细胞渗透 (臭球哥哥)

这个发动机只要在吸水的时候封闭进水口，打开喷水口，喷水的时候打开进水口，封闭喷水口，就可以轻易实现倒车。所以吴辉连方向舵都省了，直接在飞艇外壳上挂了六个发动机模块，这些发动机呈六边形分布，通过六个发动机的相互配合，可以让飞艇原地转圈调头。

有了这个可插拔的发动机模块，鱼尾、鱼鳍什么的都弱爆了。

发动机有了，那么接下来是探测模块。可见光部分好说，直接组合出一堆巨大的眼球，安装在飞艇各个方向上就成了，这些眼球仍然采用深海鱼的模板，属于那种晶状体超发达，非常类似望远镜结构的。

除了眼球，借鉴蛇类的红外线感应器官，深海版红外线感受器被摆满飞艇各处。

鱼类在体侧通常都有纵贯全身的两条神经线，上面布满了各种压力感受器、声音感受器和温度感受器。参照这个做法，吴辉同样在飞艇外侧画上十几条神经线，只不过他的神经线上安装的是各类感受器模块。

这些感受器模块，除了常用的压力、声音、温度感受器之外，他额外添加了嗅觉感受器和电流感受器。水里也是有电流的，这同样是深海生物为了适应无光环境，进化出来的一个特殊探测手段，它们靠接收附近的生物电信号探知周围环境。

目前这些都是被动探测系统，恐怕还远远满足不了需求，必须大力发展声纳。声纳是参照海豚和蝙蝠的声纳系统，再解决好水压问题之后，搞出来的深海版声纳。

飞艇头部尾部各自安装了一组声纳模块，这种声纳模块发射端和接收端是组合在一起的，非常小，也就一只笔大小。

吴辉特意将几十个声纳模块用蜘蛛丝串起来，只要释放在水里，这就是一个拖拽版的声纳阵列。

为了降低各种干扰，影响声纳探测结果，吴辉特意准备了一种发射端和接收端是分开的声纳阵列，那是两条非别拖拽在不同方向上的模块链。一条负责发射声纳探测波，一条负责接收各种声纳反射波。

按理说所有这些信息采集模块汇集在一起，会产生庞大的信息流，如何处理这些信息本身就是一个非常繁杂艰难的计算任务。

但是有生物几十亿年的进化成果可以窃取，吴辉得以非常轻松的解决这个问题。声纳模块的信息处理工作交给一个组合出来的蝙蝠大脑，红外线模块的信息被交给一个蛇类大脑，其他模块都有相应生物的大脑来处理反馈信息。

然后一个单独的运算大脑负责整合和处理所有这些信息，很轻易的，周围环境的探测结果就变成一个彩色的三维立体全息影像就被生成出来。

再次给飞艇安装上几组探照灯模块，基本这个‘深海预警机’差不多就成型了。

现在需要开始给飞艇主体添加循环系统。

飞艇内部的支撑部分主要参照蜂巢的形状，大量使用六边形结构。

首先是一个巨大的储藏室，里面堆满了脂肪细胞，专门负责给整个飞艇及其外挂的各模块供给营养。这些脂肪细胞都是松散的细胞结构，简单的堆积在一起。只要把它们送达到所需的个模块处，这些模块自带分解功能，至于排泄功能则是各模块自己解决，这就省下一个好大的内循环系统。

营养物质的输送则由单向的血管负责，都是从储藏室直通各个模块的插接端口，每根隶属于某个端口的血管上都附带一个肌肉包囊，起到类似于引水泵的作用。

各个端口待遇不同，像是探测端口基本只需要很细的一根血管就够了，但是发动机往往需要更大的血管，并且发动机需要大量的氧气维持剧烈运动，所以飞艇表面上专门有一层类似于腮的组织，它们负责从周围海水里过滤出足够的氧气来，然后这些氧气通过一种类似于红血球的细胞，被搜集起来，通过一个氧气循环系统，被专门运输到发动机端口，提供给发动机使用。

至于别的模块，它们的耗氧量不多，基本都是自给自足。

第71章泰坦一号

组装如此巨大的生物，需要海量的细胞，不多时，吴辉聚拢过来的海虾就消耗一空。看看手头的工作，貌似才进行了很小的一部分。

吴辉感应了一下，发现最近的阿米巴种群都在几公里之外，并且数量并不多。深海生物密度还是不够大，远小于浅层海水里的生物密度。所谓浅层海水，多数是指深度在30米之内的海水层。

