面对这种局面，张一飞只能跟随着许文峰一起切弯，在弧线细节上面胜过对手，不被拉开，甚至是追赶一些距离。
后车的科迈罗，看着许文峰跟张一飞同时切弯，他心里面都不知道说什么好了，许文峰还能说是科班出身，有过职业培训经历，张一飞一个跑山道的小子，居然公路切弯路线如此精准，甚至某些细节方面都超过许文峰了，这简直让人不敢相信。
哪怕他就是卢宁平的徒弟，但一代车王都退役多少年了，没退役之前也是跑拉力赛，这可是场地赛道的一些细节东西，张一飞十六岁高中生能全部学会，并且在比赛中完美使用出来？
陈海不敢相信这一幕真实发生，张一飞不但是拉近了跟许文峰的距离，更是甩开了一些跟自己的距离，双方车距从一个车身，扩大到了10米。
10米距离在15公里的路线跟过百时速面前不算什么，街头赛车超越也是正常现象，说不定有个第三方车辆挡路，就被后车找到机会超越了。但这种距离的拉开，依然给陈海带来了很大的心理冲击，他不相信今天还有第二个人比自己强。
三辆车都顺利过弯，继续在人民路高架狂奔着，发动机的狂暴噪音，已经撕破了宁静的夜空。很多路上行车，都是先远远听到身后传来轰鸣声音，然后看到一道光影快速从车窗边闪过，当想要仔细看清楚什么车的时候，已经连车尾灯都看不到了。
“三辆跑车都非常快速的过了第一个大弯，现在三菱3000GT排第一，三菱EVO紧随其后，而陈海的科迈罗排第三。看来我们之前都是小看了七星山车神，这小子真是可怕啊！”
当三辆车的先后顺序传递到现场的时候，几乎所有人都沸腾了，许文峰能排第一大家都不意外，但张一飞能跑到第二，把陈海给甩后面，这完全超乎所有人预料。
要知道之前张一飞排“三号种子”的时候，都有很多地下车手不满，认为这小子战绩不多，不配压住其他车手一头，排个什么前五算是合理位置，前三就过分了。
只不过张一飞赢过沈东，那些不满的车手要他们跟沈东跑一场，自认为也没有必胜的把握，所以只能把不满给放肚子里面，但心里其实还是不服气的。
现在观测点消息传来，从起步超越一众地下车手进入第一梯队，紧接着又把陈海甩在身后，无一不是表明张一飞的实力。要知道这小子可是十六岁，在这个年龄就有着如此恐怖的车技，那未来将有多可怕？
“老板，看来我们有点低估那小子了。”
华钦宪朝着身旁的延边军说了一句，他之前认为张一飞最多跟陈海在伯仲之间，哪怕就是超越也是后半段找机会。结果没有想到，张一飞人民路高架都还没有下，就已经超越领先了，实在大出所料。
“是很强，更重要还很年轻，现在拿他跟许文峰比，你觉得有获胜机会吗？”
“没有。”
华钦宪还是坚持自己的判断，张一飞再强也不可能有英国进修归来的许文峰强。
“我也是这么认为，但不知道为什么，心中总有点忐忑，说不定会有奇迹发生。”
延庆军的这句话，让华钦宪没有接话，因为张一飞无法获胜的理由，他之前已经说过了。赛场上不讲什么可能跟意外，实力就是唯一评判标准。
另一边三辆车依然在人民路高架穿梭，第二梯队的跑车，已经被他们给拉的越来越远，甚至有些靠后的车手，心里面已经生出了放弃了念头。
本以为自己也很强能比比，结果没有想到遇到了三个怪物，直接把比赛给分割成两个档次。而且距离眼看着被越拉越远，这种无力的感觉，实在是让人很绝望。
四公里的人民路高架，已经行驶过大半，下一个胜负点就是下高架右拐进入内环路。一旦进入到内环路，车速将降低到一百公里每小时左右，而且车流量跟行人也会增多，这就是非常考验操控的时候。
三菱3000GT上的许文峰，脸上的表情也并不轻松，因为他发现自己并没有甩掉张一飞。
要知道现在高架上，算是整条路线最为畅通的路段了，自己的3000GT强化过发动机，最高马力能达到惊人的450P，可以说碾压后面两辆车不过分。
哪怕因为这是街道，没有办法发挥出这辆车的全部性能，但凭借着性能优势，拉开更大的车距应该是没问题的。结果没有想到，自己并没有把张一飞给甩掉，后面那辆三菱EVO依然是紧紧的咬住自己。
这只代表着一种可能，那就是后面的三菱EVO，对于路线选择跟换挡时机，比自己要把控的更加精准，否则是没有办法在马力差距下，依然死死咬住自己。
