驾着威龙战机去抗日 (觉悟的狮子)

二战期间的单发螺旋桨战斗机，机炮装于机身前部，发射的子弹要穿过螺旋桨的旋转面，必须安装射击协调器，才能使炮弹从闪过的桨叶缝隙问穿过，一旦协调器发生故障就会导致炮弹或子弹把螺旋桨打碎，造成飞机坠毁。装在机翼上的机炮不需要射击协调器。但由于机翼与机身相较更软，固定情况没有机身好，机炮尤其是转管机炮射击时的震动甚至危及到飞机结构安全，而且射击情况因而较差。为了提高射击效果，有时把射击火力点分布机翼上，必须以金属的弹链供弹。弹链放在弹箱中，沿输弹导管送入机炮，又使得武器系统更加复杂，可靠性降低。
雷霆计划将这款七管二零转管机炮装在可拆卸的炮舱内，用时可挂在飞机机身下面。像另一个时空里的“鹞“式垂直起落战斗机就是在机身下就挂有这样机炮吊舱，内装一门30毫米口径的机炮和131发炮弹，重201千克。而现在这门七管二零转管机炮炮身加上200发炮弹，重量只有150千克左右，完全可以挂在初教一飞机机头下方。
雷霆摆脱了卡尼尔的熊抱，走到七管二零炮旁边，只见这门炮已经被牢牢地固定在地面的炮座上，七根炮管均匀排列成一个圆圈，直指对面几百米远的一处岩壁。它就像一只钢铁怪兽，蹲伏在地上，只要开动马力，它将打碎拦在它面前的一切。
卡尼尔自豪地道：“雷，你看这门炮，制作得怎么样？有没有达到你的设计要求？我相信它一定非常成功，威力无比！”
雷霆仔细地检查了一番，发现这门炮确实制作精良，看来卡尼尔没少费工夫，德国人做事给世人的感觉就是很严谨，很踏实，很理性，德国汽车技术环节可谓是天衣无缝，这就是德意志人的认真。
雷霆站起身来，朝着卡尼尔竖起大姆指道：“卡尼尔，干得漂亮！这是我见过的最精良的炮，相信它的可靠性一定没问题！好了，我们开始测试吧！”
参与测试的技术人员开始为七二零转管炮接上电源，装好弹链。一切准备就绪，只等一声令下，按下开火按钮，这门转管炮就将喷射出密集的弹雨。
卡尼尔向雷霆请示道：“雷，一切准备完毕，我请求开炮！”
雷霆点了点头，大声道：“好！可以开炮！”
卡尼尔当仁不让，亲自操作，只见他戴上耳罩，高大的身躯往那里一站，简直有楚霸王当年的气势，和电影终结者当中的老施也有得一拼。当卡尼尔摁下按钮，这门炮在瞬间飞速旋转起来，在不到一秒的时间里，七根炮管纷纷怒吼着，完全分不出炮弹打出去的声音，在炮口只能看见一片火光，然后对面的岩壁就被弹雨击中，剧烈的爆炸声不断地响起，整个山坳里不断地回响着炮声和爆炸声，在场的众人被震得几乎都快耳聋了，连忙摸出早已准备好的棉质耳塞，把耳朵堵上，这才好受了些。
在炮弹如同暴风骤雨一般击在岩壁上的同时，地上的弹链飞快地朝炮身卷去，弹壳如同暴雨一般向一边抛射着，连撞击的声音都被炮声所淹没。对面的岩壁被炮弹打得只能看见一阵碎屑四溅，石粉扬起的漫天灰尘遍布岩壁周围。
不到一分钟，五千发炮弹就打光了，而操作转管炮的卡尼尔也不知道是没有过瘾还是没反应过来，依旧按着按钮不放，只见炮管仍然飞速的空转着，发出一阵哐啷的声音。
高志国连忙喊道：“卡尼尔，快停下，炮弹都打光了！”
不过高志国的喊声估计卡尼尔也听不见，一是因为他戴着耳罩，另外人们对于震耳欲聋的炮声都还没缓过劲来。当卡尼尔发现没炮弹了，这才停了下来。
他径直走到众人身边，一把摘下头上的耳罩，大声道：“太过瘾了！这炮简直就跟火神一样！”

