驾着威龙战机去抗日 (觉悟的狮子)

当然，生产线也不可能全开，因为实际没有这么大的需求量。而在初教一飞机的生产线上，由于设备、技术和人的原因，远远达不到那种水平，因此初教一飞机生产线虽然也是分为8个站位，但是全力开工，也只能达到一条生产线一天六架的水平。在这个时代，也算是世界领先，比其它飞机制造商不知道快多少倍了。
一看一听，与会的代表和专家组成员们心中的震惊自不必多说，他们哪里想得到还有这样先进的生产工艺，即使是在航空强国的飞机工厂，也远远达不到这样的生产速度，只能多建几条生产线满足生产需要。这样算下来，第一批400架初教一飞机，只需要不到一个半月时间便可以全部生产出来，当然前提是资金充足。
晚上，周至柔召集雷霆、王助、徐舜寿几人一起讨论各个参研单位具体任务的事情。
周至柔十分严肃地道：“三位，今天歼甲战斗机设计方案敲定了，这是一件令人欢欣鼓舞的大好事！但是，我们还要看到，咱们华夏的工业基础仍然是很薄弱的，研制这样一种世界航空强国都还没有成功的喷气式战斗机，说实话我心里很担忧啊！虽然说咱们的设计很先进，又有在座的三位优秀设计师主持研制工作，但咱们的歼甲战斗机采用的新技术新部件超过了80%，这里面的技术风险确实很大呀。雷顾问，你实话说，到底有多少把握？”
雷霆不徐不急地道：“周主任，您的担心不无道理。一架新战机，如果采用的新技术超过50%，其研制风险都是巨大的，更不要说咱们这架歼甲战斗机，是开创喷气时代的划时代产品。这其中的风险当然很大，但是无论如何我们都要上这个项目。这不但是由我们目前的战争形势所决定的，而且我们也确实需要通过研制一种先进飞机，来打造一支先进飞机设计制造的队伍，来建立一套先进飞机研制生产体系。研制歼甲战斗机意义巨大，第一它的研制成功将标志我**机研制实力实现历史性跨越，进入世界军机研制第一梯队；第二它的研制成功可以在国内极大的鼓舞军心和民心，为我们夺取战场制空权，甚至成为抗日战争的一个转折点，有了它我们很快就可以进入战略反攻；第三，研制成功歼甲战斗机，还能对中美、中苏、中英等大国关系产生巨大的影响，咱们在几大国际巨头面前更有话语权，要知道外交都是需要用实力说话。”
话锋一转，雷霆继续道：“当然，研制任何一种新产品都存在一定的风险，对于歼甲战斗机来说，最关键的还是喷气式发动机的研制！对于气动布局设计来说，我有绝对的把握，另外飞机结构设计和制造，应该也没有什么问题。我们现在有重庆金属工业公司和重庆飞机公司，它们绝对有能力完成这些任务。至于歼甲战斗机的武器，我们现在已经研制成功了七管二零毫米火神机炮，让歼甲战斗机有了领先对手的空战武器，另外我们还在研制航空火箭弹，这种弹即可以远距离对空打击敌方轰炸机等大型空中目标，更适合攻击敌人的地面装甲目标、固定目标和有生力量。我想，如果发动机研制顺利，我们甚至有可能提前完成研制任务。”
听了雷霆的话，周至柔面色稍稍缓和了一些，“雷顾问这样一说，我心里也有些底了。要知道委员长可是非常关注歼甲战斗机，如果研制失败咱们都不好交待。王院长，你可安排好了具体的任务分配？”
王助站起来恭敬地道：“周主任，我已经大致规划好了。咱们中央航空研制院负责飞机的整体设计和试验，以及涡喷甲喷气式发动机研制，还有主要的航空电子系统。重庆飞机工业公司负责涡喷甲发动机、机炮和航空火箭弹的生产，重庆金属工业公司负责飞机主要承力构件生产，还有涡喷甲发动机的耐高温合金材料研制生产，兵工署第2工厂、第50工厂、第10工厂、第30工厂、第21工厂、第25工厂分别负责生产歼甲战斗机部分电子设备、起落架和轮胎、飞机机械操纵系统、机内油箱和副油箱等部件。

