他们遇到的问题应该是:他们的速度比不上吴知眷“自我增值”的速度。
再追究下去,那就是要怪比赛一天天进行实在是太快了,他们赶不上趟。
但是国内其实比国外要好搜集资料多了,在吴知眷去德国之前她的生活全都是在国内,前两天首冠到手火起来后甚至都还有认识她、或者说是认识“她们”的人冒头出来说话呢。
吴知眷没有去刻意隐瞒自己的过往,主要是没有这个必要,自己的过往无比枯燥没有什么好说的,就是一个三好学生的故事,唯一“看点”说不定就是她家那破事,吴知眷关心自家的破事吗?她从毕业工作后就没回家过年了,今年的春节也快要来临,她同样不会回去,哪里会在意原生家庭的事情。
更别说现在裂开之后,她过去的生活还被系统进行了一定程度的捏造和更改,变得和她记忆中有点不太一样了。
这样无疑是对吴知眷更有利了。
最有利的事情大概就是她以前犯蠢做过的丢脸事迹被系统“公平地”分摊成了两个人的事迹,不得不说这种“分开丢脸”的感觉真的会给人不少安慰的感觉。
不过这么容易找的资料赞助商们还是耽搁到吴知眷成功自我增值翻两番……
估计等他们全都找出来,发现吴知眷是个没有啥污点的“完美代言人”,说不定会更气吧。
现在说不定心里很犹豫,一方面怕她不完美,难得的代言人又得重新找了,一方面又怕她完美,那样子不就是很亏!
这么多的赞助商里,有一些赞助商可以说得上是亏上加亏。
赛车这一行其实有点意思,它能涉及的赞助商范围其实是很广的。
汽车工业甚至是可以作为衡量一个国家工业化的重要依据,足以看得出汽车对于一个国家而言那分量到底有多重,汽车行业的上游下游可以塑造出一整套的工业体系。
往上,那就是各种原材料、标准件、非标准件的零部件制造,这些件大到外壳小到螺丝钉。往下,那就是各种汽车服务售后,这些服务高端到金融底端到车内的那个地垫,全都是汽车所带来的行业,顺带是带动了许多的就业岗位。
为此汽车明明是作为机械的一种,它却可以脱离出“机械”这一类别给自己分出了一个大类出来,还因为如此多年的发展,渐渐和其他的机械行业都有不同的壁垒了。
除了带动了许多的就业岗位,人们的生活还和汽车息息相关,放在很多年前,家里有一辆汽车那已经是土豪,但是放到了2020年,已经不是每家有一辆车,基本往家里有驾照的人都有一辆车这个配置发展了,正常人谁敢说自己和车没关系呢?
偏偏,这个带动许多消费,提供了许多岗位,人们生活都离不开的汽车所代表的赛车运动,国内却是个偏向小众的运动。
“这个运动是小众,可是产品的受众广啊!”这就是听起来很矛盾,但是现实存在的情况。
对于这些个厂商来说,可能他们的客户群体不知道什么是拉力赛,不知道什么是达喀尔,可是听着:“我们这代言人是拿过国际比赛冠军的车手哦!”就觉得很高大上牛逼轰轰。所以他们反而不需要像其他行业的赞助商那样,还得考虑怎么让自己的品牌和代言人的职业给牵扯起来,从而起到了推广的作用。
只可惜啊……
那些亏上加亏的什么润滑油机油轮胎等等赞助商们心里在感慨:只可惜啊!在环塔拉力赛之后怎么就没发现这个潜力股……不对,应该说,当初他们就发现了潜力股,也想过谈合作,但是被对方拒绝了。
嗯,因为半年前他们出价并不高,对方当初的要价自己又觉得不值得给那么高,导致最后没能谈下去。
这下好了,现在如果以对方当初的要价去谈估计一样是谈不下去,她们已经不是当初的那个价位了!
