你的愿望我收下了(千葱一沫)

但现在的R2和以前不一样了。
她抬眼，对上了奥斯汀的浅绿色眼睛，“不用担心失误，因为R2还有我。”
即使进行了几个月的体能训练，姜如初与其他车手比起来仍然有些单薄，但当她说出这句话时，却让人不由自主地产生了信服感。
克里斯托弗拍了拍奥斯汀的肩膀，“Ginger说得没错，你可以信任我们所有人。”
勒芒从来不是一个人的战场，他们是一个队伍。

第62章 发车嗯？是他眼花了吗？
第二天一早克里斯托弗就起来扒开窗帘看向窗外,天还没亮，不过隐隐约约能看到外面的雾气。这位经验丰富的车队经理已经能预见到今天路况的糟糕，下午的比赛一定是一场恶战。
早晨富士山周围的能见度很低,车队不确定今天的比赛会不会被取消,但还是让大家做好准备,为95号赛车进行赛前检查。
工程师们紧锣密鼓地投入工作当中，两位车手则需要养精蓄锐。姜如初和奥斯汀的早饭是牛奶、鸡蛋等营养丰富的食物,虽然亚洲勒芒的比赛只有4个小时，但高强度的连续驾驶依然会消耗很多热量。车手一般早上吃得很多,等到开赛前反而要克制食物的摄取，以防在驾驶时遇到食困的情况。
“真不知道你吃那么多都到哪去了。”克里斯托弗看到姜如初慢条斯理地吃着饭，忍不住调侃。
这位前·大小姐的吃相极其优雅美观，可食量也是真的惊人，尤其是和她本身的体型做对比。
“当然都是在健身房消耗掉了。”车队的营养师听到他这么说姜如初，眉毛立起,没好气地代替她回答,“你不知道Ginger这几周又上强度了吗？”
如果有人以为赛车手只要坐在车里打方向盘,那他就大错特错了。长距离耐力赛对车手的心肺功能要求很高,同时还需要强大的肩颈、手臂以及核心力量，姜如初这几个月的时间训练的远远不止是驾驶技术。她只是看起来单薄而已,实际上肌肉线条流畅而漂亮，身体里的力量和爆发力都很充足。
“我就是开个玩笑嘛。”克里斯托弗立刻举起双手表示投降，“我是怕他们紧张，所以想活跃一下气氛。”
奥斯汀无语地看了他一眼,姜如初倒是很给面子地笑了笑。
克里斯托弗叹了口气，“果然还是Ginger比较好，奥斯汀你越来越没有幽默感了。”
奥斯汀加入R2的时候才十八九岁,还是青葱的美少年。克里斯托弗亲眼看着他从之前意气风发的少年车手变成现在沉稳可靠的样子，他和奥斯汀的关系亦父亦友，不过比起已经不再可爱的“大儿子”，现在整个车队都更偏心新来的“小女儿”。
“不管雾会不会散，外面赛道肯定都比平时湿滑许多。”车队教练特意叮嘱姜如初，“昨天的过弯方式今天不要再用了，轮胎抓地力不够，会很危险。”
姜如初点点头，她很清楚昨天那种开法的局限，不仅是危险的问题，比赛规定的轮胎数量也经不起她那样消耗。
“我会注意的。”
车队教练喜欢姜如初的这一点，她虽然在场上经常让人心跳失衡，但他说的话她都能听得进去，不是头铁不听劝的人。
姜如初的师父本来回了老家，今天也特意赶过来看徒弟的比赛。藤村修治之前在跑Super GT的时候和富士赛道磨合过好几次，他把自己的经验都传授给了姜如初。
克里斯托弗直呼他们沾了姜如初的光，“我们做朋友十来年了，怎么不见你对我这么慷慨？”
日本车手露出一个憨厚的笑容，诚实地说道：“因为如初是我徒弟啊。”
正赛即将在下午两点开启，幸运的是等到中午茫茫的雾气就散去了许多，然而人们还是能感受到富士山下的空气比往日更加潮湿。
成片的阴云遮住太阳，11月的雪山脚下寒冷加剧，并且因为湿度增加的缘故，这种冷仿佛可以钻进骨缝。
观众们纷纷裹上了厚重的羽绒服，李株赫和权至龙并肩坐在看台上，成为了这一片唯二两位阴天还要戴墨镜的异类。
“这种天气比赛还要继续吗？”权至龙感觉自己很久没有在冬天的室外呆这么长时间了，时尚和保暖总是无法共存。
