熬鹰航空业 (中克希德)

　　就正是基于这种情况下，阿联酋能够做到只是暂时把项目谈判放缓，而并非是直接停止项目，这其实就已经证明了很多事，至少能大致看出来阿联酋的内心想法：他们实际上对歼18还是比较满意，并不愿意轻易放弃。
　　只不过这次正好遇到水沟危机，有点好事多磨而已，这种情况下的阿联酋方面，做出放缓谈判的决定，那肯定是存了要想看看歼18实战表现的想法。
　　毕竟中航西南这边把飞机说的再好，但始终不能改变一个铁打的事实，歼18还仅仅只是一款全新研制的战机，可能战机表面的数据看起来也确实很不错，但实际上阿联酋心里还是有点犹豫，也只有这次亲眼看到飞机在实际作战中有哪些表现之后，这才能够有一个更加客观的评估。
　　好在中间的谈判暂缓并不长，最多算起来也就是延迟了大约半个月，而这点时间对于百亿美元的大订单来说，实际上也是再正常不过，只要最后订单能够成功拿下来，这点时间，大家还是能够等得起。
　　事实表明，伴随着共和国这边南沙群岛“演习”的顺利结束，并且在水沟危机中还没有落了下风，这事件所带来的影响，那就相当之大，原本暂缓的谈判项目，也在阿联酋方面的主动要求下，再一次启动。
　　而且这次启动谈判之后，中航西南的谈判人员也明显是能够感觉到情况有些不一样了，至少阿联酋方面的态度要好了很多，甚至之前一直僵持不下的谈判细节，也在这次谈判开始之后，以阿联酋方面的退让而解决。
　　整个项目也是在1996年的6月，双方正式把各种细节敲定，各种合同细节文件几乎能够以吨计算，算起来绝对够分量。
　　不过，这次项目的双方却是颇为低调地签下这一整个项目大单，按照双方的说法，那就是现在不宜大肆宣扬，美国那边没有对这次项目进度干扰太多，这本就已经是万幸了，现在自然也没有必要去刺激美国人。
　　既然是低调处理，双方派出签订合同的人就要简单多了，以中航西南大领导杨辉为代表，整个签约代表团不过寥寥十来人，颇为低调地选择在一个下午乘坐飞机抵达阿联酋，双方在当天晚上简单地会晤之后，便签下了这份项目金额总计高达1oo亿美元的大订单，谈判队伍更是在当天晚上连夜飞回国内。
　　飞机这次没有降落在中航西南总部，反而是直接降落到了共和国的帝都，毕竟这也是1oo亿美元级别的军事装备出口大单，在96年的时候，绝对也是相当惊人的，在项目签约完成之后，赶快到帝都去报喜，这也是应该的。
　　更何况，之前中航西南公司和大领导之间定下的约定，现在也终于是到了该最后确认结果的时候，上百亿的级大订单，刨除各种科研、生产成本，订单的赢利也是相当不菲，即便是担负了中航西南旗下o111所、611所两单位的重四原型机设计、生产所需，整个项目也依旧可以留下不错的结余。
　　那么再说这笔结余，现在就应该是到了该确定去向的时候了，毕竟在之前约定中，能够给中航西南留下的仅仅只是歼18战斗机的订单，而这次另外签下的霍尔木兹海峡监视系统，这个项目的盈利还真就不一定能够全部留给中航西南，而现在，杨辉需要想办法把这笔资金留下来。
　　......
