大国之巨匠 (浴火流金)

武东明可以说是直升机设计领域的当之无愧的绝对权威了，所以沈欢在看到这位大师的时候也是吃了一惊，难道哈飞也想搞个脉动式生产线，来生产直升机？
不过想想这也并不是不可能的，因为脉动式生产线本来就是最适合飞机的制造，而直升机同样也是飞机，如果采用脉动式生产线，中国的直升机生产装备速度，就会大大提高。
而坐在武东明身边的另一个飞机设计师，沈欢也不陌生，他就是中国预警机设计的领军人物，空警二零零零的总设计师陆飞！

第二百四十七章 空中千里眼
空警两零零零预警机，也是一款填补我国空中力量空白的重要装备。要知道空中预警机，早已成为现代空中作战体系的核心，被称为空军的力量倍增器，空中的千里眼。
不过研制空中预警机的难度也是一点儿不比研制第三代战斗机小，甚至还要更大，世界上只有少数几个大国能够独立自主的研制空中预警机。
空警二零零零预警机项目，是中国国防工业领域的一项重大工程，说它具有里程碑式的意义一点儿也不为过。因为预警机是集情报探测、指挥控制、通信导航、电子对抗、信息传输于一体的大型综合电子信息装备，它体现了一个国家的综合实力，是一个有着千里眼的空中司令部！
中国空军一直以来都没有装备空中预警机，战机主要靠地面雷达站引导实施作战，这就严重制约了中国空军力量的发展和战斗力的发挥，所以中国空军要实现从国土防空型到攻防兼备型的转变，就必须要装备空中预警机。
可是空中预警机这样的重要装备，以米国为首的西方国家，也是一直以来对中国进行了严密封锁，想从国外买先进的空中预警机，太难了。
好不容易有了以色列这个国家，愿意把费尔康预警机卖给中国，可是由于米国的干涉，从以色列引进预警机的计划也泡汤了。
而一个现代化的大国空军，没有空中预警机，可以说体系就是残缺的，离开了预警机的指挥和引导，要组织大规模现代空战几乎是不可能的。
要知道九十年代的那场发生在中东的战争，就是空中预警机表演的舞台，在四十多天当中，十几架空中预警机日以继夜地工作，引导了数千架的多国战机参战，在伊国损失的三十九架战机中，预警机发现和引导多国部队战斗机击落的战果达到了三十七架，可见预警机在现代战争中的重要作用。
空中预警机自二十世纪四十年代诞生，它的作用就越来越大，特别是米国的预警机，可以说是全世界最强的，在战场上的运用也是最多的。
而中国有着九百六十万平方公里的国土，还有着三百多万平方公里的海疆要守卫，没有空中预警机还真的是难以做到有效的防空。所以拥有空中预警机，一直是中国空军的梦想。
空中预警机的研制难度，最大的还是预警雷达，九十年代中国与以色列签订了合同，从以国引进费尔康雷达，安装到从大毛引进的伊尔七六运输机上，让它成为中国的第一种预警机。
但是米国的阻扰，使得以国不得不单方面毁约，当然以国也因此赔偿了巨额的违约金。
这对中国来说，又何尝不是一次促使科技工作者努力研制出自己的预警机的动力呢？国产大型预警机因此而立项，不过沈欢记得预警机立项应该还在两年后，也就是二零零零年，现在以国还没有毁约，双方还在合作之中。
要说中国自行研制预警机，早在六十年代就有过尝试。当时的空警一号项目，准备采用图四轰炸机作为平台，在其中机背上安装一部843型测高雷达，让它成为一架空中警戒机，虽然性能并算先进，但也算是空中预警机了。
改装好的空警一号，进行了一系列的试飞，只是经过测试之后发现，空警一号存在较明显的技术缺陷，主要是机载雷达无法消除地物回波干扰，不具备探测陆地上空低空目标的能力。空警一号对轰六的探测距离能够达到300多公里，对猎潜艇一类的目标距离也能达300公里，但在雷达数据处理和信息传送环节上太落后了，同时由于无法探测低空目标，最终整个项目下马。
到了九十年代中期，中国也尝试与大毛谈判引进a50空中预警机，后来和以国一起达成协议，大毛和以国将在a-50的基础上为中国空军研制一架预警机。该机将安装由以色列提供的费尔康机载相控阵雷达。
只是在以国完成安装费尔康雷达时，米国对以国施加压力，使得以国不得不取消了合作协议，最终以国将安装在大毛提供的载机上的雷达拆除，然后将唯一的一架载机通过大毛交还中国。
就这样，中国只能靠自力更生研制自己的预警机了，就在这架载机的基础上，中国的国防科技工作者们发奋努力，最终在二零零三年末，就完成了空警二零零预警机的研制工作，并实现了首飞。
有了空警二零零的基础，接着中国又立项了空警二零零，这是中国第二款预警机，它采用了中国能够自己生产的运八运输机作为平台，这样就解决了载机的问题，毕竟伊尔七十六这个载机，必须要从大毛那里引进，还是会受制于人。
同时由于空警二零零零数量有限，所以必须要有更庞大数量的中型预警机作为补充。
陆飞作为这两型预警机的总师，率领团队最终完成了这两型预警机的研制工作。当然在研制空警两百预警机的过程中，也发生了一次重大的事故，那一次事故堪称空军最严重的事故，在测试中的样机失事，造成数十名专家遇难。
而幸运的是陆飞总师并没有在那架飞机上，否则空警二零零的前途还真的难料。
所以沈欢在看到陆飞总师也来了的时候，心里面就在想，自己是不是应该想办法提醒一下陆飞总师，关于几年后的那一场空难，怎么样去避免。当然现在还太早了，陆飞总师还没有担任预警机总师呢！
空警二零零最终装备的数量，网传只有四架，毕竟这是引进的飞行平台，不可能大量装备，所以中国航空工业也一直在努力，后来有了运二零以及国产c919大客机之后，大型预警机平台的问题就真正能够得到解决了。
而空警二百后来又发展出了舰载型的空警六百，除了空军需要空中预警机之外，海军航母同样也需要舰载空中预警机！只不过舰载预警机的平台就要求更小一些，所以空警六百采用了运七这个更小的平台，这样它能够在航母上弹射起飞。

