达伦说的很直白了，海利欧在F1围场内的举动，其实更像是一个没长大的孩子，有着一种盲目的自信跟傲气。
甚至很多时候，这种自信傲慢，在面对挫折跟失败后，变成了他自卑和沮丧的伪装色。
如果布里亚托利今天一定要撕下海利欧的伪装色，他绝对达不到自己想要的局面，只会让现在的局势更加糟糕。
所以达伦站出来阻止了布里亚托利的举动，为了海利欧，也是为了车队。
别人的话布里亚托利可以不在意，达伦是海利欧的比赛工程师，车队里最了解他的人。连他都这样说了，那么自己这些强硬的话说出来，绝对收获不到自己想要的节奏。
布里亚托利一直都不是什么强硬的车队经理，只是在收官之战的成绩重压之下，他不得不做些强势的举动。既然明白了整个道理，他放在耳机上的右手，终于慢慢的放了下来。
无论赛道的局势如何，他都只能相信海利欧坚持住！
赛程第八圈、第九圈、第十圈……
这样一直来到了第十五圈，后世号称超车最频繁的东海赛道，今天却出现了无比稳定的局面。
赛程进展到了四分之一，所有车手的排位基本上保持着稳定，特别是前四的车手，更是从头到尾除了巴里切罗跟舒马赫，这两名法拉利车手队内交替之外，其他丝毫没有变动。
张一飞还是保持着自己头车的优势，阿隆索占据着第四的位置，维系着对法拉利车队的威胁。
不过随着赛程的进行，前四掌控了全曲线循迹制动的第一梯队，把第二梯队车手给远远甩在了车后，甚至张一飞还有不到一公里的距离，就要完成对垫底车手的套圈。
哪怕就是第二梯队，目前还摇摇欲坠稳定头名的蒙托亚，距离张一飞的车距也就2.5公里左右，大约在赛程过半的时候，张一飞就要完成对第二梯队整体的套圈。
实力上的差距，在东海这条新赛道上，可谓是展现的淋漓尽致。
“舒米，现在到了赛车轮胎抓地力峰值阶段，该全力进攻了。”
就在这个时候，法拉利维修站的一条车队指令，传达到舒马赫跟巴里切罗的耳中。
跑了十五圈，赛车的各种工况，都是处于峰值的状态。如果再继续跑到二十圈往后，就开始越过峰值，处于一种下降趋势，这时候再选择超车，危险性将会大幅度上升。
所以法拉利策略组，把第十五圈定为了全面进攻的开始，现在时间已经到了！
听到让·托德的指令，巴里切罗没有丝毫的犹豫，再次向张一飞发起了攻势。
而且这一次舒马赫，也不像之前那样，落在巴里切罗的后面，始终占据着赛道中线，不给更后面阿隆索任何超车的机会。而是跟随着巴里切罗一起，一左一右同时发起凌厉进攻，真正的开始发力了！
面对两位法拉利车手突然的全力进攻，张一飞虽然早就已经做好了迎战的准备，但是此刻也开始心有余而力不足。宽阔的东海赛道上，超车线路实在是太多了，压根没有办法像街道赛那样，封锁住对手的超车路线。
而且巴里切罗跟舒马赫的配合精妙无比，不断的轮流让出赛车后部真空区域，给对方加速以及利用弹射效应进攻，张一飞想要靠着速度甩掉他们都很难。
某种意义上来说，这种物理现象的存在，也正是F1竞争魅力的所在。否则只要一名车手跑的快一些，那么理论上后排车手就永远都没有追上去的可能性，而真空区域的存在，就意味着后车绝对速度上，一定会比前车快，哪怕实力差也有一战之力！
当然，理论是理论，实际上要达到舒马赫跟巴里切罗这种配合，F1历史上也没有几对车手组合能做出来。
这就是为什么布伦德尔之前如此惊叹，能挡住法拉利车手组合的进攻，确实称得上怪物级别的实力。
张一飞天时地利人和之下，能以一己之力，挡出巴里切罗加半个舒马赫的进攻。
当舒马赫不再估计后面的阿隆索，选择全力进攻的时候，张一飞真的很难再挡住这样的攻势。或者说整个地球上，也没有谁能挡住法拉利双雄完全体，塞纳重生都没有一战之力。
不过挡不住，不意味着会被轻松击败，就算是法拉利双雄全力进攻，张一飞还是顽强的抵抗着，几乎用着在赛道上画蛇一般的走线，硬生生的依然压制住法拉利车手的首轮进攻。
天时地利人和这六个字，可不是开玩笑的，代表着张一飞对于东海赛道主场的绝对掌控实力！
