北洋天下 (准噶尔刀王)

还真让袁瑛给说中了。

1920年5月，在37万中国志愿军团军队的配合下，萨哈罗夫和盖达领导的30万西伯利亚白军向红军发起攻击，托博尔战役开始。

经过一个冬天的补充，东线的红军得到了很大的补充，在高加索地区作战的伏龙芝和苏俄红军第一集团军又被调往东线加强力量，红军东方面军总兵力也高达30万人，苏维埃军事委员会主席托洛斯基亲临东线，瓦采季斯再次出任东方面军总指挥，绍林任北方集群总指挥，下辖第2、第3集团军，而在南线，奥尔德格罗被解除职务，由伏龙芝任南方集群总指挥，下辖第1、第4、第5和突厥斯坦集团军。

大部分由劳工组成的中国志愿军团在与赤俄军作战中逐渐成长，在没有任何退路的情况下，虽然缺乏训练，军事技术和战术素养极差，但凭借着人数上的优势，依然对俄国的战事进程起到不可估量的作用。

“这些由劳工组成的中国志愿兵团也许是世界上最优秀的士兵，他们服从命令，肯吃苦耐劳，从不向长官发牢骚。中国人作战勇敢，机动力强，每天步行70－80公里却毫无怨言。不过他们的训练很差，许多士兵根本不明白弹道飞行的抛物线轨迹是怎么回事，搞不懂标尺和准星间的关系，射出的子弹总是平直地飞向目标，然后在中途落到地上，射击命中率低得可怜，不得已的情况下，军官们只得下令他们将标尺统一调到200码，在听到军官的口令后才准许射击。”盖达将军在其回忆录中这么评价着中国士兵们。

6月8日，白卫军在托博尔河一线向红军阵地发起全面攻击，而原来固守在叶卡捷琳堡－乌拉尔一线的捷克军团与中国志愿军团两个师却从叶卡捷琳堡向南进军，对车里雅宾斯克发起攻击，意图切断红军南方面军的退路，将红军南方重兵集团围歼在托博尔一线。

图哈切夫斯基敏锐地觉察到了白军的企图，果断地放弃了托博尔河一线的阵地，率第5集团军加强车里雅宾斯克的防卫，以确保南方集团的后路不被切断。

“咣当，咣当！咔，滋！”

军用列车满载着增援前线的红军士兵，源源不断地从乌法被调往车里雅宾斯克，在一处不知名的林间空地中停了下来，铁皮车厢内光线阴暗，那些穿着灰色军服，领间系着红布条的工人赤卫队员从昏昏欲睡中惊醒过来。

“咔嗒！哗……”捆着车门的铁丝被人用钢钳卡断，车厢门被几名士兵拉开。

远处传来一阵阵的爆炸声。

“快，排队到后面领取武器！”站在车厢门旁的指挥员不停地催促着这些不知所措的赤卫军战士，这中间大部分人显然是刚从工厂招来的工人，没受过什么军事训练。

“同志们，为了新生的苏维埃政权，自由的苏维埃政权正面临着生死存亡的危急关头，拿起你们的武器，去消灭那些入侵的帝国主义匪军以及他们忠实的走狗托列夫匪帮！为了我们伟大的祖国，去勇敢地和敌人战斗，从根本上消灭他们！”政治委员们手里拿着扩音喇叭不停地向这些新来的战士们作着动员。

红军第5集团军司令图哈切夫斯基站在离车里雅宾斯克大约6俄里的一座小站的钟楼上，在望远镜中凝视着前面的战场。十几天的战斗，已经让车里雅宾斯克这座乌拉尔山侧美丽的城市几乎再也见不到一座完整的建筑物。

车里雅宾斯克保卫战打得极其艰苦，不足四万人的第5集团军极其顽强地守卫着这座重要的要塞城市，顶住了面前兵力三倍于自己的白卫军的猛烈攻击。

现在城内四分之三的地区都已经被白军占领，他手下那些英勇的战士正在一个街道一个街道地进行着顽强的抵抗，从莫斯科、乌法、伊热夫斯克征集的三万多援兵陆续投入到城市的保卫战中，但增援的速度远远没有消耗的快，目前他手上能支配的兵力已经不足三万人。也就是说，在一周的保卫战中，红军的伤亡已经高达四万。

白军的伤亡也许比红军还要多，城市攻防战中防守的一方终究会占些便宜。

图哈切夫斯基果断的行动打碎了白卫军把伏龙芝的南方集团围歼在托博尔河区的企图，七万多红军在付出了惨重的伤亡后将白军死死地挡在了车里雅宾斯克一线，为伏龙芝集团的后撤赢得了时间。