第二百四十八章 碧海飞鲨
一下子就看到了几位大师，沈欢怎么能不激动呢！当然除开这几位，坐在陆军旁边的一位也是不简单。
她就是王霞，国产歼十一战斗机的副总设计师，同时他也是后来的歼十六多用途战斗机总设计师，歼十五舰载战斗机的副总师。不仅如此，她还是第一位女性飞机副总设计师，这位总师和阳韦总师、汤伟文总师也是同学关系，都是来自西工大的天才。
沈欢也是知道，一直以来有很多人都不理解我国为什么要研制歼十一系列战机，包括歼十六多用途战斗机，这两款战机被很多人认为是山寨了毛熊的一代经典机型苏二七战斗机和苏三零战斗机。
但是又有多少人知道，我国空军的现代化之路，其实就是从引进苏二七战斗机开始的呢？要知道苏二七战斗机，绝对是世界上首屈一指的第四代战斗机，它的气动布局设计，可以说是四代机的巅峰。
而在九十年代，甚至是二十一世纪初，中国都缺少一种大航程的重型战斗机，在歼二零服役之前，我国自主研制的虽然有歼十这种第四代战斗机，但是歼十毕竟是一款单发中型战斗机，它的航程和载弹量比起重型战斗机来是要差了一些的，而歼轰七战机虽然在航程上与苏二七相当，但它却是一种多用途战斗机，说白一点就是它的空战能力很有限，主要是用于执行对地对海攻击任务。
而当时中国引进的苏二七战斗机数量有限，还不能满足中国空军执行一些任务的需要，由于中国空军看中了苏二七这款战斗机身上的诸多优点，所以中国才会在苏二七的基础上研制国产歼十一系列战斗机。
当然从沈欢这个重生者的角度来看，歼十一系列战斗机可能是有点儿生不逢时了，它的命运实在是有些不好。歼十一战斗机生得太晚了，等到国产化的歼十一战斗机完全成熟的时候，中国空军又拥有了歼二零这一款第五代战斗机。
同时中国空军在后来又不断引进了更加先进的苏三零战斗机，以及四代半的苏三五战斗机，同时还有自主研制的歼十c型这种四代半战斗机，因此歼十一系列的地位就非常尴尬了，这就跟海军的052b和051c驱逐舰有点儿类似。
尽管歼十一战斗机采用了中国自行研制的航空电子系统、玻璃化座舱、火控雷达等先进部件，机载武器更是采用国产霹雳十二主动雷达制导空空导弹、霹雳八红外制导格斗空空导弹。但它的确可以算是不折不扣的仿制型号，除了电子设备和武器装备采用了国产的以外，它的机体和气动布局完全是照搬的苏二七战斗机，这也是它广受争议的原因。