这条路线张一飞今天跑了一天，可以说都快跑吐了，自然是明白抢占先机的重要性。只见他的三菱EVO，发动机被一档暴力轰油给拉到了红线位置，并且在不松油门的情况下，直接上二档。
三菱EVO的发动机嘶吼，源源不断的动力让张一飞起步阶段略占优势，紧接着张一飞直接加塞前面两辆跑车之间的空隙，这个距离已经是能进入车身的极限，甚至双方后视镜都发生的刮蹭。
不过在这种情况下，没有谁还会在意这点小刮蹭，前面两位车手，也没想到这个高中小子开车如此暴力，等他们反应过来要堵住后车已经晚了，张一飞的车身越过他们车头，起步阶段就完成超越。
这就是实力上的绝对差距，地下赛车在国内算是起步阶段，别说是跟后世的职业车手比较，哪怕就是跟后世同样街头车手比，技术差距也是很明显，毕竟有着二十年的进步空间。
但这只是街头车手的差距，顶尖职业车手就没有这么大差距了，就算是2018F1冠军汉密尔顿，他也不敢说同样条件下，能碾压1998年的舒马赫。
任何行业越是发展到高级阶段，选手实力之前差距就越小。
第072章 急速狂飙
不单单是张一飞有这种暴力超车的举动，许文峰跟陈海两个人也是快速超越前车，相比较起来许文峰是从旁边凭借着3000GT的高性能绕道超越，而陈海就比张一飞还猛，车头都擦到对方的车身了，这才挤进第一梯队。
可以说到达一个技术层次，选择都是相同的，他们几个都不能容许在上高架阶段，就被堵到后面去。短短几秒的差距，可能就是最终决定胜负的因素。
“不愧是今天地下大赛的热门选手，无论是张一飞还是许文峰，甚至就连准职业车手陈海，他们起步速度都非常快，哪怕在后排开始，都飞速的挤到了前排，看来今天晚上将是一场激烈的对决！”
之前晨星车队的“主持人”，现在开始担当起解说的职责。跟之前七星山的野路子不同，晨星车队好歹也是粤省最大的地下车队，无论是实力还是专业程度上，都远远超过了七星车队。
这次比赛路线，封路这种事情他们肯定是不敢做的，但那是全程所有弯道跟超车点，他们都已经安排人驻守，一旦有第三方车辆占道或意外情况，会有旗手站在马路边上提醒参赛车手，把风险给降到最低。
同时这些人员，也是一个个观测点，能第一时间通过对讲机，把比赛情况传递到高架下面的现场，这才是地下赛车的一套标准程序。
三辆跑车不分先后的挤到前排，几乎同时冲上了高架的匝道，整条道路都被张一飞他们封死了，后面的参赛车手只能跟在他们身后。
本来三辆车算是并驾齐驱，但随着进入到高架直道，马力上的区别展现出来了，许文峰的3.0T双涡轮增压，开始一点点的拉开跟张一飞还有陈海的距离。
其实从开始的起步阶段就能看出来，许文峰哪怕就是绕道超越，都没有慢多少，就代表着他这辆车三菱3000GT，不可能是日版原厂280P马力，至少暴改到了400P以上马力。
跑街道跟山道不同，街道虽然也没有办法像是赛道那样随时保持在200km/h左右的速度，但平均速度也是远远的超过山道。所以山道上面200P马力足够用了，再大不但没有好处，相反还很容易推头。
而街道上面，只要悬架改装的好，400P马力完全可以接受，甚至越大越好。当然受限于这个时代，一般情况下最大也就400P马力左右，除非是那些超跑或者超级爆改车。
不单单是许文峰的三菱3000GT，就连陈海的雪佛兰科迈罗，也逐渐的领先张一飞车头，5.7L V8的发动机可不是开玩笑的，50P马力的优势，在直道上面也很明显。
要不是张一飞改了低趴跟悬架，降低风阻系数，而且4G63双涡轮增压也不弱，可能现在差距更大。
但是随着车速继续攀升，除了许文峰的3000GT依然优势明显之外，张一飞跟陈海两辆车之间已经没有明显差距了，因为涡轮增压的发力期在中段，而且4G63发动机的技术更先进，这就是为什么之前张一飞放弃野马，而选择日系车的原因。
大排量自吸某种意义上来说，技术层面已经落后于涡轮增压，更别说这种暴力双涡轮增压发动机。只要冷却系统跟得上，张一飞这台发动机最大能暴改上千马力。
