种种迹象都告诉着张一飞，舒马赫已经不再是那个高高在上，让自己仰望过的车神，而是赛道上一位势均力敌的对手罢了。
没有了上辈子的光环，偶像变成了一位普通的对手，那就由自己亲自来改写历史，终结舒马赫的时代吧！
张一飞的语气没有很张扬的挑衅，但事实上他的话语，就是对舒马赫最大的挑战。
意外、愤怒、理智、平静……
短短几秒钟之内，舒马赫经历着数种情绪变化，可能是这种言论真正的触动了舒马赫的内心斗志，哪怕就是在之前比赛中，舒马赫都没有此刻这种疯狂的胜利欲望！
“来吧，我会让你明白，现在是谁的时代！”
这一刻，是张一飞向舒马赫的宣战，也是普罗斯特车队，向法拉利车队开战的标志。
接下来的赛程，可能没有什么三巨头的说法了，只有两支最强大的车队，开始了对最终冠军的争夺！
简单休息之后的颁奖仪式，赛道上又一次响起了熟悉的国歌旋律。同样也标志着，终于有一位中国车手，正式拿下了世界三大赛道中的一条。
毕竟之前印地500赛事，哪怕含金量十足，战胜了三位印地世界冠军。但始终不是官方赛事，没有得到印地方程式的承认，终究还是差了一些。
这一次，是中国车手真正登顶，并且完成了帽子戏法，打破了摩纳哥赛道上所有记录，没有任何水份跟质疑可言！
另外就是普罗斯特车队，成为了摩纳哥大奖赛最大的赢家，张一飞跟阿隆索同时登上领奖台，让它在车队积分上，也极具缩短着跟法拉利车队分差。
可能当这个赛季结束的时候，不单单是车手总冠军充满了悬念，就连车队总冠军，同样泛起了波澜。
普罗斯特车队不再满足于跻身三巨头的地位，而是想要当老大！
所有的一切，好像都朝着辉煌的方向发展，但是事实上，接下来的赛程并没有想象中的那么顺利。因为摩纳哥大奖赛的实力，彻底的惊醒了法拉利车队，他们把张一飞视为了自己最大的对手，车队策略上无比的针对。
相比较法拉利双雄的配合，很明显张一飞跟阿隆索两个人，就要棋差一招。实力上阿隆索终究还是差了巴里切罗一些，远远没有到自己的巅峰期，另外就是服从性上面，想要阿隆索次次像巴里切罗那样牺牲，帮助张一飞解围也是不可能的事情。
所以7月21号的英国银石赛道，张一飞遭遇了失利，舒马赫在这条历史最悠久的F1赛道上夺回了属于自己的冠军荣耀！
7月28号的德国霍根海姆赛道，回到自己家乡的舒马赫，战斗力更是得到了加成，完成了连冠，并且在积分上反超了张一飞，来到了车手总积分榜首位置！
8月18号，匈牙利布达佩斯赛道，张一飞止住了自己的颓势，拿到了分站冠军头衔。
并且阿隆索终于调整了状态，改变了自己对于张一飞的激进风格的COPY残留，摸索出属于自己的特色，那就是绝对的防守加强大的捕捉机会的能力。
普罗斯特车队再次双双登上领奖台，并且包揽了冠亚军，这是除了法拉利车队外，近几年第一次，有第二支车队包揽了冠亚军席位，可以说轰动一时。
9月1号的比利时斯帕赛道、9月15号的圣马力诺伊莫拉赛道、9月22号的德国纽伯格林赛道……
这些分站赛事，基本上都是处于舒马赫跟张一飞的激烈交锋中，两个人的赛事总积分交替上升。一直到10月5号的美国印第安纳波利斯赛道，雷诺车队的海利欧，在自己的主场上登顶了。
不得不说，这条海利欧最熟悉的主场赛道，他没有再经历一次失败，终于在三十万的美国车迷面前证明了自己，也算是挽回了印地赛车最后的尊严。
10月19号的日本铃鹿赛道，作为以往的收官之战赛道，这次排在了倒数第二的位置。
舒马赫曾经在这条赛道上，创造过无数的经典赛事，也搞出过很多撞车的大新闻。这一站张一飞没有延续去年的奇迹，冠军再次被舒马赫给夺走，两个人的总积分分别是82分跟85分，张一飞以三分落后于舒马赫。
按照这个时代的积分标准，冠军10分、亚军6分来算，那么接下来的收官之战，张一飞只有拿到冠军，才能不在乎舒马赫的名次，百分之百的保证胜利，否则任何排名都有失败的风险。
所以2001赛季世界总冠军的悬念，保留到了东海大奖赛上面，这也是张一飞真正的主场，他的家乡！
第761章 衣锦还乡
“飞哥，我们要回家了。”
