“他们都是在卡丁车赛事中拿过锦标赛冠军头衔，特别是马诺车队，诞生了去年英国雷诺方程式冠军车手基米，完成了直接从初级方程式跳级到F1的奇迹。”
马诺车队不用武田纯子提醒，张一飞都听说过，因为它不只是诞生了F1车手基米，还有另外一位世界顶级F1车手，也是在它旗下参加过雷诺方程式，他就是二十年后可以称之为最强的F1车手刘易斯·汉密尔顿。
但张一飞总觉得还有一个名字感觉耳熟，这个名字就是库比卡，不过张一飞却想不起来具体是谁，只是单纯耳熟。
“克拉姆竞技这个库比卡的全名是什么？”
“罗伯特·约瑟夫·库比卡，波兰车手，也是目前雷诺2000赛车的官方试车手。”
听到这里的时候，张一飞终于想起来这个库比卡是谁了，后世他职业赛车培训的时候，读到过一个赛道事故的案例，这个事故主人公就是库比卡。
他在一级方程式07年赛季加拿大站，过一个发夹弯的时候发生了严重事故，撞上了丰田车队的赛车，冲出赛道后失控，最终猛烈的撞上了护墙。
当时测到他的精准速度为300.13km/h，车载黑匣子数据显示库比卡所承受的瞬时峰值G力为75G。
按理说这人应该要凉凉了，当时报道都认为他至少是重伤起步，结果这家伙只是轻微脑震荡加脚踝扭伤，第二天就出院，跟个没事人一样。
如果要是挂了，估计张一飞还不会记得这个人，恰恰是因为这家伙狗屎运，这种速度下事故还能跟没事人一样，这才让张一飞记住了这个名字。
如果张一飞没记错的话，这个库比卡好像还拿到雷诺2000欧洲杯总成绩第四，也算是强劲的对手了。
看来就如同武田纯子所说的那样，因为基米的成功，导致雷诺2000欧洲杯成为了香馍馍，各方强悍车手都打算来复制奇迹，居然这一届里面就出现两位未来的F1正式车手，还不一定没有其他的。
要知道世界总共就这么几十位F1车手，而各种方程式比赛层出不穷，一般像是这种初级方程式赛事，能遇到一个未来的F1车手已经算踩雷了，自己居然遇到了两个，真不知道该说是缘分还是运气衰。
不过既然已经遇上了，张一飞也什么畏惧感，想要站上冠军领奖台，成为最强的那个车手，自然就要打败你所有的对手。
怕，就等于输！别说今天是遇到马萨、库比卡，哪怕今天就是跟塞纳、舒马赫、汉密尔顿同台竞技，张一飞同样有一战的勇气，狭路相逢勇者胜，这才是一名职业车手应该有的亮剑精神。
比赛前一天的时光很快就过去，七月十五号，就是雷诺2000欧洲杯正式开赛的时间。
第一站蒙扎赛道的比赛时间为两天，分别是星期六的排位淘汰赛，以及周末的积分正赛。
周六下午，张一飞一行人再次来到蒙扎赛道，相比较前两次，这次多了一份熟悉感。
这种熟悉不单单是因为来了几次的缘故，而是张一飞昨天算是吃透了山本右京统计的赛道数据，对于蒙扎赛道的每一个弯道跟刹车点，基本上都有了清楚的认识。
毕竟蒙扎赛道是高速赛道，全程也只有七个大弯，相比较那种十几二十个弯的低速赛道，记忆难度要稍微低一点，他相信自己这次最快速度会超过之前的试跑。
来到P房，今天不单单只是张一飞他们，还有几位身穿丰田制服的工作人员，已经在维修站等待着张一飞一行人。
他们就是欧洲丰田赛车组织的员工，将在比赛日全程为张一飞提供技术支持。
要知道方程式赛车中的意外事件很多，包括车手操作失误、赛车故障、赛道事故等等。
如果发生这些意外事故，就需要一个非常专业的职业团队来解决问题，有了丰田的技术支持，将彻底为张一飞解决后顾之忧。
互相打过招呼之后，张一飞就去到了赛事指挥中心，挑选自己的赛车临时编号。
张一飞选择的号码是13，原因也很简单，就是这个编号没人选，因为在欧美文化，13就跟国内的4差不多，都是不吉利的数字。不过张一飞又不是欧美人，他不在乎这些。
挑选完编号之后，张一飞就换好了自己的赛车服，跟随丰田团队的人员一起，进行赛车的最后检测。
下午三点，赛事指挥中心传来指令，所有车手把赛车开到检修车道，集中开往出发区。
方程式赛车的排位赛，对于车辆顺序没有要求，因为这不会影响到正赛排位顺序。所以一般谁先开到检修车道，谁就排在前面一些，就跟普通排队的方式差不多。
