辽宁1950 (过渡形态)

“B002，请按照指示转向，我们会引导你在正确路线上飞行。”

通讯装置中传来地面雷达站的消息，考斯特一板一眼地按照预定的程序驾驶飞机，喷气式飞机的速度使得他能很快抵达目标区域。

透过侦察照相机能看到飞机下方翠绿色的西欧平原，今天是个万里无云的晴朗天气，十分适合侦察机飞行。随着飞机进入高空，考斯特要进行的操作也变少了，现在他只需要把飞行交给自动配平装置，然后专心致志地使用侦察设备寻找地面上的目标。

考斯特的座机开始接近两德边境的时候，他的通讯器里向往常的几次任务一样传出了来自公共频道的讯息。

“不明国籍飞机，你已经接近苏联红军管制空域，重复，你已经接近苏联红军管制空域，请立即转向XXXX方向飞行，否则后果自负。”

对照地图之后，考斯特确认自己确实已经非常接近两德边境，不过他并不打算改变航线，以自己现在的高度，苏联红军根本无法有效拦截。就算自己稍微侵入东德领空，也不会有多大的危险。

因此，考斯特无视了通讯器中传出来的警告，继续往富尔达地区飞行。

“不明国籍飞机，这是最后警告，请立即转向掉头，一旦你进入管制空域，将立刻遭到击落！重复......”

通讯器中再次传来苏联人的警告，不过考斯特依旧选择无视，这不过是例行公事罢了，之前的每一次任务都是这样的。按照一贯的剧本，苏联空军现在已经起飞他们最先进的米格十五战斗机前来拦截，但是它们根本够不着“堪培拉”侦察机的飞行高度，自己会在他们的面前扬长而去。

考斯特在一小会儿后飞抵了此次任务的目的地，并操作相机拍摄了当地的照片，从他自己的视角看来，这片地区和之前没有什么不同。苏联红军的军营里面还是那些装备，周围的树林也没有奇怪的车辙印。

苏联红军真的撤退了。

考斯特一直是这么想的，他觉得北约这边最近一段时间里真的有些反应过度，他一点也不喜欢战争，但他的上级似乎并不这么认为。

“如果大家都能自己过自己的，那不是更好吗，现在这样真是不可理喻......”考斯特一边拍照一边自言自语。

然而，仅仅过了一分多钟时间，情况就有了出人意料的变化。考斯特少尉完成侦察任务，正准备返航的时候，他的通讯装置里再次传来了呼叫，不过这次不是苏联人了。

“B002，请注意，B001已经失联，重复，B001已经失联，请尝试联系B001，请尝试联系B001！”

指挥部那边的通讯员似乎有些焦急，考斯特也因为这个最新指令有些惊讶。失联的飞行员是今天早上一同出发的两架飞机之一，而且现在英国飞机上的无线电通讯设备故障的可能性很小。

他再次查看了一下地图地和地面对照物，确认自己现在正在富尔达地区上空，稍微进入了东德的领空。那架失联的队友飞机应该在他所处位置的北部，失联之前的位置已经深入东德领空。

“B001，听到请答复，B001，听到请答复！”

考斯特少尉打开了专用通讯频道，尝试联络自己的队友，但是通讯器中只有背景噪音的沙沙声。

正当他奇怪于现在的状况的时候，地面雷达站再次向他联系，这次通讯员的语气明显非常急躁了。

“B002，现在B003同样失联，请立刻调转方向，请立刻调转方向！”

两架共同起飞的侦察机全部失联，这种情况一般是不可能出现的，尤其是他们驾驶的这种喷气式侦察机。

“我是B002，正在调转方向，请给我指明新的航线。”

考斯特拉动飞机的操纵杆，开始尝试转向，不过在目前的高度上，飞机的操控性非常差劲，速度也比较慢。现在他已经没心思去问为什么自己的两个队友全部失联了，现在他处于危险地带，有问题也得先等回到自己那边的领空再说。

然而，正当他试图调转飞机的飞行方向的时候，考斯特从自己的后视镜中发现了异样。两个难以察觉的黑点正在从自己飞机的后方接近，按照经验来说那是七八公里外的两架飞机。

苏联人的飞机达到了和他一样的高度！

考斯特急忙确认面前的高度表，现在他的飞行高度是一万四千米，速度是七百五十千米时。正常情况下，苏联的米格15战斗机要么无法爬升到这个高度，要么在这个高度上的速度追不上他。但是后视镜中的那两架飞机似乎越来越近，一小会儿后便能分辨其外形了。