许文峰有点不敢相信这个结果，一个小地方跑山道出身的，怎么可能在路线选择跟换挡时机上不弱于自己，要知道自己可是在欧洲雪铁龙车队培训过半年，接受过一些顶尖职业车手指导，整个国内比自己强的人应该也就一个巴掌，这里面还包括对方经验上的优势。
前面就是右转下高架的匝道了，这个匝道的弯度并不是特别大，但想要转入到内环路，要么刹车要么选择从右侧内弯切到外侧外弯，才能画个弧线用最快速度过去，许文峰打算利用这个弯道，彻底的甩掉张一飞！
第074章 意外情况
张一飞看着远端的匝道，此刻时速表上的指针在170km/h左右，如果采取刹车方式下去，那么以这辆三菱EVO极限过弯能力，至少也要把速度降低到100km/h以内。
也因为这个匝道足够长，漂移过弯这种完全不现实，动力损耗实在太大，浪费的时间可能比减速过弯还要多。
所以想要高速过弯，唯一的方法就是切弯了，想要切线过弯，必然要借用对向车道，就如同弯道逆行超车一样，自己几乎是没有对向车道的视野，如果这个时候有辆车上高架，那么将会是很危险的行为。
但问题是张一飞今天跑了这么多圈熟悉道路，都是在白天跑的，车流量相对来说很大，没有办法练习最佳的切弯路线。他必须要一边注意对向车辆，一边找寻弯心，这点对于一名车手来说，是非常困难的事情。
除了技术上的难点，还有心理上的压力，张一飞只要处理不好，可能这个弯道就被许文峰给甩开，这也是东道主的优势，他们常年跑这条线路，都已经知道弯心位置跟最佳过弯路线。
张一飞目光死死盯着三菱3000GT，看到他在弯道前并没有明显的减速，就知道许文峰是选择切弯方式过弯。
见到这一幕，张一飞面色冷峻，直接一脚油门拉高转速，然后四档降三档，而速度并没有降低。他内心里面已经做好准备，打算不减速度，以高达170km/h的时速过弯。
同时张一飞也做好了两手准备，如果出现什么意外自己被迫刹车减速，那么提前降档也能更好保持动力，跟后续的加速。实在急刹的话估计三档都不够用，要暴力补油降到二档出弯。
“全油门过弯？”
排在最后的陈海，看到前面两辆车的动作，就明白这两人选择什么方式了。他们完全没有考虑对向车辆的影响，都打算借道逆行，然后全速过弯。
陈海不是没有跑过街头，但这种疯狂速度下的街头，最近几年他已经很少跑了，更多是在赛道上练习，为进入职业车队跑场地赛做准备。
“吗的，那就干，谁先减速谁孙子！”
陈海嘴中暗骂了一句，脚下也是没松油门，跟张一飞他们一样，选择告诉切弯下匝道。
三辆车就这么一前一后的冲进匝道，经过弯心之后，所有车都是150km/h以上的速度在逆行过弯。
也就是在这个时候，前车的许文峰，突然看到远方的观测员，手中开始疯狂的挥舞着一面黄旗，这种旗语是从F1赛车借鉴过来的，黄旗代表着前方有事故或者危险，提醒车辆放慢车速或者直接停车。
一般街道赛事是不会有这种旗手提醒的，但作为羊城最大的地下赛事，晨星车队在保障方面做的很充足。毕竟他们也不想出现什么大事故，一旦出现什么重大飙车事故，后续等待的肯定是各种严查，短时间里面大家都别想赛车了。
如果后果更严重的话，那么一年一届的地下大赛都可能因此中断。而每年的地下大赛不单单是晨星车队打响自己名号的好时机，也是幕后老板延庆军推广自己改装店跟车行的好机会。
车手考虑速度跟激情，但是商人永远是逐利的，付出一点小成本消除大隐患，怎么看都划算。
许文峰看到旗语，咬牙把脚给放到刹车后面，然后减速打方向盘回到了自己车道。
高速状态下的紧急减速跟变道，让三菱3000GT的车身发生剧烈抖动，地面也是出现了两条黑色的刹车痕迹。
张一飞因为被前车阻挡视线，他并没有看到远方观测点的旗语，但是前面许文峰刹车灯突然亮起然后紧急变道，作为一名车手的经验，他也知道肯定是发生什么，否则对方不会做出这种举动。
而目前路段最容易发生的意外，无非就是对向车道有第三方车辆行驶过来，继续占道切弯有发生对撞的危险。所以张一飞没有犹豫，一脚重刹下去，猛切方向盘让EVO甩尾，他打算用漂移的方式过弯。
