但是梦想总是要有的，万一张一飞真过去了呢？
而且话说回来，张一飞今天能站在马尼库尔赛道上，为了F1车手的协议，去极限挑战弯道，这本身何尝不是一种梦想的奇迹？
接近200km/h的速度冲进弯道，随后张一飞开始不断点刹，让赛车经过弯心的时候，速度下降到100km/h。
普通民用车在紧急情况下，可以稳住方向盘一脚把刹车踩死。但是方程式赛车除非是冲出赛道失控，否则无论什么情况下，都不能踩死刹车，导致轮胎抱死。
就跟马路上急刹轮胎抱死，会划出一条黑色的刹车痕迹一样。方程式赛车如果轮胎抱死，那接触地面的那一面，瞬间就会把轮胎给磨平。
哪怕就是没有爆胎继续跑，磨平的地方也会变成一颗定时炸弹，必须要回到维修站换胎。
所以张一飞要非常精准的控制刹车速度，避免轮胎的某一面过于损耗，必须要保证整个轮胎壁磨损的平衡。
刹车精准只是第一步，惯性带来的冲击，让方向盘转向都变得非常困难。转向不足带来的后果就是推头，而方程式赛车一旦推头，就是冲出赛道，没有任何的悬念。
为了避免这种情况的发生，张一飞只能在非常极限的情况下，采取两把方向盘的方式，来强行转弯。
巨大的惯性冲击力，让张一飞都感觉到自己的赛车进行横移，轮胎的抓地力已经达到极限，两把方向盘都有点控制不住推头的迹象。
面对这种情况，张一飞已经别无选择，他只能在接近APEX点的情况，提前做出出弯动作！
只见这个时候张一飞一脚油门下去，后轮传递着发动机的动力，开始疯狂的打滑了一下，一股烧胎的白烟都冒了出来。
张一飞现在要做的事情，就是利用雷诺赛车强大的动力，用后轮跟前轮的转速差，来代替方向盘助力，解决转向不足带来的推头。
但是这样做成功的前提，就是要后轮有着强悍抓地力，一旦打滑的话，那么所有的操作都变得毫无意义。甚至会因为这一脚油门过大，从开始的推头变成甩尾。
打滑烧胎迹象出现的时候，维修站的科塞尔都下意识的握紧了拳头，这要是打滑冲过去，一切都将在阿德莱德弯结束，所有成功的希望，都放在了张一飞的惊天操控上面！
第245章 最强车手
张一飞此刻也是承受着无比的压力，赛车完全处于失控边缘，他用尽自己的一切办法挽救。
所有挽救措施描叙起来很慢，但对于张一飞来说，就是零点几秒内就要完成的操作。
这一次张一飞靠的不是运气，他是靠自己的极限操控硬实力，要把赛车从失控边缘挽救回来，并且用最快的速度出弯！
超软胎的作用开始发挥出来，这个时候依然处于抓地力的峰值，短暂0.1秒的空转之后，后轮抓住了地面，失去的操控力再次回到了张一飞的手中。
前后轮转速差带来的转向力，也帮助张一飞提前完成了出弯动作，所以这个时候他可以一脚油门下去，疯狂的提升着雷诺赛车的速度，从阿德莱德弯冲了出来。
毫无疑问，张一飞用堪称不可能的速度，征服了阿德莱德弯！
“飞成功了！上帝，我简直不敢相信自己的眼睛，在这种堪称是失控的情况下，飞不但完成了对于赛车的操控，并且用更快的速度出弯，彻底把迪克森给甩在了后面！”
“我要为自己刚才的质疑道歉，飞确实征服了阿德莱德弯，征服了马尼库尔赛道！”
当雷诺说出这句话的时候，赛道观众席一下沸腾了起来，很多车迷这个时候都激动的跳了起来，他们没有想到张一飞真的如此之强，用着F1车手的速度，征服了马尼库尔赛道！
“张一飞，冠军！”
“继续向前跑吧，没有人能追上你的速度了！”
“拿下马尼库尔站的冠军，成为创造历史的F1车手吧！”
“飞，感谢你，今天让我再一次见证了历史！”
各种祝福跟称赞声音此起彼伏，哪怕比赛没有结束，张一飞都已经用自己的实力，征服了现场的观众。
赛道VIP观战室里面，三位F1车队大佬，都是目瞪口呆的看着张一飞过弯画面，他们都有点不敢相信这是真的。
“威廉姆斯爵士，你说飞这是实力，还是运气好？”
戈恩惊讶的朝着威廉姆斯问了一句，他虽然对于赛车的理解程度，没有威廉姆斯或者普罗斯特这么强，但也不是什么赛车小白，过弯难度跟操作还是看的出来的。
