又活过了一天(奶油泡泡)

系统：你为什么科三要考第二次？
吴知眷：……因为开得太自由，过弯太离谱，吓得安全员一脚踩刹车于是扣了我100分当场不及格？
系统：很好！你！就是我的命定之人！
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主讲拉力赛。
不算完全依照现实的衍生，有可能会根据剧情进行一定的修改。
因为不能出现国内的人，所以我国的赛车手都不会出现的。
我国的拉力赛虽然没啥流量，但比赛也是在很正常的运行中（可能因为玩车的都不缺钱）。
内容标签： 西方罗曼 体育竞技 系统 轻松 开挂
主角视角吴知眷
其它：赛车，拉力赛
一句话简介：在作死的边缘疯狂试探。
立意：为赛车这项运动付诸于热爱

2019年5月21日，中国环塔拉力赛第一赛段比赛日。
作为终点站的塔格拉克牧场，这个一般而言没什么人流量的小地方，今天是难得的人多。
记者、摄影师、主办方工作人员、志愿者、车队后勤人员、以及已经抵达终点的车手等诸多人员，此刻都聚集在这一片区域。
每个人都各司其职做着手头上的事情，并且等待着下一辆车的到来。
在喧杂之中，由远及近的引擎声吸引了全部人的注意力，他们不约而同地把视线看向赛道上，想看下一位抵达终点的是哪位选手。
一辆白紫涂装的车带着烟和尘飞驰而来，它越靠近终点速度越快，看上去车手的右脚估计已经和油门焊在一块完全无法分开，丝毫看不出有接近终点然后刹车停下的迹象。
白紫色的影子唰地冲过终点，将比赛用时定格下来。
1小时49分59秒。
如今已经完全数字化电子化的时代，这个时长很快就同步到监控着各位车手状态和成绩的各位工作人员眼前，内部顿时响起一阵阵讨论声。
“现在用时最快的应该是这辆车了吧。”
“快了刚刚的第一名快两分钟了。”
“后面有可能有人超过这个数吗？”
“说不准毕竟后面还有人用时不到1小时49分。”
“但是看着这形式，我估摸着要超也悬……”
“今天头一个进了1小时50分内，之前都没怎么听过有那么一匹黑马啊？”
有消息灵通的记者很快得到了这个消息，顿时就赶往那辆白紫色的车子，就等着里面的车手出来进行采访。
那辆车慢慢地停靠在路边，比完赛事情还没有结束，接下来还有赛后的车检，车检完成绩才算是有效成绩。等待车检还要一点时间，正好给了记者采访的机会。
靠近这辆赛车，最先看到的是它漂亮的涂装。
嗯，这是一辆没有贴上广告的车，也因此没被广告标签拉低帅气感。
这显得实在有点……壕。
为什么这么说呢？
因为赛车这项运动，真的是太烧钱了，车队多多少少都会接受赞助，就算成绩真的太拉没有任何赞助商愿意赞助，主办方那边也会有官方的赞助商，车手如果接受贴上官方赞助商的贴纸，参赛费用会有很大的优惠。
真的很大，差不多接近砍一半价的程度了。
再加上现在这个暂时排在第一的成绩，这辆车子肯定是花了不少心思和金钱去改装好。
种种的细节汇集在一起，得出只有一个字结论：壕。
再看向了驾驶位的车门，还没来得及看清车门上贴着的名字，车门已经打开。
穿着和车辆同样为白紫色调的赛车手钻出车门，站在了这片属于塔格拉克牧场的土地上。
不同于男性的柔和面孔和身体曲线弧度，都在告诉众人一个事情：这位创造了极优秀成绩的车手是一名女性。
另一边的车门也被打开，坐在副驾驶上面的领航员也走了出来。
领航员的身形和车手乍一看几乎一样，但是视线再往领航员的面孔上移动，就会发现……领航员那可不仅仅是身形和车手几乎一样，她们甚至长了一张一模一样的面孔。
这时候车门上车手和领航员的名字已经显现在眼前。
