死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　机长的意思是这么大的顺风和阵风他从未遇到过，毕竟这已经超过了737的风速极限，如果一会儿进近的接地点或者带机头动作觉得不合适，那就立即复飞，不能强行落地，多试两次也行。
　　徐清连连点头，表示理解。
　　就在蓝天9831开始重新进近的时候，跑道上的最后一辆泡沫车在清空储存的泡沫之后，消防员看着还有超过一半没有铺上泡沫的道面心中也是颇为内疚。
　　这次因为泡沫车的临时故障导致如此重大的失误，他们难辞其咎。自己要受到处罚这点儿几乎是板上钉钉了，但是他并不是最在意的，他真正在意的是如果因为他们的失误导致飞机失事，那真就是罪过大了。
　　泡沫喷完了，他们的工作也暂时结束了，他们需要撤出跑道，在外待命。
　　他们是机场消防的最后一组，当他们撤出跑道的时候，跑道外已经是围满了消防车和救护车，个个严阵以待。
　　最后一组的消防员归队之时，那位消防员抬头正好看见蓝天9831已经飞到了跑道三边，预计五分钟之内飞机就应该落地了。
　　消防员强行按捺疯狂跳动的心脏，他从进入机场消防开始，还是第一次见到这么大的场面。他的脑中甚至开始胡思乱想，想到如果飞机真的失事，那他将直面这份恐怖！
　　每组消防小队的队长都有一个对讲机，这个对讲机调谐了塔台频率，可以听见塔台频率里的通话，当然，他们也可以通过这个对讲机跟塔台进行联系。
　　车中的消防员听见车外的队长手中的对讲机响起蓝天9831已经建立盲降的通话。他虽然不是很明白飞行方面的事，不过耳濡目染之下也知道建立盲降意味着离着陆不远了。
　　他的目光移向五边，今天天气很好，五边很干净，远远地就能看见蓝天9831的灯光。
　　他舔舔嘴唇，收回目光，看见车内的同伴一脸镇定的模样，受此感染，悬着的心也慢慢放下。
　　蓝天9831越来越近，他隐隐约约地能听到飞机发动机的轰鸣声。
　　没来由的，他的目光看向飞机的接地区，那边由于泡沫车的故障并没有泡沫，那边也是这次落地的关键所在。
　　此时大量的车辆灯光聚集到跑道周围，将跑道都照得一清二楚。
　　忽然，他的眉头微微一皱，在接地区他隐隐约约地看见一点儿阴影，看着有些不正常。
　　“哥，你看那个是什么？”消防员疑惑地推了推身边的同伴。
　　同伴顺着他的手指看向接地区，瞪着眼睛仔细看。
　　“怎么有点儿像什么碎片？”同伴不确定地喃喃自语。
　　“碎片？”消防员自言自语，忽然他的脸色转而苍白：“是飞机碎片，是飞机的碎片！”
　　今天他值班，9831的复飞他看得清清楚楚，极有可能是复飞的时候，剧烈的撞击导致机身的碎片掉到了跑道上！
　　消防员大喊着，手忙脚乱地打开车门，一把抢过队长的对讲机，他要通知塔台，让飞机停止着陆。
　　“塔台，跑道上发现飞机碎片，不能着陆，不能着陆！”消防员抓着对讲机疯狂地大喊。
　　可是在他话音落下地时候，一束强光射过来，那是9831的着陆灯灯光！
　　庞大的机身呼啸而来，冲向接地区，9831的机组还对接地区的危险一无所知！


第174章 跑道边灯二十连爆
　　生死之间，有大恐怖！
　　那个碎片具体是什么，消防员也不能完全确定，就算不知道是飞机上哪个部位的碎片，但是他知道这种跑道上的碎片是相当危险的。
　　对讲机中响起塔台焦急的声音：“蓝天9831，紧急复飞，复飞！”
　　塔台的要求并没有得到立刻的回复，蓝天9831也没有复飞的动作。
　　因为一切太晚了，在消防员报告塔台的那一刻，蓝天9831就已经快要接地了，再等塔台转述，为时已晚。
　　塔台的复飞指令刚出来的时候，蓝天9831其实已经接地。
　　画面转到徐清这里！
　　徐清二人在穿过决断高度之后，看着下方跑道左侧密密麻麻的车辆，心里也是压力倍增。
　　飞机在20尺左右开始拉平，这时候徐清迅速地关闭四个主燃油泵（中央油箱已经没有燃油了，中央燃油泵早就已经关闭），他在紧张地等待接地的一刻。
　　在那一瞬间，视线左侧的消防员队伍中，从一辆消防车下火急火燎地冲出一人，从旁边消防员手里抢过了什么，之后一副疾声大呼的模样。