张一飞刚才的操作，完全是一种匪夷所思的状态，过弯切线有那么一瞬间都乱了，差点没有冲出赛道。
结果硬是让他在失控边缘挽救回来，甚至利用前后轮的转速差，极快的完成了最后的转向，把出弯的APEX点提前，这样能更快的加速出弯。
“实力。”
说完之后威廉姆斯脸上苦笑着回道：“可能运气成份也不少吧。”
张一飞能在这种失控边缘，把赛车挽救回来并且保证了出弯速度，说他没实力简直是搞笑。
但就刚才这种操作，威廉姆斯相信如果叫张一飞再来一次，他自己都绝不可能复制出来，所以运气成份也不少，甚至是占据了很大的比例。
不过有一句老话，叫做运气也是实力的一部分，特别是对于赛车来说，很多弯道的极限挑战，都带有着运气成份。所以F1赛场上面很少说过弯成功是运气，这就是实力！
威廉姆斯这个时候有些羡慕的看了一眼普罗斯特，他真是捡到宝了，张一飞是一个潜力跟实力，可能不下于基米·莱科宁的车手。
毕竟普罗斯特车队目前的状态，普通人可能不太清楚，但是作为F1圈子里面的成员，威廉姆斯知道的清清楚楚。
按照普罗斯特车队目前状况下去，明年将大概率车手离队或者转会，没钱的情况下又找不到好车手，成绩自然可想而知。
加上雷诺的“补刀”，不出意外的话，普罗斯特车队倒闭已成定局。但是现在张一飞的出现，说不定会给普罗斯特车队续命，就如同后来的索伯车队，接连挖掘了基米跟马萨一样。
当然，羡慕归羡慕，让威廉姆斯拿一个正式车手的合同，去招揽张一飞，他是肯定不会做的。现在的张一飞再强，也只是在初级方程式里面小打小闹，跟F1还差距太远。
看着赛道上面逐渐拉开的距离，戈恩这个时候朝着普罗斯特说道：“普罗斯特，看来你可以准备车手合同了。”
普罗斯特听到这句话，心里面的情绪也很复杂，高兴、意外、惊讶、犹豫等等情绪交织在一起。
说实话，普罗斯特之前并不怎么看中张一飞，能答应这个车手合同，纯粹是因为科塞尔的关系，加上车队确实需要新鲜血液的补充。
哪怕就是答应下来，普罗斯特也觉得这个赌约没有完成的可能性，他其实内心里面还没有做好，真的签约张一飞的准备。
毕竟普罗斯特毕生的愿望，就是打造一支纯种法国的车队，有些时候人的观念，不是那么容易转变的。
“那也不一定，迪克森还是有竞争实力的。”
威廉姆斯插了一句，现在还有最后的五六圈，赛道上面一切皆有可能，他也要维护威廉姆斯车手发展计划的声誉，哪怕之前迪克森公开顶撞过。
就在戈恩想要回答的时候，他看到转播画面里，出现了迪克森冲出赛道的画面，他摊了摊手说道：“真巧，已经没机会了。”
威廉姆斯看到迪克色出局，也是惋惜的摇了摇头，迪克森其实他一直都很看好，实力表现的也不错。哪怕就是马尼库尔站，迪克森也可以用亮眼来形容。
只是很可惜，他遇到了张一飞，注定所有的光芒，都将被这个疯狂的中国新人夺走。不得不说竞技赛事是残酷的，十个亚军也比不上一个冠军的份量。
冲出赛道的迪克森，此刻双眼无神的仰头看向天空，可以用心如死灰这四个字来形容了。
刚才这一圈，他打算模拟张一飞的过弯路线，用同样挑战极限的方式，来追回跟张一飞之间的车距。
但是让他没有意料到的是，哪怕自己模拟了张一飞的过弯路线，结果最终自己还是没有顺利过弯，而是失控冲出了赛道。
这才是真正打击迪克森的地方，他就连“抄”，都做不到张一飞的过弯速度，成为东施效颦一般的笑话。加上赛前的那些豪言，现在更是如同一个巴掌，狠狠的打在迪克森的脸上。
同时这个时候，迪克森心里面也下定了决心，那就是他将告别方程式赛场，回到美国的印地赛事中，彻底的断绝成为F1车手的想法。
其实这四年，迪克森并不是从赛场上面消息，而是去过了美国，参加初级印地车赛。所以他才会保持着如此强悍的实力，被威廉姆斯车队看中。
印地车赛，也可以称作印地方程式，是一种独立于国际汽联体系之外的方程式赛车，由美国主导。
只是在规模跟影响力上面，落后于F1，特别是在亚洲的名气上，就更没法跟一级方程式相比较。所以很多人都不知道，原因这世界上，还有另一套方程式赛车体系。