第九十七章 轰炸机预研计划

周至柔点点头道：“既然这样，我也就放心了！现在日本人按兵不动很久了，我担心这些狂热的军国主义者不会就此罢休，他们一定还在酝酿着什么阴谋诡计，继续侵占我们的领土是他们不会放弃的计划，我想我们必须做好应战的准备，尤其是咱们的空军。等到第一批初教一飞机装备航校和部队之后，一定要加紧训练，尽早形成作战能力，这是咱们自己研制的先进装备，又能够继续批量生产。另外，我想总是防御也不行，咱们是不是得研制能够远程攻击的战机，也对日本形成威慑力才行！”
雷霆接道：“周主任说得对！我们应该要开始全面规划一下未来的航空工业发展。比如说轰炸机还有运输机就需要及早进行预研，这两种飞机的研制难度不下于战斗机，早一点把总体方案和各子系统方案确定下来，才便于对主要的技术进行研发。要知道，我们还从未研制过这种大型飞机，特别是在结构设计和结构材料方面，都是一个空白。此外，大型轰炸机和运输机还需要研制大推力的发动机，我们正好可以将涡喷甲发动机进行升级，形成系列化发展，使之能够安装到大型轰炸机和运输机上。”
王助若有所悟地道：“是啊!涡喷甲是台好发动机呢。如果咱们的大型轰炸机安装四台涡喷甲发动机，就可以做到三十吨以上的最大起飞重量，大约可以载五六吨炸弹，虽然油耗比活塞式发动机要高，但是我们可以多装油，航程也许可以达到五千公里，这样的话我们甚至可以轰炸日本本土！”
王助这么一说，雷霆想起了二战期间美国研制生产的B24解放者轰炸机，它的最大起飞重量和王助设想的轰炸机差不多。B24是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机，同时也是使用得最多的轰炸机，多达1。9万架的产量，确立了它在飞机发展史上的地位。B-24解放者轰炸机不仅在欧洲，同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。从时间上看，B24正好是在1941年交付使用。它的最大起飞重量达到了28吨，然而使用的四台活塞发动机并不是很给力，每台发动机只有1200马力，因此它只不到500公里的最大速度，巡航速度更是低至280公里，然而它的航程达到了5150公里，从而奠定了它在轰炸机之中的地位。
如果说研制一种重量比B24更大一些的大型轰炸机，采用更先进的涡轮螺旋桨发动机，类似运九运输机的六叶变矩螺旋桨，那么它的油耗并不会比活塞式发动机高多少，这样一来新轰炸机的航程肯定还会超过B24解放者。而且，采用涡轮螺旋桨发动机之后，其输出动力比B24要高得多，因为涡桨发动机本来就是为高速度而出现的，新轰炸机的最大速度应该能达到800公里以上，巡航速度至少也在600公里以上。
如果在这架轰炸机的机身两侧装备火神机炮，在投完炸弹之后就可以变身为一架火力凶猛的炮艇机，利用火神机炮强大的火力对敌人的地面目标和人员进行打击。
这种炮艇机的最初概念实际上在20世纪20年代就已经有人提了出来，侧射火力和灯塔盘旋的原则就是飞机环绕目标作圆周飞行，让安装在飞机一侧的武器始终对准目标进行射击，只要能够满足火力强度和精确度的要求，这种战术将发挥恐怖的威力，而将基于这种战术射击的武器系统安装在中型或者大型运输机上，就产生了让缺乏防空能力的部队谈虎色变的炮艇机。成建制装备炮艇机的国家只有一个，那就是美国，其炮艇机的繁荣是建立在绝对制空权的基础上的，炮艇机，是一种作战目的明确，费效比优秀的特种武器。
当然，美军是在运输机上安装各种火炮。而雷霆想到，如果在轰炸机上安装火神机炮，机组人员在驾驶舱内通过线控按钮，操纵火神机炮实施自动射击，更加符合这个时候的战争形态。
王助看到雷霆眼睛望着天花板，也不知道在想什么，便问道：“雷顾问，是不是我说的哪里不对？”
雷霆被王助一问，这才回过神来，不好意思地道：“很抱歉，刚才王院长提出了采用涡喷甲发动机作为我国未来轰炸机的动力，我认为这个想法很好，我们正是要把涡喷甲发动机进行系列化发展。刚在我在想，有一种更好的喷气发动机改造方法，我把它叫做涡轮螺旋桨发动机。由此我还想到了可以把涡喷甲发动机改造成一种燃气轮机，将来用于我们的海军舰船。”
周至柔兴趣一下子又来了：“哦！我还是第一次听说涡轮螺旋桨和燃气轮机。这两种动力究竟是怎么回事？”
雷霆正色道：“周主任，我要说的涡轮螺旋桨发动机和燃气轮机，其原理都是一样。我们的涡喷甲是靠高温高压燃气通过尾喷口高速喷射而出，从而产生巨大的推力来做功。但同时大家想过没有，如果我们把高温燃气产生的能量主要用于推动发动机轴，那么在发动机轴上面安装一副螺旋桨，又会怎么样呢？如果把发动机轴连接在一套变速箱上面，通过变速机让转速降低，驱动军舰的螺旋桨也是可以的。”