重生之工业大亨 (长胜之虎)

　　“嗯！你明白了就好，我刚才讲的后视镜自动折叠，电磁自动吸附门，这两样创意技术，也是很实用的技术。我们所有的车型都必须有。”沈丹青又特意强调了几句，就又掉转头去对那个设计师说道：“你的作品还有一些细节上的瑕疵需要修改，还可以加一些装饰性的设计，总之，一切为了向顾客传达一种个性张扬的气质，卓而不群。你能做到这些，就基本上可以算是一名合格的设计师了。汽车是大件商品，大部分顾客也是省吃俭用才能购置一辆，因此顾客一般都会用心地选择，除了质量，就是外形这个衡量指标了。所以我们设计汽车切忌平庸，切莫妥协。什么样的定位就要有什么样的气质。”
　　他说到这里就拍了拍那个设计师的肩膀鼓励他道：“你好好干吧！我看好你。”
　　沈丹青的话就如一针强心剂一样，那个设计师立刻就精神饱满，斗志昂扬。有时几句鼓励的话，就能造就一个人的传奇。特别是像沈丹青这样的大人物，比较迷信的说法就是贵人，他的话比普通人的话重要多了，其影响力也自然不同。
　　剩下的细节，都是一些无伤大雅的问题了，因此沈丹青就没有再出言指点了，而是让他自己去领悟。自己领悟的才是最牢固的，他领悟到了什么地步，就证明他的设计功力到了什么地步。过多的指点，反而不美。
　　沈丹青并没有马上返回办公室，而是又去了设计行政版车型的设计师身后仔细地欣赏起来。
　　哪知道行政版设计图，反而没有需要大改的地方，有限的几个地方，他刚才都说了，就不想再说第二遍了。于是他就对那个设计师说道：“不错，你的作品已经基本合格了，有几个需要改动的地方就是：轮毂轮胎，天线，主驾驶位车门把。你可以去抄那个青春版车型的设计，我就不多说了，如果你认为轮毂太张扬也可以适当的再改一下，不过必须保证有27寸，轮毂也要够宽。
　　完成了这一切，你就可以上色了。到时我会再来看的，好好干，加油！”
　　沈丹青未了又给那位设计师极大的鼓励，然后他就返回自己的办公室了。这一趟足足花了近两个小时，还属头一次。不过这个时间也花得值，他已经指点了那两位设计师把设计图基本完善了。等于差不多有两款汽车道具了，至于精英版倒无所谓了，有亦可喜无也不悲。等这两款车型正式完工，反倒是商务车必须赶快设计了。甚至那款微型轿车都比唐朝A6精英版更重要。
　　可他办公没多久，卢晓东就来向他汇报收购汽车生产资质的情况。这次他去了这么久，杳无音信。可以说这次收购之路是困难重重。
　　九几年的时候，汽车生产资质是终身制的，就是说长胜投资集团想建汽车公司，首先就必须收购一家现有的汽车公司。
　　他们首先去的是长沙，因为沈丹青事先就指示他，优先收购长沙本地的汽车公司，然后才是湖兰省内的汽车公司。不过他又要求必须有除7字头轿车生产资质以外的所有车型生产资质。
　　他们到了长沙一调查，发现长沙本地几乎是汽车生产的荒漠，只有一家桔园农用车厂和三湘客车厂这两家资质不全的汽车厂家。
　　桔园农用厂就是生产农用车和双排小货车的，除此之外就没有其它的生产资质，这家厂显然就不合适了。
　　而三湘客车厂就只有6字头客车目录的生产资质，显然也不合适。
　　耽搁了几天时间，他们一无所获，就决定在全省范围内盘查。整个全省小汽车厂倒是有好多，几乎每个县都有，不过都是资质不全，被排除在外。
　　只有两家符合要求的汽车厂却都是军工企业。一家是位于湘潭的江南机械厂。这家机械厂是老牌的军工企业，厂内自有的汽车修理厂具有除轿车外的所有车型生产资质。
　　他们到江南厂去联系购买事宜，却被告之不卖。原来他们已经打算自己建汽车厂了，其实就是后来的江南奥托，直到2003年才成立。
　　另外一家汽车公司就是位于吉首的军工汽车厂，全名叫做中国人民解放军第七三一九厂。
　　他们拔山涉水来到偏僻的湘西边陲，却又被告之不卖。原来他们以经在引进日本三菱汽车公司的越野车技术了，打算与其合资成立股份制汽车企业。其实就是后来的长丰猎豹股份有限汽车公司。他们倒是九六年的十月份就成立了。因此卢晓东他们去的不是时候，算是又扑了个空。
　　己经连续失利的卢晓东也是急了，就没打算返回长沙了，径直去了川西重镇虫庆。
　　虫庆是西南军工业重地，当地有多家汽车公司。最著名的就是虫庆长安，其它几家都是小型汽车公司。不过因为成立较早，资质都比较齐备。除了不能生产轿车其它的车型都可以生产。
