风扇设计室的负责人是白院士，白院士今年60岁，一直从事航空发动机风扇设计，他越看秦元清弄的这个风扇设计图，眉头越是皱紧。
他发现秦元清的这个风扇设计和昆仑发动机、太行发动机都有不小的差别。比如风扇进口处采用了可变弯度的进口导流叶片，三级静子采用了弯曲设计。
“白院士，这方面的设计优化，交给你了！”秦元清看向白院士。
有些东西就是这样，新鲜的东西，老一辈的会难以接受，可是难以接受没关系，只要认真去验证，深入去了解，就能够品尝到其中的好处。
比如这个弯曲静子叶片，可是能提高风扇、压气机效率与喘振裕度。
当然，秦元清也知道，F119虽然是现在世界先进航空发动机，但是也并非是完美发动机，所以也没有强调一个都不能修改，只要有办法优化，那就优化。
这种东西，性能越优异，就越好。
“行，这方面交给我！”白院士点头说道。
虽然到了院士这个级别，可以不用鸟任何人，但是白院士对于秦元清还是很佩服的，因为有魄力，比如航空发动机研究院一成立，科研人员的工资就大幅度提升，就是院士，工资收入也比以往提高很多。
虽然说院士生活不愁，不缺钱。但是谁没有子女，谁没有亲戚，能够提高工资，谁能不乐意呢。
而且他们底下，可是有自己的学生，他们以前压榨自己学生也没办法，毕竟没有钱，科研经费都是按分进行计算，恨不得一块钱当作两块钱使用。
现在学生工资收入高了，他们当老师的也高兴。
现在秦元清在水木大学很多人眼中，就是一座移动的银行，壕无人性，谁都想秦元清到他们院当院长，这多舒服。
不过这也是给了很多院长很大的压力，逼迫得院长不得不跑企业，去拉科研经费赞助，以此改善底下人的待遇。不然的话，人心散了，队伍就不好带。
秦元清看着白院士离去，那一份资料，估计以他们实验室的力量，起码也得三五个月才能吃透，至于打造出样品，肯定是明年的事。
航空发动机技术，与其他技术不一样，在任何国家都属于国宝级的，哪怕是美利坚，在这一方面对于自己的盟友那也是藏着，谁也别想从战机中拆下F119航空发动机，去搞研究。
就是因为其他国家都没有F119航空发动机，以至于虽然知道它先进，但是就是没有哪个国家能够仿制出来。
要是能够搞到，以毛熊和兔子的力量，估计用不了几年就能仿制出性能差不多的发动机了。
紧接着是高压压气机，F119的高压压气机采用了高级压比设计，6级转子全采用整体叶盘结构。前机匣采用了“Alloy c”阻燃钛合金以降低重量。静叶也采用了弯曲的静叶。为增加高压压气机出口处机匣(该处直径最小，形成了缩腰)的纵向刚性，燃烧室机匣前伸到压气机的3级处，使压气机后机匣具有双层结构，外层传递负荷，内层仅作为气流的包容环，这种结构在大型、高涵道比涡轮风扇发动机中得到广泛采用。
所以对于高压压气机研究室而言，这一块的技术反而比较容易吃透，毕竟华夏也有这方面的技术积累，现在只不过在原有的技术上进行了提升、优化。
这种东西，就如同一层纸，一旦捅破这层纸，就可以看到另一个世界。
当然，归根到底是“Alloy c”阻燃钛合金材料，不过这一方面的材料资料已经交给了柳院士。
至于燃烧室，则是重中之中，可以说还在材料之上。燃烧室是涡轮发动机内在提供动力的部分，可以说是涡轮发动机的心脏所在。
航空涡轮发动机有几个类型，分别是涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机以及涡轮风扇发动机，其中性能最高的是涡轮喷气发动机，装载到战机上，可以轻松提供超音速的动力，最高动力可以让战机的速度超过三马赫，也就是三倍的音速。
但是，涡轮喷气发动机的油耗非常高，而发动机不是提供的动力越高越好，还要考虑实用性、油耗、续航等诸多问题。
一台战机的速度能达到三马赫，每一次飞行却造成大量的油耗，不止是消耗的燃料多，高损耗对应的肯定是低续航，飞行最大距离就会受到严重限制。
所以才会有涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机出现。
