死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　徐清点点头：“没有配平，操纵起来总归是麻烦得很。师父你正常用主电动配平就行，我只要发现有异常配平，就用我这边的主电动配平抑制机动特性增强系统。师父，相信我！我不会让异常配平超过0.5个单位！”
　　0.5个单位配平，也就是说徐清有把握将异常配平控制在两秒之内！
　　常教员对徐清的信心感到颇为欣慰，徐清在如今的情况下都这般自信，已然是具备成为一个好机长的潜质了。但是，常教员并不打算答应徐清。
　　现在飞机的状态是处于正常配平范围内，以徐清的操纵水平来说，没有配平会感到很不舒服，但是对他来说，现在飞机状态稳定，并不需要配平配合修正，他不想再出什么幺蛾子。即便他觉得徐清的分析是对的。
　　为了一个可有可无的配平，没必要冒风险！
　　“不用了，关着吧，有没有配平，我无所谓。”常教员坚定道。
　　对于常教员的选择，徐清也没有坚持。重新打开安定面切断电门，有利有弊，常教员对自己的操纵技术有信心，那他也尊重常教员的选择。
　　就在此时，无线电里再度响起塔台的声音：“蓝天9433？”
　　“蓝天9433，回答！”现在的情势没有刚才那么紧迫，徐清还是回复了塔台管制。
　　“蓝天9433，确认现在飞机状态！”听到蓝天9433终于有了回复，塔台管制终于松了一口气，此时他身后正站着值班主任！
　　徐清：“现在飞机有些故障，不过状态还在控制中，申请返航了。”
　　刚刚回复塔台管制的间隙，常教员见缝插针地跟徐清说了返航的决定。
　　“蓝天9433，可以右转航向030，上升高度3900，修正海压1012。”塔台管制给出指令。
　　徐清紧锁眉头：“塔台，你看可以左转吗，走左三边？”
　　左三边的净空条件明显比右三边好很多，现在飞机有问题，选择一个净空条件更好的返航路线更加安全。
　　对机组来说，左三边确实更加优选，但是对管制来说就不一样了。蓝天9433左转的话，会严重影响到22号跑道的起飞，到时候整个放飞的计划会全部被打乱，管制当然不愿意给自己增加无端的工作。
　　果不其然，塔台管制当即回绝了徐清的申请：“蓝天9433，左转有影响，只能同意右转。”
　　“如果你要左转，你可以宣布紧急状态！”塔台管制补充了一句。就在塔台管制说出这一句话的时候，他身后的值班主任微不可察地皱了一下眉。
　　只要机组宣布紧急状态，管制将给予其一切的优先权，到那时，蓝天9433想左转还是右转，不是随着机组想法？
　　但是凡事没有免费的午餐，给予极大的优先权意味着会影响到其它航班，尤其是K市这样的航空枢纽。要是航空器并没有符合宣布紧急状态的条件就随意宣布紧急状态，那局方肯定要让机组吃不了兜着走。
　　说到底，宣布紧急状态是一个最后的底牌，需要慎之又慎。
　　其实现在飞机基本已经处于控制状态，为了一个左转的申请就宣布紧急状态实在有些过分，而且让常教员颇为不悦的是，塔台管制有诱导机组的嫌疑。
　　现在飞机的处境确实不如刚才那么紧急，而且第二座山头绵延的宽度不如第一座山头，只要左转就可以很好地避开。当然，如果保持现在的爬升状态，越过第二座山头应该也不是问题。徐清申请左转只是想让风险降到零而已。
　　就在徐清等在常教员是否宣布紧急状态的时候，二发EGT陡然又是超过极限，旋即不过几秒，二发的N1开始出现大幅度波动，飞机同时出现断断续续的方向不稳。
　　“该死！”
　　常教员只是扫了眼发动机数据显示，一脚抵住左舵，二发油门杆直接收回，断喝一声：“切二发起动手柄！”
　　徐清眼疾手快，在常教员发出指令的一刻，左手搭上二发起动手柄，旋即直接切断。
　　即使在如此紧急的时候，常教员依然按照程序，自己切油门，由作为PM的徐清切发动机起动手柄。
　　二发再次超温，已经不能再继续了，再继续一会儿整个发动机就要废了！
　　不得不说，MAX的发动机性能是真的厉害，就算是失去了一个发动机，爬升率减少了一些，却没有损失太多，主要还有这次飞机上没多少旅客的原因。
　　就算是这样，靠着单部发动机越障，就显得有些捉襟见肘了。
