死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　说到关系打理，这事儿要是换到蓝天航空，地面管制早就嚷嚷着要报告了。蓝天航空最近两年在各个机场的名声着实不怎么样。
　　“华航经常在机场这样吗？”听到地面管制的话，徐清心里奇怪，华航明明都不是第一次了，还不捅到上面？
　　张骐骏：“人家东部分公司的基地机场，理解不？”
　　“那K市也是我以前公司的基地机场啊，怎么没见管制这么好说话呢？”徐清这下不乐意了，以前在蓝天航空一点儿鸡毛蒜皮的小事，管制都能往上报，哪有现在这么好说话？
　　张骐骏有些奇怪：“东方西南不是在K市机场混得不错吗？”
　　徐清一个哆嗦，我去！说漏嘴了！幸好东方西南分公司的基地也在K市，不然这下就兜不住了。
　　“可能我遇到的管制有问题吧，人嘛......千人千面！”徐清随便胡扯了一个理由，打了个哈哈，想要蒙混过关。
　　“哦哦，有可能！”张骐骏倒是不疑有他，没有再问。
　　看并没有引起张骐骏的怀疑，徐清松了一口气。不过就算是基地机场，也不能得到这么大的方便吧，这就是N市机场吗？i了i了。
　　或许是被同行和管制围攻让华航机组意识到自己的行为已经快要触及底线了，倒是没有在嘴硬，而是老老实实加快了速度。
　　地面这段小插曲并没有影响到星飞8341的正常运行，最后起飞的时候也只比预计时间晚了两分钟，影响倒不是很大。只是从这件事看出，N市机场的运行风格好像跟K市的差别还是很大的。
　　N市机场虽然处在经济繁荣的东部区域，也是J省的省会城市，但是光从吞吐量和机场规模来看还是比不上作为西南航空枢纽之一的K市机场。
　　这种规模相对较小的机场有些地方就没那么规范，当然N市机场的规模较小是相对于K市机场来讲的，放在全国比较还是吞吐量较大的那一档。
　　以后徐清还要在这里工作很久，就要试着适应这边的运行风格。
　　如果说K市机场规模和吞吐量超过N市的话，那么其它方面，徐清觉得N市机场就比K市机场要优越很多了。
　　N市机场是非常典型的平原机场，或者说整个J省的省内机场都是平原机场，没有一个复杂机场。放眼望去，一马平川，别说山头了，就连高一点的土包都没有几个。
　　而且徐清看过N市机场细则中的往年气象资料汇总的信息，这里常年刮的是西南风，风向变化较为稳定，大角度侧风的情况不多，这就跟同是大机场的Z市机场区别极大了。Z市机场经常会出现大角度侧风的情况，甚至说九十度的正侧风也不在少数，相当的诡异。N市机场风力也不大，很少会有K市机场风季时候的大风乱流情况。
　　相对而言，在徐清不多的机场飞行体验上，N市算是比较好飞的一个机场了。净空条件优异，基本没有危险障碍物，飞行程序相对简单，不容易造成飞行员的混乱，气候条件也不错，少有极端天气。
　　这就跟地处高原，飞行性能差，多山体，飞行程序复杂，经常有极端天气条件的K市机场形成了鲜明对比。
　　徐清他们在起飞的过程中，飞机连一丁点儿的颠簸都没有遇到，显得相当的顺滑。
　　这次徐清倒是没有操作，张骐骏又不是教员，按照规定是不能带飞的，徐清也乐得清闲，现在他只是想先熟悉熟悉工作环境，毕竟他已经一年多没上真机了。
　　由于长时间没有碰真机，徐清在做正常程序的时候偶尔会有一些疏漏，比如做起飞后检查单的时候，忘记了将自动刹车先放到OFF位，将起落架手柄放到中立位，这两个动作一般是在起飞后检查单做之前就应该做好的。结果张骐骏在宣布了起飞后检查单时，徐清就直接拿了正常检查单，跳过了这两个步骤，还是在张骐骏的提醒下才想起来自己的疏漏。
　　徐清稍微有些尴尬，这么低下的错误竟然都能犯，略微有些丢脸。
　　相比而言，张骐骏的反应则显得颇为淡然，他提醒了徐清一下之后就没有下文了。在他眼里徐清就是一个刚刚转升上来的一副，很多新的一副有时候犯些小错误都是无伤大雅的，只要不是一些原则性错误就好，比如调错高度，打错进离场程序之类的问题，都还好说。
　　当然张骐骏这么宽容或者说是习以为常是建立在他认为徐清只是一个新的一副而已，如果让张骐骏知道他心里的偶像连一个起飞后程序都搞错，不知道会是什么感想。