如果说全部赞助商都那么倒霉,这些厂商可能心里还好受一点,然而并不是……
在吴知眷夺冠导致一系列影响中,有一个很大的赢家。
不是吴知眷,不是紫娟车队,而是她的车。
紫娟车队并不是厂商车队,当然是没办法和厂商车队那样直接用什么研发车原型车火星车来个惊艳亮相,都是拿现存的车改装过来的。
既然是改装,那总有一个最基础的框架给他们改。
这个大赢家就是她车的那个框架——脱兔汽车品牌。*
脱兔是国内的车企,一直以来以性价比为主,但是它们也因为打性价比打多了,打更高端牌子的时候,一直是没有取得更好的效果。
现在可好了,自己的销售嘴皮子说破都不如人家拿到冠军效果的一条毛。
她夺冠之后直接导致这两天来问询脱兔的销售的客户都多了不少。
脱兔的销售都快笑烂了嘴。
许多客户的想法其实很简单的:这个车能拿到冠军,那肯定是有它的优势之处。
脱兔也确实是有优势之处,不然不可能让系统选中它的。
是的,选中这个框架的并不是黎国利,而是系统。
黎国利确实是在德国选了许多的配件,但是大框架他没有拍板权,刚开始知道他们的“车队经理”插手选定的时候,黎国利内心还挺不满意的,等拿到了这个车的框架后,之前的不满意瞬间就没了。
反而就觉得他们的经理很懂啊,单方面断定经理绝对是个内行人。
稳了稳了他们车队稳了,世界上最怕的就是外行指导内行,既然都是内行,沟通起来肯定没有那么难。
也可以从黎国利的这个态度看出来脱兔的质量确实是不错的。
在拉力赛圈子里面有一句笑话是,拉力赛车除了车标是原厂的,其他都不是,哦,不对,车标为了减重甚至还可能是纸糊的。
这种玩笑话看得出赛车的改装力度是很大的,吴知眷的车一样也改动了很多,可是在脱兔的车质量尚佳的情况下,框架很大程度是保留了下来,像是引擎变速箱等等的就会购件回来进行了改装。
黎国利很爱车,大家都看得出来,不然他也不可能出来工作就干这行,一干就是二十多年没有腻的迹象。
不像是吴知眷,同样是和机械零件打交道,她干了三年就被内耗得想要一死了之。
所以特别懂行黎国利是脱兔的车到手就发现这车实在是太好了,看着就不是从4S店随随便便买到手的车,也不知道车队经理是怎么拿到的这辆车。
闻燕也同样不清楚。
她现在说是个数据工程师,其实就有点像是三分之一个车队经理,三分之一个车队经纪人,剩下的三分之一才是自己的正业,她负责对外沟通得更多,此刻更是把赞助的事情一手抓,她知道自己车队肯定是没有和脱兔有什么赞助协议,估计不太可能是人家厂商直接送的吧……?
他们之前内部还背着吴知眷说八卦猜测了很多东西,比如他们车队经理其实是什么脱兔汽车的太子爷砸钱给喜欢的人,或者吴知吴眷就是脱兔的千金,车队经理专门搭建一个车队给两位千金玩什么的……
当然都知道这些其实是在瞎扯。
他们之前还脑洞大开过吴知吴眷的家人没出现过她们是不是孤儿之类的呢……
后来熟悉两姐妹,知道她们的身世后,都觉得他们那是真会脑补啊。
车队经理和脱兔之间的关联,他们紫娟车队不知道,脱兔内部绝大多数人也不知道,外人更加是不知道了,都以为只是个巧合,紫娟就刚好在市面上那么多的厂商里面挑中了这家。
其他国产车厂得知这事情后是真的要咬着手绢问为什么这泼天的富贵怎么就不落到我头上呢!
