排在诺伊维尔后面的人再次上升一位,刚好在诺伊维尔后一位的奥吉尔又爬上了一位。
更坏的事,在芬兰站轮到和埃文斯赛中缠缠绵绵的吴知眷,在第十四赛段没能拿下来,现在掉到了第二,和奥吉尔的分差,已经缩小到10分了。
车迷们:……我裂开了!
怎会如此!诺伊维尔你怎么敢退赛!
罗万佩拉是丰田车手“帮”队友就算了,你这个现代车手干嘛也跟进啊!你这个丰田卧底!
吴知眷触之可得的冠军,现在看来要啪的一声没了……吗?
能不热闹嘛,退赛的也太多了。
多亏昨天排在第四,今天她的发车在倒四,出事的车都在她之前发车,刚好能够让她把出事的车辆全都看了一个遍,以及看到在车旁边,一副无奈的车手和领航员。
第九赛段的高本胜太, 第十赛段的罗万佩拉, 第十四赛段的诺伊维尔。一组是这些,二组还有同样退赛的呢,吴知眷没看到而已。
今天一天仿佛都在不停听到车队提醒前面有车出事,一会上路要小心。
听着车队花大功夫说前方的事故,吴知眷都听出来是在隐晦告诫让她别那么追求速度的意思。毕竟这些人出事,不是因为选了比较激进的方式就是驾驭不了高速,总的来说,是快速惹的祸。
快速惹的祸听到没有啊!!!
因为知道吴知眷“不听话”,导致他们只能用委婉一点旁敲侧击的方法。
他们果然够了解吴知眷,吴知眷嘴上嗯嗯嗯接收告诫,死不悔改罢了。
周六比赛一个接连一个退赛,让一组的车手剩下没几个,其中诺伊维尔更是直接退出分站比赛,周日的power stage不跑了,1个积分都不要了。
宣布退出分站比赛,也象征着他本赛季已经完全退出了争夺总冠军的比赛。
虽然明眼人都能看得出来,想要争夺总冠军,理论上的希望太过渺小了,而现代争第一争不过,掉去第三也掉不了,也不差诺伊维尔额外争的几个积分,干脆就放弃了本站的比赛,把注意力放在了塔纳克和布林的身上。
除了埃文斯和吴知眷,往下数就是他们两个,如果不是前面两个“开了挂”,缠缠绵绵应该是他们两个才对。
无奈本赛季的状态不停起起落落的埃文斯在这里忽然就觉醒了,隔壁那个吴知眷大家一直都知道是个稳定的大魔王,让本表现其实十分出色的两人,在这一站被对比得黯淡起来。
一天的比赛在两者的争夺中过去,偶有被塔纳克或者布林拿到赛段冠军的机会,总用时前二的位置却始终没什么太大的变化,不是埃文斯就是吴知眷。让人总觉得梦回上一站。
这么一想,这个赛季下来,吴知眷是真的和各路好手都一对一地PK过,诺伊维尔,罗万佩拉,奥吉尔,还有现在的埃文斯。
唯一一个没直接对上的是塔纳克。
不因为别的,纯粹因为这个赛季下来不是他倒霉就是她倒霉,他倒霉的次数更多。
根本没有真的一对一的机会。
如果还能够提前两个分站夺得冠军,含金量可就更高了。去年只剩下7个分站,导致奥吉尔夺得的冠军被人觉得水分好多呢。
在十四赛段,吴知眷被埃文斯反超,相差的用时并不多,1秒多钟,可以接受的范围之内,机会依然把握在手中。
第十五赛段的发车时间是晚上八点,已经完全入夜。
依然还是林中赛道,温度更低了。
唯一庆幸的是她不是头车,有人在前面扫路,比昨天要淡定很多。
被惊吓而产生的肾上腺素和对比赛的紧张期待所产生的肾上腺素会有差别吗?