陈海用余光看了一眼身旁的三菱EVO，说实话他内心里面很震惊，要知道他已经算是赛道选手，马上就要签约珠江职业车队。趁着自己成为职业车手之前，再来跑一次羊城地下大赛，算是了解一下心愿。
这一届报名选手里面实力强的，他基本上都知道或者说认识，唯一例外可能就是张一飞了。
他也听说过张一飞赢了阿乐跟沈东，但阿乐就一三流车手，沈东算是半职业。不过沈东早年跟陈海跑过，可以说是手下败将，所以这一次他认为自己唯一对手，就是从英国归来的许文峰。
结果没有想到，起步阶段这个张一飞居然没落后，而且在后段加速上，丝毫不弱于自己。
“怎么可能有这么强，他才是一个十六岁的高中生啊！”
陈海在内心里面嘀咕了一句，感觉这有点不符合常理，但手上动作丝毫不敢放松，重脚油门拉高转速，然后升上四档，更大的齿轮比密度能更好的提速。
旁边的张一飞几乎是同样动作，也在开始快速升档，因为第一弯道还有几百米的距离，只有升档才能让车速更快。
两辆车就这样并驾齐驱，疯狂的追赶着最前面的三菱3000GT，不得不说马力的优势太明显了，哪怕张一飞跟陈海两个人的操作跟换挡时机接近完美，依然跟许文峰车距逐渐拉开，从开始的车头扩大到一个车身位置。
“第一梯队三辆车现在都在长直道加速，许文峰的三菱3000GT以微弱优势领先，并且还在扩大着领先优势，估计后面两辆想要追赶，只有在第一个弯道上想办法了。”
路线上观测点开始传来比赛讯息，通过高架下面的音响，让所有等待的车手都能第一时间知道结果。
“晨星车队眼光还是很准，果然是这次地下大赛三位种子选手，起跑阶段就拉开，成为第一梯队了。”
“不然呢？谁敢说自己一定比许文峰跟陈海强，不过让我没想到，张一飞这个小子还真跟上了，看来七星山车神这个称号不是浪得虚名啊！”
“废话，沈东都完败，没两把刷子敢来参加羊城地下大赛？”
现场车手都在议论纷纷，另外一边秦宏听到这个消息，内心里面有点兴奋的。只要张一飞能跟紧第一车队，哪怕就是拿个第三都够了，至少五万块没打水漂。
随着车速开始提升，遭遇到的第三方车辆也开始增多，哪怕现在已经接近凌晨一点，羊城毕竟是省会城市，奔波在路上的人依然很多。
三辆车互相紧咬着在车流中穿梭，张一飞注意力也是高度集中，尽量让自己视线看的更远，提前计算出最佳的超车路线。
之前一直并排的雪佛兰科迈罗，此刻被张一飞找到一个超车机会，把陈海给卡在了身上，但前车许文峰却拉开了更远的距离。
“有点强啊。”
张一飞嘴中嘀咕了一句，其实赛道科班出身的，跑街头不一定强，他们很可能没习惯这种复杂的路面情况，遇到第三方车辆一些危险举动，会下意识的刹车减速，而且留出更大的规避空间。
就如同《头文字D》里面文太评价京一，职业车手每次在过右弯的时候，直觉上都会留点位置。但实际上这种说法是错误的，因为职业车手只会尽力榨取赛道每一寸空间，不会留任何位置给对手超越。
准确说街头跑的少的职业车手，却会下意识的留位置给对向车道，这种说法才是正确的，因为赛道可没有逆行车，更不会占用对向车道。
第073章 意外实力
张一飞之前预料许文峰这种海归派，应该在英国算是科班出身跑场地的，虽然半年前回到国内，说不定也会有这种缺陷。
但现在看来，这半年许文峰街头没少跑，看不出来有什么职业习惯的痕迹。
这种给对向车道留空间的街头弊端，在国内的职业车手身上就不明显了。因为中国没有深厚汽车文化有关系，职业赛车发展历史较短，别说现在，哪怕就是未来绝大多数的国内职业车手，都是先接触街头，然后成为职业车手。
比如说说这次比赛的陈海，以及之前第一批的卢宁平，甚至后世更远一点的韩寒，都算是半路出家。
这也跟中国没有深厚汽车文化有关系，职业赛车发展历史较短，缺乏少年赛事跟卡丁车训练。
很快三辆车就来到了第一个弯道，公路弯道肯定是没有山道那种大角度的，只要找到合理的切线位置，甚至很多都可以全油门过弯。
这个弯道就是如此，只要精准找到弯心，完全可以在150km/h的速度过弯。
前车许文峰的三菱3000GT，见到这个弯道时候就开始切线，入弯路线非常完美，基本上是职业级别的，没有给张一飞任何超车机会。