脱兔那边是笑纳这天降的馅饼。
吴知眷倒是有那么一点点的微妙感觉,她直接问系统:【你和脱兔到底是什么关系?这个车真就是你随便变出来的?】
系统装死没答话。
啧啧啧,
吴知眷本来不觉得它和紫娟有关系,现在对方一装死,就觉得那肯定是有关系了。
只是这到底是啥关系,吴知眷是真的猜不到了,系统不说怎么知道呢。
希望未来有一天知道系统这个藏起来的秘密吧。
系统和脱兔有什么关系都好,利好的依然是吴知眷和紫娟车队,系统不说,她也不会去频繁追问。
她不主动关注脱兔,奈何人家兔子直接送上门了。
这叫啥?守车待兔?
脱兔那边主动送上门也是想要谈合作,确定他们厂商的官方代言人。
人家都给了自己那么大的流量,自己当然得顺水推舟,合作共赢。
故而等吴知眷在结束今天的比赛联系上车队的时候,闻燕就先告诉了她这个好消息。
又有代言啦!这次直接是厂商代言!钱更多!有钱赚啦好得很!
可惜接下来,吴知眷告知了她一个可怕的消息。
吴知说:“你先趁有时间开心一下,不然接下来可能就没办法开心了。”
闻燕:“???”
闻燕立马就慌了,她连忙追问:“出了什么大事?”
“你们得派车把我们的赛车带回去营地,车开不回去了,怕发动机会炸。”
发动机会炸?!
闻燕倒吸一口凉气,这肯定是,绝对是,无与伦比的大事!
如果发动机真炸了,紫娟车队面临的就只有一个结局:退赛。
第50章 50、生了生了!
车辆发动机这东西不同于其他车辆的部位,虽然要公平一点地说,那就是所有部件都是很重要的,可谁都知道重中之重肯定还是发动机,它就是车辆的心脏,是车辆行动的一切东西,少了它燃油车就是直接死了。
众所周知正常人的心脏只有一个,是不能也不可能随便换的。比赛中的发动机也同理。
在比赛的时候,所有车辆都只有一个经过报备的发动机可以使用,中途不允许更换发动机。
毕竟如果不对这些做出限制的话,要相信以每个车队的工程师的水平,他们拿出现存的零配件再组装出一辆新车那并不是不可能的事情。这样一来,其他人都没得玩了。
故而在比赛中,发动机不允许更换,一旦受损到难以修复的程度,就意味着只能选择退赛,没有别的可说。
闻燕在听到了吴知嘴里轻飘飘说出来的话,简直是吓得自己也要飘起来了。
不要啊!不要乐极生悲了啊!
闻燕拿到赞助的兴奋是一瞬间全都没了,带来这一切的是吴知,吴眷,和这一辆车,其中有什么受到伤害,那其他都是虚的。她连忙去安排接人,通知自己人做好准备,回来检查修车。
于是等吴知眷坐在放着自己爱车的卡车回到营地时,她看到的是站成一排,脸上带着肃穆表情的队友们。
这场景就变得很奇怪,知道的人清楚是车出了点问题,不知道的人还以为是有人死了。
反正吴知眷直面了这一幕,一时之间还以为运输卡车送回来的不是自己的车,而是自己的棺椁。
对紫娟车队的维修组而言,这当然并不是一场葬礼,这应该是一场急救手术。
吴知眷是陪着“病患”来到医院的“家属”。“救护车”把“病患”刚拖来,就立马就被带进去检查,看都没看“家属”一眼。
吴知眷得到的待遇是被闻燕意思意思看了她们两眼,确定她们今天撞了一把车还安然无恙。
车辆进了维修间,医生护士在努力进行抢救,其他人则是在“手术间”外面等待。
现在闻燕才有空问吴知吴眷这是怎么回事。
“有一段时间看到你们没动,以为是轮胎出了问题,怎么是发动机。”
“准确来说是散热器出问题,发动机暂时没出事,被牵连了而已。今晚复盘会再说,等他们检查完再说吧。”
王鹤同样是不用进去维修间的人,他站在外面看着维修间外的人紧张等待的模样,总觉得现在这幅场景有点奇怪。
特别是听见里面的黎工嘴上说着“1号扳手,2号扳手”,这既视感就更强了。
他仿佛在围观一场手术,黎工是在问助手拿不同手术刀的主刀医生。
王鹤的脑子在乱七八糟地想,思维四处乱窜,导致黎国利从维修间里面出来,他脱口而出就是一句:“生了吗?”