坐在飞机上的阿虎，看着舷窗外那逐渐清晰的街景，整张脸就差没贴在玻璃上面，语气中充满了向往跟激动。
今年过年期间，张一飞还忙里抽闲回国了一趟，但是阿虎跟志哥这些车队维修技师，为了保证AP05赛车的测试顺利，农历新年的时候并没有放假休息。
仔细算算，阿虎上一次回国，已经是一年半之前的事情。哪怕他嘴上从来都没有说想家这类的，心里面始终不可能放下对故乡跟家人的思念。
今天终于可以回家了，而且还是衣锦还乡！
因为这一次飞机的目的地，并不是直接前往东海国际赛车场，而是来到了广深。乘客也不单单是张一飞跟阿虎几个人，还有着包括老板普罗斯特在内的车组成员，甚至还带来了一辆AP05原型车！
车队跟原型车出现在这里的原因，是因为张一飞之前委托卢叔的事情已经达成了，那就是建设中国第一家方程式俱乐部，为未来的中国赛车运动打下基础！
张一飞将出席俱乐部的揭幕式，并且还将在仪式上宣布，广深方程式俱乐部会跟普罗斯特车队以及华利汽车集团达成战略合作，俱乐部将成为普罗斯特在中国青训车手训练基地，华利汽车集团提供资金跟技术支持。
其实最初的设想里面，揭幕式只是张一飞一个人参加就好，但是在最后的阶段，张一飞改变主意了，要用最隆重跟高调的方式，打响方程式俱乐部的名号。
甚至他还拉开了普罗斯特车队作为背书，用世界顶级的F1车队，来树立起俱乐部实力与科技的口碑。
同时让华利集团加入，除了确实需要赞助资金跟技术支持外，更多还是让华利集团也沾沾光，尽量跟F1赛事关联起来，哪怕目前更多是“蹭热度”也没关系。
这就跟很多汽车品牌，花费巨资参与汽车赛事的效果是一样的，他们同样想要借助汽车赛车来证明自己的实力，跟提升自己的品牌价值。
汽车赛事里面最高科技的象征，非F1莫属，既然现在有这个机会，为什么不把华利集团给拉进来，早早布局好摆脱国产车垃圾跟廉价的印象呢？
而且客观来说，这也不完全是蹭热度，毕竟华利集团工程师，是真实的开始参与到F1赛车研发里面去了。只不过现在还没有接触到核心设计层面罢了，比完全的虚假宣传还是要强点的。
来自后世的张一飞，深深知道酒香也怕巷子深的道理，想要竖立高端品牌形象，那更是难上加难。
只要有任何的一丝机会，他都不想放过，而且张一飞很有信心，中国赛车工业不会永远都是一个弟弟，更不会因为自己今天的决定，拖累俱乐部砸了招牌。
比历史提前二十年的布局，希望自己未来能见证到成功的那一天！
“是啊，我们回家了。”
张一飞也是透过舷窗，鸟瞰着熟悉的广深，距离上次离开还没有一年的时间，好像城市布局又有了大变化，多了不少高楼大厦。
除了城市的变化之外，这次张一飞的心境也有了不少的变化，因为这次回来，不再是以往那种“偷偷摸摸”的，而是向媒体公开了行程，用衣锦还乡的方式回家！
中国有一句古话，叫做富贵不还乡，如锦衣夜行。之前张一飞都是相当的低调，除了本身不是很适应这种“明星光环”，觉得丧失太多自由外。
另外一点，就是觉得没跑出来什么成绩，这种高调炫耀感觉受之有愧。
可能中国第一个F1车手、第一个分站冠军、亚洲最强方程式车手等等头衔，看来起好像很厉害的样子。实际上，整个亚洲地区的车迷跟粉丝们，也确实认为张一飞很NB！
但是张一飞自己身处在F1围场内，心里面很清楚一个分站冠军的含金量。这年头在欧洲跑F1的，只要能稍微站稳点脚跟，叫得上名号，谁还没拿过一个分站冠军啊。
当然这对于亚洲车手来说，能拿到一个F1分站冠军，也足以骄傲跟自豪。只不过张一飞的目标，从来都没有放在什么分站冠军上面，他想要的是世界总冠军！
甚至是更高一点，超越世界总冠军，成为像塞纳、舒马赫这样的车神！
所以张一飞从来都没有把什么分站冠军挂在嘴边，也没有把这个当作自己回国炫耀的宣传点。不过这都是曾经的事情了，现在的张一飞，已经跟舒马赫同时站在了世界总冠军的门口。
他有资格用“衣锦还乡”这种方式，告诉中国车迷们，我们自己的车手，站在了世界赛车的巅峰，有能力把这个世界最强的冠军头衔，留在中国的东海赛道上！
