我要做港岛豪门 (我是阿斗不扶)

　　钟子光差点，心里有点懊悔，为什么当初自己要提出来分红，现在自己在大家眼里，会不会是没有眼光的代表呢？
　　“地产业已经稳定下来，我们需要跑进进场，犹豫一天就是损失上万。所以接下来，长江实业需要购买住宅用地，然后大举开发住宅单元。对面从去年开始，就一直持续且大量的流入人口到港岛，人口的增加，意味着住房的紧张；再加上港岛的工业蓬勃发展，工资上涨，地产业必定再次迎来一个小高朝。”吴光耀说道。
　　吴光耀接着说道：“既然商业用地吃不下，就不要硬撑。这样吧，五幢商厦和商业用地，继续放在我的长实地产手上；长江实业先拿下110万平方尺的住宅用地，准备开发住宅。”
　　众人对吴光耀的话，没有任何怀疑；
　　当然，大家对外面的形式也有自己的分析，觉得吴光耀的言论并没有错误。
　　如果真有异议，这些人还是会提出来的；
　　比如说，当初的分红计划。
　　........
　　会议散去过后，三剑客来到吴光耀的办公室。
　　前段时间，长江实业上市的时候，吴光耀私人奖励了三剑客一人50万港币，让三人购买长江实业的股票。
　　吴光耀之所以如此大方，那是因为三剑客在长实地产发展的这几年，贡献非常大，而且毫无怨言。
　　理论上来说，长实地产属于吴光耀的私产，如果要请三人工作，是需要多付出的；
　　而且吴光耀赚了大钱，总得给属下喝喝汤。
　　再说一直以来，三剑客对自己忠心耿耿，自然要给点甜头。
　　“接下来的工作很多，你们既要照看长实地产的两幢大厦建设，又要开发三个新的住宅楼盘；所以，你们要有心里准备！”吴光耀开口说道。
　　两幢大厦，已经建设了一年了；但是由于是超级大厦，工期是三年，所以竣工还早。
　　“老板放心，长江实业在港岛拥有最全、最多的人才储备，长江系的关联公司也都是实力公司；所以，别说是五个楼盘，就是七八个楼盘同时建设，也不至于手忙脚乱。”史俊信心十足的说道。
　　长江实业以前也有个5个项目同时建设的，所以大家觉得并没有什么大不了的。
　　可以说，长江系的建设能力，在港岛已经是第一名了。
　　港岛一建也是一个真正的巨无霸公司了，相当于吴光耀手中的王牌！
　　港岛一建原本的股份情况是吴光耀持有90%，薛诚持有10%；在前几年，薛诚有意让出股份，所以吴光耀花了200万港币完成了100%的控股。
　　经过多年的发展，港岛一建的价值已经远超2000港币，就是5000万港币，买的人都很多。
　　要知道，港岛的建筑公司虽然很多，但是能有港岛一建的这般实力，不超过三家。
　　拥有一个实力强劲的建筑公司，非常的重要；
　　在后世，太古洋行和会德丰洋行在七十年代想进入地产业，结果空有土地没有地产经验，只能把大片大片的土地拿出来和人共同开发，把利润让给别人；
　　同时，两家洋行又到处收购地产公司，以增加自己在地产领域的实力。
　　可见，一个完善的地产系产业链有多么的重要！


第314章 【拆旧船，造新船！】
　　10月中旬，长江实业发布了公告：
　　【长江实业花费5720万港元，购买长实地产的110万平方尺，共计9幅住宅用地；并决定同时开发其中的三幅地皮，建设成住宅小区........如果股东们有任何意见，欢迎来司询问！】
　　长实地产和长江实业的关系，也很快被披露出来！
　　市民恍然大悟，原来是‘鲨胆耀’在左手倒右手啊！
　　九龙证券交易所反应最快，以最快的速度进行了长江实业的调研，并公布给广大股民。
　　【九龙证券交易所公告：经查，长实地产的九块地皮，市价都不会低于52港币每平方尺，九块地皮总面积为111.3万平方尺。】
　　言下之意，就是这笔交易合情、合理、合法！
　　当然，调查这件事的也不仅仅有九龙证券交易所，还有媒体、行业人士、竞争对手、港府部门都进行了调查。
　　没有任何把柄留给大家，‘鲨胆耀’做生意的信誉再次被肯定！
　　而且在价格方面，‘鲨胆耀’甚至还照顾了长江实业！
　　只是让大家奇怪的是，‘鲨胆耀’当初为什么不用长江实业购买地皮呢？
　　有媒体特意去澳门采访了两位股东，结果不言而喻，真相大白！
　　港岛民众不得不佩服，吴光耀对形势的预判！
　　.........
