自强人生系统 (余生所念)

　　所以这会，那真是烧钱也认了，必须跟易行斗上一场啊！
　　七月，流火一般的季节。
　　互联网打车市场的补贴大战，也打出了真火。
　　此刻，易行与快滴，已经连续多天，每日投放的补贴超过千万了。
　　很多投资者都看傻了，后冒出来的十几二十多家打车公司，也傻眼了。
　　这个时候，哪里还不明白，这行业根本没他们的生存空间。
　　能够活下来的，只有一个，易行或是快滴。
　　而他们，只能奢求被收购，否则就自生自灭，彻底认赔出局了。
　　结果，易行打车根本不要这种小的打车软件公司。
　　所有的城市经理，都是自家招收培养出来的。下面的业务员，业绩好好的，考核能过就提拔。
　　新快滴则不然，并购了太多小公司，以致公司内部派系林立。
　　马耘虽是大佬中的大佬，眼界超群，可他毕竟站的太高了。要管的事情又多，虽然察觉到新快滴问题重重。
　　奈何没时间整合，就走到跟易行打车，决战的地步。
　　就好比一个天才的战略家，把一群乌合之众组织起来，凭借充沛的武器跟粮草，与受过精良训练的部队，斗的旗鼓相当一般。
　　易行的优势是内部势力统一，陆炎威望巨大。而新快滴，却没这样一个人。
　　两家斗到关键处，甚至有人提议，从陆炎的作风上做文章。
　　毕竟男人出轨，只有零次跟一次之分啊！
　　可快滴公司内部讨论几次，始终没人能拍板把事情定下来。
　　第一，没有新料的话，杀伤力有限。
　　第二，商战牵扯到个人、家人，有些犯忌讳。这等于无下限互相攻击，中国的商界大佬，没敢保证自己没一点黑料啊！
　　当初的华润百富榜，可是号称杀猪榜的！
　　除非，有哪个女的自己跳出来。
　　再者，到八月份，又是一年一届的田径世锦赛了。
　　真搞出点什么事，上头会不会有想法啊！
　　于是，两家就硬撑着继续烧钱，你补贴两千万，我跟。三千万，我在跟！
　　像两个高手比拼内力一般，谁都不敢收手，怕前功尽弃。
　　可小马哥还是有些撑不住了，打电话给陆炎，问有没什么好主意。
　　因为这其中烧的钱，有些是企鹅公司自己出的，有些是企鹅与易行对半拿的。
　　因为，企鹅要推广微信支付，给易行补贴，相当于花广告费。
　　相比支付宝，微信支付其实一直缺乏一个很爆的应用场景，这场景要满足三个条件：第一，要移动化；第二要高频；第三要有痛点。
　　其实对于司机和用户来说，你叫他们在易行打车上绑定银行卡、信用卡什么的，人家第一反应肯定是拒绝的。
　　但微信支付，就好许多。
　　这也是企鹅公司，无论如何也要投一家打车软件公司的原因。也是阿狸那边，快速整合出一个打车软件巨头的原因。
　　表面上是打车软件之争，背后其实是支付软件大战。
　　所以才会有快滴补贴十块，易行补十一；易行补贴十一，快滴补十二……。
　　弄得两个大佬，都痛苦不堪。
　　而易行打车，却在这过程中，急速成长起来。


第五十一章 陆大忽悠
　　小马哥不擅演讲，两家合作以来，跟陆炎交流不多。
　　这次通话，也是觉得这么继续烧钱比下去，不是长久之计，想问问陆炎有啥想法。
　　“我觉得吧，可以弄个随机补贴红包，十块到二十不等，这样阿狸那边，就没法跟进了。”
　　“补贴红包？”小马哥听到这话，陷入沉思。
　　陆炎则继续道：“发红包是一个很好的社交激励方式，人都有炫耀和联络朋友的需求，有时跟别人打交道没合适理由，先发个红包就不错啊！
　　咱们可以弄个易行红包，让用户打车后分享给朋友，直接发给朋友或分享在朋友圈里。”
　　说起红包补贴这东西，随机补贴，据说是企鹅的一个产品经理想到的。
　　而打车分享红包，则是滴滴创始人，程卫的创意。
　　这东西牛就牛在阿狸很难学，因为那边的产品缺乏社交基因。
　　这也是陆炎最终选择企鹅，而把滴滴推到那边的缘故，否则就是易行看着滴滴后来居上了。
　　电话那边的小马哥，言简意赅道：“不错，还有什么具体点的吗？”
　　陆炎继续道：“咱们可以请国内的一线明星给用户发红包，利用明星效应推广产品，相当于从明星粉丝那里拉用户。”
