要知道在方程式的历史里面，哪怕只是初级方程式，能做到全程如此碾压的车手，大概率会成为知名F1车手。
所以他毫不怀疑张一飞的实力，就算这是一场类似房车的街头赛事，安组利也不可能战胜张一飞！
“方程式终究跟房车是两码事，而且安组利也不是什么菜鸟，不要说的这么肯定。”
“不信是吗，那走着瞧！”
“好，走着瞧！”
场边的一些争论，甚至出现了一丝丝的火药味，每个人都有心中的标准，而且这些底下车手，是最不服输的那一群人。
伴随着火药味的争论，赛道上面两辆车已经准备起步，张一飞跟安组利都不断着轰着油门，让引擎发出震耳欲聋一般的咆哮声音。
这个时候张一飞跟安组利两个人对视了一眼，虽然从始至终都没有说过一句话，但在这一刻，两个人都从对方眼中，看到了强烈的胜负欲望。
面对这种眼神，张一飞嘴角上扬，露出不屑的笑容，然后一脚重油门下去，用发动机的咆哮声音，发出自己的挑衅。
对于这一点，安组利同样不甘示弱踩下油门。很张一飞一样，他此刻内心里面也是有着胜利渴望，当然这种渴望是金钱带来的。
因为战胜一位F1车手，绝对能让自己名声大振，到时候无论是当枪，还是跑操盘赛事，身价都会倍增。
这就是为什么，之前K哥找到安组利，他没有丝毫犹豫就答应下来的原因。毕竟他输了没什么大不了，赢了却可以大赚，傻子才不做这种生意。
赛车女郎举起自己的双臂，伴随着倒数的声音，手指也同步比划出数字。
当数到1的时候，赛车女郎两条手臂挥下，喊出了开始的声音。
几乎就是在他手臂挥下的同时，张一飞同步松离合给油，用着一种堪称变态的起跑速度窜了出去，直接就把安组利给压在车后。
“卧槽，这就是F1车手的实力吗，一个起步操作，就能甩安组利一个车身？”
“太特么的夸张的吧，这要不是我知道安组利拿到了东望洋大赛的冠军，简直不敢相信他起步就能被碾压。”
“本田NSX对上丰田Corona EXiV应该没什么优势啊，起步差距能这么大？”
场边的澳岛车手，都睁大眼睛张大嘴巴看着赛道上面的一幕，他们完全没有想到，起步张一飞就能直接把安组利给稳稳压住。
好歹也是东望洋大赛的冠军，这种表现简直跟张一飞不是一个级别的对手！
第306章 中国最强车手
赛车的起步，从来都是一门学问跟技术，这一点就跟短跑起步差不多，很多时候甚至都能决定冠军的走向。
方程式赛车的起步就相当困难，需要极其精准的控制着转速跟油门力道，才能把握住动力跟抓地力的那个临界点。
毕竟方程式车辆都比较轻，就拿张一飞开的雷诺方程式赛车来说，整车重量都还不到500公斤。而一般改装后的性能车，再怎么轻量化都有一吨左右的重量。
车轻加上马力大，起步没注意就会窜的厉害，导致烧胎打滑。要么就是油门给的不够，直接就起步熄火。这一点哪怕就是F1车手，都有老司机翻车的时候，所以起步训练算是方程式车手扎实的基本功。
正是因为这种扎实的基本功，让张一飞对于发动机转速的把控极其精准，没有起步常见的那种瞬间打滑场面，完美的保证了车辆动力的衔接，自然在起步上面就有着明显的优势。
看着张一飞的起步动作，场边的谢天成内心里面都是满满的震惊。
之前陪张一飞试跑赛道的时候，因为各种客观因素，张一飞基本上没有办法展现出来什么驾驶技术。除了第一圈速度要快点，后面基本上就开的跟普通车辆差不多。
所以张一飞这种赛事级的起步动作，谢天成自然是没有看到。
按照谢天成对张一飞的实力认知，他起步阶段肯定不至于落后。只是谢天成也完全没有想到，张一飞能做到这种碾压级别的领先，对手还是东望洋大赛的冠军。
毫不夸张的说，谢天成开着自己的赛车，都做不到张一飞这种起步速度，实在是太惊人了。难道说这半年时间，他的实力已经提升到如此恐怖的境地了吗？
谢天成震惊的那么一瞬间，两台赛车已经开出去了几十米，一前一后的在东望洋赛道上面进行追逐。
安组利看着眼前张一飞的赛车尾灯，他内心里面的震撼，不会比谢天成少多少。如果不是事实已经摆在了眼前，他绝对不会相信，有人在东望洋赛道上面，起步就能把自己给碾压超越了！