车手：吴知。
领航员：吴眷。
“她们”其实有同一个名字：吴知眷。
听起来像是个恐怖故事对吗？
这个“恐怖故事”得溯源到吴知眷当初差点死掉的时候。
在濒死的时候，她和一个系统订下契约……没变成魔法少女，毕竟既没有魔法，而她也不是少女了。
而是成了一个赛车手。
为什么在那么多人之中选中了她？
明明理论上应该是科学产物的系统却左一个缘分：【我刚来就看到你快死了，你有天赋身体素质好胆子够大不怕死，这叫什么？这叫缘分！多难得的缘分啊，我们要珍惜这难得的缘分！】
右一个劝解：【而且你想那么快死吗？是是是我知道你不怕死，但能苟一下为什么要死那么快，好歹也要痛痛快快之后再去死啊。】
给忽悠到了。
这个系统还挺会说话的。
总之，吴知眷一点头，变成了系统的“人”。
然后她的人生目标也被系统定下：在赛车界发光发热！
……好模糊不清的目标。
她“入职上岗”的第一件事是先进行培训。
吴知眷有国内的C1车牌，会开车，开车很自由，但没有考过赛照，也没学过拉力的跑法。
于是吴知眷在系统的模拟之下，开始了她的新人入职培训课程。
练车，歇会，继续练车，再歇会，不停练车，然后歇会。
各种场地练练练，各种天气练练练。
踩油门和刹车踩的手抽筋，转方向盘和挂挡动的手抽筋。
眼看着她都要对开车反胃了，系统给她开了个新课：《如何当好一名领航员》。
汽车拉力赛一直都是2人一组，一个赛车手，一个领航员。
领航，顾名思义引领导航，简单理解就是活着的X德地图，负责说“前方红绿灯路口左转”播报的那个。
这是开玩笑的说法，但本质是一样的。
因为拉力赛的速度极快，在不佳的路况下甚至能做到2公里的路一分钟不到可以跑完。在这种极快的车速，前方的路途不确定的情况下，如果赛车手脑里没有构造好弯道的变化，很容易就是原地起飞，飞出道路，土坑翻滚，当场退赛。
领航员负责的就是提前告诉赛车手前面的道路情况，以便赛车手顺利开下去。
赛车手和领航员这两者并不泾渭分明，很多领航员本身就是赛车手出身，在现场双方发生矛盾的时候，领航员手撕赛车手把车手踢下去自己开车也不是没有（跑完后算不算成绩那是规则的事情了）。
于是乎吴知眷开始一周之中周一三五去开车，周二四六当领航员，周日就是学修车。
开车，这个不用说，就是赛车手。
领航员，是拉力赛的必备角色。
至于修车……
吴知眷大声对系统抱怨：“为什么啊！为什么我还是要和机器打交道敲敲打打！”
【你专业对口。】吴知眷在之前是干的机械行业。
“你要知道我干这行都干到自闭了，怎么还要搞这个啊！还一转成了汽修了！你堂堂一个系统难道就没有什么“按R键恢复赛车”这种技能吗？！”
【你游戏不要玩那么多。如果你比赛中途车出了情况，为了完赛你除了自己修车还有别的办法吗？】
“……啧。”
就这样，开车，领航，修车围绕着她的培训生活。
她自己也不知道到底被培训了多久。
“幸好”她的精神状态本来就不是很好，倒也耐得住寂寞，就是喜欢自言自语，还有和系统贫嘴。
某一天，吴知眷被系统通知她可以结束这种监狱特训生活，吴知眷想到一个很重要的事情：“啊等会，我去哪里给我弄个领航员给我啊。我还得自己找吗？系统你干脆给自己捏个人形出来做我领航员呗。”
系统这种理论上不会出错的产物做领航员那不得降维打击。
系统秒答：【那是不可能的。】
过了一会，系统又说：【你往旁边位置看一下】
吴知眷往旁边一看，发出了卧槽的一声，车内顿时是“卧槽”二重奏。
在旁边的，是一个和自己一模一样的人。
这不同于照镜子，照镜子是镜像的，但对方是活生生的一个人。
