崛起一万年 (宝巨)

　　“马建斌，你说的不错。但这些其实都不是飞艇最大的弊端。”
　　李真说：“飞艇最大的弊端是成本昂贵。首先是氢气制备难度大。其次是，基本上飞艇升一次空，就是一次性的。它能够满足长途飞行。但是并不能够满足战争的实际性需求。所以，我们接下来的课程，是开发另一种飞行器。”
　　“这一次需要航空院与机动院密切合作。深度交流。我有一个设想，如果这个课题开发成功，新九州将彻底成为航空霸主。”
　　这时，旁听的航空院院长柳惊鸿站了起来：
　　“李师。关于新型飞行器，航空院一直拥有一个设想。之前是一个模糊的概念，但是飞艇出现之后，这个思路逐渐清晰了起来。”
　　“你说。”
　　“翼展型航空机。”
　　柳惊鸿走上讲台，侃侃而谈：“我们经过了试验。将小型的内燃机安装螺旋桨，人背在身后，再悬挂上滑翔伞。就能够直接平底起飞，而且在天空中真正的单兵飞行。这是机动力滑翔伞。”
　　李真点点头，他知道这个事情。
　　这是飞艇问世后，他们就展开的一个课题。就是为了证明，向前的动力，能否转换为上升的浮力。实验很成功。
　　真正意义上的滑翔伞就那么出现了。
　　柳惊鸿又道：“其实通过这一步而言。我们已经拥有了第二种飞行器，就是机动力滑翔伞。但是实际情况是，它不能运用于战争，也不能运用于工业。只能满足个人的需求。它不能长途飞行也是最大的弊端。我们经过设想，理论上成立了一种新的航空工具。我们称之为翼展型航空机。”
　　“通过带有翼展的主体结构，设置座舱。后方采用内燃机，获得推力。通体采取流线型的结构。经过发动机往前推，翅翼斜向上，如此就能获得上升动力。成功翱翔在空中。原理并不难，但是实际性的技术难题却需要突破。”
　　飞机！
　　李真第一反应是狂喜。
　　飞机的设想出现了。自己之前一直知道飞机的结构，但是却觉得这对于他们而言太难了，是一种一步登天的感觉。不如脚踏实地来的安稳。所以想等到科技基础发展到一定水准之后再提出来。
　　没想到，科学的进展果然是线性的。还是被航空院的人给提出来了这个设想。
　　很好，翼展型航空机。
　　李真问：“什么技术难题？”
　　“第一是材料难题。我们需要一种轻型的材料，不仅仅要结实，还要有一定的韧性。最重要的必须是轻。我与材料工程院的人接触过，他们暂时无法提供这么一种材料。我们有想过用木质材料，但是却被推翻了。木质不足以承受升力所承载的重力重压。”
　　“第二是动力难题。如今飞艇的内燃机不足以驱动我们提出的翼展型航空机。我们需要更轻，功率更大，更稳定的内燃机。现在的内燃机经常容易发生熄火现象。而这种熄火的隐患，对于翼展型航空机，是致命毁灭打击。”
　　“第三，那就是我们的设计难题了。但是这个难题，如果提上了日程去研究，短时间内就能攻克。”
　　李真不由得暗自深思，想象着章至给自己描绘的她们那个时代的航空飞机，脑海中有了一个大胆的想法。
　　既然真的已经发展到这一步了。那么，何不将这件事提上日程呢？
　　难题，有。有很多。
　　但是再难的难题，最终也总是会被克服的。
　　从0到1是最难的。但是从1到1000，却是简单的。
　　回想起自己当年什么都不知道，直接就把蒸汽机摸索出来了。从蒸汽机开始，整个九州立即日新月异，每天都在出现变化。这就是从0到1 的进展。
　　航空飞机的难度似乎就是1000了，并非是一口吃一个胖子。唯摸索也。
　　“是这样的。关于新型内燃机的问题，我有一个想法供你们研究一下。”
　　此言一出，整个教室里所有人都坐直了身子，竖起耳朵。
　　李真拿出一只粉笔，面对黑板，闭上眼睛沉默了很久。脑海里将章至描绘的东西过了一遍，然后靠着自己的想象力，在脑海中描绘出了一个三维的原理图。
　　抬手，开始在黑板上画了起来。
　　大概半个小时之后，黑板上出现了一个极其精密复杂的图画。远远一看，你以为这画的好像是一个发散光芒的太阳。
　　但是近距离细看，你却发现，它是中间一个圆盘。而四周一圈都是支出来的活塞。
　　再仔细看。看不懂了。
　　“这是……”
　　马建斌走上讲台，近距离观察许久，不由得呐呐疑惑。
　　李真扔掉粉笔头，用手指着黑板上的东西，朗声道：
　　“四冲程星型往复式发动机！”
　　班里的所有成员当即炸开了锅，议论纷纷。
　　只是听这个名字，便觉得不明觉厉。紧张，忐忑。
　　对于机动院的人而言，没有什么，是比发动机技术的突破更让人血脉喷张的事情了。
　　世人说，洞房花烛夜，金榜题名时，人生之大快活。
　　但是对于他们而言，人生之大快活，就是听李真提出一个又一个的新概念。


