我要做港岛豪门 (我是阿斗不扶)

　　“大家也知道，环球航运在过去一年里，突破困难重重，取得了了不起的成绩。”
　　吴光耀的话得到了大家的一致认同，这几年航运可不算特别好做，石油公司疯狂的报复船主，死命的压价，就像当初船主坐地起价一样。
　　但是环球航运显然把损失降到了最低限度，这得力于当初的一切布局；
　　在欧美市场，环球航运在苏伊士运河期间，主动以折扣的形式来示好各个客户；
　　在东瀛市场，和老客户、大客户都签订了三年的合作备忘录，前提也是折扣和保证船只供应。
　　“那么去年的盈利该怎么处理，汇丰银行可以先来提个意见！”吴光耀似乎一点也不急，根本不怕汇丰银行说分红。
　　桑达士一愣，这么大的事情，这位居然不先开头确定大方向，而是让汇丰银行来先讲！
　　沉默片刻，桑达士说道：“如果吴先生没有购船计划，这笔钱的60%就应该用来分红！”
　　吴光耀听了，顿时觉得桑达士还是有眼光的，没有直说要分红！
　　“当然是选择买船，而且这一次还要大批量造船，我的计划是再造200万吨的船只。”
　　吴光耀的话，让会议室的汇丰银行私人倒抽一口气，大家喜气洋洋的来参加会议，是准备来分后的；没想到到头来，还得搭上上亿美元。
　　所谓的贷款造船，并不是一次性由银行支出贷款费用；而是银行每月定额支付一定的造船费用给船厂，在造船的周期内（一般是18个月到26个月左右）付清即可。
　　“吴先生，这样是不是有点冒进!”桑达士质疑道，200万吨载重量的船只，打造费用起码得2.8亿美金，再加上利息预估得3.3亿美金上下。
　　而环球航运只有1.8亿的现金流，还得留一部分资金用于投资。
　　“还是那句老话，做航运就是抢时机，晚一步就是损失了无数的利润，还增加了无穷的风险。恩，有点像炒股票，前面的人已经赚了离场；后面的人跟进来，就属于接盘。你们汇丰银行其实也明白，航运业大有可为，不然就不会大举贷款给其它的航运公司了！”吴光耀说完，笑眯眯的看着汇丰银行几人，脸上带着一丝玩味。
　　汇丰四人苦笑了一下，这位是在挤兑汇丰呢！
　　“吴先生，我们汇丰银行是金融机构，贷款是我们的主要利润来源；自然不会拒绝那些有潜力、有资格贷款的船东。”桑达士说道。
　　“哈哈，理解理解！我只是想表达，航运依旧是个充满潜力的行业，我们环球航运需要大力发展；至于分红，我觉得等环球航运达到1000万吨的载重量以后再说吧！我相信汇丰银行能理解，毕竟长期投资，利益将更大。”
　　吴光耀说完，汇丰银行四人眼神交流了一番，然后由桑达士开口说道：“恩，我们认可吴先生的眼光，愿意接受这个方案，并提供贷款。”
　　汇丰银行可不止仅仅赚了吴光耀的利息，他们还根据吴光耀旗下的航运、地产公司的晴雨表，进行一个贷款选择。
　　比如吴光耀旗下公司大举发展房地产的时候，那么汇丰银行对于地产贷款就要松的多，航运也是如此！
　　毕竟，汇丰银行是见证吴光耀发展崛起的！
　　“恩，其实大家知道的，环球航运本身就身就一个8亿美金的船队，可以说是向任何银行贷款都不成问题；而且，环球航运现在手握几亿美金的长期合同订单，属于低风险的公司；如此多的优势，你们汇丰根本不用担心任何问题。”吴光耀自信的说道。
　　环球航运没有负债，就是说明了环球航运的赚钱能力！
　　想当初，汇丰银行仅仅支付了1400万美金加港岛航空35%的股权，就获得了22%的环球航运股份。
　　如今这22%的环球航运股份价值高达1.8亿美金以上，翻了十几倍，而时间才过去8年。
　　所以说，这笔投资应该是汇丰银行至今为止，最好的一笔投资了。
　　“那是，我们汇丰银行一向看好环球航运，和环球航运是一个结盟的关系，自然要支持环球航运的扩张。”桑达士再次表达了汇丰的立场。
　　此时的吴光耀，完全摆脱了汇丰银行；吴光耀要是想贷款，银行都得需要排队。
　　特别是美利坚的银行，更是频频向吴光耀示好，希望能合作！
　　吴光耀没有拒绝，准备以后星耀酒店投资五星级酒店，就可以考虑美国的银行！


第318章 【该低调了！】
　　农历新年前，吴光耀乘坐港岛航空的波音707航班，前往东京。
　　波音707可载人195位，属于这个时代的大飞机；
