死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　要知道，现在的徐清连一副都不是啊，简直就是难以想象。
　　吴盛在经过易天杨的解释之后，才明白徐清的深意。那真是越想越觉得细思极恐，他是怪物吗？吴盛觉得现在坐在右座上的根本就不是一个副驾驶，而是一个飞行十多年的老教员！
　　徐清自然不知道自己的行为给某些人带来了何等巨大的冲击，他依然贯彻着自己的想法。
　　等到飞机转过来的时候，只偏在跑道左边一点点，稍微修一下就行，这样的误差徐清基本已经可以接受了。
　　此时，飞机离地还有三百多英尺！
　　徐清立刻开始放襟翼，因为此时速度已经非常小，根本不存在超速的危险，甚至徐清还往前大了些配平，增大一些速度，防止襟翼一放，飞机就开始抖杆。
　　因为不用等待减速，徐清放襟翼的速度非常快，一路放到襟翼40，没错徐清这次一直放到了襟翼40。这样他稳住速度，可以比襟翼30的时候下得更快！
　　使用襟翼40一个比较大的隐患就是复飞，襟翼40的情况下更难建立正上升率，但是现在双发失效，根本不存在复飞的可能性，襟翼40不用白不用！
　　在放襟翼的时候，徐清跟刚才一样开始预打配平，为拉平做准备。
　　由于放襟翼也需要时间，在襟翼40放下绿灯没多久，徐清开始第二次打配平，增加飞机姿态，以作拉平之用。
　　双发失效毕竟没有动力，不好控制，飞机的落地载荷还是比较大，不过接地点还是在正常接地区，光是这一点已经是相当厉害了。
　　等徐清出来的时候，会议厅里已经是鸦雀无声，众人似乎是以最虔诚的姿态迎接这个让人叹为观止的年轻人。
　　就在这时，场上响起了一丝不和谐的声音：“徐清，你这提前转弯不合规矩吧？”
　　说话者正是易天杨，今天蓝天航空原本是要丢尽颜面，没想到生生被徐清从死亡的边缘给拉了回来，到现在几乎所有人的惊叹都送给了蓝天航空，作为国内最强航司的华航竟是沦为陪衬，这如何能让他接受。
　　“不合规矩吗？”徐清一脸茫然地看向评委，只有这些评委有权力判别徐清到底违不违规。
　　“这个......”这些评委们有些迟疑，死抠规则的话，徐清并没有问题。只是所有人都等着徐清保持一边，上到一千英尺，二发熄火之后再转。
　　这就是摆开阵势，正面硬怼。哪里知道，徐清在对方还没准备好的时候就率先发起了攻击。
　　原则上没问题，只是不符合大家的期望，有些别扭！
　　看着评委欲言又止的样子，徐清似笑非笑地转向易天杨：“易教员，你不会真以为单发保持一边上到一千英尺后再转回来还能落地吧，你真的会飞吗，这是基本常识啊！”
　　易天杨被徐清怼得火冒三丈，可是又反驳不得。单发爬升得慢，等上到一千英尺的时候，一边都不知道拉多长了，再加上转弯的时间，一千英尺的高度怎么也不可能够，这确实是尝试问题。
　　只是徐清之前的惊人表现，让易天杨没来由的选择相信徐清能有什么鬼点子，才会提出这么白痴的问题。
　　易天杨那是哑巴吃黄连，可是他的怒意并没有持续多久。
　　“就让你得意片刻，一会儿看你怎么哭！”


第135章 从未见过的故障
　　易天杨心里真是哔了狗了，他刚才真是鬼迷心窍地相信能有飞行员能在单发情况下保持一边上到一千英尺后，还能转回来反向落地。
　　稍微有点儿脑子都知道这是不可能的，但诡异的是，不止他一个人有这种想法，在场不少人抱有同样的想法。
　　没办法，徐清之前的表现太过惊艳，仿佛什么情况放在他身上都有一线生机。
　　不过，任徐清前面表现如何抢眼，结果却是注定的！
　　易天杨在决赛阶段的抽签环节就知道蓝天航空的下场。
　　在预选赛阶段完成之后，晋级的队伍领队会各自出一个故障科目投入抽签箱，再从箱子里抽出纸条作为延展部分的科目。
　　在抽出纸条之后，要立刻交给监督人，整个过程中绝对不能打开纸条。
　　一般而言，领队出的科目会比较难，却不会特别变态，因为存在自己抽到自己的情况，出得太难别到时候坑了自己的队员。
　　可这次易天杨不同，这家伙就是个赌徒，他就赌自己抽不到自己的纸条。而且，针对他所写的科目，他之前特训过吴盛，即便成功率不高，但是也可以接受了。
　　光从这点儿就可以看出，华航在交流大会这事儿上，胜负欲是有点儿过强了。其它公司可是很少会有为了技术交流大会而特训的情况。
　　而且，极为凑巧的是，陈逸拿出的纸条正是易天杨的纸条。易天杨之所以如此确定，因为他特意在纸条的一个边角，小小地折了一下。而这点儿不同于其它纸条的特征正好被他看见！
　　这几乎是易天杨最想看到的结果了！
　　他几乎可以确定，猝不及防之下，徐清绝不可能处置这个故障！
　　......