第九十一章 机炮安装方案

雷霆哈哈大笑道：“好，这炮我看就叫火神好了！它一开动起来，还真是像火神一般猛啊！”
卡尼尔大声道：“可惜今天的炮弹都打完了，要不我还想再来一把，这炮打起来太过瘾了！”
雷霆略带不满地道：“卡尼尔，你还说呢。这炮不是像你这么打的，要照你这样打，那多少炮弹也不够用啊。你这一按倒是过瘾了，可是五千发炮弹就没了，你知道吗？在空战的时候，飞行员都还要省着炮弹呢，如果装到飞机上，也就带个两三百发炮弹，只能使用点射，否则像你这样按住不放，那两三百发炮弹几秒钟就打光了，还拿什么跟敌人干仗？”
卡尼尔不了意思地挠了挠头，呐呐地道：“哎，刚才真的是一不小心就忘了松手，打得太过瘾了，谁叫这炮设计得这么好呢？”
雷霆正色道：“通过刚才的试验，我们基本上可以判断出这门炮在设计和制造方面没有大的问题，当然以后在使用当中也可能会出现一些小问题，这些都好解决。现在的当务之急是要研究一下如何更好的把这门炮安装到飞机上面，特别是初教一飞机的安装问题。咱们的初教一飞机本身就比较小巧，如何才能把这一门炮塞到机身里面去，这里面可是有大学问。需要我们仔细研究。”
卡尼尔担忧地道：“雷，初教一飞机全重还不到两吨，而这门炮加上两百发炮弹就有150多公斤重，确实有些困难。而且初教一飞机机体比较纤细，恐怕安装不下这门炮呢。”
雷霆道：“是啊，所以我准备采用一种比较奇特的方法，那就是采用半埋式安装，把炮的附件都埋到机身里，把炮管留在机身外，如果不用的时候还可以拆卸下来。因为初教一飞机设计载弹是两百公斤，如果安装这门炮正好合适，也就是说安装了机炮，就不外挂炸弹；要外挂炸弹就不安装机炮。这样也可以灵活使用，不占用更多的机体空间和重量。”
卡尼尔一听还有这样的办法，一下子兴趣就来了，拍着胸口道：“雷，把这个任务交给我，我保证把它完成好。”
雷霆点了点头道：“卡尼尔，这个任务也只有你有接得下，因为这需要对这门炮进行一定的改进，它的结构要尽可能再精减一些，同时要便于安装要机身上。而且在开炮的时候，巨大的后座力对连接结构也是一个考验，需要做好全面细致的考虑。”
雷霆作为一名特级试飞员，飞过多种机型，包括国外的一些机型，对于机炮的布置方式，可谓非常了解，在后世的飞机上各种机炮布置方式都有。
作为一种向前射击的直射身管武器，飞机的机头附近、靠近飞机纵轴的地方可以说是安放机炮的最好位置了，然而在老式活塞螺旋桨战斗机中，由于高速旋转的桨叶有可能与机炮射出的弹丸发生碰撞，当枪炮的射击位置位于桨叶旋转平面之内时，必须使用射击协调器来短时暂停射击，防止发生干涉，这样枪炮的战斗射速会明显下降，所以当时的机炮大部分都位于机翼之上，以避开螺旋桨，但这样又导致射击散布大，不容易命中敌机。
机炮直到喷气式飞机登场，由于取消了螺旋桨，才终于能占据机头的最佳设计位置，然而随着雷达等航空电子设备的发展，同样要求使用机头空间，后来战斗机的机炮再次从最佳射击位置被挤了出去。现代作战飞机的机炮，其位置布置五花八门，总体而言，是在满足其他主要设计要求的前提下，尽可能靠近机身纵轴，以提高射击的效果。
美国空军著名的A-10攻击机的机炮位于机头下方，十分显眼。A-10是作为应对苏联及华沙条约组织对西欧可能发起的大规模装甲突击而设计的专用攻击机，除了可以携带大量的导弹、炸弹之外，在机头安装了一门GAU-8A七管30毫米转管炮，该机炮采用贫铀弹芯次口径穿甲弹，也是打坦克的一大利器，在1200米距离上，可以穿透50毫米厚的均质钢装甲，而一般主战坦克的顶部装甲也只有30-40毫米。
F/A-18“大黄蜂”战斗机的机炮位于机头上方，也是属于最佳射击位置之一，该机的机炮为一门M61A1门管20毫米转管炮，体积较大，在F/A-18战斗机的其他部位都不好布置，于是机炮被设计到了雷达后方、驾驶舱前边的舱段中。其机炮射击时，发射的硝烟有可能会短暂影响飞行员的视线，是其不足之处。
美军第三代重型制空战斗机，F-15战斗机的机头位置也是被大型火控雷达占据了，而其进气道与机头距离较近，如果把机炮放在机头侧下方，射击产生的废气会影响发动机的正常工作，是以该机将机炮布置于进气道外侧，机翼翼根的位置。
苏联第三代重型战斗机，苏-27战斗机和米格-29轻型战斗机一样，都采用了气动效果较优的翼身融合体设计，翼根处通过边条与机身圆滑过渡，大边条产生的脱体涡有利于提高带仰角机动时的升力，即提高了战斗机的机动性能。由于边条处厚度较大，而苏制的新一代Gsh-301单管30毫米航炮体积较小，所以将机炮布置于翼身融合的边条上。F-16战斗机也采用了同样的布置方式，只是由于M61A1六管20毫米机炮直径较大，为此在炮口处凸起了一个鼓包。
雷霆想到这些设计，便对卡尼尔道：“卡尼尔，等会儿我画几张机炮布置的草图给你做参考，毕竟你以前都是搞陆战武器，还并没有接触过航空武器，我想以你的智慧一定可以想出一个好办法来。”