哪怕张一飞是F1车手，安组利也是拥有这样的自信，因为他之前的想法，其实跟元朗K哥差不多，那就是张一飞这种F1车手，名不副实！
除了签订了一个正式车手合同之外，张一飞没有任何的F1赛事成绩，来证明自己的实力。
至于张一飞的什么雷诺方程式分站冠军，这种头衔安组利丝毫没有放在眼中，因为含金量并不怎么高。各种初级方程式总冠军头衔都不知道有多少个了，分站冠军也配有牌面？
可以这么说，没跑之前，安组利的想法跟张一飞是一样的，都不怎么看得起对手，认为自己可以吃定对方。
震惊归震惊，此刻安组利的心理状态，却并没有什么技不如人的想法。
整条东望洋赛道6.2公里，起步只是占据着很少的一部分，更别说赛事规则要跑5圈才算结束。安组利有着绝对的把握，以自己对于东望洋赛道的了解，能随着比赛进行下来，轻松找到机会完成反超，现在不过是一个开始罢了！
狭窄的澳岛街道，加上夜晚的能见度降低，昏暗的灯光下用着上百公里的时速，对赛车进行着各种极限操控，是一件高难度的挑战。
但这对于张一飞来说，却并不是一件多么艰难的事情，因为通过之前的试跑，加上谢天成跟山本右京两份赛道数据，张一飞不敢说什么了如指掌，但绝对不像是刚接触东望洋赛道那么陌生。
抛开驾驶车辆的不同，张一飞尽可能用自己的极限，模拟着方程式赛车的过弯路线，以及可能会遇到的一些问题。完全没有把这当作是一场比赛，更没有把安组利给放在眼中。
安组利本来对追上并且超越张一飞很有信心，结果几个弯道下来，他发现自己好像并没有缩短跟张一飞的车距，好像还隐约拉开了。
这种细微的变化，开始冲击着安组利的自信心，如果说起步阶段被领先，还能找到各种借口的话。那么现在还能被拉开差距，那就只能证明一件事情，就是张一飞开的比自己要快！
赛道上面荣信车队的观测点车手，并没有察觉到双方正在扩大的细微差距，所以他直接播报道。
“两辆车一前一后的穿过了几个小弯道，张一飞此刻依然处于领先状态，不过安组利却咬的非常紧，几乎没有什么明显的差距。”
听到这句播报，留守现场的那些支持安组利的车手，都开始反击说道：“听到了吧，我就说起步被超越是个意外，双方的车距根本拉不开。”
另外一名车手此刻也补充道：“别忘了安组利还有东望洋大赛冠军的头衔，他对于这条赛道熟悉程度，要远远的超过张一飞，好戏才刚刚开始，他一定会超回来的。”
他们的话语，自然是引起了张一飞的支持者不满：“得了吧，车距没有被拉开，不代表着车距被缩短了。安组利占据着熟悉赛道的优势，结果弯道还是追不上张一飞，这就证明车手飞比鬼佬强！”
“没错，如果弯道都追不上，后面那些长直道更没希望。F1车手终归是F1车手，实力摆在那里！”
眼看双方又要开始争吵起来，一位澳岛地下赛车的元老级车手，开口打断了一下。
“都沉住气，这才过了几个小弯道，能看出来什么？马上就是文华东方弯了，这才能看出来一个车手真正的实力！”
文华东方弯，是东望洋赛道起步之后，就要面对的第一个高速难弯。
这个弯道角度不算特别夸张，但是因为正好处于一段狭窄的街道，整个路宽才7米。要知道正常的赛道宽度，都在12到18米之间，文华东方弯足足窄了一倍不止。
而且相比较其他赛道有着路肩跟缓冲区，文华东方弯道两旁都是水泥墙，这就极其考验车手对于切弯的操控。要是过弯走线出现一丁点的失误，撞上去基本上就代表着比赛结束，哪怕人没事，车肯定是损坏严重。
所以这个弯道，被称之为东望洋赛道上的1号弯。一名车手的水平高低，基本上过这个弯道，就能看出个大概。
张一飞对于这个文华东方弯，算是比较熟悉了，无论是之前的试跑，还是后面参考赛道数据，他都把文华东方弯重点关注。
特别是在参考赛道数据，制定过弯路线的时候，张一飞为文华东方弯，足足准备了三套不同的过弯切线，就为了应对各种不同局面。
今天的东望洋赛道，每个路口都有荣信车队的封锁，可以避免突然遇到行人或者其他社会车辆。基于这种前提，过弯路线选择上，张一飞就没有什么好纠结犹豫的，他直接选择了极限过弯。
