货车披上了轿车的外衣，外观唬人一时间在市场中找到了自己的空间。从年销售量近百台逐渐到过千，长城汽车初步完成了原始积累。好景不长，由于改装车质量不稳定，引起了消费者投诉，以及国家对改装车假冒轿车销售引起市场混乱并以该类型车辆没有安全保证的严厉打击下，长城汽车的改装车之旅宣告结束。
魏大军的第一次创业宣告终止，他带着手下前往国外考察。在东南亚国家，他看到了丰田皮卡驰骋在城市乡间，于是便萌生了第二次内部创业的念头，带领长城汽车进入皮卡领域。1996年3月，第一辆长城汽车生产的皮卡正式下线，依据之前生产改装轿车打下的基础，魏大军轻易整合了国内资源完成了向皮卡领域转型的第一步。他的战略眼光没有错，定价七八万的长城皮卡很快受到市场的热烈欢迎，年销售量有望突破千台，足以让半死不活状态的长城汽车重新焕发活力。该款名为“迪尔”的长城皮卡，就是以丰田的hilux皮卡为原型仿制。