　　正常飞行程序就是一个肌肉记忆，但是其中涉及的东西比较多，就算是熟悉了正常飞行程序后，长时间不用，可能还能记住大部分，但是某些细节容易忘记。
　　就比如教员带飞左座副驾驶的时候，这时候教员需要坐在右座，但是他们已经很少做右座程序了，所以有时候会出现一些很低级的错误，这是可以理解的。如果教员在右座的时候做正常程序做得磕磕绊绊或者错漏了一些，总不能说教员连正常程序都走不完吧。只能说换了个环境，起初有些不适应而已。
　　飞机在改平巡航之后，徐清松了安全带灯，这时候乘务组也准备开始工作了。
　　N市到W市的距离不长，整个航段也就一个半小时左右。徐清跟张骐骏也不熟，两人都是有一句没一句地瞎扯，直到客舱呼叫铃响了，开餐了！


第340章 机组餐有毒？
　　时间稍稍往前拨动，星飞8341的时间覆盖住了午饭饭点，徐清他们跟乘务组说好了开餐时间，便不再管了。
　　在临近W市机场还有四十多分钟的时候，也就是约定的开餐时间。
　　徐清他们在得到前舱乘务的信号之后，打开驾驶舱门，让乘务送餐进来。
　　一般来说，机长和副驾驶的餐食是不一样的，如果特殊情况下需要吃相同的餐食，必须间隔一段时间。
　　这次没有什么特殊情况，徐清和机长上了不同的餐食。
　　原本徐清对星飞航空的机组餐还抱有些许幻想，毕竟蓝天航空的机组餐已经算是够到下限了，星飞航空的机组餐能突破下限的可能性还是比较小的。结果上餐之后跟蓝天航空的半斤八两，让徐清颇为失望。
　　他现在还不知道星飞航空的机组餐标准是多少，不过看这机组餐配置，应该比蓝天航空多不了多少。
　　徐清真的打算过自己做菜放便当盒里带上飞机，不比机组餐好吃得多？最终还是放弃了。因为如果吃机组餐导致飞行员身体不适，其后出现的问题是不用飞行员负责的。但是如果是自备餐食，一旦出了问题，那后果就是飞行员自己承担。
　　大部分飞行员一来懒得自己动手，二来怕承担责任，也就捏着鼻子认了。徐清不知道将来的机组餐会怎么样，之前从旁人口中来看，机组餐近几年是越来越烂。
　　徐清跟张骐骏两个人都在拨弄菜，看能不能找到可以入口的玩意。
　　通常来说，机组餐是四道菜，一道主食，在这四道菜中能找到一道菜能吃的就算不错了。大部分时候只能就点儿附赠的酱菜和着米饭吃。
　　徐清是两道荤菜，两道素材。荤菜的都是糊糊一团，徐清尝了两口甚至分辨不出入口的是什么肉，最后只能吃素菜果腹。
　　两道素菜一道大青菜，一道炒竹笋。徐清不喜竹笋，只得选择看起来加热得有些烂的大青菜了。
　　徐清其实也不是很喜欢吃大青菜，他喜欢的是更嫩的鸡毛菜，嘴里叼得很。当然相比较于竹笋，他还是选择大青菜。就算是吃大青菜，他也是拣着菜叶子吃，整套机组餐他就吃了点儿菜叶子。
　　徐清吃了几口青菜，起初他就觉着这青菜好像有点儿异味，稍微有些酸酸的。徐清还以为是加热的原因，因为机组餐是用烤箱加热的，会有一些烤箱加热的特殊味道。只是再吃几口徐清越来越觉得不对，这味道肯定有问题。
　　这个淡淡的酸酸的味道，怎么有点儿像菜坏了......
　　徐清悄悄瞄了眼张骐骏，发现张骐骏也只是动了两道菜，吃得不快，但是看样子没见有什么异样。
　　徐清没在吃饭了，他小心地问了张骐骏：“机长，你那机组餐有没有什么怪味道？”
　　“怪味道？”张骐骏摇摇头：“你那餐有问题？”
　　徐清实话实说：“我感觉有点儿酸酸的味道，不知道是不是餐坏了。”
　　“餐坏了？哪一道，还是全部？”张骐骏停下了吃饭，机组餐出问题还是比较严重的，别把肚子给吃坏了。
　　徐清端起那道炒青菜给张骐骏：“我只吃了这个，好像有些酸味。”
　　张骐骏接过来，凑近闻了闻，倒是没有明显的异味，他也不能自己尝尝，万一有问题，岂不是两个人都要中招了。
　　他将炒青菜还给徐清，联系了前舱乘务员让她进驾驶舱。
　　前舱乘务员一进驾驶舱就发现机长和副驾驶都将视线投射到她身上，这让她微微有些慌乱。因为她发现机长和副驾驶的餐都被放到了遮光板上面，两个人都没有在吃饭的样子。
　　她心里稍稍有些担忧，莫不是刚刚机组餐加热有问题，现在机组是把她喊过来兴师问罪？