她们默契地伸出手，不约而同地戳了戳对方的脸，热乎乎的，有触碰的感觉，也有被对方触碰的感觉。
明明是“两个人”，但是只要一对视，就知道对方是自己，自己是对方，两个人就是同一个人，一看就知道对方在想些什么。
那种纠结于到底自己是否才是本体，对方是复制体的疑虑并不存在，她们都自己知道，我就是本体，对方也是本体，她们都是吴知眷。
只是在这一刻，变成两个“人”而已。
刚开始觉得有点奇怪，吴知眷倒是很快就接受了这种状态。
内心接受归接受，她还是开口问话，车内再次出现了二重奏：“我们都是一模一样的吗？包括指纹？”
【哦对，这个忘了，好了，现在你们的指纹不一样了。】
也不知道它改了谁的指纹。
“对了，系统你为什么要把我分裂成两个人啊？”
【为了不让你打我主意让我当领航员。而且这样不用再开一份工资了。】
异口同声：“卧槽！你这个该死的资本家！”
【人家车手和领航员还得磨合，你们直接就心意相通，这可是开挂，你还感谢我啊！】
一人阴阳怪气：“呵呵，那你人还怪好的。”
另一人附和上去：“系统难道你就没有让我们什么加点之类的挂吗？体质加点？签到流？红包流？打卡流？抽卡流？给整一个啊。”
【你想得美。】
“啧，那我要你有什么用？赛车是我，领航是我，连修车的还是我。”
【我有钱。】
“……”
【你难道有钱买车吗？你有钱搞车队吗？你有钱到处跑去征战吗？让你去现成的车队买个席位你都出不了钱。】
系统这灵魂三问直接把吴知眷问得瞬间变脸。
有钱真的可以为所欲为啊！
吴知眷开始一唱一和地“哄”系统。
“哎呀统哥，您这就生分了，不就是当赛车手嘛~”
“不就是当领航员嘛~”
“不就是自己修车嘛~”
“我手搓零件都行！”
“我现场装车都行！”
“我把车开成飞机都行！”
系统：【……】他忽然觉得让吴知眷裂开不是一个好的主意。
毕竟一个吴知眷本来就很烦，分裂之后，这烦人程度超级加倍了。
吴知眷在正式“结业”成功脱离系统的培训课程之后，得到了系统送上的新手大礼包——一大堆的“假|证”。
裂开后的吴知眷取名各取一字，一个成了吴知，一个成了吴眷。
吴眷还很配合地烫了个卷发，对上她那读作juan这个名字。
这一个直发一个卷发的区分方便的不是她自己，而是方便别人。
毕竟……如果不做区分，真的没人能够分得出来这两个的差别。
名字更改，人也多了一个，系统就给做了一大堆的证件，有身份证，毕业证，驾驶座这些常规的。有英语证书，计算机证书，电工证等等这些以前吴知眷考试考回来。统一都变成两份，名字也做了更改。除此之外甚至还有赛车执照，护照，签证等等当年并没有考过办过的证件。
总之，林林总总双人份加起来那是一大堆的“假|证”，而且……这些证件是全都有效。
不禁令人感叹：“系统，你办假|证是专业的啊！”
系统顿时就不快乐了：【这有效能用的证件能叫假吗，这明明真的不能再真！】
吴知眷敷衍点头：“是是是。”你是出钱的金主，你说鱼在天上飞，她也得点头同意呢。
（作话看一下看一下。）

第2章 2、采访一下（改字）
可能别人对于这辆赛车上是双胞胎姐妹组合（在外人看来可不就是双胞胎）感到惊讶，但采访的记者是不会感到惊讶的。
为了做更好的报道和采访，这位记者早就将今年参赛的选手，领航员，以及他们的爱车型号，车队信息都记得清清楚楚。
更别说是那么难得的女车手+女领航员组合，怎么可能记不住呢。
事实上在拉力赛里面女性其实并不能说罕见，首先拉力赛没分男女组别，讲究的只有实力为上。在拉力赛的历史中，不少女性车手都在拉力越野上征战。
在上个世纪后期，米歇尔·莫顿是第一个拿到拉力赛冠军的女性车手。
