死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　或许是重压之下，令得刁杰懒散粗疏的作风大为改观，配合徐清相当流畅。
　　没了刁杰拖油瓶似的表现，徐清感到从未有过的轻松，故障处置得一气呵成，倒让他原本紧张的心情平缓了许多。
　　中止起动的故障就只有这一个，下面程序继续，一直到起飞。
　　一如刚才，起飞过程没有特殊故障，起飞后前货舱门打开，机舱高度警告顺势响起。这次依然没有超过西山五十五海里，释压程序还是飞向盘龙。
　　事情是如此完美和顺利地进行着，几乎复刻上半场的情况。
　　唯一有些不同的是，出于谨慎，徐清预料到自己做简令的速度也不会很快，可是他不愿跟刁杰一样做个二十多海里的五边。于是，请求在三边的时候盘旋一圈，做完简令后再继续进近。
　　这次教员连侧风都没出，徐清虽然是第一次上手落地，但是没吃过猪肉，总是见过猪跑的。跟刁杰之前出的问题一样，徐清自己这回也拉飘了，不过，不算过分，按理说无伤大雅。
　　落地的时候，不出意料的二发火警，然后就是撤离程序。
　　全套下来，也就一个多小时，再加上之前休息的十来分钟，时间还剩下三四十分钟。
　　还有半个多小时，煎熬就能结束了！
　　徐清相当意外的是，于教员在整个过程中表现得相当克制，没有丝毫干扰的意思，只是偶尔跟常教员聊上两句。
　　“或许是我想太多了。”徐清暗中盘算。
　　“恢复到起飞形态。”常教员将布景拉到跑道头。
　　徐清从容不怕地开始准备，又花了十来分钟，余下的时间已经不多了，这让徐清心中大定。
　　这时，整场都老老实实的于教员忽然起身，走到常教员身边，笑道：“老常，还有一会儿，要不你休息一下？”
　　常教员没想到于教员这时候来一手，顿了两秒才说道：“你……你要不就坐着吧，反正也没多久了。”
　　“没事，没事，就出一个，不然来这里看了两小时啥都没干，实在有些无聊。”于教员右手抓住常教员左手手臂。
　　常教员眉头一挑，这于琦是看徐清表现不错，不好挑刺，想亲自上阵，弄一些难一点儿的科目？可是剩下也没多久了，顶多出一个科目，就算徐清做得不好，也无伤大雅，成不了致命点啊，他这时候来这一出是何意。
　　于教员似乎心意已决，盯着常教员，眼睛都不带眨的。
　　常教员脑中回忆前面徐清的表现是完全合格的，这最后的二十分钟应该不会影响大局，因而，也不再跟于教员犟着，顺着于教员的意思，将操纵台让给了于教员。
　　于教员颇为满意，让徐清二人做了起飞前检查单，就同意起飞。
　　徐清搞不明白于教员想干嘛，但是二十分钟应该也做不了几个故障，小心应付就行。
　　想着，便是再次起飞。滑跑过程中，徐清一直分神注意发动机的参数，防止出中断起飞。可是与徐清想的不同，滑跑过程中，一切如常。
　　起落架收好没多久，徐清想要稍微调平飞机，就准备接自动驾驶。可是，他忽然感觉驾驶盘的杆力怎么这么重，带都带不动！接着，按照离场程序改转弯了，徐清发现竟然扳不动。
　　这时，身后响起常教员气急败坏的声音：“你怎么能出操纵卡阻！”


第30章 你能落下去吗？
　　徐清其实心里已经有些猜测，可是他觉得于教员应该不至于这么丧心病狂升降舵和副翼同时卡阻。
　　“通知塔台，操纵故障可能会突破三千三百米，并申请雷达引导，返场落地。”
　　现实航班中，徐清早就交操纵了，一个副驾驶还飞个锤子。可现在明显是冲他来的，徐清也懒得这般无谓的尝试了。
　　刁杰将徐清的意思告知塔台，于教员这才道：“你们上三千六百米，自行右转切入三边。”
　　升降舵不能用那就打配平，副翼不能用就用方向舵。
　　这谁都知道的事儿，但是实际操作起来却是有相当的难度。
　　徐清在接近三千六百米的时候开始往前打配平，同时柔和缓慢地收油门。这时候，自动油门还是可用的（后面做检查单还是要断），大部分时间徐清可以顺着自动油门来飞，这无疑减小了许多工作压力。
　　可是，事情哪有这么简单，飞机在过了三千五百米之后，就不再上升了，反而开始下降。
　　徐清心头一凛，知道配平打多了。这一下降，直接掉了五六百尺。徐清赶紧往后打配平才止住下降的趋势。