　　“蓝天9433，我们二发故障，申请左转。”徐清继续申请道。
　　“蓝天9433，左转有影响，你们要宣布紧急状态吗？”塔台管制还是想将自己摘干净。
　　明哲保身是每个人的本能，机组宣布了紧急状态，他就有了极大的调度权限。如果机组没有宣布紧急状态，那他只能在正常权限范围内进行调度，掣肘太多，要是哪个环节出了问题，他可是要担责任的。
　　“蓝天9433，你们不能右转，你看保持航向，先上高度，然后右转可以吗？”塔台给了一个折中的办法。
　　徐清火气一下子就上来了，这个塔台愣是想自己不沾一点儿水，一再让他们宣布紧急状态。可是现在就算是失去了二发，飞机依然在掌握中，根本没必要宣布紧急状态啊！


第292章 地面！塔台！进近！区域！
　　只要宣布了紧急状态，那么整个事件的性质又不一样了，而且会对其它航班造成极大的影响，这个塔台不知道吗？
　　明明左转就可以解决的问题，愣是要他们宣布紧急状态才肯松口，真是明哲保身的典范！
　　“我们现在正前方就有障碍物，单发越障有一定风险。右侧还有一个更高的障碍物，如果右转，我们不确定能在障碍物之前完成转弯。”徐清压住火气还是决定耐心跟塔台解释道。
　　就在徐清跟塔台扯皮的时候，常教员让后面的一副跟客舱通话，通知客舱乘务组即将返场落地，同时明确说明让乘务组不要离开座位，系好安全带，并且帮忙监控客舱旅客，让旅客在原位坐好。
　　现在一副是整个驾驶舱工作量最小的人，这种不算太过重要的杂活就应该由他来做，常教员只需要吩咐一下就行。
　　听了徐清的说明，塔台沉默了片刻，可能是徐清态度非常坚决，塔台那边终于做出了一点儿让步：“你们最多只能左转二十度航向，再多就有影响了。”
　　徐清刚刚压下的火气腾地又冒出来了，转二十度顶个锤子用，自己三番五次地说明，这个塔台怎么就不知好歹呢：“你一直说有影响，到底是什么影响？”
　　“22号跑道头有飞机起飞！”塔台说了一句。
　　徐清一下子就炸了：“那就让他憋着！”
　　只要让他们左转切入左三边，保持一两分钟就不会影响到22号跑道起飞，整个过程加上转弯时间也就几分钟而已。那架飞机是有什么拯救世界的任务不成，晚几分钟起飞就不行了？让飞机在跑道头等着就不行了？
　　徐清的咆哮声在塔台频率的无线电里回荡，就连常教员和后面的一副都是吓了一跳，没想到徐清火气这么大。
　　也不知道是不是徐清这一嗓子整懵了，塔台频率里愣是静默了好几秒。之后，有一个弱弱的声音响起：“兄弟，我等着，你有什么要求不用考虑我！”
　　徐清听着一怔，这声音应该是22号跑道上那架即将起飞的飞机，一拍脑门，平和呼吸，轻声道：“不好意思！”
　　塔台频率里被徐清这么一搞，弄得有些僵硬，这时候常教员眼看情况不对，插了一句：“小兄弟，我们现在飞机有些故障，但是都在控制范围内，就是前面越障有些风险。只要让我们左转了，一切问题都好解决，根本不用宣布紧急状态。你知道一宣布紧急状态，不管大事小事都会变成麻烦事。你费些心，调度一下，对所有人都好。”
　　常教员一番苦口婆心的劝诫在塔台频率里响起，位于塔台管制员身后的值班主任猛地瞪大眼睛，一把夺过管制员的话筒，郑重道：“蓝天9433，你确定有把握安全落地？”
　　“确定！”这两个字不是常教员说的，而是徐清说的，只要没有越障的难题，一个单发还难不倒常教员。
　　“那你们预计需要多久落地？”值班主任继续问道。
　　常教员盘算了一下，给徐清打了个手势，徐清立刻回复：“十五分钟以内，最多二十分钟！”
　　值班主任一咬牙：“好！蓝天9433，我给你争取二十分钟！现在可以自行左转切入三边，上高度4200！”
　　徐清大喜：“好的！自行左转切入三边，上高度4200！”
　　如此一来，越障问题将迎刃而解！
　　塔台管制员听到值班主任竟然允许了蓝天9433左转，不由一惊道：“主任......”
　　值班主任一抬手，制止了塔台管制员的话：“遇到难题就诱导机组宣布紧急状态，局方查起来我们也有问题，二十分钟的话，我还搞得定！”
　　值班主任说完，走到地面管制席：“通知所有南机坪上起飞跑道为22号的飞机，撤销推出开车指令，原地待命。所有已在滑行，22号起飞的飞机在Q滑行道上等待！”