　　徐清不知道那位消防员发生了什么事，只是这一不到一秒的所见让他心头顿时笼罩上了一层阴霾。
　　好像有哪里不妙的感觉！
　　容不得徐清多想，下一刻飞机已然接地，也几乎是在同时，无线电通讯里响起塔台的喊叫声：“蓝天9831，紧急复飞，复飞！”
　　徐清和机长皆是一怔，这是什么情况？
　　就算刚接地，塔台让复飞，徐清他们依然要重新拉起，只是这时机是不是太过于尴尬？就在复飞指令出来的前一刻，徐清已经把燃油泵都关闭了。
　　燃油泵的关闭不会引起发动机的立即熄火，但是总不可能在燃油泵关闭的时候复飞吧！
　　徐清哪里还顾得上塔台演的是哪一出，略一起身就要重新打开燃油泵的开关，而此时的机长右手搭在油门杆上，作势加油门，准备复飞。
　　也就在徐清的手指刚要接触燃油泵的电门开关时，一声沉闷的气爆声轰然响起，惊得徐清手一个哆嗦。
　　在二人还未陡然出现的气爆声是传自何处之时，飞机跟脱缰的野马一般，方向瞬间失控，朝着左边冲去。
　　左边可是机场消防和医疗部的待命点，那里正围拢着一大群的人！
　　这令所有人都没有想到的变故，激起了成片的恐慌，其中首当其冲的就是待命的就是消防和医疗部门。
　　站在草坪上的开始四散奔逃，还在车子上的，驾驶着车子就开始后退！
　　不是说只是前起落架有故障，不会有方向失控的风险吗，怎么一接地就控制不住地往他们这边冲？
　　消防和医疗的不明白，徐清他们也不明白，不过听刚才的气爆声和突然的方向失控的情况，极有可能是爆胎了。
　　根本没有时间深究到底是不是爆胎，他们当务之急是控制住失控的飞机。
　　机长这时候哪里还能加油门，再加油门那就是加速往跑道外面冲。
　　手轮，方向舵连番上手，就是要制止左冲的趋势。
　　即便机长的反应很快，一半的机身还是偏出了跑道外，徐清眼前看到的已经不是跑道中线灯，而是跑道边灯！
　　徐清甚至能听见机轮压爆跑道边灯的声音，跟碾碎玻璃渣的声音一模一样。
　　就是短短几秒，徐清粗略估计机轮撞碎了二十几个跑道边灯！
　　好在机长的控制得力，飞机逐渐转回跑道中线。可是机长还是被修正方向夺走了太多的精力，忽略了带机头的动作。
　　眼看机长并没有随着时间的推移加大带杆量，徐清不作迟疑，一把抓住驾驶杆，自己开始带杆。
　　等到徐清上手，机长才知道自己忘记增加带杆量了。在修正回方向之后，接过徐清的操纵，逐渐加大带杆量，让机头保持悬空。
　　带杆量渐渐加大，一直到了底，再也带不动的位置。机长接着开始往后打配平，不停地往后打，力图位置机头上扬的姿态。
　　可是随着速度逐渐减小，升降舵的舵面效应愈发减小，就算是接着将配平打到最后，依旧无法阻止机头开始回落。
　　机长和徐清不由自主地屏住呼吸，他们不知道机头下落之后会出现什么情况。
　　跟他们预想的不一样，机头在下落一会儿之后就接地了，并没有预想的机头和道面直接摩擦的情况发生。
　　前起落架虽说没有完全固定，可是总归是伸出来了大半，这没有固定的前起落架竟然是暂时兜住了机头。
　　徐清和机长二人面对这意外之喜也是有点儿懵，这跟计划的不一样啊？
　　徐清二人还没有高兴多久，驾驶舱陡然迎来一次失重感，机头快速下坠，终于和预计的一样跟道面来了一次亲密接触！
　　终归是没有锁定好，前起落架在支撑了短暂的时间之后，终于还是没有顶住！
　　那突如其来的失重感着实有些恐怖，不过却是极为短暂，失重感之后就是一屁股重重地砸在座椅之上。
　　在这一刹那，徐清的视线是向下的，可以清楚地看见微微偏在右侧的跑道中线灯，以为喷溅的刺目火花！
　　泡沫道面还没有到，这段时间就是最危险的时候！
　　既然机头都接地了，机长立刻踩下刹车，手动升起减速板，打开反喷。
　　虽说现在已经不是高速状态，减速板和反喷的效果不佳，但是聊胜于无，所有手段都用上了！
　　减速手段都用上了，飞机速度在逐渐减小，徐清的心脏却在扑通扑通地乱跳。他生怕机头结构支撑不住，导致机头机身分离！
　　徐清最担心的情况并没有发生，在过了数秒之后，飞机一头扎进泡沫区。有了泡沫的隔绝，再也没有飞溅起来的火花。
　　没有了火花的飞溅，燃油爆炸的危险就降到了最低，可是徐清却根本笑不起来。