　　徐清之后就是吴盛，不得不说，吴盛的胜负欲跟易天杨真是一个模子刻出来的。
　　他竟然学着徐清在第一次单发极限侧风落地之后，没有停下来而是跟徐清一样选择了连续起飞！
　　徐清由于时间紧迫不得不出此下策，但是吴盛可是时间充裕得很，他这么做完全就是意气用事。气得场下的易天杨差点儿脑淤血。
　　论到操纵能力，吴盛真算是决赛选手中，除徐清以外第一人了，可是他毕竟不是徐清。
　　在第一圈顺利落地之后，连续起飞，这导致第二圈就是单发加操纵卡阻。
　　还不仅仅于此，吴盛没有选择适当延长五边，而是跟徐清一样选择短五边。而他的操作也是学了徐清，把好发也收为慢车，想要尽快转弯。
　　然而，他没有控制好双发无推力的情况下的下降率的问题，过快的下降率触发了地形警告，让他不得不重新加起好发。
　　为了尽快减小下降率，吴盛油门加得很猛，这导致了反向力矩陡然增加，飞机几乎停止了转弯，也毫无意外地穿过了五边。
　　为了能在短五边上修正好方向，吴盛使出了浑身解数，才跌跌撞撞地落到跑道右半边，差点儿出了跑道。
　　这段惊险的历程让吴盛起不了再度连续起飞的心思了。没有金刚钻，不揽瓷器活，他吴盛看来是真没有这金刚钻啊！
　　虽然结果有点儿丑陋，不过总算是有惊无险地通过了。
　　最终进入最后阶段的是东方，蓝天和华航。
　　最后阶段由东方的代表率先登场，他抽到的是中度接近重度风切变改出。
　　这个风切变改出过程基本就是在抖杆中度过的，最后东方的并没有改出来。后来据陈逸说，这个改出必须保持飞机姿态在俯仰极限指示器上面一点点，多了不行，少了也不行。
　　在风切变那种大幅度操纵情境下，还要保持稳定细腻的操作，难度确实非常大！
　　吴盛的狗屎运就嫉妒得让人眼红了，他的故障是起飞后双发失去推力，也就是徐清之前第一次转升模拟机检查中，那个局方委任代表岳扬出的科目。
　　这科目一年之前徐请看难度还是有的，现在看就很一般了，更何况徐清刚才的双发熄火加操纵卡阻都落下来了，就显得吴盛的故障科目实在是有些LOW。
　　吴盛自然是轻松加写意地完成了这个科目，可是看他表情好像不是很高兴。就算他完成了这个科目，徐清珠玉在前，大多数人也会觉得他只是运气好而已。
　　之后徐清才知道这个科目是李先奕写的。当然想想也知道，晋级决赛的几个领队就李先奕的水平最低，出一个水平最低的故障也是情理之中。
　　徐清是压轴出场，当然以他之前的表现，徐清值得这个待遇。
　　说来奇怪，徐清起飞之后一直没有故障发生，过了十几分钟都开始下降了也还是一切正常。
　　“这什么情况？”徐清看了眼身边配合的飞行员，那人也是满脸懵逼，不知道葫芦里卖的什么什么药。
　　这都快飞完一个短航线了，到底还来不来啊！
　　徐清被这无聊地等待整得烦了看了眼飞机一切正常之后，转身朝着摄像头打了个手势，示意是不是出了什么问题，故障为什么还没有出现。
　　大会评委看到大屏幕中手舞足蹈的徐清也是满头大汗，为了保密起见，他们也不知道故障是什么，只要负责设置故障的技术人员知道。
　　可现在如果有什么问题，技术人员应该会过来通知一声才对。
　　别说徐清，一会儿之后，徐清都开始进近了，故障还没来，评委就准备招呼人去机房问问什么情况。
　　就在这时，场中传来一阵惊呼，评委们一怔，目光首先聚集到大屏幕上。此时的徐清没了刚才的无聊之态，而是抓着杆使劲往后拉，可是杆就跟粘住了一样，纹丝不动！
　　故障来了！
　　“卡阻了？”配合的飞行员看到徐清根本拉不动杆，首先就想到卡阻。
　　“不是！”徐清一口否决，他刚才可是看到驾驶杆自己往前压到了底，然后就跟生了根一样拉也拉不动。