大矿主 (赫墨)

这次发射任务是“星空”系列重型运载火箭的第三十五次发射，也是“星空三号”运载火箭的第四次发射任务。

“星空”系列运载火箭是按照发射顺序来给火箭命名的。像2016年的第一次试验性的发射，就是由“星空一号”重型运载火箭来完成的，而“星空一号”也一共发射了十七次，结果在第十七次回收的时候，因为材料问题在空中解体。

“星空一号”作为一枚功勋运载火箭，被施密茨博士的团队永久性的保留了其“一号”的序列。从“星空一号”重型运载火箭之后，所采用的运载火箭是按照“二号”、“三号”这个序列来命名的。

“星空二号”运载火箭在发射了十五次之后，光荣退役。作为目前世界上唯一一枚连续发射超过十五次并完整保留下来的重型运载火箭，“星空二号”重型运载火箭被永久的保留在了肯尼迪航天中心的阿波罗土星5号中心，和那枚重造的土星5号运载火箭一起，供参观肯尼迪航天中心的人们瞻仰。

现在执行火星飞船建造任务的是“星空”系列重型运载火箭的第三枚火箭，这枚火箭按照序列被命名为“星空三号”。

不过这枚火箭的前三次发射任务都是在肯尼迪航天中心完成的，回收也是在美国本土回收的。当唐风决定执行“星空探索公司”的第三次登月行动时，这枚功勋火箭就被拆解后用巨轮运抵到了刚刚修建完毕的贝儿公主岛航天中心。

既然自家的航天中心已经建好了，再用肯尼迪航天中心的发射台，那就未免太说不过去了。即便是“星空探索公司”和NASA还有发射合同，但在唐风强硬的态度之下，“星空探索公司”还是赔付了NASA一笔违约金，这才让“星空三号”重型运载火箭在贝儿公主岛航天中心执行发射任务变为现实。

当初唐风之所以大费周折的拿下贝儿公主岛，目的就是要建造一个引领全球各行业科技翘楚的桥头堡，现在其他项目还没有展开或者是刚刚有点头绪，但航天计划却是唐风计划中的重中之重，所以唐风才会不惜赔付违约金也要把“星空三号”拉到贝儿公主岛航天中心来执行发射任务。

而且这次发射任务，还是“星空探索公司”的第三次登月行动，自然会引发全球关注的。在这次登月行动之前，“星空探索公司”在2019年的一月份，还举行了一次登月行动。那次登月行动是为了弥补第一次登月行动过早结束而重新展开的一项计划，除了要对月球进行一次为期超过六天的科考之外，更重要的是检验拥有十个功能仓的“半成品”火星飞船的功能。

第一次登月的时候，月球飞船只有三个功能仓外加一艘“鹰隼号”登陆飞船，而且那次行动纯粹就是唐风为了给星核分体寻找一个合适的出现在世人面前的理由而展开的计划。所以那项行动很快就结束了，一些计划中的检测内容甚至都来不及实施。

作为整个系列计划的主要出资人，唐风当然要举行第二次登月行动了。事实上，这第二次登月行动才是原计划中对火星飞船真正的检测过程。只不过这个秘密除了唐风自己知道之外，其他人并不晓得。

第二次登月行动，是在“星空探索公司”的一名宇航员的带领下执行的，华夏的杜云、美国的一名宇航员以及俄罗斯、法国和英国的各一名宇航员成为了这次登月行动的执行人员。

之所以让联合国五大常任理事国每一国各出一名宇航员，也是唐风为了平衡其中的利益纠缠。登月行动可是全球瞩目的行动，以前仅仅只有美国人和两个华夏人以及一个俄罗斯人登上过月球，其他国家的宇航员根本就不曾登上过月球。

所以，在执行第二次登月行动的时候，唐风这才用了这么一个利益均沾的方案，到是让这五大常任理事国都比较满意。

至于这第三次登月行动，依旧是联合国大行动。登月人员除了唐风之外，其他的全部都是来自联合国五大常任理事国的宇航员。

这次登月行动原本是不再计划内的。按照施密茨博士制定的计划，在火星飞船建造完毕之前，只执行两次登月计划，主要是用来检测火星飞船的各项功能。而这次的登月行动，纯粹是唐风为了星核的升级而展开的。

一开始施密茨博士是不太同意这次登月行动的，但在唐风的坚持下，施密茨博士和他的团队，只得用将近两个月的时间去做好这次登月行动的计划。

自从2017年5月18日唐风带领五名宇航员展开“星空探索公司”的第一次登月行动开始，到今天，时间已经过去了三年的时间，而火星飞船是从2016年6月份“星空一号”重型运载火箭执行第二次发射任务时，就已经开始建造了，到现在，已经持续了将近四年的时间。