　　接着飞机又开始以五百到六百英尺每分钟的速度开始上升。这次徐清学乖了，不再继续往后打配平，而是就以这么个小小的上升率慢慢蹭回去，在接近改平高度时，往前稍稍打点儿配平就好，停住飞机上升的势头就行。当飞机有偏离高度的趋势时，以微量的配平提前反向操纵遏制住偏离的情况。
　　至于转弯就相对容易，徐清需要右转，就蹬右舵，摆出一个坡度就好，这时飞机就可以转弯了。临近改平时，减小舵量，减小坡度，尽量在改平的时候，同时将坡度归零。
　　当然，很多情况下并不能做到如此完美，到时微调一下即可。
　　徐清在前面聚精会神地操纵，后面的火药味也已经到了顶峰。
　　“于琦，这样不好吧，操纵卡阻，副驾驶不来这个吧。”常教员冷声道，连对于教员的称呼都变了。
　　“可不能这么说。”于教员慢条斯理道：“第一副驾驶其中就有关于机长失能的训练，那时候操纵卡阻，可不管你是机长还是副驾驶。”
　　“他现在也不是一副啊，连二副都不是，强词夺理。”常教员显得有些激动：“你要是想挂他就直说，可是，就算他这次飞机摔了，我照样可以去飞行部理论，用这个挂一个副驾驶，没这个说法。”
　　“是没这个说法，我也没准备用这个理由挂他。”于教员淡淡道：“可是，昨天不参加课后讲评足够挂了他了。”
　　于教员的脑海中回想起上午公司开会，他就坐在常教员身后，可是常教员并没有发现。
　　那时候，常教员跟机队领导挨着坐着，眉飞色舞地讲这次模拟机遇到一个有意思的小伙子叫徐清。常教员让机队领导稍微安排一下，待到下了机队，把徐清分到他那一组。
　　当时，于教员心中大为好奇。常教员已经好几年不收徒弟了，前面一批基本都是机长了。没想到临近退休，突然萌生了收徒弟的想法。
　　其实，于教员跟常教员两人并不对付。常教员为人耿直，很是看不惯八面玲珑的于教员，不止一次的在公开场合呛了于教员。于教员对常教员心中早有芥蒂，奈何常教员资历太老，别是是他，连公司领导都不愿招惹。
　　治不了常教员，还治不了一个小学员，不能伤筋动骨，恶心你一下总还是可以的。
　　巧的是，早上飞标核实最近的模拟机录像后，将有问题的人的名单给了他，其中就有徐清的名字。
　　之前，集团确实发文勒令整治模拟机作风。但是，毕竟是经年累月，积重难返，大家对于模拟机都相对随意，一时间全部纠正过来，难度比较大。
　　所以，对于自发文后到今天的模拟机作风纪律问题会给予搜集处理。但是，领导内的集体意见是从轻发落，因为涉及人太多，按标准处理，打击面太广。处罚只是手段，目的还是要引起众人的重视。
　　至于瞿星二人是撞枪口上了，是在实地监察的时候被抓了，正好当作典型。
　　如果没有常教员这层关系，徐清缺席课后讲评这件事儿，估计也就罚点钱。
　　可是，牵扯到于教员的报复心理，跟瞿星一样被人提出来当典型还不是于教员一句话的事儿？
　　两个典型和三个典型并没有什么区别！
　　徐清握着驾驶盘的右手愈发用力，他千算万算也没想到还没上模拟机，结局就已经注定。
　　“这个是他要去观摩模拟机。”常教员解释道。
　　“这个不是理由。”于教员否定道。
　　常教员烦躁地龇了一下牙，沉声道：“这事儿怪我，是我让他去的，要处罚也是处罚我。”
　　于教员可不能让常教员把这事儿揽下来，这事儿严格来说并不算什么大事，落到常教员身上，浪花都不见得能溅起来。
　　“他是当事人，脱不了干系。”于教员一句话就把徐清给钉死了。
　　常教员盯着于教员，沉默了一会儿，突然开口道：“我还是有些面子的。”
　　于教员脸色一下子就僵住了，常教员竟然准备为了徐清特地去找领导，而且，他可以确定，领导肯定会卖他这个面子。
　　常教员这下釜底抽薪搞得于教员有些不知所措，气氛一下子微妙起来。
　　猛地，于教员冻结模拟机，转向徐清说道：“小伙儿，你落得下来吗？”
　　刚才于教员和常教员针锋相对的对话被徐清尽收耳中。于教员眼见常教员那边已经讨不得好处，还是决定挑软的柿子捏，他很阴险地把问题推给徐清。
　　徐清又不是傻子，他吃透了于教员的想法。现在徐清最安全的做法就是说自己落不了，让常教员给自己出头。