或许是没有的,即使心脏因为黑暗和未知跳快了几下,比赛中完全看不出来她会被害怕统治大脑以至于做出不合理的操作。
如此深夜和寒冷的情况下还在观赛的观众们,只在黑夜中看到了大灯尾灯和通红的刹车片代表着车辆所处的位置。
真的通红,发热导致的红。如果不小心卷点干草上去,估计会着火。
尾灯可以说得上一闪而过,在眼前迅速消失。
观赛的众人才意识到吴知眷在如此环境之下完全没有收着跑,这个赛段的成绩肯定很不错。
吴知眷没有遭遇任何意外,安全抵达终点,结果也很给面子,跳到了第一名的位置,把其余人的成功超越。
有吴知眷的极限操作在前,后面的人跑得再快,直觉上觉得还是吴知眷跑得快。
实际也是如此,在吴知眷之后还有三位车手发车,除了埃文斯的跑法有点意思,最终用时是追上了吴知眷的节奏,其余人,被甩开到10秒开外。
吴知眷借助这次机会,再次登顶,回到了第一的位置上,相差时间留在1秒,决战时刻依然没到。
这下子更像了。
这个分站和上个分站如此之像。
周六的最后一个赛段反超,相差时间极短。三板斧的第二部 直接跳到了第三部,吴知眷正式进入了守住优势的阶段。
谁看了不说一句太像啊。
看样子,汗流浃背的该变成和罗万佩拉对应位置的埃文斯。-
只是埃文斯的经验比罗万佩拉丰富多了,不会那么容易被暂时的劣势所动摇,明天的仗会比上一站的周日难打。
吴知眷倒是没心没肺,明天的比赛如此紧张,晚上倒是一躺下就睡了。
吴知眷确实是很想要在这里拿到足够好的成绩,她很清楚来这里的国人是为了什么,说句自恋的话,不就是为了看她,如果这里的车手换成了别人,他们会千里迢迢跑过来观赛吗?不会的。所以如果她献上一场慢慢悠悠毫无斗志的比赛,肯定会让他们的憧憬破灭。
他们希望看到精彩的比赛,吴知眷渴望荣誉,可谓是一拍即合。
吴知眷也算是半推半就,给自己找了个正当的理由在这里肆意前进。本质上她就是渴望着不断地胜利。
也正是如此,吴知眷并不觉得自己背负了一大堆梦想以至于睡不好,她想赢的心比谁都强,知道自己比赛是毫无保留,无论输赢都是该接受的结果。
……被其他因素导致的败局另说。
明天到底鹿死谁手,吴知眷不知道,比起考虑未知的事情,还不如好好睡一觉再说。
这里的隔音不错,吴知眷难得一觉睡到自然醒,而不是被吵醒,打开手机一看时间,还有两分钟到闹钟响的时候。
生物钟恐怖如斯。
身体恢复得好,吴知眷还没进行咖啡续命已显得容光焕发,迅速投入比赛之中。
投身比赛之前,吴知眷先收到了车队送来第一个好消息。
她总冠军之路上的劲敌被罚时了,罚的时间还不短,罚时长达一分钟。
这一罚时,奥吉尔的变相退出芬兰站前排的竞争。
如果不是吴知眷自己知道自己和组委会确实没啥奇怪的交易,都以为组委会故意去搞奥吉尔。
仔细了解奥吉尔被罚的情况后,又是可以理解为什么被罚时。
他是因为没系好安全带被罚时的。
众所周知,进入新千年后的组委会不是以前那个为了刺激车手都是消耗品的组委会,十分注意安全问题。
奥吉尔这种行为,直接危险驾驶,罚个1分钟已经算是仁慈了。
更别说,他是本赛季第二次犯同样的事,组委会没有超级加倍加罚,更让人觉得和组委会有交易的其实是他。
“他罚时一分钟对我有什么影响吗?”吴知眷一边喝咖啡牛奶一边问。
“呃……没有。”对方回答。
“反而是格林努力一点才会对我有影响吧。”吴知眷意味深长地说,看向了格林史密斯。
格林斯密斯听到自己的名字一愣,选择转头看向了福尔莫。
福尔莫:?
这时候经理不知道打哪冒出来说:“ZHI说得对,你们要把奥吉尔干掉啊!”
