第34章 看看成色
徐清心思能不重吗,昨天飞行部总经理,今天总飞行师,连着两天折腾他,他能没心思吗?
“一会儿没啥事儿吧。”陈逸忽然问道。
“没……没有吧!”徐清很想找个借口,但一时又想不出来。
陈逸连忙道:“一会儿去观摩一下,你们初始改装还是要多看看!”
兜兜转转,还是回到了老路!
徐清心中暗骂自己蠢得不行,刚才副驾驶说有监察的时候,就应该果断开溜,如果能做到那般果决,未必不能躲过此劫。
可惜!
“常教员怎么说看多了也没啥意思呢。”徐清心里嘀咕,可嘴上是万万不能这般说话,装作一脸为难道:“陈总,我后面还有课前讲评,看不了了。”
陈逸眼珠子一转,心中就有了计较,摆摆手:“没事儿,就看上半场,课前讲评不会耽误的。”
徐清这就没辙了,总师都这么说了那只能跟着。不过这转念一想,总师监察他们,又不是监察哟观摩模拟机,难不成观摩的姿势不对还能受处罚不成,没道理啊!想着,应该也没什么大事。
事儿自然是没什么大事儿,师兄好奇过来看小师弟能有什么大事儿,就是容易吓着人。
就是只是观摩模拟机,照样吓你不误!
……
模拟机里的气氛很诡异!
原本嘻嘻哈哈的三个人形同陌路,一切照章程办事。而陈逸呢,则是忙着和徐清扯皮。
和总飞行师扯皮好玩吗?答案显然是不好玩的。徐清也不想跟他扯啊,可想不明白的是,陈逸却是乐在其中。
模拟机内除了正副驾驶和操纵台的教员座位,就只能入口左手边还有一个座儿。
徐清那肯定是不会坐的,他脑子又不秀逗。可不知怎么的,陈逸脑子秀逗了。不管三七二十一,就要让徐清坐着,他站着,搞得其他三人纷纷侧目。
徐清哪敢真坐了,结果陈逸生生把徐清按在椅子上,一手搭着徐清的肩膀,问道:“你是S省的?”
“不是,我是J省的。”徐清回答。
陈逸喃喃细语:“不是老乡……”
“那你之前认识常教员?”陈逸接着问。
徐清连忙摇头,否认道:“之前不认识的。”
“奇了怪了!”陈逸摩挲着下巴,脑中百转千回,目光正好落到前方,此时训练的机长和副驾驶刚刚落地,忽然转向操纵台,说道:“教员,下面准备出什么科目。”
“啊?”这没来由的一问倒是让教员措手不及,磕磕巴巴道:“做个单发吧!”
“单发?”陈逸露出思索之色,蓦地,朝着副驾驶道:“你先下来,让他飞一会儿。”
闻听此言,徐清两眼一黑,几乎是背过气来,这算什么个事儿!
别人的训练时间……检查……我!
这是什么章程?
副驾驶听到这话,哪管这么多,干净利落地开始松肩带和腰带。徐清顿生不满,这是你的训练时间唉,你就这么拱手让人了,有没有点原则啊!
没办法,徐清硬着头皮,道:“陈总,这不好吧,毕竟是他们的时间,我占用了,会不会不太好。”
陈逸洒脱地一摆手,不以为意道:“没事,用不了多久。”
旋即,对着左座的机长说道:“小王,你下来,让他上去。”说着,指着刚下来的副驾驶,问道:“你什么级别?”
“陈总,一级。”副驾驶答道。
陈逸一拍手,得意道:“这个配置正好,你去左座配合徐清。”
“小师……咳!徐清啊,你上去飞一下。”陈逸拍着徐清的后背,催促他赶紧上座。
徐清彻底懵逼了,特意让副驾驶给他配合,是有什么讲究吗?徐清悄悄摸摸地瞥了眼旁边的教员,只见他也是满脸黑人问号,搞不清状况的模样。
整个模拟机里,除了陈逸知道要干嘛,其他人都是他摆弄的工具人。
徐清搞不明白索性也不再去想,不就是飞一段嘛,谁怕谁啊。
“你们直接弄到起飞形态,检查单快速过一下就行了,抓紧时间。”陈逸在后面吩咐道,然后转向教员低声说道:“教员,一会儿就弄个飞脱吧。”
“一发,二发?”
“这个随便。”
教员表示这个没问题,有问题的是陈逸。
徐清上座之后,空出来的座位陈逸依然没有坐,而是趴在徐清的座椅后背上,津津有味地看着徐清准备。
一个总飞行师看着一个初始改装的学员做驾驶舱准备,这场景怕是不常见了。
教员暗叹一声,活久见啊!