　　而且，波音707还属于喷气式飞机，空中舒适度远比螺旋桨飞机舒服的多；
　　在速度方面，波音707把港岛到东瀛的航程缩短了1个半小时，现在只需4个半小时，就能抵达。
　　目前，港岛航空拥有2架波音707，3架子爵客机，3架道格拉斯c-3客机；
　　就在去年，港岛航空又定了2架波音707。
　　道格拉斯c-3型飞机是四五十年代的，最受欢迎的螺旋桨飞机之一；
　　但是载客量只能二十多人，所以属于老古董级别客机，将面临淘汰。
　　子爵客机载客数可以达到七十人，算是比较大的螺旋桨飞机了；
　　而且，子爵客机虽然是螺旋桨飞机，但是首飞却是在1946年；
　　而环球航运的子爵客机更是才使用六七年，所以属于新客机。
　　等明年2架波音707交付之后，三架道格拉斯飞机则光荣下岗！
　　届时，港岛航空一共有4架波音707，3架子爵客机，实力也算是非常强劲的地方航空了。
　　港岛航空之所以敢如此大规模的购买飞机，得力于港岛和东瀛航线的繁忙；东瀛人喜欢来港岛旅游，而港岛的商人也经常前往东瀛做生意，所以这条航线让国泰航空都羡慕不已。
　　而港岛作为港岛的本地公司，在航线上拥有港府的照顾，自然比欧美的航空优势大。
　　可以说，吴光耀掌握了港岛航空，就是斩断了太古洋行的一只手！
　　坐在位置上，吴光耀的眼睛却是在四处观察，空姐们已经见怪不怪了；
　　老板可不是在看自己，而是在检查工作。
　　观察了一会，并未发现什么不满意的情况，吴光耀就进入了梦乡...
　　......
　　环球航运这次造船是打算低调的进行，也就是说吴光耀打算隐藏自己的一些实力了！
　　环球航运现在的名气已经够大了，不需要再进一步的提高知名度；
　　而是要让世界上的媒体或者行业人士，并不知道自己的真实的实力。
　　想想看，在1967年到1975年的苏伊士运河关闭期间，环球航运拥有1500万吨到2000万吨的载重量船只，悄悄的大发其财，有多么的爽！
　　在1967年前，吴光耀预计环球航运就能拥有1500万吨的载重量，并且环球航运可能贷款极少；
　　那么在接下来的八年时间里，吴光耀就可以开始收割利润了。
　　那时候，是吴光耀从事航运18年的之后，才开始见到回头钱；
　　可想而知，不是穿越者，根本做不到18年不拿公司一分钱，而且还从其他产业一直倒贴钱；
　　要知道一开始，拉链的利润，绝大数是投入到环球航运之中的！
　　吴光耀一行的首站，依旧是三菱重工，因为价格优惠，质量还有保障；
　　日本有很多大型造船厂，就在去年，日本下水的船只总载重量占据了世界的22%，仅次于美国，超过了老牌强国英法德。
　　这次造船依旧选择10万吨的油船，货船则选择了5万吨的；所以环球航运打算造15艘10万吨的油轮，10艘5万吨的货船。
　　相川一郎怎么也没有想到，环球航运这么快又来订购油船了，不过在接到环球航运的预约后，相川一郎还是非常的高兴的，这可是大主顾啊！
　　“相川先生，我可是东瀛船厂的老主顾了，你可得优惠一些！”吴光耀首先就开口说道。
　　相川一郎对吴光耀的砍价是深有体会，不过这次却是面露苦笑的说道：“吴先生，您应该也知道，这两年东瀛的人工工资涨幅高达30%，钢材的价格也涨了10%以上。所以10万吨的油船，我们最低价格只能给到1200万港元，而且不能再还价了；环球航运是我们的老客户，也是我们未来的长期客户，我们是绝不会狮子大开口的。”
　　吴光耀自然知道造船业的情况，对这个价格也比较认可，直接点头答应了；再还价显然有点让人生厌恶了。
　　“相川先生爽快，价格就按照1200万美元一艘，我们这些需要预定12艘10万吨级别的油船。但是我们的造船信息，你们三菱要保密，这次我们想低调一点。”
　　相川一郎一愣，没想到一向喜欢高调的环球航运，居然想低调；要知道，以前环球航运在三菱重工造船，签订合同时，三菱重工必须邀请东瀛的记者和政府部门前来，并报道一番；新船下水时，东瀛的女性名人都会前来剪彩。
　　这位，怎么就改变想法了呢？
　　挥去脑中的想法，相川一郎很快反应过来，顾客就是上帝，更何况如此简单的要求。
　　“当然，我们会按照吴先生的要求来。吴先生，晚上有空吗？我想邀请您参加一个宴会。”