第293章：奇数与偶数

　　四冲程星型往复式发动机发动机。
　　什么是四冲程？
　　四冲程这个概念，当他们研究出内燃机之后就明白的深入了。
　　第一个步骤：吸气，进气冲程。
　　第二个步骤：压缩冲程。
　　第三个步骤：做工，点火冲程。
　　第四个步骤：排气冲程。
　　此为四冲程。
　　四冲程远比二冲程的功率强大太多了，蒸汽机就属于二冲程的范畴。
　　四冲程他们明白，这肯定是内燃机的范畴了。
　　但是星型往复式发动机，这个星形，却让他们有些抓瞎。
　　班上的人热烈讨论一阵，纷纷走上讲台去认真的观察黑板，却不由的满头雾水。似乎看懂了，似乎又没懂。
　　李真让所有人都下去，然后用粉笔，在其中一个角上画了一条线，写着：“活塞。”
　　放下粉笔说：“你们所看到的每一个围绕圆形生长的‘角’都是一个活塞汽缸。而我要给你们讲星型往复式发动机，就避不开另一个概念：缸体。”
　　“什么是缸体？谁来回答一下？”
　　机动院的一个人站起来说：“就是汽缸。承载活塞，推杆，传动杆。一头连接动力来源，一头负责动力输出的，就是缸体。”
　　李真又问：“为什么之前的内燃机，相对于功率较小？现在你们明白了么？”
　　马建斌惊呼一声：“我明白了。我突然懂了，李师，我看明白这幅图了。因为……之前的内燃机，只有一个汽缸。如果非要规划的话，那属于单缸发动机。而李师所画的这个，是多缸发动机。单缸发动机只有一个缸体提供动力，往复速度慢，扭矩相对小。但是这多缸发动机，却是多个汽缸同时提供动力，往复速度就会呈几何倍数增加。”
　　李真一拍手：
　　“对，这就是多缸发动机。而星型往复式发动机，就是将四冲程发动机的潜力，无限的压榨。举个例子，假如单杠发动机的转速是一秒钟五转。那么五缸发动机的转速，就能够达到一秒钟至少二十五转。我说一个最现实的问题，你们认为汽缸有寿命么？”
　　“有！”
　　“肯定是有的。”
　　“活塞不停的在汽缸内活动，会有磨损消耗。”
　　“……”
　　“一个单缸发动机，假如一天要工作四十万转。那么反推证明，这个发动机的汽缸每天要磨损四十万次。如果一个五缸发动机，同样每天工作四十万转。四十万次的磨损，却是用五个汽缸来平摊。理论来说，寿命也将是单杠发动机的五倍。这是最现实的一个问题。稳定性。”
　　“接着，假如一个单缸发动机工作四十万转，需要用一个小时的时间。那么五缸发动机工作四十万转，理论上所需的时间，会缩短五倍。所以转速将更快。扭矩将更大。这就是多缸发动机的原理。”
　　马建斌因为惊喜，而满脸潮红之色，他觉得自己算是开了眼界了。李师的脑袋咋长的啊。
　　竟然把机动力研究到了这样的程度。
　　说明白之后就感觉简单了，但从无到有的难度可想而知啊。
　　同样的动力，竟然只是多了几个汽缸，功率就呈几何倍数的提升。稳定性、安全性、扭矩、转速，全部呈几何倍数的提升。
　　马建斌惊呼一声：“李师。原理我已经懂了。这个概念，算是让我们茅塞顿开啊。有了概念，接下来就是结局技术问题了。我们马上提上日程，展开研究。”
　　李真挥挥手：“你先坐下。我还没有说完。”
　　“多缸发动机的技术问题，没有你们想象中的那么复杂。这个问题留在以后处理。另外我说一下，多缸发动机不适用于航空。因为太重了。机体复杂庞大。如果技术成熟，可以用于取代蒸汽车。”
　　众人闻言，再次坐直了身子，竖起耳朵听。
　　李真用手指着黑板上的图画：“而我真正要说的。就是星型往复式发动机。这才是运用于航空航天的心脏。了解了多缸发动机的概念，理解星型发动机就变得简单了。”