大国之巨匠 (浴火流金)

当然无论是在052c/d驱逐舰上，还是在054a护卫舰上面，所安装的柴油机都还是引进技术生产的型号，比如说052c型驱逐舰就采用了引进生产的mtu-20 v956 tb92柴油机，这种船用柴油机由国内的陕柴生产，有着六兆瓦的单台最大功率，在052c型驱逐舰上，是作为巡航动力而装备的。
而在054a护卫舰上，则是安装的另一种引进生产的柴油机，这种型号是法国s.e.t.pielstick 16pa6stc 柴油机，中文名为皮尓斯蒂克，单台最大功率六千四百千瓦。
所以在船用柴油机领域，中国虽然在进步，但进口的仍然也不少。沈欢记得据脚盆国一位造船专家的统计，中国造船厂在一九八二年至二零零一年这二十年间建造的两千六百六十四艘船舶中，共用了柴油主机三千六百九十一台，其中国产的主机只有一千八百五十一台，进口的有一千五百零三台，还三百多台是不明制造国。
这样算下来，中国建造的船舶主机国产的只占百分之五十！也就是说距离棒子国还有不小的差距！要完全实现船舶的中国心，也同样还有很长的路要走。
聊了一阵，符建设便回去休息了。
躺下之后，沈欢又想了很多。明天的交流才是重点，如何帮助西飞和六零三所，把飞机制造脉动式生产线给搞成了，那么中国的航空工业在制造水平上，将有可能抢先一步，把米国人甩在后面。
不过目前看来还是有些难度的，因为米国波音公司是在二零零年建成世界上首条脉动式生产线，现在已经快九九年了，也就是只有一年的时间，恐怕还是有点来不及，不过即便是不能抢在波音前面，就是稍稍落后一两年，同样也是一个巨大的成功。
因为就在今年，歼轰七战斗轰炸机已经出现在国人眼中，因为这款中国最新型的战斗机已经在今年完成了设计定型，那么接下来就是要进入小批量生产的阶段，然后慢慢过渡到大批量生产。
如果说西飞能够在这一两年之内就把脉动式生产线建成，那么未来歼轰七战斗轰炸机的生产装备速度就会大大加快，这对如今很缺乏远航程的战斗轰炸机的中国海军来说，将会是一个天大的好消息。