不得不说,徐清的基础很牢,面板准备快速而准备,就是CDU上还是有些磕磕绊绊,不过在陈逸看来都是无伤大雅。
看到徐清在CDU上纠结了许久,陈逸突然开口道:“这个CDU以后再说,你帮他打一下。”
徐清因为沉浸在准备之中,哪里注意后面还趴着一个人。突如其来的声音吓得徐清一跳,转头一看才发现陈逸正乐呵乐呵地盯着他笑,顿时浑身恶寒,赶紧把目光移到CDU上。此时那个副驾驶正在打CDU,他正好瞧瞧。
这个副驾驶级别虽然不高,打起CDU倒是熟练,三下五除二就搞定了。
陈逸在后面看一切妥当,示意教员可以开始了。
“双发直接提起吧。”教员说道。
副驾驶直接讲起动手柄提到慢车,没多久双发就稳定了。
“接电,关APU!”
副驾驶将双侧发动机的发电机接上,确认接好后,将APU关闭。
“好了?”
“好了!”徐清和副驾驶同时回答道。
“走吧!”
“调定40%N1!”
“稳定!”
“调定起飞推力!”
“N1,TO/GA方式有!”
……
随着标准喊话的推进,飞机逐渐加速。
“V1!”
“抬轮!”
徐清柔和一致的开始抬轮,可是就在主轮离地的刹那,飞机猛地往右偏,徐清反应很是迅速,几乎是下意识地踩上左舵,将飞机瞬间稳住,在飞机状态的前提下,开始爬升,只是这爬升率极其之小。
“正上升!”
“收轮!”徐清回道。
陈逸笑容逐渐收敛,心中暗道:“小师弟,让我看看你什么成色!”
第35章 发动机飞脱
“二发飞脱!”副驾驶第一时间反应过来,喊出故障情况。
徐清等到飞机稍稍稳定,分出些许精力,瞧了眼发动机的显示,果然二发的发动机指示已经空白了,这便是飞脱的现象。
发动机飞脱(现在有的叫发动机分离)跟发动机失效在指示上还是有些不同的。
发动机失效时,N2指示会有发动机失效的警告,N1依然是有指数的,因为此时发动机处于风转状态,其它一些指示也会归零。
但是发动机飞脱不一样,不是指示归零而是没有指示。
徐清和副驾驶的判断一致!
小心地控制飞机缓慢爬升,状态渐渐稳定下来。
“四百尺!”副驾驶喊道。
“航选,保持一边,修正航迹!”徐清下令。
K市并没有特定的单发程序,所以徐清决定先保持一边爬升,处置险情。
一切稳定后,徐清接通自动驾驶。这种特殊情况处理时是推荐接通自动驾驶的,因为可以分出更多精力应付突发情况。
“核实故障为发动机飞脱!”徐清继续道:“发动机飞脱有记忆项目,先做记忆项目。”
检查单中的记忆项目徐清早在理论改装的时候就背得滚瓜烂熟,基础打牢了,这时候做起来,倒是没有丝毫生涩。
“自动油门(如接通)断开!”徐清和副驾驶两个人不约而同地喊道。
徐清又按了下推力手柄顶端侧边的自动油门的断开按钮,其实自动油门本来也没接通。
“推力手柄(受影响的一侧)证实,收回!”
因为是二发飞脱,收的也就是右边的推力手柄。
收推力手柄这个程序上有点儿别扭,是由徐清来收,副驾驶护着好发的推力手柄。
这还是第一天徐清观摩模拟机才知道的,检查单里根本没有写,可能各个公司的规定也不相同。
“起动手柄(受影响的一侧)证实,切断!”
这时候别扭的地方就来了。
这次不再是徐清切断起动手柄,而是徐清护着好发起动手柄,由副驾驶切坏发的起动手柄。
“灭火手柄(受影响的一侧)证实,提起!”
这个灭火手柄的顺序跟起动手柄的顺序是一样的,徐清护着好发,副驾驶提坏发。
因为并没有火警,灭火手柄需要超控提起,超控按钮就在灭火手柄下方,用指甲盖顶一下就可以。
灭火手柄提起并不会灭火,真正灭火需要往一边转一下,等灭火瓶释放灯亮就可以了。
发动机飞脱并不是火警,虽然共用一个检查单,却不需要转动灭火手柄。
“你通知塔台,我们保持一边,处置险情。”徐清说道。
副驾驶还没开口,陈逸便是说道:“时间不多,右转三边,上三千六,自行建立盲降。”
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