超级兵工帝国 (龙魂在华夏)

现在风雷喷气发动机和风雷涡桨发动机都可以全部放在BMW生产了！世界最早的实用喷气发动机生产厂仍然是BMW公司，这一点也没有改变，发生改变的是BMW公司现在是龙魂兵工联合体的一员！

在德国经济总委员会的协助下，肖卫国顺利地把BMW公司收入囊中。肖卫国感到无比的高兴，BMW公司在他前世的时候，可是一家最牛逼的汽车公司，开奔驰坐宝马，这是多少人心中的梦想！可以想见BMW公司的品牌有多么深入人心。当然那时候BMW公司主要是生产汽车了。现在BMW公司还是一家以航空发动机为主业的公司，汽车只是它刚刚涉足不久的，另外还有摩托车产品，BMW公司同样在研发和生产。

把BMW公司拿过来以后，肖卫国就在想如何更好地把这家公司发展起来，毕竟只是让它生产航空发动机，这似乎有点辱没了它未来的世界名牌地位。现在希特勒不是要生产一种全民汽车吗？1000帝国马克就可以拥有。如果让BMW公司在汽车领域发力，也许它还能更早地振兴，肖卫国可是有着未来汽车技术，如果让BMW公司使用先进的汽车技术和更美观的造型，那将引领整个世界汽车行业潮流啊！想想就令人兴奋。并且借助它的汽车技术，可以让龙魂兵工联合体研制出更多的地面武器装备，比如说军用吉普车、轮式装甲车、自行火箭炮、自行高炮等等，一旦战争爆发，这些产品可以说会供不应求。

因此，有必要计划一下BMW公司的发展。所以肖卫国一接手BMW公司后。就召开了一次会议，参加会议的除了他和梅塞施密特、卢卡斯外，还有就是BMW公司的高层管理了。现在BMW公司只是换了老板，但是肖卫国并没有动它的管理层。BMW公司的总经理德洛特、总设计师辛格博士都没有变。不过新提拔起来一名副总设计师，赫尔曼博士！因为肖卫国可是知道，赫尔曼博士在航空发动机特别是喷气发动机方面是很有天赋的。如果没有他的出现，BMW003喷气发动机的总设计师就是赫尔曼。

换了新老板，总经理德洛特、总设计师辛格博士都有点不安。他们也害怕肖卫国把他们给辞退，毕竟BMW公司在他们手里越做越差，虽然这里面有很大的原因是经济危机，但是新老板一般都会把收购来的公司进行大换血，然后才能真正掌控新公司。所以两人都感觉这次会议，是不是要宣布他们两个被辞退呢？

赫尔曼博士则是由一个项目组长提升到了副总设计师的位置，所以他完全不用担心。他更多地是想公司换了老板之后，会不会振兴起来，他能不能设计出更多的产品。

会议在BMW公司的小会议室召开了。肖卫国主持这次会议，并且在会议一开始就宣布了新的任命

肖卫国大声道：“今天很高兴有这么多龙魂兵工联合体的管理者在一起开会。我们今天的主要议题是如何振兴BMW公司。大家都知道现在的BMW公司是严重亏损举步维坚，虽然有M30运输机的活塞发动机订单让它得以维持生存。但是我们把它拿到手，不是让它亏损下去，而是要让它重新站起来，为我们龙魂兵工联合体的股东们赢得更多的利润！要把BMW做得更大更强，成为龙魂兵工联合体的支柱企业。”

停顿了一下，肖卫国继续道：“所以，我们决定不对BMW公司的管理层做大的调整。总经理仍然由德洛特先生担任，总设计仍然由辛格博士担任，我们新聘请赫尔曼博士为副总设计师兼总工程师。另外我们还将委派一名常务副总经理来协助德洛特先生管理BMW公司。不知道各位有没有信心在龙魂兵工联合体的领导下，把BMW公司重新做起来，并且达到一个新的高度？”

说完，肖卫国便把目光投向了BMW公司的三人。

面对肖卫国和梅塞施密特以及龙魂飞机副总经理卢卡斯。德洛特等人觉得他们是很幸运的，新老板不但没有解聘他们，还如此信任他们，他们的职位都没有被降，甚至赫尔曼还升职了。德洛特的心情特别复杂，其实这几年他不是没有努力。但是BMW公司的确面临太多的竞争压力，而且公司的股东们也不太支持公司进行大规模的扩张，所以在因循守旧的老板领导之下，他没有让BMW公司走得更远。现在变成了龙魂兵工联合体的子公司，也许是一件好事，德洛特决心要让BMW重新焕发生机，好好地干出一番事业来！

