女神的节操哪去了 (蝎尾狮)

“这里的石油，75%直接由中东地区运来，其实上个月还是60%。由于月初，首相携内阁及企业代表团访问的缘故，30天就增加了15%的额度啊，真是叫人感叹。”

家路久兢兢业业地做着向导介绍，并跟着大小姐的步伐一路快行，他真的非常好奇，为什么如此可爱的一个少女，居然对石油化工领域产生兴趣了。而且，大小姐的目的地也明确得很，直奔着那艘停靠中的油轮而去，速度快得他都难以跟上。

美冬的确不需要走得那么快，好一艘黑红两色的庞然大物，每走一步都是在刷新细节。吨位不低于十万，体积不亚于一艘重型航母，如此巨轮无需完全紧贴海堤，作为建设好的石油输送装置，两套管线主动向外伸出了数十米。

“这艘油轮，日轮丸号是吧。”

她眺望向船首：“是本国造吗？”

“这个嘛……很遗憾并不是的。”

家路久回答道：“中船重工承建，三菱化学的船，被我们租来运货的。”

美冬不置可否，原地驻足，默默看向前方开阔的空地。

西侧百多米外的另一处码头上，有另一艘货轮正在卸货，船吊忙个不停，可以看到集装箱被不断举起放下。眼前百多米开外，同样有数十个工人正站在庞大油轮的阴影下，时刻关注着输油情况。

沉默片刻后，美冬开口道：“你是叫，家路久是吧？”

后者恭敬应声：“是这样，大小姐。”

前者点点头道：“知道我为什么今天，会突然来这里参观吗？”

后者鞠着躬，眼珠转了转，琢磨道：“恕属下愚昧，还真的猜不出来。”

美冬轻轻地笑了。

但她没有耐心地作出解释，只是说道：“既然公司派你来做向导，肯定是懂得很多吧。中国造的货，三菱下的单，我们租的船，这是只是日轮丸号的个例呢，还是本公司当前的局面，还是一整个日本的产业格局呢？”

这个问题，范畴太大了吧。

家路久自负，如果大小姐问得是公司某一阶段内，某领域的经营情况，他绝对能滔滔不绝讲个没完。结果可好，上司安排的工作真不是白给的，虽然也不是什么困难的东西，但大小姐怎么就来问这种东西了呢？

难道大小姐，是要向踏入商界做准备了？

了不起呐，明明自己家的闺女，还在为考哪个专业头疼呢，有钱人家的千金，起点真是太高了。

“大概正是如此吧。”

家路久琢磨着说道：“造船业方面，我们到底还是被中国甩在后面的。虽然在技术层面上，最近十年来，我们有突破很多，但产量还是上不去的。连钢铁本身都需要进口的国家，想跟全球第一大钢铁产量国争市场，实在是做不到呐。”

“也就是说，我们是有技术的，对吧。”

美冬点头道：“本州造船厂隶属于本州重工，虽然船厂地址是位于横滨的，但是家路君？”

“嗨！”

“能简单为我介绍一下，本公司的造船技术吗？”
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第七十一章、2037日本造船业简述

有专业人士在场，一些从前并未关注过的业界情况，便能以最直接高效的手段获知了。美冬一边在空旷的码头空地上走着，一边虚心记忆着向导的每一句话，并不时对关键点进行追问，以求得更多详情。

简而言之，从2027年起，日本全国的造船业，都在向着高精尖化急速发展着。

产量方面，邻国有着世界第一的钢铁产量和绵延海岸线，以及均厂动辄千人的优秀技工，都是日本船商如何也比不过的。而且邻国的造船技术也同样极为优秀，但看那一支支翱翔深蓝的航母编队，就能一窥其整个重工船业的技术含量，这同样也是让日本深感压力的。

早在上个世纪，尽览日本海军的发展，就是典型的贵精不贵多。如今的业界，在整个国际大背景的逼迫下，更是将这一特点发展到了极致。

军舰是一方面，要说到民用船舶最重要的是什么，吨位、载货量、载货类别和航速都是核心指标。所以，在钢铁全需进口的情况下，以三菱重工为首的全国主要造船厂，都开始朝着一个共同的目标发展了过去。

“航速实在是了不得呐～”

家路久由衷赞叹道：“像去年下水的那艘十万吨级集装箱货轮，30节的超级速度啊！大小姐，30节！您可知这意味着什么？”

