死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　徐清一直注意楼梯口，等到五点刚出头，教员就上来了，刁杰也是前后脚跟上来了。
　　徐清赶忙站起来迎上去，让教员先坐，跟刁杰打了声招呼，两人分别坐下。
　　教员给自己倒了一杯茶，还给徐清二人也倒了，见二人坐下才说道：“你们谁是徐清？谁是刁杰？”
　　徐清稍稍举了下手，才道：“我是徐清。”
　　刁杰也说道：“我是刁杰。”
　　“好！”教员喝了一口茶，缓缓道：“今天第一个，咱们先把正常程序捋一遍。这个你们之前理论改装应该学过了，不过没上过真机，可能会有一些乱，咱们今天就把这个正常程序搞清楚，最多明天必须把这个正常程序拿下，咱们不能在上面浪费太多时间。主要还是看你们自己下去后自己对程序。”
　　徐清二人点点头，徐清更是再脑中又开始过程序了，他对这个还是有点儿信心的，就是怕到上座时脑子发懵，毕竟之前都是在面板上练习。


第13章 恼人的CDU
　　教员让徐清和刁杰把左右座的程序都口头讲一遍。这个倒是难不倒他们俩儿，理论改装天天背这个。
　　左座的程序相对较少，右座就多很多了，这就苦了刁杰了。从驾驶舱准备开始，一直说到关车，刁杰虽然没漏几项，但是不知道是因为紧张还是本来记得就不熟，磕磕绊绊地，速度很慢。有时候说到一些程序的时候，教员会打断，问一些问题。
　　比如，说到起动程序的时候，教员就问了中止起动的情况。
　　待到刁杰讲完，课前讲评的时间也差不多了。
　　教员一看时间到了，招呼徐清二人把东西拿好，进模拟机。
　　前两小时刁杰左座，徐清右座，后面两小时对换。
　　驾驶舱准备，一人准备面板，另一人准备CDU，弄好后，换一下，交叉检查一遍。
　　面板准备倒还好，毕竟是死的。CDU就难了，理论改装的时候哪有CDU给你按，除了一个CDU的模拟软件。可是那个软件也不知道是年代久远导致版本差异很大，还是其它什么原因，跟模拟机上的有不少差别。再加上理论改装本来就是纸上谈兵，一到真的CDU就僵住了。
　　等徐清把面板都准备好了，刁杰还在抓耳挠腮地整CDU，徐清也点开自己这边的CDU，一看页面脑子也浆糊了。二人相视一眼，满脸懵逼。
　　驾驶舱顿时陷入短暂的寂静，正在调试的教员发现突然没声了，转头一看，徐清二人大眼瞪小眼地拿着CDU没辙。便是下了操纵台，到二人跟前，笑道：“不会模拟啊？”
　　二人不约而同地点点头。
　　“不会弄就说，初始改装就是学习的过程嘛，不要不懂装懂。”教员让刁杰先下来，自己坐到左座就开始跟徐清二人讲解。
　　“打CDU是有顺序的，不要东一榔头，西一棒子，到时候哪里漏了都不知道。”教员道：“首先是识别页，你看上面有飞机型号，推力，最主要你要看这个数据库在不在有效期。这个是英文啊，你们小伙儿应该没问题吧。”
　　徐清二人伸着脑袋看着教员指的方向，确实有一串英文日期，下面还有另一串。
　　“如果不在有效期了，就把下面的提上来。一般呢，实际运行中呢，公司会提醒你更换时间的，不过，你平时准备的时候也要看着，不要什么都指望别人。”教员忽然笑嘻嘻地指着飞机型号B737-800W的W问刁杰这是什么意思。
　　刁杰支吾半天还是答不出来，教员转而问徐清。这个徐清倒是知道，就是带小翼。
　　教员满意地点点头，旋即语重心长地说道：“这些你们都要搞清楚，比如推力24K，24A，26B2是什么意思，这在查起飞性能分析地时候都是不一样的。”
　　“下面就是位置页，这是校准的，你们应该知道全校准和快速校准吧。”说着目光在徐清和刁杰身上扫了一圈，得到肯定的答案后，也没有深问下去。
　　说着，教员看了一眼时间，都过去四十多分钟了，赶忙说：“这个CDU咱们后面穿插着讲解，今天先到这里。”说完，一溜烟地自己把CDU打好。
　　“你们看看我打的，依葫芦画瓢总会吧，咱们都是K市和C市来回跑，实在不会，记着就行。”