这个世纪初，尤塔·克莱恩施密特在最极为有名的达喀尔拉力赛夺得总冠军。
虽然近年来因为科技进步，车子性能愈发厉害，对车手的身体素质要求更高了，因为客观身体因素导致已经很久没有成绩十分亮眼经验的女性车手，但还在这条赛道上拼劲的女性依然存在。
就今年来说，前来参加环塔拉力赛的女性车手和领航员加起来一共有7个人。
而纯女车手+女领航员组合，算上吴知+吴眷，一共是两组。
故而记者若要惊讶，那也是惊讶于她们创造了那么好的成绩。
但要说十分意外，那也不至于。
今天是环塔的第一赛段比赛，但并不是环塔的第一场比赛。
在昨天，全部车手还进行了一场排位赛，赛段全长只有35公里，以用时长短来决定第二天，即今天第一赛段比赛的发车顺序。
记者并不需要费尽全力去回想这对组合，就轻易从脑海中回想起她们在昨天是排了第六名。
这已经是一个不错的成绩了。
今年环塔一共有102辆赛车，26辆摩托车，共计230人参赛。
在先前寂寂无闻的她们在排位赛排到第六位，昨天就有人讨论过这对姐妹表现挺亮眼的，那片区域的人藏着掩着不告诉大伙有那么个好车手出现呢。
只不过只有区区35公里的开胃菜，厉害的车手和一般的车手之间的差距并不会有明显的差别，这第六到底是运气好了，还是真的实力使然？让人实在无法莽撞地下任何的断定。
而到了今天第一赛段结束，她们（暂时）踩在了全部人的成绩之上后，估计全部车队内部对于她们的判断都会有不同程度的更改。
这种成绩就是在告诉众人，今年环塔拉力赛争夺冠军强者名单之上又多出了这么一个不弱的对手。
成绩很傲人，但人对外表现得一点也不傲慢。
面对记者忽然来到面前采访，被采访的吴知表现得很谦虚和从容，回答记者的提问时，内容也是显得很斯文。
“我们的成绩暂时排在第一？哇哦，这个排名我确实是有点惊讶，今天我是能感觉我们两个配合得不错，开得也挺好的，在冲线的时候心里也觉得今天的成绩估计也不会差到哪里去，但是暂时在第一还是有点出人意料之外的。”
“今天的赛程不长，给出来的路径是一百四十多公里，我们跑的实际公里数没有和官方数据差太多。路面大多都是比较平整，虽然路况砂石是多，烟雾大，跑的时候也怕会被碎石头扎爆胎，中间在峡谷那块有个□□夹弯难度不低，但是平整路面也多，路够宽，超车并不算难，所以我们开得挺顺畅的。”
“嗯，之前其实也有过一点经验，我们在国外的一些拉力赛里跑过类似的路，所以上来后很快就适应了路况。”
这里说的国外拉力赛，是吴知眷在“系统驾校”成功毕业，拿到“假|证”大礼包之后开始在国内外一些小型的赛事里面刷比赛经验。
尽管在系统搭建起来的那种无比真实场景里面已经练习到要吐了，但是现实总是会有更多系统无法模拟出来的奇妙情况。
那句话怎么说来着，系统需要逻辑，但是现实是不需要逻辑。
毕竟在系统里面，很难遇到好端端的，一头牛忽然冒出来在赛道上散步这种情况不是吗……
吴知眷也在这些比赛里迅速地成长起来，从系统里初出茅庐，在不讲究逻辑的现实世界吃苦头，到此刻站在环塔拉力赛的赛场上夺得第一赛段冠军，都是她将现实比赛和培训课程结合起来后得到的宝贵经验所结成的果实。
吴知继续说：“现在仅是一场比赛的领先而已，后面的赛程还有那么长，这一点的优势是很容易被追平，一场比赛的短暂优势没办法让我们沾沾自喜。在环塔发生什么都有可能，后面我们还是谨慎和稳定为主。”
在采访的最后，记者问了一个自己内心好奇已久，但无关比赛的八卦问题：“其实我一直都挺好奇一件事情，不知道方不方便告诉我，请你和吴眷哪个是姐姐哪个是妹妹呢？”