美冬微笑：“还请您多多指教。”

“咳咳，国际上一般的集装箱货轮，普遍最高航速是20节出头，最高25的样子。”

家路久说道：“但这几十年来为了节能，业界普遍都采取经济航速，也就是18节的样子。沿海短途航行的集装箱船，航速更是只有10节左右。大小姐，现在这个念头，全世界超过70%的杂货都是靠集装箱货轮运输，您想想这是多大一个市场？”

“嗯，所以这样的话……”

“全部奥秘都在于全电推。”

家路久说道：“这项技术在二十年前，还是只有最精锐的军舰才会采用的，现在却已经被日本应用到民船领域了。所谓全电推，就是将主机的动力先通过发电机，全部转成电力，再通过配电设施，来供应船上一切的次系统。您知道这样的做法，有什么基本的优势吗？”

有趣的员工，不愧是营业课的出身，竟还一个劲地反问听众。

美冬从容笑道：“首先是省空间，所以对军舰格外重要。然后是易操作，因为电能分配全部自动化、电子化、精确化了。其三是省燃料，再次是低噪音，再然后嘛……您再说说看？”

“摩子小姐，原来有了解这么多啊……”

家路久委实被震到了。如果这话是宫本家其他人说的，他都绝不会如此惊讶，但一个女孩子家家，竟能对轮船动力领域如此了解，那照这个结论推演过去，岂不是所有珠宝大师都该由男性担任了？

话说，珠宝大师的性别比例是什么来着？

瞧，作为一个老实巴交的普通男人，家路久就对这个问题一概不知。

“就省燃料这一点，从另一个角度来看，就是工作效率的提升。”

他继续授课道：“多组电机调配运行，能保证在大部分时间里，系统工作特性都处于最佳工况。早在近三十年前，这项技术刚出来时，它就能比内燃机推进减少10%的耗油，并提高15%的运输效率。”

“现在的话，以三菱重工的最高端技术而言，大概是20%的耗油，和30%的运输效率。而且您要知道，不论是燃气还是蒸汽轮机，在低速航行时，能源消耗量不比高速航行时少消耗多少。所以这样一来……”

“总速度自然就高了，尤其轮机功率再更先进一些的话。”

美冬默默点头，遥遥望向前方码头，那艘正在卸货的集装箱巨轮。

“不过你刚才说了半天，举例都是三菱重工。我们集团呢？又是什么水平？”

其实这些问题，都可以直接向家里长辈询问吧？

不过家路久可不会在此多嘴，集团会长的千金孙女来访，自己荣幸作为向导，拼命表现都来不及，哪会蠢到问东问西的地步。

“咱们公司，当然是和三菱站在同一条高度上的。”他傲然说道：“我们在横滨的船坞，可是同时承建全部三艘的加贺级，都绰绰有余，按时保质完工的啊！”

美冬的眉毛抽搐了一下。

加贺级直升机驱逐舰。

继2010年代，两艘出云级直驱后项目再启，于2031年三艘同时下水的，满载35，000吨的庞然大物。其承建船厂，正是宫本财团本州重工所属的，位于横滨的本州造船厂。

面对新型的舰船，且是超三万吨级的庞然大物、国之重器，仍能信心十足的做到首批即量产，这样一份实实在在的资本，的确是能让三菱重工都黯然失色的。

而且，这还是六七年前的事了，如今的本州造船厂，肯定是正趁着这份资历刮起的雄风，迅猛发展中吧？

“然而，最新下水的武藏级直驱，却是由三菱重工揽下来了……”

美冬立足原地，忽然之间，两股记忆同时在脑海中浮现。

其一，自然是众所周知的事实，有心人谷歌一下，便可查到的基本常识。作为日本海自造舰计划的新产品，武藏级直升机驱逐舰刚于今年初春下水，至今尚在舾装中，承建商是三菱重工。

这些废话，各大新闻早就反复播报无数次了。

关键在于其二。

“我们这次的死者，并不是个小人物。”

东新宿警察署的审讯室里，刑警佐藤的解释，在她的脑海中滚动着。

“莆田优作先生是三菱重工集团的高级工程师，曾参与到我国最新型直升机驱逐舰首舰，武藏级的设计，并担任要职。这个人不要说对三菱了，对国家都是一个很重要的人才。”

最后的最后，便是她今日上午，从那名防卫省大臣秘书口中，得知的进一步消息。