　　“我看你们还很有两把刷子啊！这次事情我早就已经知道了，1oo亿美元的大订单，如此大的一个项目，我说这也绝对是咱共和国史无前例地一次军事装备出口，甚至别说军事装备出口这块领域了，即便是把这个合同放在我们国家建国以来整个装备机械工业订单出口项目中进行比较，那也是绝对排的上号，你们中航西南确实了不起，这次订单足够你们消化好几年。”
　　还真别说，就现在中航西南的体量而言，这种百亿美元的大订单看似很大，但也就仅仅是几年的时间便可以搞定，订单到了对应的各单位手上之后，其实也并不算太多。这次能够把合同金额最终突破1oo亿美元的大关，很大原因也是和这次的合同是多个订单加在一起有关。
　　若是把单个订单拉出来的话，其实也还就是那样了，作为世界级级军工巨头，谁没有吃到过一两次这种大订单，以后慢慢就习惯了，其实也没有什么好惊讶的，不过是过了一次丰收年而已。
　　摆在杨辉面前，现在最重要的是钱的问题，现在必须要想办法从大领导这里下手，最好能够把这次合同的盈利更多、更好地留下来，真要是能够把这笔资金全部留下来，那之前一些没有补上的基础性科研项目，大概也就可以全部展开了，可以真正地做到把基础夯实，这对于以后中航西南的展是很有必要的。8


第一百一十二章：给你们也可以
　　基础性科研工作是非常有必要的，这对于一些学科综合性的工业制造方面的重要性是尤为突出，而航空制造业又因为涉及的工业门类异常之多，也就更容易反映出一个国家的基础科研能力。
　　要说一个国家的综合国力，实际上很大一部分指的就说是基础工业实力，现在差不多也是到了该共和国把这些方面补起来的时候，之前欠下的，终究也是要还的。
　　共和国有自己的特殊的历史原因，导致了工业发展是典型的以大型项目为主导，然后反向来拉动基础工业的发展，这在早期计划经济的工业发展中，确实不失为一个好办法。
　　再加上早期的共和国是追赶阶段，各大项目不管在国内看来有多难，其实都有国外的实际目标为参考，多少还是可以省略掉很多地麻烦，特别是基础性科研上面，这方面能够节约大量的资源。
　　然而，到了需要真正完全自主开发大型成套项目的时候，早期所需要做的基础性科研投入，那是绝对海量地，甚至这比整个项目开发所需要的资源还更多，一项成熟的基础性技术，需要成千上万次的研究，而这些都是需要花钱的，到最后，这才能够从各种数据、结果中选择性地得到自己所需技术。
　　这一系列的各种要求，都需要大量的基础性科学研究为先导，而这种基础性的科学研究在共和国现在已经差不多追赶上世界主流工业强国的时候，就显得更加重要起来。
　　没有了成熟的目标可以供参照，现在就需要自己动手，自己抹黑进行各种基础科学技术研究，然后从这些海量的基础科研成果当中，才能够找出极少部分能够投入到实际使用中的技术，现在的中航西南，也就正需要面临这个问题。
　　诚然，之前的中航西南也在杨辉的重视下，开展过一些基础性的科研，但那些基础性的科学研究过程，实际上是不能复制的，几乎在此之前中航西南所开展的基础研究中，都是杨辉亲自筛选之后才留下的，也就是说：之前的基础研究也是很有针对性地进行，只不过这个情况只有杨辉明白而已。
　　再往后，杨辉自己也明白，他真正能够依靠的技术型金手指已经不复存在，四代机时代已经开始，那么更往后的航空制造业发展中，会需要哪些技术，这一点他也不太清楚了，这未来就只能靠砸钱、砸钱！
　　所以说，杨辉这个时候才会如此关心这笔资金的问题，单就以现在中航西南的影响力而言，若是要打算申请一些国家资金来支持科研项目，其实也能够申请到，只不过这种支持是不会太多，国家目前的大环境就是这样，科研资金总体不足，而且也不可能全部都让中航西南拿去用。
　　这钱嘛，终归还是自己手里有才踏实，到时候各方面的研究也可以更加容易的展开，至少是不至于完全受制于人。
　　倒是这个时候的杨辉心里已经隐隐有些底了，特别是之前听到大领导说“100亿美元的大订单足够中航西南消化上好几年”，这是不是就已经确定了这笔订单全部留给中航西南这边？
　　心里有点小激动：“领导啊，这100亿美元的订单我承认也确实不小，但中航西南也是废了九牛二虎之力才拿到手。不过我们钱来得快，花的也快啊！特别是公司又启动了一系列的大型项目之后，资金方面是真的挺紧张，所以大领导你之前说这次订单的所有盈利，都由中航西南自己留下一事，肯定是不变的，是吧？”
　　早就知道这次中航西南来汇报好消息的同时肯定有其它的事，却没想到最后会是这么一回事，区区小事居然还要来找到自己再确认一次，这简直是太那啥了。
　　不过仔细想想，这种上百亿美元的大订单，要是各方势力没有人流口水，那也绝对是不可能，中航西南需要打着自己的名号、拿着“圣旨”来赶走一些闻风而动各方势力，算是可以理解。
　　心里面再一合计，现在的大领导对中航西南虽然说不上有多么推心置腹，但是对中航西南这种有能力、有成绩的公司，也是相当看重，再加上之前自己和军队方面的实际掌权人已经正式交接完成，现在双方也没有什么利益冲突。
　　“这次的订单既然是你们自己弄到手的，我这人也说话算数，除开你们正常的企业税务之外，所有的赢利你们自己留下就好，这个只要我不松口，没有人敢乱来。”