其实现在漂浮在地球同步转移轨道上的火星飞船，整体的建造任务已经完毕了，十六个功能舱外加轮圈舱都已经安装完毕，现在火星飞船上差的是各种补给。

只不过，登陆月球和登陆火星是截然不同的俩件事，别的不说，光是补给数量，登陆火星就要比登陆月球多出N倍来。

如果说登陆火星所需要的补给是100的话，那么登陆月球所需要的补给，甚至连1都达不到。没办法，从月球打个来回，如果快的话，十多天就完成了。可要是从火星打个来回，需要的时间可是用月甚至是年为单位来计算的......

所以，在唐风定下这第三次登月行动之后，“星空三号”重型运载火箭只是在四月中旬执行了一次发射任务，给火星飞船上送上去了足够支撑这次登月行动的补给。

因此这次登月行动，是对主体建造完毕的火星飞船一次真正的考验。

第九一九章新型离子推进器

“星空三号”重型运载火箭携带着包括唐风在内的七名宇航员，成功的进入到了预定轨道，然后在几个小时之后，返回舱顺利的和庞大的火星飞船对接成功，七名宇航员顺利的进入到了火星飞船。

这还是火星飞船在建造完毕之后，第一次执行飞行任务。在这之前，庞大的、耗资达到828亿美元的火星飞船已经在地球同步转移轨道上漂浮了将近四年的时间。

当然，在这期间，有超过四十名的宇航员先后在火星飞船上执行火星飞船的组装建造任务，正是这些宇航员们的辛苦劳动，才让这艘巨大的火星飞船从当初一个小小的“星空一号”功能仓，变为如今的这个不比国际空间站小的庞然大物。

担任这次登月行动指令长的是韩.正老大哥，作为华夏新一代宇航员的标兵人物，韩.正是第一个登上月球的华夏籍男性，而且在第一次登月行动中，韩.正还是登月舱的指挥长。后来在火星飞船建造过程中，韩.正还曾经两次登临火星飞船，一共在火星飞船上呆了长达八个月的时间。

所以说，在这次登月行动的七名宇航员之中，韩.正是资格最老，也是经验最丰富的宇航员。因此这次登月行动的指令长之位，就落在了韩.正的屁股底下。

要是在以前的登陆行动中，担任指令长的人，是无法跟随登陆团队进行登陆的。作为指令长，他必须要坐镇在母船上，遥控指挥登陆仓的登陆和回收任务。所以，别看指令长是登月行动中的最高指挥官，但指令长却是无法亲自登陆月球的。

所以，要是在以前的话，担任指令长是一种非常荣耀但对个人来讲却是一件无比残忍的事情。眼看着近在咫尺的月球就在身下晃悠，而自己却因为任务在身的缘故而无法登月，这绝对是一件很让人沮丧的事情。

不过新型的火星飞船就不一样了。新型的火星飞船采用了最先进的计算机技术，在现今计算机技术的支持下，火星飞船上的计算机系统完全可以做到自动控制整艘飞船，这无疑就大大的解放了指令长，让指令长甚至可以离开母船进行登陆......

无论是月球还是火星！

这次之所以把韩.正拉上，唐风的目的很简单，如果不出什么意外的话，一年之后的火星之旅，韩.正就是当之无愧的指令长。这次登月行动，让韩.正担任指令长，也是对他的一种考验和培养。

而在这次登月行动中，还有一位熟人，那就是俄罗斯宇航员亚历山大.鲍里索夫同志。这次鲍里索夫依然担任火星飞船的通讯专家。

至于另外四名宇航员，一名是星空探索公司内部培养的宇航员，她是一名加拿大籍的女性宇航员，名字叫艾米丽.辛格，今年33岁，是一名电子专家。

来自美国的那名宇航员名字叫做鲍勃.阿诺，今年35岁，是一名动力专家；来自法国的那名宇航员有着一个极为响亮的名字，让.雷诺，和著名的法国影星同名同姓；那位来自英国的宇航员叫吉米.约翰逊，今年31岁，是团队中岁数最小的，比唐风还小三个月......

这七个人之中，除了唐风、韩.正和鲍里索夫之外，其他四个人都是第一次登临月球飞船。即便是唐风他们三个，也是第一次登临建造大成的火星飞船，因此，当七个人从狭小的返回舱中进入到火星飞船之后，立刻就被里面宽敞和豪华给镇住了。