两人脸上顿时露出了十分微妙的表情,夹带着无语嫌弃欲言又止难以置信种种滋味。
那模样,就跟西游记里九头虫要求奔波儿灞去干掉唐僧师徒差不多了。
奔波儿灞:我?
之所以出现两位车手被绑架了一般的场景,主要是因为奥吉尔被罚了1分钟之后,排名没有下降。
不是他没有下降的空间,而是因为他的下降空间被他人锁死了,锁死奥吉尔的人是排在他后面的格林斯密斯。
格林斯密斯在罚时之前和奥吉尔相差2分多钟,完全没给奥吉尔掉回去的机会。
啊,卧底。
至于现在让格林斯密斯干掉奥吉尔,那更是开玩笑。
吴知眷用两天时间追30秒都够呛的,现在剩下四个赛段让他超过奥吉尔?现在躺下做梦还来得及。
只是这样一来,奥吉尔第六的位置基本上不会发生变化,除非前面的车再次发生退赛或者他本人退赛之类的。
吴知眷无比衷心希望所有的对手都不要掉链子了!
如果有任意一个人掉链子,她会很难。
她明明只需要考虑和埃文斯PK,不想去算那么多情况啊,越算越倒霉!
福特三位车手听着经理心血来潮发布的奇怪任务,在差不多的时候,都打着去取车的理由立马溜走。
撤了撤了。
真让人害怕!
第三天周日的比赛有四个赛段,两条赛道重复跑两次,长度都不长,一个赛道也就11公里,差距是很难拉开的。
昨天最后一场拼命有考虑到次日的原因。
如果昨天没领先,差距被拉开到2秒,今天会更难追。
所幸一切都在往好的方面发展。
吴知眷在起跑线前无比自信,她总觉得今天自己估计可以迎来足够美妙的一天。
周日比赛的第一个赛段,吴知眷先给众人来了个下马威。
最后一个登场,刷新了最快成绩,比第二名的塔纳克领先了1.1秒,比排在第三的埃文斯快了1.5秒。
他们两个人之间的差距又一次拉开。
当众人以为真的会重来一次希腊站的情况,吴知眷在第三天保持领先优势直到夺冠都没给罗万佩拉太多的机会时,埃文斯证明了自己始终还是拉力赛老油条。
抗压能力杠杠的。
在下一个赛段,赛段第一名位置进行调转,赛段比吴知眷快了1.5秒,吴知眷刚刚在赛段中建立的优势立马消失殆尽。
一切回到原点,吴知眷在总用时依然领跑,快了对方仅0.9秒。
比赛还没结束,说都说不上已经杀死了比赛,两者依然在十分激烈地比拼当中。
在吴知眷和埃文斯在场上飞奔的时候,有人也在“飞奔”。
飞奔的目的各不相同,吴知眷和埃文斯是为了胜利,而某个工作人员的飞奔……是为了让自己,或者说车队不至于脸上无光。
这一位,是MS-PT福特车队里保证后勤的工作人员。
好听点说,叫做后勤。
不好听点说,叫做保姆。
负责应对忽如其来的,各种各样的想法。
保姆,啊不是,后勤最值得高兴的事情是,现在最大牌的那个车手和她的领航员,并不是什么难伺候的人,一般不会有一些奇怪的事情要处理。
正因为如此,此时此刻,大部队人马还在大营那边紧张看比赛,自己却要跑出来采购,并不会觉得多么麻烦。
而且,出来的不仅仅是一个人,还有其他人陪着一块出来了。
在后勤的旁边,是一个拿着手持摄像机的摄影师,那是拍摄纪录片的摄影师之一。
一行两人,在如此焦急的比赛之中
在没有主持的情况下,摄影师还会兼职做一下采访的任务,顶多后面把画面剪切一下,问题做成字幕,只剩下后勤回答的声音。
摄影师问:“你现在为什么会出来?”
“因为我要去采购一些庆祝物品,还需要去拿两个蛋糕。”
“为什么需要去拿蛋糕呢?”