李株赫呼出淡淡的白气，说道：“应该是不会取消的。”
历史上还有比这更恶劣的比赛日天气，李株赫了解之后才知道做一个成功的车手需要有多么强大的意志力，这也让他更加厌恶网上一些人对姜如初毫无理由的看轻。
“这一次在原型车组LMP2获得杆位的是老牌车队Chapter 17的28号赛车，将由前F1车手特雷西·韦利以及费奇·菲特、耶尔·菲特两兄弟轮流驾驶，我们期待着看到上一届冠军卫冕，但同时也期待有人能打破他们的统治……”
两位解说员在比赛开场前为观众们介绍今年的参赛车队及选手，他们的讲解重点放在了几个实力很强的车队上，这些都是冠军的有力争夺者，也是大家关注的焦点。
不过，今年GT组别的形势却有些扑朔迷离，尤其是排位赛上姜如初的一鸣惊人，使得R2车队成为了一匹黑马。
“大家应该都想让我们聊聊R2车队，去年R2 Rag在亚洲勒芒系列赛的最好成绩是第五名，说实话，今年看到他们拿下杆位时我是有些惊讶的。”一位解说员看向自己的搭档。
“的确，Ginger的表现看得我下巴都要骨折了。”另一位解说员展现着他的幽默感，“奥斯汀似乎终于找到了能跟上他脚步的搭档，我认为不管今天结局如何，这一点对于他来说已经值得庆贺了。”
“那么对于姜如初，也就是Ginger这位选手你了解多少呢？”
这还真把解说员问住了，他以往每次解说都会做好功课，但碰上Ginger这种没有功课可做的车手也无能为力，“她的信息太少了，我去问了一些欧洲车手学院里的朋友，都说没有见过她。我猜测她也许是在日本接受的训练，只不过机缘巧合下进入了R2车队。”
“你觉得她有可能是日本培养的车厂车手？”
“只是一个猜测。”
克里斯托弗撇撇嘴，这位解说员猜得很好，就是不太沾边罢了。
他们紧接着分析了姜如初在排位赛上的表现，对她的技术和心态给予高度评价。不过，他们也表达了自己的担忧，毕竟耐力赛和单圈竞速完全不同，更不要说今天还不是个晴天。
“我只希望今天不会有人受伤就好了。”
两位解说员在此达成共识，“噢，是的，就像我一直在说的：安全第一，比赛第二。”
标着不同数字的赛车在发车点排好队伍，各个组别的车子都上了赛道，使得这一段路看起来有些拥挤。
R2定好的轮换顺序是由姜如初发车，然后换奥斯汀，再如此重复一次，以奥斯汀收尾。虽然多出一次换人会耽误一些时间，但这样的话两人都能在中途休息一会儿，更有利于车手保持状态。
姜如初把手搓热，戴上了防滑的赛车手套。今天突然比昨天降了好几度，她刚才只在室外呆了一小会儿，手就有些发冷。
身穿黄色制服的人挥舞着旗子，冷风把旗面吹出猎猎响声。95号保时捷来到了GT组别最前端，雾气还没完全散去，姜如初看不到更远的地方。
不过还好，她早已经把赛道线路背了下来。
发车信号灯勉强可见，姜如初等待着指令到来的那一刻——
保时捷猛然冲了出去，发动机的轰鸣被耳塞隔绝，姜如初听不到太多杂音，但起步时的推背感已经让她感受到速度的飙升。
95号赛车一下子冲过原型车组的两辆吊车尾，进入到了快车梯队。
拥挤的赛道促使碰撞发生，一辆法拉利追了另一辆法拉利的尾，两辆车双双失去方向控制，成为了车流里的搅局者，随时可能拉更多的选手下水。
被他们“选中”的倒霉蛋就是姜如初。
克里斯托弗见到这个场面眼前一黑，眼见着95号赛车就要撞上前车，他抓住了身边老友的手臂，紧张得一动都不敢动。
“啊，95号，我们的黑马！”解说员显然也很担心姜如初的命运。
但新人女车手似乎对这样的情形早有准备。