因为需求的细胞总量恐怕非常庞大，吴辉发现还是得在浅水层去找，在深海里是不要指望快速调集来如此多阿米巴细胞的。

吴辉在浅水层调集来一群肉食鱼，让他们在头顶上方的浅水层开始大肆捕猎，所获营养悉数变成由脂肪细胞构成的营养球，再给每个营养球上按个鱼尾巴，这些营养球自己沉入海底，一边下潜一边不断调整资深结构，以适应逐步加大的深海水压。

不多时，陆陆续续的营养球摇着尾巴，自己找上门来。吴辉将收到的营养球一个个打散，然后组合成所需的各种生物结构。

在充足细胞供应下，很快的，整个‘深海预警机’全部安装好，调试通畅，吴辉决定让这艘巨无霸试航。这个二十多米长的巨大身躯在深海里滑过，给人感觉非常震撼。

随着喷水发动机的启动，一股股水流被快速喷射出来，发动机运转越来越快，水流从一股股喷出慢慢变成一个持续的强劲水流。

在水流的推动下，巨无霸的慢慢起步，开始逐渐加速。吴辉稍稍感觉一下，加速得有点慢啊。

他瞅瞅发动机，六个发动机长度都有一米左右，放在二十米的艇身上，显得非常渺小，看来还得加大发动机的尺寸。

吴辉尝试一直提速，直到它的最大速度，将近20公里/小时，这时又发现一个问题，整个飞艇结构，虽然都是由类似于虾壳的物质构成，本身有很大弹性，但是在剧烈水流冲击下，还是发生了无规律的颤动，是的，就是颤动，那种拿刀片快速划过水面时产生的颤动。

这个颤动不是整体性的，只是在部分水流冲击严重的部分发生颤动。这只能说明两个问题，一个是材料硬度不够，再一个形状不合理。

吴辉发现，如此巨大的结构，都采取柔性联结，一根主体骨架都没有还是不行，一旦快速运行起来，这个由虾壳组成的巨大飞艇体，外形被迎面水流挤压，发生巨大变形。

吴辉不得不将所有模块都卸载下来，然后重新组合艇身。

这回他选择了一个类似于鲸鱼的骨架，然后铺上虾壳构成的外覆面之后，先装上发动机进行流体性能测试。

随着速度的增加，变形幅度比较大的地方都是不合理，需要再次修改的地方。

改来改去，整个主体结构的外形变成一种类似于鲸鱼形状，但是表面带着几处轻微的波状起伏的形状。

吴辉发现一个特点，不同速度下，对应的最佳流体形状都是不一样的。每次都会有轻微的变化。

现在它的最高速一直在30公里/小时之内，再也无法继续提升。可能是动力不够了，用这种小发动机，基本就只能到这个速度了，如果还想提速就需要更有效率的发动机。

采取这种瓣膜涵道加压喷水结构，发动机长度有极限，过大的长度不利于水的吸入和排出，说白了水在涵道里的行程太长，影响重复动作所需的最小时间。

吴辉将发动机的直径增加了一倍，这意味着所有肌肉加压管道增粗了一倍，这样的话加压体积就增加了四倍，六个肌肉加压管采取同样轮转速度的情况下，整个输出功率就增加了四倍，并且基本不影响发动机的流体动力学外形。这种二型喷水发动机长度约一米多点，直径有五十厘米。

除了增加直径，吴辉还加大了发动机的数量，一口气又上了七组发动机，总数达到48台。

这回再测试的时候，就很有点风驰电掣的感觉了，水下最大速度几乎达到了80公里/小时。将近43节的高速。

再此高速下再次微调结构，最终吴辉采取了一个长宽比拉伸到6：1，长度有四十米，直径将近六米的类似于潜艇的结构。

它采用抹香鲸骨头做结构主干，整个主框架的形状有点类似于N多同轴圆环由几根长轴串联起来。几根长轴呈等边三角形分布

外覆面再次发生变化，采取类似于鲸鱼皮的外覆面，在皮层下方填充虾壳作为弹性材料。这样它可以保持足够的弹性，随时调整细微形状，适应各种不同速度的水流。

再次将各模块装配上去，一个威武的生物潜艇就诞生了。

就叫‘泰坦一号’吧，吴辉给它起了个威武的名字。

虽然泰坦一号整个都是活的，但是它像机械多过像生物。它虽然有骨骼，但是骨架上根本没有附着肌肉，所有的骨骼基本不会发生移动。它有心脏，还有很多个，但是它那个心脏预期说是心脏还不如说是比较另类的水泵。它也有血管，但是生物的血管都是连在一起组成血液循环系统的，它的血管干脆就是一段段的，各自单独运作。

它甚至还有自己的大脑，同样不止一个，但是它的大脑都是用来分析和处理数据的，基本不会也无法指挥自己的身体，因为它根本没有完善的神经系统。仅有的神经系统还是从传感器直达大脑的信号传输线路。