在中国汽车行业国企正规军纷纷寻求外资巨头合资建厂引入国外品牌之际，民营经济中的草根游击队也开始了自己的造车之旅。金仰勇选择了轿车，魏大军选择了皮卡，而韩皓则打算从微面开始切入市场。一时之间，中国的汽车产业迎来了春秋战国大混战阶段，民营资本在国企和外资巨头挤压的缝隙中艰难寻找属于自己的发展之道。
话说回来，能让韩皓倍感关注的重大消息，就是浙海省从国家层面获得了几个上市指标，其中分配到机械工业领域基本就是华夏厂和钱江厂两者中二选一。相比钱江厂这种省管国企提前一步获得内部消息，华夏厂已经慢人一步，现在钱江厂的人已经在省城四处公关。
为了帮助国企脱贫脱困，国家特别把股市作为大型国企融资输血的主要途径。现在大型国企因为经营困难，欠了许多债，除了债转股减轻负担外，国家已无力再对其进行大规模输血，只好通过上市利用股民的钱替其续命救活。在这样的指导方针下，钱江厂相对华夏厂有着先天性质的出身优势。
钱江厂虽然地处海州市，但却属于省管国企，市里对其一直处于管辖不足的范围。而华夏厂却是土生土长的海州市企业，虽然属于民营，但在纳税上却带给海州市许多税源。因此，面对这个上市指标，海州市倾向于支持华夏厂。不过到了省里，对钱江厂的支持倒是占据了上风。
“同志们，国家层面给的政策主要是帮助国企发展。具体到我们省，在摩托车行业还没有上市公司，如果要考虑扶持发展企业的话，钱江厂是非常不错的目标。钱江厂属于省属大型国企，发展势头很不错，但在国内跟轻骑、嘉陵、建设这样的三巨头上市公司比起来，无论是规模还是产品都稍逊一筹。如果钱江厂上市了，理顺了经营关系，获得了更多的发展资金，相信钱江品牌会后来居上成为国内摩托车行业新的领导者。至于华夏厂，现在本身发展不错，但其属于民营乡镇企业范畴。唯一宝贵的上市指标落到它的身上，真浪费了国家的心血。”
省工业厅的主要领导就这个问题谈了自己的看法。
上市指标就这么几个，所有人都知道一旦上市对该企业来说能带来巨大的好处，因此对指标的分配就需要到省级领导开会讨论表决的层面。
“我们海州市支持华夏厂获得这个上市指标。众所周知，华夏厂在短短几年时间就发展到现在规模，已经带动了我们海州市摩托车产业化集群发展。上市目的是为了什么？我觉得是为了挑选出最具有发展潜力的优质企业供股民们投资。从数字上看，去年华夏厂销售额突破了22亿，而钱江厂的数据在13亿，明显华夏厂要略胜一筹。现在华夏厂准备进入微面制造领域，就是踏足汽车行业，更需要获得上市平台融资的资格。至于上市为国企改革服务，我承认中央的主旨是正确无误，但在具体落实方面该实事求是具体分析。如果有更好的选择，我们何必拘泥于企业到底是国有还是民营，只要他们能带来大额税收提供就业，就是我们该大力扶持的好企业。”
省里指明要聆听海州市的意见，市长薄东风做了支持华夏厂发展的发言。
“海州市同志的意见有一定合理性，但我们必须把考虑问题的视野放到全省层面。国企改革是老大难，说了那么多年，全国上下都在不断探索合理方式。我只说一点，在讨论支持方面，除了要考虑经济因素外，还必须充分考量政治因素和社会稳定的大局。从我拿到的数据上看到，钱江厂现在有将近两千多名国有职工，万一这些人今后失业了该怎么办？到时又需要政府出面拿钱安抚他们，还得为他们寻找新的工作岗位。支持企业发展时，我认为得考虑更加全面，而不能仅仅盯着经济利益不放。一切以经济建设为中心，不等于舍弃其他需要考虑的因素。实现小康社会目标，需要各个方面统筹配合。”
分管治安方面的副省长举手发言，提出了他的看法。
……
除了场面上国企身份的先天优势外，钱江厂还有另外一个上不得台面的优势，就是其发行的原始股已经在市场上流通，许多官员通过各种渠道获得了数额不等的原始股。一旦钱江厂成功上市，那么这些原始股就是一笔巨大的财富。
得知即将上市的消息，钱江厂的原始股已经从1.3元涨到了3.7元，许多人甚至开出4.5元的收购价，就待上市成功后大赚一笔。