她转动方向盘躲过朝着侧后方滑来的一颗“地雷”，轻巧地绕过停在赛道当中的另一颗，从两辆法拉利的意外包夹中游鱼般地穿过，而在这个过程中居然没有降低多少速度。观众们只觉得眼睛一眨，那辆保时捷就像变魔术一样地跑到了前面。
几十辆车的扎堆乱斗看得观众们眼花缭乱，勒芒比赛的第一圈总是这样，等到后面快车梯队与慢车梯队拉开距离局势就会清晰很多了。
原型车组的车手开着开着，忽然瞟到后视镜中属于量产车的车头，就像鲨鱼群里混进了一只小丑鱼。
嗯？是他眼花了吗？
姜如初心无旁骛地继续加速，她没打算复制排位赛上的疯狂表演，十分理智的在第一个弯道前点了下刹车。
地面湿滑，轮胎抓地力降低，所有车手都选择了更保守的入弯路线，姜如初混在其中也不是很明显。只有个别眼力出众的车队教练注意到她的路线选择比其他人更加优秀，走线也更准确。
微小的差异为她积累着微小的优势，解说员的关注点在于头部领跑的几辆原型车，姜如初低调地隐藏在大佬们的锋芒之下。
然而当大屏幕左方显示实时排位时，观众们才发现在一水的LMP2以及LMP3当中，某个属于GT组别的号码颜色看起来格外扎眼。
95号车，是什么时候跑到这里来的？

第63章 追尾“如果能赢，你就是R2的主车手……
“她是个很聪明的车手。”Chapter 17车队的教练把注意力从如今在前面领跑的自家车子上移到了那辆95号保时捷量产车。
姜如初在昨天的排位赛上给他留下了很深的印象,他本来以为对方是追求极限驾驶的激进型车手，然而她到目前为止的表现却推翻了他的判断。
95号车的第一圈看似乏善可陈，实际上每一次选择都相当明智。什么时候超车、什么时候忍耐、在直道如何加速、弯道要不要减速……这些都是车手需要思考的东西。杆位的确为她带来了发车优势,但姜如初能来到这个位置离不开她的聪明谨慎,这在第一圈这种大乱斗场面中是最为重要的素质。
真正优秀的车手不仅有高超的车技，还要懂得用脑子开车。
随着第一圈临近结束,赛道上的乱象也少了许多。姜如初领跑GT组别，紧跟其后的是四五辆LMP3组原型车,随后才是发车时排在95号赛车之后的30号法拉利。克里斯托弗脸冻得通红,然而笑容却像春风拂面一般。
R2车队许久没有迎来过这么理想的开局了。
“稳住，稳住。”藤村修治低声念叨着，他认识30号法拉利的驾驶员阿利文·罗赫曼，他们当年在Super GT锦标赛中做过对手,他是对方的手下败将。
藤村修治觉得如果是十年前的自己遇上阿利文，胜负或许还有悬念。但那时的他不论是反应力还是身体素质都在走下坡路,而阿利文正值车手的巅峰期，输给对方不是一件难以接受的事。
他没有告诉姜如初这段往事,只是把阿利文的一些行车习惯和其他经验一起传输给了徒弟。藤村修治不想让姜如初心里带着其他包袱进行比赛,更何况他也没有什么复仇的想法。
阿利文是个难缠的对手，他擅长抓住对手失误的机会逆转局势，不到最后一刻都不能松懈。
姜如初的手很稳。
她时刻观察着周围的其他车辆，没有因为领先就放松警惕。
大屏幕左侧排名不停变动,排在姜如初后面的那辆原型车开始发力贴近保时捷车尾，打算从她左边超车。
“他在想什么啊？！如初就算现在踩刹车,他也不可能在入弯时有超过一半车身与她并排……”克里斯托弗很少在正规比赛中见到这样野蛮的进攻方式。
姜如初超车时虽然激进，却遵循了车手们默认的潜规则。她每一次内线超车都是在获得了弯心所有权的情况下，这样的超越固然压迫性十足,但不会产生争议，这也是为什么很多人不认为她是地下出身。
然而现在试图超越姜如初的这辆车并不具有赛车线路的优先权，一旦发生碰撞，他将要负起全责。亚洲勒芒是有碰撞处罚制度的，一般车手都有意识的规避这种情况，克里斯托弗脸上的笑容消失，死死盯着屏幕上的转播。
