死宅飞行员的日常 (梅子徐)

　　“你还没回答我呢，咋回事啊？”男乘客追着问道。
　　乘务长还是那副轻声细语：“先生，这是机长特许的，并不在本公司服务之内！”
　　男乘客被乘务长的一通话堵得哑口无言，倒是梅婷婷好像有些反应过来了，定是那徐清搞的鬼。
　　梅婷婷却是不知道，在她的出发城市K市的蓝天航空基地大楼七楼大会议室中，飞行部的领导正聚会一堂，陈逸则是作为主讲人正在为下面的飞行部其他领导讲解一个PPT，其内容赫然是关于737MAX的。
　　“总之，飞标和训练中心要赶紧推行737MAX的资质培训，力求在三个月内覆盖一半的一副和二副！”陈逸说道。
　　737MAX的资质培训需要理论培训和模拟机培训，尤其是模拟机培训是需要钱的，现在蓝天航空哪有钱，三个月能搞定一半副驾驶就谢天谢地了。
　　陈逸哪里知道他这个决定，推得徐清在鬼门关真正走了一遭！
　　在座的飞行部经理于琦教员也是听得兴致阑珊。在陈逸停下讲话之后，插了一嘴：“过段时间，华航会派人过来，领队是万乾，你跟他还有些交情，到时候接待一下。”
　　蓝天航空被收购已经是板上钉钉，过段时间华航会派一队人过来商谈收购细节，其领队就是万乾。这次商谈将直接决定蓝天航空高层的去留，所以于琦更关心这个。


第204章 带飞限制与重着陆
　　万乾的父亲万渊本身是华航的股东之一。不过，他除了飞行对于管理一窍不通，故而只参与了分红，并没有其它任何行政职务。倒是他儿子万乾没有继承他的飞行事业，3反而靠着万渊，在华航谋了一官半职。
　　万乾本身实力出众，又有一个老爹帮衬着，短时间内就成了华航的中高层领导，未来那是不可限量。
　　过段时日，万乾领队前来，并非是对收购事宜的一锤定音，主要还是将一些细节问题解决了，为之后大华航大领导过来签合同把路给铺平了。
　　万乾这次过来还有一个很重要的工作，就是考察现在蓝天航空的领导，将他认为可用的，可以留下的领导名单拟写出来交给华航领导。
　　所以，蓝天航空的领导们人人自危，就想万乾过来的时候讨好一番，保住自己的乌纱帽。
　　常教员跟万渊还有些来往，带着陈逸跟万乾也算是点头之交。
　　陈逸其实并不想做接待的事儿，万乾又不是飞行人员，私下交情也就那样，坐一起能说三句话就算谢天谢地了，还要保持在三天的接待服务简直开玩笑。
　　只是还在开会期间，陈逸也不好当面反驳于琦，含糊两句就将此事揭过，会后私下再跟于琦说说自己的想法。现在他更关心的是737MAX的培训问题。
　　其实，关于737MAX的培训问题局方那边还没有明确的定论，其中争论最大的就是副驾驶需不需要进行模拟机训练。
　　现在比较认同的是机长需要进行理论和模拟机的差异化培训，毕竟机长身系整个飞机的安全，必须能精确了解737MAX与737NG的差别，包括但不限于显示系统，电力系统，操纵系统，动力系统……
　　737MAX最早引进国内是在华航，蓝天航空也曾联系华航的相关人员在操纵手感上是否跟737NG型号有区别。
　　据操纵机组反应，737MAX的操纵性要明显高于737NG，可能是由于换了发动机的缘故，总感觉有些头重脚轻的感觉。
　　华航的安全监察部和质量中心的统计发现737MAX近期的重着陆单位次数明显高于737NG。一部分当然是出于737MAX机型较新，机长还未熟悉其特性，另一方面也可以看出737MAX的操纵特性还是徐737NG有较大差别的，让机长们无法将737NG的经验转嫁到737MAX上。
　　比较有争论的是副驾驶有没有必要进行模拟机的差异化培训，理论培训肯定要的，模拟机训练有些公司主张没有必要。
　　毕竟737MAX在操纵程序上并没有多大的变化，主要还是某些电门或者开关的位置发生了变化，为了认新电门和新开关的位置就安排一场模拟机，实在没什么必要。
　　而且737MAX的模拟机还不好找，国内就S市有MAX的模拟机，训练起来相当麻烦，成本还高。那么多副驾驶挨个儿弄下来，得花多少钱？
　　华航家大业大，也只覆盖了一半不到的副驾驶，换到其它公司能覆盖三成就不错。不是说华航出不起这培训费，实在是得不偿失，蓝天航空是有意将MAX逐步转为主力机型才对MAX的差异化培训如此上心。
　　其实蓝天航空现今的情况有很大一部分是由于母公司拖累，蓝天航空本身还是优质资产，收购意向已经确定，但是收购价格还是在相互扯皮。蓝天航空的母公司仗着蓝天航空是优质资产开价很高，华航觉得你都泥菩萨过河，自身难保了，还敢讨价还价？
　　两家公司相互角力，万乾这次过来，也是存了探探蓝天航空底线的心思。
　　“最近我司的重着陆事件呈抬头趋势，咱们有必要重视这个！”陈逸提出了最近蓝天航空不安全事件的典型事件。
　　近来甚至有2.1G接地载荷的事件发生。2.1G的接地载荷已经有可能造成机体损伤了，需要全组讲评的不安全事件。
　　落成2.1G的还不是低级别的副驾驶，是一个都快转机长的左座副驾驶，也是不可思议。
　　“现在重着陆的事件多发在教员带飞的时候，我已经让飞标制定带飞新标准。不仅对于省内的复杂机场不能带飞，省外的一些硬警告多发的机场也禁止带飞！”这时候于琦插了一嘴。
　　这个方面就是总师的工作范围了，他当即表示不行：“我们公司的带飞限制本来就多，副驾驶转升晚于其它公司，现在还对省外机场有所限制，那对副驾驶太不公平了！”
　　于琦当时就不乐意了，掷地有声道：“现在公司什么情况，你不知道啊？新的带飞通告过几个月就废除了，不会耽误事儿的。”
　　现在蓝天航空处于敏感时期，如果再出重着陆事件，那他这个飞行部经理肯定要背锅，万一在东家交接的时候出了问题，以此为由，把他飞行部经理拿掉怎么办？
　　至于影不影响副驾驶转升，这个就不在于琦的考虑范围之内！
　　“每个通告都需要总师签发，带飞限制的通告在我这关就过不了。”陈逸坚定不移。
　　于琦甚是恼怒，发布通告确实是总师的事儿，他即便为飞行部经理也干涉不得，而且现在这么多领导，当众顶他嘴，他的面子往哪儿搁？
　　“那行，这事儿以后再说！关于重着陆的处罚通告可以签发吧？”于琦也没因为带飞限制通告跟陈逸硬刚，而是转向另一个通告。于琦所说的通告是加重重着陆处罚的通告。
　　加重惩罚永远是避免错误的第一选择，这点儿陈逸倒是认同，只是点点头，他跟于琦道不同不相为谋，不想跟他在多废话。
　　……
　　多日之后，徐清再次跟了一班，这次的机长是刚放的，跟一副和徐清都十分客气，就是这操纵水平堪忧，当然是同比于那些老机长的。在K市起飞的时候，那抬杆的速度，徐清一度以为是他在飞。
　　在回程进近阶段，他们要了K市的天气，其它还好，就是一个阵风十五米的字样看得徐清心都颤了三颤。如果现在的左边坐着的是常教员，就算是阵风二十米他都不带慌的，但是现在这新兵蛋子了咋整呢？