第二百五十五章 战神轰炸机
第二天，沈欢、符建设和林妙语三人就被西飞派来的专车接到了一个巨大的飞机总装厂房外。
等他们一下车，就看到了汤伟文总师，率领着几十号人在厂房门口迎接。
沈欢也没有想到，自己就是来交流访问，还受到如重隆重的礼遇。当然还有林妙语更是激动不已，对于飞机她当然也是很感兴趣的，特别是保卫祖国领空的战机。
总装厂房内一定有不少正在组装当中的战机，无论是林妙语，沈欢，还是符建设，都是第一次来到飞机总装厂房。看惯了船舶的建造，却还没有见过飞机是如何建造出来的，岂不是人生一大遗憾，所以三人都感觉非常的激动和兴奋。
汤伟文总师笑呵呵地走上前去，跟沈欢他们三人一一握手，接着又给沈欢他们介绍了他身后的团队，这些人都是六零三所的设计师和西飞的工程师，虽然这些人很好奇汤总师怎么会把造船厂的专家请过来了，特别是有两个还特别年轻，其中一个还是个大美女，看起来也还不到二十五岁的样，他们也很好奇地打量着沈欢和林妙语。
介绍完之后，汤伟文总师便是呵呵笑道：“同志们，今天我请到了咱们的兄弟单位江南常兴造船厂的符总工，还有沈工，林工到咱们厂来，最主要的目的还是请他们来给我们的飞机总装生产线把把脉，因为我们准备要搞一个大胆的创新，那就是脉动式生产线。大家可能不知道，脉动式生产线就是沈工提出来的，并且江南常兴造船厂现在也快要完成脉动式生产线的构建了，脉动式生产线不仅可以应用在船舶制造领域，也可以应用到咱们的飞机制造方面，所以大家一定要珍惜这一次符总工、沈工和林工到咱们厂来交流访问的机会，多向他们请教，争取咱们早点也把航空工业领域的第一条脉动式生产线搞出来！”
掌声如雷鸣般响起！在场的都是行业专家，他们热情地把沈欢他们领进了巨大的总装厂房之中。
沈欢一进入厂房，就看到了数架还没有完工的巨大轰炸机正在厂房之中，作为一个资深军迷，他当然一眼就看出来了，这是西飞制造的轰六中型轰炸机。
当然轰六中型轰炸机有很多种型号，可以说很多军事专家都不一定能够一眼认出来，不过沈欢作为一个资深军迷，还是一眼就看出来了，这几架轰六是什么型号，从它们的下巴凸起的对地雷达罩就可以辨别出来，这几架轰六当中，除了海军航空兵装备的轰六d型之外，还有两架竟然是最新的型号，轰六h型。
轰六h型在中国海军航空兵装备的轰-6d型的基础上为中国空军研制的，可携带空地导弹可执行防区外打击的型号，机头下方雷达罩内安装对地搜索雷达，具备低空突防的能力，机翼下有一对外挂架用于挂载战术空对地导弹，机腹带有数据传输系统。
这两架轰六h型最大的特点就是在机头雷达罩内有新的多功能对地攻击大型数字化雷达。当然在外形特征上和轰六d的区别，是在机尾增加了一个圆形数据链天线罩，用于制导导弹命中目标和接收弹上电视摄影机图像。而轰六d上面则还是保留着机炮。
林妙语一看到这些巨大的轰炸机，就瞪大了眼睛道：“好大的飞机呀，它们可真是太雄壮了！”
汤伟文总师自豪地道：“是呀，它就是咱们的空中战神，轰六型中程轰炸机。虽然它是我们在毛熊图16中程轰炸机的基础上仿制的，但是经过我们这些年来的不断改进，可以说它已经发生了脱胎换骨的变化。”
说着汤伟文总师指着其中一架轰六h型道：“这是我们六零三所和西飞研制的最新的型号轰六h型。不要看它块头大，它可是远程精确打击的厉害角色，它的航程也是我们空军战机里面最远的，可达将近六千公里。它最厉害的地方还是可以实施防区外的精确对地打击，对地攻击可以在一百多公里外发起，并且精确度最高能达到半米之内。”
轰六h的确算是一款非常不错的中程轰炸机了，只不过它还不是终极改进型号。在沈欢的记忆中，在轰六h之后，六零三所和西飞又研制了轰六的终极改进型号轰六k型。
轰六k型的改动也是轰六家族中改动最大的，它换装了d30-kp-2发动机，把原来的耗油高推力小的涡喷八给替掉了，这样一来轰六k型的航程增加到了八千公里左右，终于挤进了战略轰炸机的家族，尽管轰六k跟米国和大毛的那些巨无霸战略轰炸机比起来，仍然是小不点，但它的战略意义却是很重要的。
轰六k为此还修形设计了新的发动机进气口，每侧机翼下各有三个外挂架。可携带至少六枚射程达到两千多公里的长剑空射巡航导弹。它的意义在于使中国具备对关岛以及中途岛和夏威夷群岛进行航空突袭的能力，也让中国成功地成为了继米国、大毛以及英国之后第四个拥有战略轰炸机的国家。
当然那将是好几年以后的事情了，现在六零三所和西飞还在全力的搞轰六h型呢。
今天沈欢他们的运气还真是很好，其中一架轰六d型轰炸机，总装进度到了吊装发动机的节点。
就在这时候，十数名技术人员和工人，正在进行发动机的吊装工作。在总装车间顶上的行车帮助下，一台巨大的喷气发动机被慢慢地吊了起来，准备对接发动机舱。
沈欢忍不住惊叹道：“汤总师，这涡喷八发动机也太大了，可惜的是它的推力却不大，如果轰六能够换装一款大推力的涡扇发动机就好了，它一定可以成为一架真正的战略远程轰炸机。”
汤伟文总师也叹息道：“是啊，我们何尝不想呢？可是我们国家在航空发动机领域，还是处在一个瓶颈期，特别是在涡扇发动机方面。当然我们也在搞涡扇九发动机，不过它是为咱们的新型歼击轰炸机配套的，要换装在轰六上，恐怕也要等很多年以后再看了。”

第二百五十六章 飞机制造和船舶建造的共通之处
事实上轰六上装的涡喷八发动机，的确是又大又笨重，而且推力还非常小。它的重量达到了三千一百公斤，最大直径也达到了一米四，可是最大推力才九千五百公斤，比起国产的涡扇九发动机来，也是差得很远。而且这款发动机还有一款很致命的缺点，那就是第一次翻修寿命只有八百小时。
就算是仿制英国六十年代的斯贝发动机而来的涡扇九，也比这个涡喷八要好得多。
涡扇九是为国产歼轰七战斗轰炸机配套的动力，最大加力推力达到了九千三百公斤，中间推力也有四千七百公斤，它的最大直径只有一米一不到，尽管推重比只有五左右，比起国际上第三代战斗机用的推重比七到八的先进涡扇发动机，还差了不少，但它仍然是歼轰七的唯一可以选择的动力装置了。
当然要把涡扇九装到轰六上面，要进行的一系列改装也是很复杂的，目前这款发动机也还没有完成全面国产化，所以汤伟文总师才会说那番话。