重生之完美如意 (南山堂)

　　比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，到目前为止还没有出现过电池故障。
　　而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。
　　现在，还远远不是特斯拉最辉煌的时候，光辉汽车还有很多机会。


第886章 为时不晚
　　2008年，是特斯拉涅槃重生的一年，也是非常困难的一年。
　　2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯克和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇、谢尔盖·布林，ebay杰夫·斯科尔等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。
　　2008年10月，第一批Tesla Roadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，马斯克不得不将售价提升至11万。
　　这个11万，单位可不是人民币，而是美金。
　　在天朝的土豪眼中，也许11万美金就是七八十万人民币而已，对于一辆跑车来说，一点都不算贵。
　　毕竟国内能够买到的法拉利、保时捷之类豪华跑车，动不动就是几百万人民币。
　　但是，要知道在美国，汽车的价格，特别是豪华汽车的价格，那是比天朝低很多的。
　　像是保时捷911，在天朝售价那是298万起，但是在美国，人家只要18万美刀。
　　像是MINI Cooper，美国售价约2万美元，折合人民币也就14万左右，而在天朝，它的售价是26.9-31.9万，大概一辆可以抵两辆。
　　这么来看的话，11万美金的车，那绝对是属于非常昂贵的。要知道这可是比奥迪Q7还要高一倍以上的价格。
　　大家可以想象一下这是什么概念。
　　所以说，特斯拉的这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把马斯克围攻晕倒。
　　不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。
　　随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。
　　马斯克用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。
　　不久，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，马斯克又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。
　　“老管，你安排人去美国和马斯克联系一下，看看有没有合适的机会入股特斯拉。”
　　江辉想到现在正是特斯拉最低谷的时候，要知道，明年，也就是2009年，***和朱棣文参观Tesla工厂之后，Tesla就会成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款，那个时候的特斯拉就已经不是来自天朝的光辉集团可以觊觎的了。
　　其实，不仅是特斯拉，所有的欧美高科技企业，天朝如果要想进入，2008年到2009年初是最好的机会。
　　这个时候，大家被次贷危机折腾的死去活来，看不到未来的前途，对资金的需求非常非常饥渴，甭管你是来自红色天朝还是白色俄罗斯，只要是美金，人家就愿意要。
　　过了这个村，可就没有这个店了。
　　所以江辉赶紧把管卫东叫过来，让他安排人去美国和马斯克接洽。
　　按照下半年奔驰入股特斯拉的情况来看，7000万美金就可以获得10%的股份，也就是特斯拉估值只有7亿美金，这绝对是一个外人看起来很高，江辉看起来白菜价的估值。
　　要知道，到了2010年6月，特斯拉就会成功登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，市值十几亿美金，而这个数字，在江辉重生回来的时候已经变为三百多亿美金，并且还在高歌猛进，看不到市值上限在哪里。
　　所以在江辉看来，投资特斯拉，除了可以及时了解世界最前沿的电动汽车公司的发展情况，还可以获得非常丰厚的回报。
　　说不准，光辉集团在特斯拉身上挣到的钱，刚好可以用来反哺光辉汽车呢。毕竟搞电动汽车，不管是哪家公司，如果不考虑政府补贴的话，都是亏本的。
　　“江总，你说的是美国那家制作电动汽车的特斯拉？我们自己不是就有汽车公司吗，为什么要去入股特斯拉呢？”管卫东听到江辉的话之后，提出了自己的疑问。
　　“很简单，因为我认为现在投资特斯拉有利可图，至于我们制不制作汽车，和这个投资没有什么关系。”
　　“江总，现在世界各地的企业都觉得自己缺钱，如果我们去雪中送炭的话，入股应该是没有问题的，但是我们现在很难有精力去安排人员参与到公司的管理之中呢。”
　　“没有关系，我们只有入股就可以了，在时机合适的时候，就把股份卖掉。”
　　光辉汽车如果不搞电动汽车的话，那么江辉觉得长期持有特斯拉的股票会是一个非常不错的投资，但是现在有了江辉这个金手指，有ATL和三洋支持的光辉汽车，在电动车领域会走多远，这还真不是一般人可以想象的。
　　但是，有一点是可以肯定的，当光辉汽车在电动汽车市场发力的时候，特斯拉的股价是肯定会受到影响的，特别是当光辉汽车的产品进入到美国市场的时候。
　　所以，长期持有特斯拉的股票就未必是一个很好的主意了。
　　不过，至少在这几年，这仍然会是一个很不错的投资。
　　“江总，虽然我们有两百多亿美金，但是这次收购三洋一下就花掉了将近
　　60亿美金，我估摸这入股特斯拉又会花掉一两亿美金，我们现在还搜集了一堆的目标，到时候资金不一定够呢。”
　　作为光辉投资的副总经理，管卫东对于江辉买买买的做法是非常支持的，但是这个支持只有在光辉投资资金充足的情况下才有意义。
　　“国内的几大银行不是一直想我们去申请贷款嘛，那我们这次就顺水推舟，接她个几百上千亿出来花花。”
　　“江总，会不会太多了？这么多资金，不说银行批准不批准，就是批下来了，到时候肯定会监管使用，会很不方便的。”
　　“没关系，我们不是一次性贷款这么多。就比如这次收购三洋电机，我们就可以以此为名义，把我们花掉的钱去找银行贷款弥补回来。同样的方式，我们可以先使用自有资金去收购，然后在向国内银行贷款。以光辉集团现在的情况，只要我们愿意给出一定的股份作为抵押，贷款应该不是问题。”