第205章 命运之神的眷顾
　　机长看了一眼通波，将通波纸条揉成一团放进身边的纸袋子里，捏捏鼻子，目光在一副和徐清身上晃荡，怎么看都是心虚！
　　“怎么就进风季了？”机长干涩地哈哈笑：“十几米的阵风还是棘手啊！”
　　徐清眼皮一颤颤，鬼使神差地问道：“多棘手？”
　　“多棘手……很棘手吧！”机长眼神闪躲，十足的没把握，斟酌两句：“待会儿帮我看下数据啊，有偏差就提醒。”
　　徐清看机长的反应，心里也慌了，这算啥事儿，三个臭皮匠也顶不过一个诸葛亮啊！
　　公司也是的，明明知道现在K市是风季，还让新机长飞K市，C市和Z市不都有基地吗？
　　C市出了名的风平浪静，Z市虽说常年侧风，但是胜在稳定，很少有十几米以上的阵风。从这两个机场入手让新机长练练手，不香吗？上来就整个地狱难度，这谁遭得住啊！
　　“哥，你聘机长多久了？”徐清问道。
　　“两个多月吧！”
　　“那你机长是在……哪里？”
　　“C市！”机长苦着脸。
　　徐清一拍脑门，这更没底气了！
　　人跟人的命数还真是不一样的，你要认！
　　就拿这个机长来说，在同期中并不算出色。转左座的模拟机检查之前，带飞他的公司教员甚至不推荐他去检查，因为从他训练的表现来看通过的几率小之又小。
　　注意，转左座的模拟机检查不是公司行为，而是由局方指派检查员检查，是极为严格的，根本不存在放水一说，考的就是真功夫。
　　这个机长在带飞训练期间表现实在不怎么地，才有带飞教员劝他还是不要去检查了。毕竟，一次不过，后面安排就慢上许多了。