令人吃惊的是，跟在考斯特的侦察机后面的并不是他想象中的米格15战斗机，而是一种拥有着从未见过的外形的喷气式战机。

知道自己倒大霉的考斯特立刻打开通讯装置，向指挥部报告自己的情况：“我是B002，我受到苏联空军两架新式战斗机追击，我正在尝试脱离！重复，我遭遇了未在辨识手册上见过的苏联新式战斗机！”

在说完这句话之后，考斯特已经没心思去听对方的回复是什么了，毕竟他能从后视镜中看到那两架战斗机已经在很短的时间内追上了自己，目测距离大概只有两三公里了。苏联空军飞行员大多选择在五百米内甚至三百米内射击，以弥补苏式机炮的初速慢的弱点，但是身后那两架飞机和他的接近率实在太大了，他可没信心开着这么一架没有任何武装的大型侦察机和苏联人的新式战斗机在超高空进行机动。

于是，考斯特再次查看了地图和地面参照物，确认自己即将进入西德领空之后，往前推动控制杆，驾驶飞机向前俯冲加速。考斯特认为，就算俯冲之后无法摆脱速度明显高于自己的敌机，被击落的时候也有可能在更安全的高度跳伞。

现在的情况很明显了，考斯特的两个队友大概同样遭遇了身后这种新式战斗机，但是地面指挥部竟然没有将这么重要的事情告诉他。

“堪培拉”侦察机的速度很快突破了真空速九百千米时，高度表同样在疯狂旋转，考斯特不得不控制飞机的速度不进一步上升，以免飞机解体。他现在同样能透过机舱玻璃看到飞机的两侧机翼在疯狂抖动，这是飞机速度接近极限的预告。

但是后视镜中的两架敌机依旧在迅速接近当中，很明显已经进入到一千米的距离，然而考斯特发现自己现在还没有进入己方空域。

几秒后，为首的“苏联战斗机”机首一侧喷吐出火舌，一串曳光弹划过碧蓝的天空。

考斯特甚至来不及做出任何反应，机炮的炮弹极度精准地命中了侦察机的右侧引擎，爆炸使得右侧引擎和机翼一同被撕扯开来。高速飞行中的侦察机立刻失去了平衡，只剩一边机翼的飞机陷入不可逆的翻滚状态，像一只断了翅膀的鸟儿一样向下坠落。

很快，随意翻滚的飞机在空中再次解体，各种部件在几千米的高空随意飞散。珍贵的高空侦察设备和高分辨率照相机在飞机燃烧的过程中，连同考斯特刚刚拍摄的照片一起化为灰烬。

“B002，收到请答复，收到请答复！”

无线电通讯设备中再次传来焦急的呼唤，但是考斯特已经无法进行回复，疯狂翻滚的飞机使得他很快就失去了意识。

在考斯特少尉因为过载产生的黑视而昏迷之前，他看到那两架击落自己的飞机在超高空翻了个筋斗，往他们来时的方向扬长而去......

第195章 两害相权

中国援苏志愿航空队的第一次出击给苏联和北约都造成了极大的震撼，在那一天当中，除了上午英国皇家空军的喷气式侦察机之外，下午的时候还有两架美军的普通侦察机遭到击落。回忆起朝鲜战争转折点那一天的美军指挥官立刻叫停了当天所有的军事行动，北约的空军力量在接下来几天中的飞行计划也全部取消了。

一天当中损失五架侦察机，足足十几名飞行员，这个代价对于北约而言不可谓不惨痛。仅有的一名幸存者报告了当时的情况，他所描述的场面和之前美国方面转告北约总部有可能出现的场面不太相同。

在朝鲜战场上，幸存的美军飞行员都报告说他们在还不能看到敌机的情况下就遭到击落，敌人使用的武器是空对空导弹。而发生在德国上空的情况却是，侦察机飞行员清楚地看到了迫近的敌方战机，那些性能极其强大的战斗机没有使用他们没见过的武器，而是拿机炮把所有侦察机一一击落。

当天遭到击落的北约飞机都收到了苏联方面的两次警告，并且越过了两德边境的空中管制区。尽管各种情报依旧显示苏联红军没有任何发动大规模进攻的计划，但心理阴影极大的美国人依旧要求前线部队做好一切准备。

而在另一边，苏联空军的一众指挥员都震惊于志愿航空队的强大战斗力，之前他们毫无办法的北约喷气式侦察机竟然在一天之内就被击落三架。执行任务的是被部署在波兰的志愿航空队支队，当天一共有四名中国飞行员获得了自己的空对空战绩。