当张一飞把赛车从P房开出去的时候，检修通道已经停好了十来辆赛车，准备等待赛事中心的指令，前往赛道出发区。
看着前面十几辆赛车整齐的排列，发动机的轰鸣声音在响彻，“全副武装”的车手准备上赛道，这种场面让张一飞内心里面有一种热血沸腾的感觉。
这才是真正职业的赛场，身边是这个世界上最强的一批初级方程式车手，甚至还有着数位未来的F1车手。
只有跟最强的对手同台竞技，才能感受到挑战带来的刺激，张一飞已经有点迫不及待了。
第156章 排位淘汰赛
时间开始一分一秒流逝，参赛选手已经在检修车道上面排起了一条长龙，等待着赛事指挥中心的指令。
很快张一飞耳麦里面，传来了指挥中心的发车指令，所有车辆前往赛道出发区，做好暖胎的准备。
随着指令下达，发动机的咆哮声音瞬间爆炸，作为高转速赛道专用发动机，哪怕没有刻意踩油门拉转速制造轰鸣，所发出的音浪也不逊色于任何跑车的排气声。
一辆辆的雷诺赛车从检修车道驶离，并入到主赛道，然后行驶大概几百米的距离，找到赛道上面的停车标志，精准的停在横线后面，等待着接下来的暖胎指令。
看着前面的赛车开动，张一飞也是紧随其后，当开上主赛道后，他已经能看到赛道一旁的观众席。
从张一飞的视线中远远望过去，此刻观众席上面已经密密麻麻的一片，就目测估算了一下，应该不会低于一万人。
蒙扎赛道的观众人数，最高可容纳五万六千人，可不要认为一万人很少，要知道这不是F1比赛，只是比卡丁车跟康巴斯要强点的初级方程式罢了。
这里没有世界级的明星车手，都是一群刚从卡丁车升上来，很多就连名字都叫不出来的新人，能有上万人过来观战，不得不说这必须得有扎实的赛车文化，才有这种盛大的场景。
后世张一飞也看过几站雷诺亚洲杯的赛事，上座率连这三分之一都没有，还记得观众最少的一场雷诺初级赛事，看台上只有寥寥千人，真是有点“凄凉”的感觉。
张一飞开了几百米后，也来到了赛道出发区，此刻出发区上面可谓是“人山人海”，不单单是赛车停在这里待命，各个车手的团队成员也在赛道上面，做着最后的准备。
除了车手团队外，还有雷诺赛委会工作人员，媒体记者，以及穿着清凉、身材火辣的赛车女郎，举着各种指示牌站在赛道上面，成为一道别样的风景线。
张一飞当然没有心情欣赏这些金发女郎，把车停到一个空置车位上，山本右京第一时间带着丰田技术人员围了过来，用各种仪器检测目前胎温跟胎压。
志哥跟阿虎两个人，也是把轮胎架推了过来，上面摆放着一套全新轮胎，如果发现有任何问题，他们将用最快速度把问题轮胎给换掉。
另外一边武田纯子，拿着一个水壶，给张一飞做赛前疏导。并且雷诺因为赛程时间较短，没有F1赛车那种饮水装置，都是赛前喝水。
“一飞，感觉怎么样，有没有什么问题？”
“没问题。”
张一飞很冷静的回答了一句，越是到这种赛前时刻，他反倒没有出发时候那种激动，就如同上辈子自己站在赛道上面的感觉一样。
“很好，口渴吗？”
武田纯子之前是丰田耐力赛车队的助理，她有着很丰富的赛前经验，就跟平常聊天的感觉一样，不给张一飞任何的赛前压力。
张一飞随手接过水壶，用吸管喝了几口，里面装的是补充各种微量元素的功能饮料。因为现在正处于高温夏季，厚实的赛车服简直就跟个蒸笼差不多，还没正式比赛张一飞就已经汗流浃背了。
另外一边山本右京跟丰田技师最后检测完毕，他拿着战术板说道：“现在空气温度是32°C，地面温度41°C，轮胎温度55°C，相对湿度百分之二十。”
“这种路面状态，轮胎温度会上升很快，第一圈可能就会出现激烈争夺的场面，你要注意到自己的防守路线跟其他车辆的距离控制，避免赛道事故。”
“我明白。”
张一飞点了点头，山本右京这方面很专业，是一个合格的比赛工程师。
紧接着山本右京又在几个关键点上嘱咐了两句，就没有再多说什么，因为这时候说的过多，反而会给车手很大压力。
赛道上面的媒体记者，这个时候也趁着这段时间，开始采访车手。