众人:“?”
黎国利疑惑不解地答了一句:“生的吧?反正发动机情况还好。”
吴眷十分遗憾地说:“黎工你这接梗没接对,你应该说情况不妙,保大还是保小。”
黎国利:“……”
其余人:“……”
王鹤一脸想死,看样子他巴不得回去一分钟前把自己的嘴巴给堵住,那就不会那么脱线说出了不知道什么鬼话,他挣扎了一下:“能不能把这事情过掉。”
这下大家才没忍住哄笑起来。
主要还是因为听到刚刚黎国利说的“发动机还好”,才让他们心情放松不少可以调笑起来。
笑罢,黎国利开始说正事。
“首先散热器和保险杠肯定是要换的。好在你们那一撞并没有撞得太深,散热器是坏了还不至于直接罢工,让发动机还能撑到回来没有炸。不过我也不敢说发动机肯定没有问题,刚刚初步检查是没看得出来,但详细的检查还得等后天。明天的比赛你要收着点跑了,为了更之后的赛程。”
为什么说具体检查留到了后天,是因为达喀尔一共十二个赛段,比完明天第六赛段的比赛,赛程就会正式过半了,在半途会安排一个全员的休息日,全部人都会获得宝贵的一天休息时间。
除了维修队伍。
这天才是他们加班加点干活的日子。
比赛过半是一个阶段性的总结机会,才没有空进行休息呢。
对于参赛选手而言,所有人都希望明天的比赛能顺利一点,好歹让自己心情比较好地进入休息日,好的心态才能够好好休息一番。
听到黎国利的告诫,吴知和吴眷自然是点头答应下来。
今天吃了亏,不敢再乱来了,要是明明有个大好优势,因为这种事情失去了争夺冠军的机会,她会痛苦死的。
现在的吴知眷在比赛上面还是很年轻,有种年轻人的心态,有点焦急,第一次参加比赛就想要得到特别好的成绩。
殊不知大部分的初次参赛选手都不会那么不正常……
傍晚的复盘会议里面,吴知和吴眷深刻地进行反思,反思自己太过于激进以至于出现了事故。
反思的话没扯两句,就被人摁着坐下了。
“别念了,师父别念了。我们听不得这个!”
这种枯燥至极的玩意谁爱听啊!
这边的吴知眷在进行比赛反思,外界倒是已经快把吴知给夸上天了。
新闻稿怎么写来着:【今天上演了一场罕见四车追逐场景,三大传奇车手和一位本届最大的黑马。最后是吴知把他们甩开,第一个冲线并且得到了赛段冠军,这是她在2020年达喀尔中拿到的第三个冠军。三个共计拿到18个冠军的传奇车手组成的防线被打破,今年的汽车组冠军之争变得更加具有可看性。】
这夸得实在是让人有点害怕。
毕竟明天的比赛,为了车子吴知眷是不能放开跑了。
第六赛段是从哈伊勒向着沙特的首都利雅得进发,这是至今为止最长的一个赛段,共有477公里。
从这个赛段开始,他们才算得上是真正地进入了沙漠赛段。
什么之前明明吃了那么多的沙子,结果你说还没进入沙漠赛段?
是的,虽然前面有很多沙子有不小的沙丘被那么多沙糊脸,可还真算不上是沙漠赛段,那些都仅仅是进入沙漠前的开胃菜罢了。
次日又是在寒冷中醒来,穿得厚实些前去取车。
和昨晚吴知眷睡得还好的状态相反,维修组睡得都不好。
他们既要连忙把散热器和保险杠更换,又要检查好车子的各项情况确认不会有别的问题。
基本上都没闲过,埋头就是干,抬头就深夜,勉勉强强回去眯了一会。
黎国利甚至都没回去床上睡,在维修间搭了张床睡下了。
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