　　吴光耀来到环球航运的电报室，向脸上带着焦急之色的贺远章询问道：“情况怎么样？”
　　“船上传来消息，需要支援，可能是动力系统出现老化！”贺远章一看惊动了吴光耀，脸上的焦急之色更甚！
　　“早就给你说过，一部分船需要淘汰，你就是舍不得！这是今年出现的第几次大故障了，停在了海上还算好一点，最多是赔点钱给客户；要是因为旧船漏油，被那些途径国家的海事部门抓住了，得赔死我们！”吴光耀忍不住批评贺远章。
　　吴光耀说的漏油，可不是一件小问题，各国处罚的标准不一，但无一不是大笔大笔的赔钱。
　　东南亚国家还好，贿赂一下，公关一下，也就赔一艘15年龄旧船的钱；
　　如果是在东瀛的海域附近漏油，被东瀛政府抓住了之后，赔偿的金额将可以买一艘新船；
　　如果是在美利坚漏油，污染了他们的海域，那就赔的多了，恐怕得赔三艘新船出去。
　　这就是吴光耀最担心的问题，所以环球航运在欧美不敢投入那种老式的油船。
　　“老板批评的对，我会立马处理这些船只的！”贺远章埋头说道，想来被吴光耀的火气镇主了。
　　此时，电报室的职员不下十位，纷纷大气都不敢出！
　　贺远章在环球航运可谓是实权1号人物，公司大小事务基本都出自他手，而且还是股东的身份；哪怕是这样的身份，在吴光耀面前也是绝不敢冒犯半句。
　　吴光耀想了想，又觉得自己有点过于严厉，好生的说道：“尽可能的多淘汰一点，反正我们的业务量也不是满荷状态；而且淘汰旧船，也可以提高我们的竞争力。告诉你个消息，明年年初开始，我们每年要造150万吨到180万吨的新船，你自己好好思量一下，我们拿着这么多旧船，合适吗？”
　　贺远章听了吴光耀的话，被惊的目瞪口呆，每年要造150万吨到180万吨的船，这是一个什么概念？
　　按照最低标准来计算，十年之内，环球航运的船队降达到2000万吨；这比现在的苏联总和还多吧？
　　苏联可是世界第二的强国，到时候在船队的载重量居然比不过环球航运，该是多么震惊啊！
　　不过出于对吴光耀的信任，再加上环球航运此时不仅没有负债，而且还有现金去投资世界各地的货柜码头；
　　所以，贺远章想想又觉得，这个计划不算很冒险！
　　再说了，又不是一年造这么多船，怕什么？
　　“恩，前段时间，我们高管在一起商量过，大概有70万吨的二手旧船，需要这一两年内淘汰；那趁着这次教训，立马把这些船全部拆掉卖废铁。”贺远章说道。
　　其实，这已经是今年第三次旧船出事了，只是前面两次让这些高管觉得还好，赔偿的金额可以接受，所以一直舍不得淘汰旧船。
　　毕竟，这个时代，油价非常的便宜；
　　在 1973 年以前，国际油价被以美国为首的国家所控制；
　　当时，以固定价格为主的合同一签订就是若干年，油价几乎没有什么短期变化，原油每吨约15美元。
　　也就是说，在1957年上半年，从阿拉伯到欧美的运费，是油费的三倍；从东瀛到阿拉伯的运费是油费的两倍。
　　运费比货物还贵，就是这么豪横!
　　直到1973年10月，第四次中东战争爆发，阿拉伯各产油国为打击对手以色列及支持以色列的国家，宣布石油禁运并减产，引发第一次石油危机，在这期间，油价暴涨，从2美元/桶（一吨7桶多）上涨至11.5美元/桶，opec开始拥有了绝对定价权。
　　也就是说，油价涨了接近六倍！
　　因为发生石油危机，各国开始重视石油的储备；
　　所以在七十年代末的时候，大家的石油需求量就没有那么高了，那么也是航运的萧条开始了。
　　八十年代，油价成本增加、海员成本增加，但是运费却在下降！
　　可想而知，不上岸的船王，就是只有死路一条！
　　......
　　东瀛
　　高珂在了解到事情之后，第一时间赶到租户办公室。
　　“中居先生，很抱歉，租给你们的一艘油船在海上出了事故。”高珂歉意的说道。
　　中居藤皱皱眉，压住内心的怒气，说道：“你们环球航运打算怎么处理？”
　　“按照合同来，此趟运费只收50%，我们环球航运并保证在合同期之后的20天送达，否则运费一分不收。”
　　中居藤舒展了一下眉头，环球航运这种态度，很让人受用；当然，主要是这赔偿方案还是让人满赞扬的，虽然迟到20天，但是可以省下不少钱啊！