第887章 收购计划
　　对于海外收购，天朝在不同阶段给予的支持力度是不同的，当然，收购的企业性质不同，支持肯定也是不同的。
　　“好的，不过我们最好提前和地方政府做好沟通，通过承诺一些投资的方式来提高当地政府对我们的支持力度。虽然银行是垂直管理模式，理论上当地政府管不了人家，但是理论是理论，实际是实际，有了当地政府的支持，我们的并购贷款的利息、审批速度、监管等方面都会有很多优势。”
　　虽然现在光辉集团的信誉非常好，但是要是多次大规模向银行贷款的话，难保这些机构会不会有什么想法，所以管卫东建议提交和当地政府沟通，江辉倒是觉得也挺有道理的。
　　“就按照你说的去做，多和关联部门保持沟通，我想光辉集团对外投资收购优质企业，应该还是会得到支持的。”
　　天朝对外直接投资起步较晚，投资方式以新建为主，海外工程承包和劳务输出为投资的主要形式。进入上世纪90年代，天朝对外直接投资迅速发展，而海外并购也逐渐成为天朝企业对外投资的重要方式。
　　其实，我们可以把天朝企业海外并购的发展过程分为两个阶段，他们对应着天朝对外直接投资发展的两个高峰期。
　　第一阶段，1992年一2000年，出现了第一个对外投资的高峰，这一阶段主要以窗口公司或者比较有创新思维的公司为主，而且集中于一些能够在当地市场受到欢迎的行业和产品，如机电产品、纺织产品。而从区域来看，这个阶段的投资分布也主要集中在与天朝有贸易往来的东南亚和非洲国家。总的来讲，此时的对外投资主要是尝试性的，并购的规模并不大。
　　第二阶段，2000年天朝加入WTO后至今，天朝企业对外投资开始了第二高峰。对外投资总额从2000年的20多亿美元激增到2001年的70多亿美元，此时的天朝企业意识到只有走出国门，融人到世界经济体系当中，才能有更强的生存能力。
　　2015年天朝企业实施的海外并购项目总共有593个，累计交易金额401亿美元（包括境外融资），其中直接投资338亿美元，占84.3%，几乎涉及到国民经济的所有行业。
　　那个时候，各种融资形式也变得多钟多样起来。
　　“没问题，另外，去年我们调研了非常多的企业，如果要在今年完成并购的话，那么接下来的几个月，江总您估计得做好满世界飞的准备了。”
　　一直以来，江辉对于出国的兴趣不是很高，大部分时间都在帝都光辉大厦办公，所以管卫东才会特意提醒。