“张一飞局势很危险啊，他一个人想要挡住舒马赫加巴里切罗的进攻，还是太难了！”
“阿隆索呢？阿隆索在做什么，他还在后面慢悠悠的养生吗？”
“平常时候阿隆索作壁上观也就算了，现在这种危急局面，他还不发挥僚机的作用，去牵制住法拉利车手吗？”
“普罗斯特团结起来啊，F1围场不是张一飞一个人的战斗！”
现场的车迷们开始激动了，之前张一飞还能挡住，阿隆索在后面划水保胎，只顾自己也就算了。
现在张一飞局势开始危急起来，甚至从转播荧幕上，好几次都能看到法拉利赛车的车头，超越了普罗斯特赛车的后轮。还是靠着张一飞精准的过弯走线，才硬生生的反超了回来。
阿隆索现在还不帮忙，还配称之为队友，配称之为普罗斯特车手吗？
“一飞，一定要挡住，你一定能挡住！”
何紫菱双手抱在胸前，她从来都没有感觉自己如此紧张过，她也是第一次意识到，原来自己如此的在乎张一飞。
“一飞从技术上无可挑剔，东海大奖赛的表现，说世界第一都不过分。”
“只是法拉利组合太强了，不是一个人的力量能给抵挡的，现在就看阿隆索的支援。只有普罗斯特联合起来，才能战胜法拉利。”
旁边的何浪说了一句，他毕竟是职业车手，对于赛事的理解要高出何紫菱很多。
赛道终究不是什么单打独斗的地方，哪怕个人再强，面对团队的力量都会触碰到天花板。
现在到该展现普罗斯特车队力量的时候了！
第786章 印地内战
赛道上面的张一飞，面对两位法拉利车手的全面进攻，处境要比后排海利欧，面对威廉姆斯蒙托亚跟迈凯轮基米·莱科宁围攻艰难的多。
第十五圈都还没有跑完，张一飞就开始险象环生，而且东海赛道“上”字形的布局，超长直道实在太适合赛车并排形式，并且想要咬住尾流也很简单。
单从个人角度上来说，张一飞确实占据了东海赛道的天时地利人和，不过从团队角度上来说，赛车最重要的人和，张一飞并没有优势，或者说F1围场内，没有哪支车队比得上法拉利双雄的配合。
现在摆在张一飞面前的，就只有两个选择，要么就是自己硬扛下去，但是能扛多久就是个疑问号。
另外一个选择，就是向车队求助，以车队指令施压阿隆索放弃保胎，加速追上来解围。
说实话，越是到这种关键之战，队友的重要性就更加凸显了出来。张一飞曾经以为自己可以迎战整个世界，事实上很多时候他也明白，个人力量终究是有限的。
东海赛道给了自己无与伦比的优势，但是这条赛道的特征跟布局始终无法改变，注定这是一条适合团队作战的赛道！
没有过多的犹豫，张一飞把手指就按住了方向盘上的通话键。
他从来都不是一个不知道变通的人，更不会在冠军跟胜利面前，固执的坚持住自己的傲气。F1围场讲究的是丛林法则，默认的是成王败寇，哪怕有一万种理由，输了就是输了。
相反，就算是不择手段拿到冠军，当时间跟岁月流逝，你就会发现历史是由胜利者书写的，人们最终只会记得谁是冠军！
张一飞没打算把阿隆索当作僚机使用，不过阿隆索始终也被忘记了，他是普罗斯特车队的二号车手，身上印着普罗斯特的标签。
这一场比赛，张一飞无数次在心中暗暗发誓，自己不能输，也没资格输，冠军必将属于中国！
但是还没有等张一飞开口说话，耳机里面就传来了普罗斯特的指令。
面对这样的法拉利车手“围攻”场面，普罗斯特比张一飞更加的着急。而且他还张一飞那种“孤军奋战”的觉悟，阿隆索既然是普罗斯特车手，那么现在就到了他展现自己价值的时候！
“阿隆索，放弃保胎，前压法拉利车手。”
普罗斯特很直接干脆的下达指令，这个时候阿隆索加速冲上去鏖战，就是帮张一飞解围的唯一方式。
只不过普罗斯特说完这句话之后，车队语音里面并没有传来回复，就如同之前在摩纳哥大奖赛上一样，面对车队的指令，阿隆索以沉默应对。
但是摩纳哥大奖赛哪怕再重要，终究也只是一场奋战赛事，今天这场东海大奖赛可是冠军之争，意味着谁将成为世界总冠军。
所以这一次，普罗斯特不会给阿隆索任何思考犹豫的机会，他准备直接威胁。