面对肖卫国的问题，德洛特率先回答道：“菲利普先生，感谢您对我们的信任！首先我想说的是，在过去的几年里，我们的确还不够尽职尽责，BMW公司的业绩不佳，我们不能把原因全部归结到经济不景气上面来。我们的确有没有做好的地方，不过现在我们几个都决定，要努力拼一把，争取在新老板的领导下，把公司做起来！说起来我们BMW公司和BFW公司本来就是一家企业，只是因为某些原因分离了，现在也算回归了吧！所以，请菲利普先生、梅塞施密特先生还有卢卡斯先生都放心，我们绝对会按照你们的要求来管理BMW公司，并且积极开拓，让它重现辉煌！”

第二百七十二章造车计划

肖卫国哈哈大笑道：“能听到德洛特先生这番话，我相信BMW公司的腾飞之日不远了！现在你们不但要做好大批量生产风雷系列发动机的准备，还要继续加大研究力量，向汽车制造领域大规模进军！其实BMW公司抓住机遇，进军汽车制造领域本身是一个正确的决策，只不过由于你们的动作还是太小，所以才导致没有迅速发展起来。我们不要怕戴勒姆奔驰等汽车巨头挡在我们前面，只要我们有超越他们的勇气，就一定能做到。”

肖卫国当然很清楚才未来几年里，德国的汽车工业将得到飞速发展，这完全是因为一个人，那个人就是希特勒。德国的工业发展比较晚，19世纪70年代，正是西方第二次工业革命浪潮兴起的时候，德国人抓住了从1871年德意志第二帝国统一后的几十年时间，在19世纪末创造了一个奇迹：德国在短短的30年里走完了英国人用了100多年才走完的工业化道路，从而使德国跻身于世界工业化的强国之列。

世界的第一辆汽车就诞生在德国，卡尔本茨和戈特利布戴姆勒两个人首先发明了于1986年首先发明了第一辆汽车，后来的亨利福特只不过是让汽车量产，亨利福特是第一个引入汽车流水线生产的人。汽车起源于德国，德国人就把汽车制造发展到了极致，所以这对肖卫国的感触很深。

由于内燃机的发明和汽车的诞生，它的诱人前景使当时德国的汽车厂纷纷涌现，一些其他行业的厂家也转向汽车生产。1901年，全德国只有12家汽车厂，职工1773人，年产汽车884辆；而到了1908年，德国的汽车厂已达到53家，职工12400人，年产汽车5547辆。到第一次世界大战前，德国汽车工业已基本形成了一个**的工业部门。汽车制造工人5万多人，年产量达2万辆，这是仅次于美国的汽车产量。这个时期，德国从一战前夕到挑起第一次世界大战。接着是战后的魏玛共和国时期，一直到希特勒上台，直至第二次世界大战的全面爆发。

德国的汽车工业到1914年第一次世界大战爆发时，已基本形成了一个**的工业部门，年产量达到2万辆。尽管如此。由于此前的欧洲一直还处在蒸汽机统治的时代，所以斯大林当年曾经把第一次世界大战称作是交战国双方蒸汽机的较量，而把第二次世界大战称作是交战双方真正意义上的内燃机的较量。

尽管一战给德国的汽车工业发展带来了不利的影响，但战争结束以后，德国人仅用了10年左右的时间就大大超过了战前的繁荣。其中1923年到1929年这7年时间，被称为是德国汽车工业“黄金般的二十年代”。这一时期，汽车工业发展迅速，现代汽车技术不断得到完善。

1933年希特勒上台，为了达到他的个人目的，希特勒把魏玛共和国时期已经规划好的高速公路建设和国民轿车的生产提上了日程表。把发展汽车工业及与此相关的行业摆到十分显著的位置。这对于当时的德国来说，在刚刚经历了二十年代末、三十年代初世界性的经济大萧条后，汽车的诱人前景和迅速发展起来的高速公路网，使此后的三十年代再次成为德国汽车生产的“黄金时代”。

到二战爆发前，德国的汽车工业已具有相当的基础，戴姆勒—奔驰、奥迪、大众等汽车公司均已形成一定的生产规模。从而为汽车真正成为体现20世纪30年代以后相当长一段时间里，这个世界上产品文化的一个主要载体之一，奠定了基础。

所以肖卫国又如何会放弃这个巨大的机会呢?1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南?波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线。搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。1939年9月1日，二战爆发了。仅仅生产了210辆甲壳虫的大众汽车厂马上被改成生产军车。如果能够在二战爆发前，比如说两年内就设计制造出一款类似大众甲壳虫的汽车来，必定会畅销，为BMW公司带来丰厚的利润。