海里头最大的也就是鲸鱼,只要你不没事往海里跳,就算是海中有什么鲨鱼甚至是海怪,人家也不会没事跟海船过不去。但是陆地上呢,如今往西还是比较原生态的环境,什么老虎,豹子,狼群,各种各样的野兽都有出没。路上也没有太多能够暂时作为庇护所的营地,许多队伍只能露宿荒野,这就增加了沿途的危险。
原本一开始的时候,刘衍是想要修复当年秦人修建的直道,但是这些直道如今早就荒废了,被树木野草覆盖,想要清理出来,不知道要花费多少人力物力,而且之后呢,还得时时维护,然后,舒云就提出了一个一劳永逸的办法,那就是,干脆一点,直接修建轨道。
在秦朝的时候,秦人就开始运用轨道运输辎重器械,但是呢,那时候用的是木轨,而且仅限于关中秦人的大本营,再往外折腾,秦人那时候已经是折腾不起了。
而现在呢,汉室如今蒸蒸日上,任何商品,只要能生产出来,那就绝不会出现什么过剩的情况,如今最麻烦的地方反而是那些大商人,有着大量的资金,却不知道往什么地方投资。以前的时候,他们可以置办土地,而现在呢,严苛的赋税让他们只能保有最低限度的土地,要不然的话,税赋能将他们一家子坑死。所以呢,现在他们呢,年轻的一代,干脆沉迷于各种奢侈的享受,声色犬马,斗鸡走狗,什么刺激玩什么!
舒云呢,干脆就直接给了他们一个选择,他们可以跟朝廷合资,修建轨道,直接修建铁轨,然后,他们可以进行轨道专营,也就是说,在一定年限范围之内,所有人使用这条轨道,都需要给他们掏钱,当然前提是,国家使用铁轨的时候,就得无条件让朝廷优先。超出年限之后,铁轨的所有权就会收归朝廷,由朝廷运营。
即便是在汉室,最赚钱的生意依旧是垄断,另外就是官商勾结。何况,这些年的时候,许多做事不怎么规矩的商人,要么直接因为兼并土地,私下隐匿人口,蓄养奴婢被问罪,还有一些在地方上头名声不好的商人直接按照规矩,被迁到了茂陵和刘衍修建的昭陵周边去了,所以,不管是比较富有远见,还是真的觉得这事很赚钱的,朝廷这边才透出了风声,一个个就恨不得用车子装着金饼和铜钱跑到少府报名。
然后少府表示,关中这边的轨道,都已经被少府承包了,你们呢,只能选择其他地方的,光是选择了还没用,还得先给少府一个保证金,保证在期限范围之内完成,要是不能完成,那么就得问罪。如果好几个人争夺同一条路线上的轨道,那么,就得通过竞价的形式来进行。
事实上,一些往比较偏远地方的轨道,已经被少府承担了下来,因为这些地方需要铺设的轨道很长,对技术要求也比较高,最重要的是,需要更多的人力资源,而唯有少府,才能轻松调动这么多的人力,完成这么繁重的工程。
刘衍在朝中跟一干大臣商议了一番之后,最后除了关中的铁轨之外,优先铺设前往西域的铁轨,至于需要的人力,直接由军队,还有当地征召民夫来完成。少府的大匠会先估算出相应工程所需要的时间,然后呢,能够提前完成,就有奖励,民夫不光是奖励钱财,还有机会晋升爵位,而对于调动的军队来说,同样也可以充作军功,进行赏赐。
倒不是朝中这些公卿列侯不关心其他地方的事情,一门心思只关注西域,实在是西域那边不光是资源还有文明比较吸引人,还因为那里传出了所谓大秦,大夏的消息,在古老的传说之中,周穆王拜访的西王母就住在大夏往西的地方,何况,光是看这个翻译,朝廷上这些人都觉得,那里居住的应该是诸夏的同胞,很多人疑心是当年殷商西周,甚至是更古老的先王时代,迁徙过去的人。
尤其,在西域那边商人传来的消息里头,似乎正统的大秦,或者说是罗马人,就是黑发黑眼的形象,在汉人眼里,这自然就是同宗同种了,因此,对于汉室来说,往西真的是充满了吸引力,不管是再次与失落的同胞联系上,还是探索到先人们的足迹,都非常能够满足朝堂上这些人的需求。
当然,这些其实就是对外宣传的理由而已,真正的理由,那其实还是利益。
往西那么广袤的土地,大月氏人当初被匈奴人揍得找不着北了,逃到了西方之后,还能够建立起一个广袤的国度,而且生活非常富足,汉人对于来自西方的财富,其实也很缺少自制力。
这年头流行厚葬,每年光是埋在地底下的黄金就不知道有多少,但是金矿这种东西是不可再生的,中原就这么多,谁知道往后会是什么情况,总不能轮到自己的时候,明明有着高官显爵,却连陪葬都没多少吧!