“为了庆祝ZHI和JUAN的胜利定做了蛋糕,虽然在此刻我们还不知道她们是否能够胜利。”
在吴知眷的忽悠之下,再加上提前两站加冕的可能性真的很小,以至于车队在来之前,并没有做好提前加冕的准备,更别说采购庆祝之类的用品了。
甚至在第一天结束的时候,他们依旧没有做好。
直到第二天,发现事情是大大地不对劲起来。
超级不对劲。
你们怎么,就第一名了呢?
第一名也就算了,奥吉尔也不知道是因为什么原因,这一站一直都没能跑得起来。
根据零星一些采访,估计是车子出现了一些小鼓掌,不影响完赛,十分影响跑快。
称得上是致命的错误,简直是要把冠军送到吴知眷手中一样……然后前面车手接连出事,把奥吉尔给捞了回来。
对MS-PT来说,比赛的悬念现在只剩下两个,一个是吴知眷和埃文斯之争到底是谁夺冠,另外一个是吴知眷到底能不能提前夺冠。
无论是哪个悬念,本质就是能不能拿到第一。
只要吴知眷能拿到第一,25分捡起8分,刚好17分,剩下就是在power stage互搏,如果拿不到第一,只能拿18分,即使拿上power stage的5分,也不能造成17分的分差。夺冠是一切的前提。
在昨天比赛结束之后,局面已经摆在众人面前。
同样他们还面临另外一个局面,如果明天,真的一不小心就夺冠了,加冕了,他们什么都没准备,是不是有点说不过去?
MS-PT车队已经是有名“用WRC最少的工资,请来最牛逼的车手和领航员”的无良“资本家”,如果再来一个如此重要时刻一点仪式感都没有的批判,不用等赛季结束,周日晚上就该有人找她聊聊跳槽的事情了。
于是乎,昨天晚上赶忙去找这边最好吃的蛋糕店——很了解吴知眷的死穴,她们确实很久没吃过热量爆表的蛋糕——加钱定了两个蛋糕。
为什么是两个?
因为不知道今天的结果到底如何,如果赢了,那就是庆祝蛋糕,输了还有安慰蛋糕,可以说很贴心了。
在一问一答之中,后勤在紧张的比赛之中还跑出来的原因被讲明白。
后勤正在开车,说完之后,看了眼时间,问摄影师一句:“你能看得了直播吗?现在的情况如何?”
“等会。”摄影师说,放下摄像机,打开手机开始查事实情况。
“第十八赛段埃文斯快跑完了,看起来比之前那次要快……嗯,要冲线了,5:18.0,我看一下,比第十六赛段快了6秒。”
摄像师仿佛兼职去干WRC的赛事直播解说,给旁边唯一的听众解说现在的比赛情况。
“ZHI也很快要进行冲线了,她开得一样快,漂亮的飞坡……终点快到了,还有时间还有时间,woo,冲线结束!5:17.3!比埃文斯快了0.7秒,她再次登顶赛段第一,继续领跑在前面!”
反轮流第一,导致悬念保留到power stage之后才有定夺。
后勤可能因为日常算账太多,以至算数还是挺好的,听到了结果,内心一瞬间得出了双方的差距。
即便如此,还是忍不住问了一遍双方现在的差距是多少。
得到的结果和内心的一致,却完全无法给人一种猜对的满足感。
只因为两者相差仅1.6秒。
完全和稳妥无关的数字。
以及下条赛道显然是埃文斯跑得更好的赛道。
更是让人担心。
周日赛段是十六到十九赛段,十六和十八同一赛道,十七和十九是同一个赛段。
在十六和刚刚结束的十八赛道,都是吴知眷领先的赛道,十七赛道和最终决战的十九赛道为同一条赛道。
刚刚已经在这一条赛道上落后了1.5秒,吴知眷不一定能够在同一条赛道上反超的。
真的十分让人担忧。
就算内心七上八下无法平静下来,在面对摄影师提问的:“你觉得ZHI有可能赢吗?”
后勤对外表现出百分之一千的信任,不让人从中发现一丝动摇:“那是当然的,我相信她们,她们越是到紧张的局面,就越会创造出奇迹。”
后勤稳住了自己的心情,不去再多想比赛的情况,该采购的采购,拿着一堆东西回去营地。
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