“各位同志都谈了自己的意见，下面我说说自己的看法。钱江厂是省里直辖重点国有大企业，无论从何种角度出发我们作为婆家，都应该支持其发展。上市指标又不会只有一个，今年没有轮到说不定明年又有新的指标下来。所以，考虑各方面意见，我觉得今年支持钱江厂上市比较合适，至于华夏厂，今后有好的机会再推荐。他们两家都是我们省的骄傲，替我们省在全国打出了知名度。但资源终归有限，我们必须依据实际情况做出合理抉择。”
省长王朝晖最后做了总结性发言，既然他表态开了口，又有大多数人支持，最终省里决定由报送钱江厂作为上市候选者。
“唉，意料之中，又心有不甘！”
得知了省里的决定后，韩皓感叹地说道。如果能让华夏厂获得上市资格，韩皓相信一定会让华夏品牌发展更加迅速。
虽然错失了上市机会，但华夏厂还是迎来了一个好消息。
第一百零一章 赴越报名
在郑南鞍前马后地奔波下，华夏厂向几大银行申请的贷款终于陆续批下来。依照华夏厂账户的银行流水以及现在相对红火的市场销售情况，银行们把华夏厂列入了优质客户，一共获得了3.2亿元的长期贷款。这笔款项一到账，让韩皓吃了大大的定心丸，无论是到越南投资还是进入微面领域，手中都有了充足的弹药。
有人要问贷款不是专款专用的吗？通过摩托车项目贷的款项，能挪用到其他地方吗？这个时候，银行对贷款的监管流于形式，只要华夏厂能够按时还贷，银行才懒得去得罪这样的优质客户。当然这也跟银行的风控管理有关，要不然也不会产生如此多的坏账。
丧失了上市指标，但获得了一大笔贷款，也算是收之东隅的补偿。
“老郑，你的老东家即将上市，要是留在钱江厂说不定你收获不小。”
搞定了贷款事宜，韩皓心情不错，跟郑南开起了玩笑。
“原始股这东西，我从钱江厂离开后就转手买回给厂里了。听说现在那边原始股这东西正闹得不可开交，一些前期低价卖掉手中股票的员工正吵着要赔偿。钱这东西，少的时候可能大家其乐融融，一旦多了后就再也说不清楚。希望钱江厂上市后能把募集的资金用在刀刃上吧，毕竟咱们业内都知道钱江厂的实况如何。”
看来尽管离开钱江厂有一阵时间，但郑南依旧关怀着一手培养了他的老东家。今年市场竞争激烈，钱江厂的产品市场份额下降挺厉害，不过即将股票上市的消息也算给其打了一支强心针。到底上市这个手段对国企来讲，会不会像广大政府智囊想象的这样，一上就灵，得等时间来证明了。
“越南建厂那边，还需要前期衔接协调，麻烦你挑选几个得力助手过去打好前站。越南是我们试水国际市场的第一站，只许成功不许失败。告诉过去的兄弟，将来红旗插遍越南之时我亲自给他们庆功！”
韩皓现在只管企业大方向，具体用人方面就不再过问太多。
现在的前期方案是利用ckd，即全散件进口组装的生产方式在越南生产整车发售。所有零部件都从中国生产后出口，运到越南后利用当地员工进行组装整车生产。中期在越南建立零部件配套工厂，力争把技术含量不高的产品本地化生产。后期目标实现发动机能在越南本地生产的规模，基本上彻底实现摩托车的本地化。还要进一步建立华夏厂在越南的研发机构，针对性对产品进行本地化修改，为新款摩托车提出设计方案等。
可以说，华夏厂在越南的投资绝不是一榔头买卖，是做了长期坚守发展的准备。如果只为了赚取利润，韩皓完全可以只出口零配件再组装就好，如同许多日系摩托车厂家般运作。但他力争零部件配套体系本地化以及建立研发中心，就大大超出了越方的预想，比日系厂家要走在前面。因此，华夏厂在越投资的项目得到中越双方高层的欣赏，得以上升到国家出面合作的高度。
“放心吧，你一提出来ab岗配备管理人才的想法，我就马上吩咐下去组织人实施。现在b岗人马基本可以应付像ckd这样简单的管理流程，到了越南后只要生产线开起来就能上手操作。”
ab岗的意思是韩皓为培养分厂而设立的人才培养机制，每个关键管理和技术岗位都必须配备一名替补后备人才。如果岗位的a离岗，那么作为储备的b能及时顶上。
在越南建厂，当然要从华夏厂本部抽调技术骨干赴越，指导管理以及培训越方新工人。ab岗就能保证一些关键人才走了后，在华夏厂本部能有人顶上，正常生产不会中断。