第14章 教员的烦恼
　　教员算是发现了，真要掰开揉碎了讲，那今天也别做其它事儿了，索性让徐清他们先死记着，后面随着课程逐渐深入，自然而然地也就熟悉了。
　　说到底，飞行这个行当也就是熟练工种，只要不是脑子有坑，谁都能干。套用徐清师父以后的一句话，这飞机猴子都能飞！
　　当然，这么讲来，徐清现在连猴子都不如。
　　“现在，咱们按照正常航班运行来做，你们在理论改装可不讲这个！”教员道：“现在都弄好了，还干嘛了？”
　　徐清和刁杰大眼瞪小眼，脑子一片空白。
　　“上客啊，不上客咱们喝西北风啊？”教员指着第二部 的甚高频：“一般就用第二部联系现场，K市机场的现场是多少来着133.3？”
　　教员继续说道：“旅客来了，记得把旅客信号接上。后面咱们可以把飞行前检查单做了，要放行。现在大一点的机场都用电子放行了，也就是PDC。PDC在CDU里要，理论改装讲过没？”
　　徐清太阳穴直突突，那个CDU模拟软件根本没这个功能，理论改装也未讲过。
　　教员暗叹一声，真是啥都要自己讲。
　　“你点CDU的菜单键，点左二键DLK，然后是左侧ATC键，然后右二DEPART，里面有航班号，起飞机场，目的地机场，看到这个小空格没？CDU里的小空格什么意思？”
　　教员倒是见缝插针地问了个问题。
　　“需要人工输入的意思。”徐清答道。
　　“嗯！”教员指着左侧空格上方地英文STAND，道：“你们小伙儿英文比我好，这个啥意思你们知道吧，是停机位吧，我没记错的话。还有右边这个ATIS是通波。有通波的机场，你可以用在CDU上要，没有电子通波的，可以在频率上直接收听。”
　　教员挠挠头，嘿嘿一笑：“平时都是副驾驶弄，老了，记性不行了，也不知道有没有讲错。”
　　“收到PDC了，是需要在放行频率里复诵的。可要记住，K市机场是不用复诵的。”教员说得口干舌燥，下意识地伸手向操纵台想要拿水，可才想起来现在已经不准往模拟机里带东西了，抹了抹嘴，甚是恼怒：“怪不得那些老家伙都不肯过来带模拟机了，受罪啊。”
　　徐清在前面偷笑，教员咂咂嘴，也没辙，继续道：“你若是飞那些小机场，那边还没有PDC，很多连放行频率都没有，只有塔台频率。你就在塔台频率里要放行，唉，你飞小飞机的时候应该也这样吧。”
　　徐清尴尬地捏捏鼻子：“我在美国飞的，跟国内可能不太一样。”
　　在国外，虽说基本通讯还没问题，但是遇到一些复杂的词句，还是需要教官来的。所以在通讯上，徐清就是个水货，他还是有自知之明的。
　　“这事儿都是死的，真的飞两次就全知道了，你跟班的时候，眼睛多看，脑子多想，再不行记一记，谁还飞不了？”
　　教员暗叹，自己怎么又进了掰开揉碎的老妈子模式啊，初始改装果然不是人带的。


第15章 继续学习
　　徐清照着教员教的，把要PDC的步骤又温习了一遍。只是这模拟机里可不会真给你PDC，而是教员在后面给了个语音放行：“蓝天9999，可以放行到C市，跑道21，DADOL-9Y离场，起始高度3300，应答机6421。”
　　教员说完，又凑到二人中间，询问道：“都会调吧。”
　　徐清点点头，在CDU的进离场页面选择跑道和离场程序，在MCP上选好起始高度10800英尺（国内管制使用米制单位，但是飞机上使用英制单位，需要飞行员自行转换）应答机也调好。
　　“完啦？”教员笑问道。
　　徐清一愣，总感觉教员笑里藏刀，把放行里的内容又检查了一遍，并无问题啊。
　　徐清自己拿不定，偷偷看了一眼刁杰。只见这位仁兄，双目无神，神游天外，思绪已经不知道到哪里了。
　　徐清心中恼怒，跟自己配合的，咋这么不靠谱啊，咱们好歹也是休戚相关，别这么事不关己高高挂起，可以不？
　　不过，现在是徐清主飞，这些事儿也是徐清的责任范围。按照他的能力，他确实发现不了有什么问题，只能老老实实地说弄好了。
　　教员笑嘻嘻地拍了拍徐清的肩膀，眼角的余光闪过刁杰沉默不语的表情，对徐清道：“不用怕，现在在模拟机上不就是犯错的时候嘛，咱们继续。”
　　因为舱单自然也传不上来，随即，教员口头告诉徐清零燃油重量，起飞重量和配平。
　　徐清将数据输入好，就开始查起飞性能分析。
　　这个查起飞性能分析在理论改装曾经重点讲过，倒是没什么问题。
　　在N1限制页面输入好假设温度，在起飞页输入查好的V1，V2，Vr，前期准备就算完成了。
　　“傻愣着干嘛，检查单做了吗，简令做了吗，不要停下来没事儿干啊。”教员看二人又没事可做了，顿时嚷嚷道。
　　“飞行前检查单！”刁杰连忙喊道。