姜如初注意到了后车不同寻常的举动，她眉头微拧，第一时间踩下刹车并且转动方向盘，意在躲避对方。
“95号车手做出了理智的选择，雾天赛道湿滑，在这时加速很有可能会导致失控。而如果她不减速的话，两车很有可能在弯心处发生碰撞，即使她不会得到惩罚，被拖慢的进度都无法弥补了。”解说员赞扬了姜如初的冷静处理，并且谴责了那辆原型车的粗鲁行为，“……我不知道是什么让这位车手想要强行超越，这不该是一位职业车手犯下的错误。”
姜如初偏离了自己规划好的过弯路线，但她很快调整了过来，甚至还淡定地在出弯后的直道末尾喝了一小口水。
当这一幕被转播到屏幕上时，解说员都忍不住笑了。
“Ginger选手还真是有一颗大心脏啊。”
这个小插曲没有打乱她的行驶节奏，许多车队教练在她身上看到了一种新人车手很难拥有的特质：稳定性。
阿利文在这个弯道处成功超车，拉近了和姜如初的距离。他透过朦胧的薄雾隐约看到不远处花花绿绿的车尾，舔了舔干燥的嘴唇。
奥斯汀想要站在冠军领奖台上，他又何尝不想。
法拉利的虎视眈眈就像阴影中的捕猎者，R2车队的支持者们看得提心吊胆，生怕姜如初会丢掉她建立的优势。
新人车手没有让他们失望，她不骄不躁地按照自己的步调继续行驶，在四十五分钟左右时，以17秒的领先优势率先进站。
奥斯汀早就做好了准备，他伸出手与姜如初击掌，迈步走向维修站内的保时捷。
95号赛车第一次换人。
姜如初摘下头盔与手套，活动了一下有些僵硬的脖颈。终于能毫无阻碍地呼吸到新鲜空气，女孩放松了许多，她长长地呼出一口气，淡淡的白色烟雾消散在半空之中。
车子里有配备饮水装置，但她之前只能小口小口地喝水，嗓子里有些发干。克里斯托弗立刻给姜如初拿来了电解质水以及几根能量棒，“辛苦了，趁这段时间好好休息一下。”
姜如初“嗯”了一声，没有和他客气。
45分钟的连续驾驶没有给她带来太多疲惫感，这还要感谢姜如初赛前连续几个月的体能训练。不过她知道今天的战斗还没有结束，她得准备用最好的状态去迎接下一次换人。
因为换人的缘故，奥斯汀上场时落后了几位，但随着其他车队也纷纷进入维修站，他重新回到了GT组的领先车位。
“R2优势很大啊。”李株赫听到其中一位解说员再次提起了姜如初的车队。
“为什么这么说？”另一位解说员很给面子的追问。
“道理很简单。姜如初不是R2的主车手，但她赢了30号车的主车手阿利文，这不就代表着R2的实力比对方强吗？”
“好像是这样的，不过耐力赛总会有很多意外发生，你忘了那一年的事情了吗？领先了几乎全程的28号车在离比赛结束只有15分钟的时候发生技术故障，结果失去了冠军奖杯。”
被他们提起的28号车就是现在总排行第一的那辆原型车，当初那场意外被人津津乐道了许多年，粉丝们到现在提起都还会觉得遗憾。
“那就祝福我们的黑马不要遇到这样的突发情况吧。”解说员笑着说道。
藤村修治不喜欢解说员的最后一句，因为听起来很像漫画里的flag。每当有配角说出这种话，他最不希望发生的事就会很快发生。
天阴得更厉害了些，亮度降低再加上空中弥漫着的雾气，赛道上频频扬起黄旗。
由于长时间行驶而磨损了的车胎遇到湿滑的地面，失控与碰撞在所难免。奥斯汀紧绷着脸，尽力维持着目前的优势。
姜如初又啃完一根能量棒，鼓着脸颊看向转播画面。
这一次的事故有些严重，甚至出动了安全车，事故发生的那一段赛道被设为Slow Zone，比赛节奏断断续续，完全没有顺滑的感觉，看得观众们心里不上不下的十分难受。
驶入Slow Zone的车辆速度要降到80km/h以下，并且不可超车，这对于领先的车辆来说不会造成太大的影响。奥斯汀按照规定在降速区前方踩下刹车，但在他身后驾驶着奥迪原型车的某位愣头青却没能及时减速。