而西域那边呢,居然正常使用黄金作为货币,可见那里黄金的数量一定很多,哪怕只是跟他们做生意呢,也能捞到不少好处啊!既然如此,自然得近距离跟他们接触,而不是只能够借助于那些胆子大的商队,往来于东西方之间,效率太低了。
面对儿子在那里雄心壮志地表示,自己有生之年,要修建出超过十万里的轨道,舒云的态度就是,既然你喜欢,那就去做吧!
横竖如今铁轨上跑着的车不是沉重的火车,而是相对比较轻便的马车,就算是拖的车厢比在普通直道上的更大,能够承载的东西更多,但是呢,实际上对于铁轨的压力并没有那么大,何况下面还铺设了经过特殊处理的枕木呢!
在汉室如今已经初步进入了钢铁工业化生产的现在,光是比较大型的冶炼钢铁基地就有了四五个,每年生产出来的钢铁数量并不少。虽说这些钢铁有一部分需要满足军方换装的需要,但是呢,只要愿意加大生产,还是会有许多余量的。
钢铁这种行业,能够容纳的工业人口是真的很多,后世许多城市,根本一开始的时候,就是这种大型的重工业厂区最后形成的。横竖如今不用担心产能过剩,所以,在一些地理位置比较好,距离煤炭,铁矿的产地都比较近,原本人口也没那么多,即便是产生工业污染,对于正常的农业生产不会产生太大影响的地方,扩大生产是没什么问题的。而且还可以吸引大量失去了土地,或者是土地不多的自耕农,佃户转化为工业人口。
所以,等到刘衍继位的时候,汉室生产出来的合格钢铁每年都有几十万吨了,以至于如今许多机械都开始弃用了木材,改用钢铁进行制作,大大延长了使用寿命,当然了,钢铁容易生锈,因此,用鲸鱼油制作的润滑油,防锈油如今销量也很高。
可以说,以钢铁生产为中心,大汉如今已经初步实现了向着工业化社会的转变,跟周边的国家早就形成了压倒性的优势。在这样的情况下,大家开拓进取的心思都已经被唤醒了,对土地,对财富的渴望,原本就是铭刻在汉人基因之中的,刘衍想要通过铁轨的铺设,让大汉真正能够控制住自己的疆域,扩大影响力,即便是朝堂上那些老臣,对此也是非常赞同的。
尤其,因为在军队之中普及教育的原因,如今,整个大汉,基层的官员几乎都有着军方背景,而朝堂上如今当家做主的,也都是那些在对匈奴的战争中立下了汗马功劳的新晋列侯们,他们从扩张之中得到了好处,如今只恨自己所知道的世界不够大,哪里会反对各种能够增加朝廷战争潜力的事情呢!
面对这样的潮流,舒云却是觉得,应该收紧一下扩张的风潮了,好歹得花个几十年的时间,将现有的地盘巩固一下再说。
因此,虽说刘衍已经亲政,但是住在长乐宫的舒云,依旧保持了在朝堂上相当的影响力。
尤其,舒云这近十年的执政生涯,带给大汉的变化就在这里,谁也不能否认她的功劳,最重要的是,舒云这个太后,又不为娘家谋福利,也没成天想着偏向小儿子,对下一直表现得非常公正,如今朝堂上许多大臣根本都是舒云提拔起来的,在这之前,他们很多根本就是一文不名,但是,是舒云这个太后给了他们机会。这让他们对舒云都是比较感激的,而刘衍呢,对于自己的母后,虽说也存在着一定的顾忌,但是他心中却也明白,自己虽说已经亲政了,但是,在目前这个阶段,还是不能摆脱母亲的影响的,甚至,就像是母亲明明早就不爱先帝了,偏偏在许多时候,依旧要打着先帝的旗号做事一样,他这个做儿子的,在以孝治天下的汉室,也必须尊重生母的意见。
好在,舒云并不是什么喜欢弄权的人,她如今担任的角色,就是大汉这一辆正在一条大路上一路狂奔的车辆的刹车的角色,在大汉的速度过快,快要飘起来的时候,她就需要适时地踩一下刹车。而对自己的儿子呢,舒云就差不多从指引者的角色,变成了合作者的角色,母子两人正常一个唱红脸,一个唱白脸,一个递大棒,一个给甜枣,以此维持朝堂上的某种平衡。
可以说,终舒云一生,她一直在政坛上担任了一个非常重要的角色,她一直活到一百多岁高龄,才溘然长逝,最后几年仍然神智清醒,还能够召见群臣。好在比起老刘家其他人来说,刘衍是个非常长寿的皇帝,他一直活到八十多岁,依旧精神矍铄,也因为如此,他才算是熬过了自己的母后,等到舒云这个太后过世一年之后,刘衍才在未央宫驾崩,传位给了第五个儿子刘晫,谥号武帝,庙号世宗。