　　小马哥笑：“那一个明星红包，就由你发吧！”
　　陆炎道：“我的粉丝，已经被消耗的差不多了，估计效果有限。”
　　“一个一个来呗！”
　　陆炎又道：“再有，可以通过企业冠名方式给用户发红包。让企业个易行打车的用户直接发钱，效果未必比电视台做广告差的！”
　　小马哥听这话，声调微微变高，道：“这主意，真的不错，企业冠名红包，这法子好！”
　　陆炎继续道：“再有嘛，还可以通过电视台，发摇一摇红包。不过这事远了点，要半年后的元旦晚会、春晚才能派上用场。”
　　小马哥惊喜道：“”不晚，你再有一个月，不是要去参加田径世锦赛吗？收视率那么高，咱们可以通过电视台，发些红包啊！”
　　对于小马哥来说，其实打车软件，并没那么重要。
　　关键是微信支付的推广，因为比另一时空提前半年上线、推广，他这心里还是挺没底的。
　　又跟阿狸在打车软件行业打了这么久，一直在琢磨推广问题。
　　今儿跟陆炎这么一聊，豁然开朗啊！
　　可这心里，又突然生出疑虑。
　　我们那么多产品经理，讨论那么久，天天琢磨怎么推广，都没有太好的法子。
　　我这随口一说，你那边叭叭连着讲了好几个推广法子，还是那种一听就很靠谱的！
　　什么情况啊这是，该不会是你小子，也一直惦记这移动支付市场吧？
　　想到这，小马哥没忍住，问了句：“早听别人夸你是天才，我之前还不信。今天算是见到了。你刚才说那几个，我的产品经理们，又开会又研讨的，也没琢磨出一条啊！”
　　陆炎听了哈哈一笑，“我也是见天琢磨易行打车的推广，才想到没多久。你不会以为，我是刚想到的吧？”
　　小马哥心道：“那不成妖孽了！”
　　虽然还有疑虑，可毕竟是听到了有利微信支付推广的好法子。陆炎到底用多久琢磨出这事的，他也就不去纠结了。
　　直接道：“行，那我这边先开个会，回头咱们再联系。”
　　陆炎说了句好。
　　小马哥又道：“下次来这边，我请你吃饭！”
　　陆炎又道：“好！”
　　挂了电话，小马哥去开会研究推广方案不提。
　　陆炎这边，则把负责软件维护的副总叫来，准备上线一个新产品，是针对司机的积分奖励系统，靠大数据防司机挑单。
　　如果从对易行打车的运营来讲，这是一个比打车红包更牛的产品设计。
　　打车软件的产品逻辑是让用户打到车，补贴考虑的是鼓励用户用车，而激励司机让打不到车的用户打到车，就要靠这东西了。
　　一开始的时候，陆炎并没有把这东西拿出来。是不想快滴因为易行太强大，而放弃补贴大战。
　　其实两家公司拼命烧钱，是快速做大市场，起到了比电视广告更好的作用。
　　所以肯定要给快滴，留有想象空间，至少软件方面，不能比对方强的太多。
　　如今，补贴大战基本到尾声，那么软件升级，就很有必要了。
　　在之前，无论易行还是快滴，重点都是放在新用户上，对于司机并没有很好的管理方式。
　　而有些司机是很狡猾的，晚上堵车不拉活，用户最需要车的时候在路边睡觉。等到平峰期再去拉活，反正京城是不存在没活的时候。很多打车难的大城市，都存在这情况。
　　而为了能在高峰期调动司机，就要根据大数据分析用户在哪些时间段、路段、目的地打车难，在用户上下班高峰期直接奖励司机。
　　陆炎推出积分奖励系统，有一个非常重要的好玩之处，在于判断一个单子的好坏。
　　如三个司机同时抢一个用户，就能判断出这是一个好活。如果用户叫车10多秒后才有司机响应，说明不是一个好活。
　　如果两分钟后还没司机应答，终于有一个司机应答，就给他积分奖励。
　　如果加到一定程度仍没人抢单，用户已呼叫三次，就直接给司机加钱。
　　5元、8元、10元一直加到最高16元……。
　　这东西可以提高打车成功率，提高用户体验。
　　而产品的成败，除了推广资金，其实最后，都是差在哪一点一滴的细节上。
　　就像郭老师讲的，同样一个相声，你说了观众乐，换一个人上来说同样的话，观众就不乐。
　　……
　　转过天，司机积分奖励系统上线后，随后几天，用户们觉得易行打车，比从前更好用了，高峰期更容易叫到车了。
　　却不明白其中细节，就是单纯的觉得，易行比快滴更方便。