涡轮螺旋桨发动机可以理解为，涡轮喷气发动机前面带着螺旋桨，发动机以螺旋桨产生的拉力（推力）为主，喷气所产生的的推力很小，只占螺旋桨的九分之一左右，涡轮螺旋桨发动机的优点是低速效率高，适用于运输机，海上巡逻机等，由于螺旋桨旋转面积大，高速飞行时会产生很大阻力，所以涡轮螺旋桨发动机不适合高速飞行。
涡轮风扇发动机是介于涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的，可以理解为涡轮喷气发动机前面装一个风扇，它可以提供不错的动力，能支持1000公里的时速，同时还大大减小了发动机的油耗，缺点就是发动机结构设计以及技术太过于复杂。
第一百八十六章 mate1
昆仑发动机同样也是涡轮风扇发动机，为何比世界先进涡轮风扇发动机要差许多，一个很重要的原因就是在燃烧室。
昆仑的燃烧室设计是让气流平行进入，并给予一定的压力，加大了燃烧室的空间、并用特殊材料减轻了重量，同时通过分区分压的供油提高性能。
一款优秀的航空发动机，一定有着稳定、控制细致并且能提供大能量的燃烧室。
可以说，燃烧室才是发动机的核心，优秀的燃烧室可以发挥出更高、更稳定的效率。
F119航空发动机的燃烧室为短环形，火焰筒为双层浮壁式，外层为整体环形壳体，在壳体与燃气接触的壁面上铆焊有薄板，薄板与壳体间留有一定的缝隙，使冷却两者的空气由缝中流过。为了使薄板在工作中能在圆周与长度上自由膨胀，薄板在圆周与长度上均切成一段段的，形成多片瓦块状的薄板，因此这种火焰筒又可称为瓦块式火焰简。
采用浮壁式火焰筒可改善火焰筒的工作条件，不仅可提高火焰筒的寿命，与燃气接触的瓦片烧坏后还可更换，而且还可使排气污染物减少。
喷嘴采用了气动式喷嘴，它能改善燃油雾化质量提高燃烧完全度，减少排污，同时还能消除一般离心式喷嘴易生积炭的问题。
可以说，F119航空发动机能够有如此强大的力量，使得F22能够号称猛禽，成为当今世界综合性能最佳的战斗机，就是因为这个燃烧室的优秀。
秦元清此时心中那叫一个爽，军事领域技术就是好，不用像民用领域那样考虑专利保护，哪怕从系统兑换了技术还得优化改造一番。军事领域技术直接就全上就可以，什么都不用改变。
就是美利坚人发现，这是抄袭，那也是完全没有办法，只能是气鼓鼓的干瞪眼。
技术大会一个个分配下去，接下来就是等着研发人员吃透相关技术，最后才是打造一个航空发动机样机。
这也是秦元清对于航空发动机研究院的一个定位，既然技术还不过关，那就先学着，先把技术吃透，吃透了就变强了。
对于华夏人的学习能力，秦元清是一点也不怀疑，开玩笑，从90年代的下岗潮，苦哈哈，不到20年就完成现代工业化，从高端制造业、中端制造业、低端制造业应有尽有，产业链完整，这可都是华夏人学的。
毛熊为何不怎么喜欢卖华夏军事技术，就是因为华夏不讲武德，苏27卖给华夏，没几年华夏就能自己生产，完全不需要毛熊提供任何维护服务。哪里有三哥那么好，卖装备只是赚一个小头，后面的维修维护服务才是大头，而且还不用担心三哥学会了，不继续买。
在忙碌之中，时间不知不觉来到了12月21日，秦元清也不得不从工作狂中出来，陪着景田出席《失恋33天》的庆功宴，经过一个多月的上映，在这一天《失恋33天》在全国各大院线正式下线，票房达到了10.57亿元，创下了华夏电影票房纪录。
要知道《失恋33天》的投资就只有1400万元，而且还没开拍就不仅收回成本还赚了一笔，如今票房达到10.57亿，这可是接近100倍的收益。
《失恋33天》的大爆，让剧组收获巨大，导演、男主角都是名气大噪，当然受益最大的是景田，可以说就是这部电影成为她的代表作，而且收益极大。
按照这个票房的话，景田可以分到两亿多，而且这还不算周边收入，可以说就是这么一部电影，就让景田赚得比以前加起来都要多得多。
人逢喜事精神爽！
庆功宴上，景田光芒万丈，星光大盛，成为娱乐媒体的焦点，也让清甜娱乐声名大噪，势头已经不属于一些成立好几年的影视制作公司了。
也是在这个庆功宴会上，秦元清看到景田旗下的艺人，也看到了杨樰，杨樰也是盛装出场，身高接近170cm，穿着一高跟鞋，更显得高挑。只是不知道怎么回事，秦元清看她仿佛看到江玉燕一样。