　　这次他们来的就正是时候了。虫庆有一家前身是技工学校校办机械工厂的汽车公司。名字比较小众，可能很多人都没听过。它于1975年正式成立，正式开始叫做虫庆专用汽车制造厂，汽车品牌就是北泉牌。自八十年代起就一直亏损，曾经连续亏损26个月，在九o年进行了改制，暂时抛掉了亏损的帽子。但是因为技术落后，资本不足，企业一直不景气。他们已经决定改型了，改为专门生产特种车辆了。
　　卢晓东他们一行找上门来，跟他们协商购买汽车生产资质事宜，对他们来说，无异于是一道福音。
　　他们不是军企业，而是全民所有制企业，因此可以说是没奶的孩子，自然也就硬气不起来。只要卢晓东他们出得起钱，买掉汽车生产资质也无不可，大不了他们改回老本行，做机械厂算了，反正他们造车也没赚什么钱。
　　于是双方就是周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨，经过几天的协商，把所有车型的生产资质打包卖掉，作价500万。
　　这次交易，对买卖双方来说，可以说是双赢，长胜投资集团获得了梦寐以求的汽车生产资质，他们也获得了宝贵的资金，得以继续生存。要知道O3年他们连厂带人卖掉，也只卖了1400万。现在仅仅汽车生产资质就卖了500万，可以说他们是赚大了。因此交易完成后是宾主尽欢，他们一力邀请卢晓东一行好好的吃喝了一顿。
　　以上就是卢晓东在沈丹青的办公室里向他汇报的内容。沈丹青听完后就笑开了：“哈哈哈哈！好！卢主任你完成得漂亮，仅仅花了500万就买到了多种车型的汽车生产资质，实在是一笔划算的买卖。这样，你再辛苦一下，去工信部更改一下企业名称，和品牌名称。
　　公司名字你已经知道了，我就不多说了，只是品牌除了唐朝之外还要加两个，一个是微型车品牌：春天，一个是重卡品牌：巨灵神。
　　就这样吧！等你办好这件事回来，我有重奖。”
　　“谢谢老板！你放心，我一定会办得漂漂亮亮的。”卢晓东连忙感谢又加包证道。
　　末完待续……
　　第一更送上。
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第237章 ：电子身份码
　　其实沈丹青不知道的是卢晓东买的北泉汽车厂的生产资质，就是曰后的力帆汽车前身。也就是说，后来是力帆麾托车有限公司购买他们的汽车厂才成立了力帆汽车。
　　不过即使他知道也还是会买，力帆汽车就让他们去买别的汽车公司吧！
　　现在生产资质也有了，等于唐朝汽车这个品牌就是合法的了，是完全属于长胜投资集团的汽车品牌。
　　又加上有两款汽车外观快要设计成功了，拍电影就不会无车可用了。不过商务车就必须开始设计了。
　　说到商务车，他对前世他见过的商务车都不怎么感冒，唯一有亮点的阿尔法后来也越变越丑。
　　商务车的正式名字叫做运动型多功能旅行车，那就应该突出其运动型外观，多功能内涵。因此，所有的汽车厂家的设计还稍微保守了一点。
　　丰田汽车公司的大霸王商务车倒是搭了运动风格的一点点边了，但是他们把车头隐了一半在驾驶舱内。这是一个操蛋的设计，驾驶员的视线严重受阻，简直是反人性的设计。有必要这么做吗？难度车头露在外面不行吗？
　　另外，他们的外观设计也缺少了一点点未来风格，运动感也稍显不足。
　　沈丹青心里想像的商务车，定位就是高端车型。因此需要加一些豪华的配置，比如：用一整块可伸缩的大屏AMOLED电视当作与前驾驶舱的隔离墙，高档影院系统，大容量冰箱，酒柜，两席尊贵的豪华航空坐椅，后座可变床等等。
　　这么一来，体型就不能太小，为了符合蓝牌规定，车长最好是619厘米，不超过620厘米。车身宽度也要有190厘米以上。高度的话就要上2米了，不过也就在2米左右。
　　这样一来车体就很宽趟了，足以配得上它高端豪华商务车的定位。当然动力也不能少，排量以上的v8动力。
　　基本数据有了，接下来就是具体的外观设计了。只可惜他不会制图，否则他自己就画出大体的草图出来，这样正式设计图就更容易赶出来了。
　　心里打好了底稿，沈丹青就不再想这些事了，而是开始办公了。今天的公文特别多，他有得忙了。其实不是今天特别多，而是公司开展的项目太多了，简直是多点开花，因此他的工作量也越来越大了。