但图哈切夫斯基却受到了来自莫斯科的巨大压力，季诺维耶夫、加里宁和斯大林指责正是由于他的后撤才导致托博尔河防线的全线崩溃，要求最高军事委员会撤销他的一切职务，“把这个懦夫送到军事法庭”。但伏龙芝却极力替他辩解，这位老布尔什维克在给中央委员会的电报中指出：“正是由于图哈切夫斯基同志敏锐地觉察到了白匪军的企图，果断行动，并顽强地在车里雅宾斯克一线阻击了敌人的进军，才保证南方集团脱离了被包围的险境，正是因为图哈切夫斯基同志用他高超的军事才能挽救了东线十五万英勇的红军战士的宝贵生命！”由于伏龙芝的维护才使得图哈切夫斯基免于受到处罚。

车里雅宾斯克已经成了一座巨大的绞肉机。

举着红旗的苏维埃士兵和举着泛斯拉夫白、蓝、红三色旗的白卫军以及中国雇佣军们为了每一座残破的建筑物在拼命厮杀，残垣断壁之间处都是死尸，土地和瓦砾被流淌的血水染成黑红。

但残酷的厮杀仍在继续，似乎永远都没个尽头。

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正文 十九、合作与对抗

“八格！美国佬真是欺人太甚！”日本西伯利亚派遣军司令菊池慎太郎把文件扔到桌上，大骂美国人蛮不讲理。

日本人人毫不掩饰自己出兵西伯利亚对于土地的贪婪，美国人则一直在后面拖他们的后腿，为了“利益共沾”，威尔逊总统明确表示反对日军在西伯利亚“自由行动”。

美国人又在西伯利亚铁路控制权上不断给日本人下绊子，支持中国方面得到了自双城子到满洲里及长春到哈尔滨的中东铁路的保护权。其后，在美国的强力支持下，列强同意由美、日、英、法、中、俄、意等国组成西伯利亚铁路管理委员会，以俄西伯利亚政府交通部长涅斯特罗郭夫担任委员会主席，美国工程师史蒂文斯任技术部主席，对西伯利亚铁路和中东铁路进行共管。

日军控制着满洲里至下乌金斯克之间的铁路，并在赤塔扶持起一个以谢苗诺夫任总理的远东共和国。如今美国人要求日军将铁路的管理权移交给铁路共管委员会，对于日本在外东北的统治是个极大的损害，这让菊池差点暴走。

“将军，政治和外交最终的结果是国家实力的较量，这方面帝国不得不作出让步。”冈村宁次刚从北京的青木纯宣中将手下调到了西伯利亚派遣军司令部，作为一个中国通，负责与中国方面的协调及情报分析。

“大尉，你的分析报告作出来了？”由于中国干涉军在西伯利亚利用华工组建了五个集团军，指挥官都是上将，出于交涉对等的考虑，日本方面将第三师团师团长菊池慎之助晋升大将，这方面菊池还真得感谢中国人。

“是的，将军！”冈村打开手中的文件，“中国方面能够在俄国动乱开始就能在西伯利亚组建出三个集团军，并且在三年内就修通了集宁到恰克图、科布多、迪化三条铁路干线，我认为是有准备的军事行动。正因为如此，他们才能在俄国人最虚弱的时候，得到了他们想要的东西。”

“你是说他们早已经预见到了俄国的内乱？”

“是的，最少在1916年他们已经开始有组织地向俄国境内派出劳工，其中有相当一部分受过训练的军人也混杂在里面，机遇总是青睐有准备的人。”

“这么说中国人有可能控制整个西伯利亚？”

“没有可能！”冈村宁次摇了摇头说道：“西伯利亚临时政府的物资供给主要依靠的就是这条西伯利亚铁路，但这条铁路到西西伯利亚地带最多能维持70到80万军队的供给，这也是中国方面一直在前线维持三个集团军的主要原因之一。一但赤俄军队恢复到沙皇时期，他们能在乌拉尔一线投入150万左右的兵力，随着战线的延伸，赤俄方面能投入的兵力会逐渐减少，而中国方面能投入的兵力再增多，我认为在鄂木斯克和托木斯克之间会形成一个平衡点。如果双方在这里征战不休，对于帝国来说则是个很好的机会，我们有可能得到整个满蒙和东西伯利亚的控制权。”

“这是一片多么广袤和富饶的土地，可惜，我们只有三十万的陆军，帝国把太多的军费用到了建造军舰上，海军那帮蠢货此举除了增加美国人的猜忌和反感，再就是在太平洋上占领一些毫无用处的珊瑚礁。”

“是的，如果帝国再不转变方针，我们将坐失这千载难逢的时机，除了中国再发生持续的战乱，他们现在可是有近二百万的陆军。”

“所以帝国一直在支持南方的独立政府，这方面青木中将一直以来的判断和选择无疑是十分正确的，但政府方面却一直受政治和外交的影响而摇摆不定。”菊池摇了摇头，在日本，政府和陆军、海军好比是三个对头，永远也想不到一块去。