华夏雄师 (坦克兵)

　　维尔斯带着艇员们走过跳板，走上潜艇甲板。
　　艇员们打开了甲板上的舱盖板，沿着楼梯进入潜艇内，艇长维尔斯站在指挥台上。
　　轮机兵进入轮机舱内，拉动了一下阀门，重油舱内的重油通过管道流入锅炉燃烧室内，轮机兵以电点火器点燃锅炉。这艘潜艇的蒸汽锅炉是重油锅炉，而不是原来的燃煤锅炉。
　　成雾状喷射到燃烧室内的重油被点燃，熊熊燃烧，一台鼓风机对着锅炉吹进了新鲜空气，锅炉烧得非常旺。
　　过了大约二十分钟左右，锅炉的水开了，蒸汽压力表的数值逐渐上升，当压力表上升超过了绿色刻度位置的时候，轮机兵向艇长汇报：“蒸汽机可以启动！”
　　“启动！”维尔斯一声令下。
　　一名轮机兵压下阀门开关，高压蒸汽通过管道进入汽缸，推动连杆曲轴，庞大的飞轮开始转动起来，速度越来越快。飞轮转动，带动轮轴转动。但是现在变速箱的位置是空挡，蒸汽机空转，螺旋桨却没有转动。
　　艇长下达了“开船”的命令之后，潜艇甲板上的水兵解开了缆绳，拉起了锚链，码头上的一些工人以铁杆推潜艇，把潜艇推离码头。
　　指挥室内的一名士兵压下了变速箱的前进档，飞轮的动力传到了螺旋桨，螺旋桨高速转动起来，潜艇尾部喷出了白色的浪花，艇艏劈开海浪，缓缓往大海深处驶去。
　　潜艇离开了港区之后，进入大海。维尔斯从指挥塔上钻入舱内，随后关闭上了舱盖板。他沿着楼梯进入指挥塔下面的指挥室内，指挥室内有一部潜望镜，边上还坐着两名舵手和一名轮机长，一名舵手是水平舵舵手，另外一名舵手的方向舵舵手。轮机长是负责潜艇的前进、倒车和停车，加速和减速。
　　指挥室后部是绘图室，里面坐着几名士官，专门负责航向、速度等数据。潜艇的速度慢，射程近，需要在合理的位置拦截住目标，才能击沉目标。而且鱼雷的航向和速度都要经过计算，才能击中目标，这些都是绘图室官兵的任务。
　　绘图室后面，是艇员卧室，两边都是三层吊铺，除了艇长有自己的单人卧室之外，军官和士兵都是睡吊铺。艇内的照明不是用油灯，而是用弧光灯，弧光灯的功率有2000瓦，这种用电照明的灯不适合家用，但是在潜艇上面，空气不流通，不能使用油灯，就用弧光灯。因为电灯技术还未成熟，没有批量生产的电灯，电灯的寿命极短，所以只能使用弧光灯。这种不适合家用的原始电灯，在潜艇上派上了用场，每间舱室只要一盏弧光灯，就能提供整个大舱室的照明。
　　再后面是餐厅，但是餐厅只能在潜艇浮出水面的时候才能做饭做菜。
　　潜艇官兵的菜肴都是德国菜，以火腿、熏肉等食物为主，主食是面包，果蔬之类的有生菜、水果等。下潜之后就不能明火烧菜了，只能使用做好的菜肴。但是德国菜不像中国菜那样讲究菜的温度，不需要趁热吃，所以无所谓。
　　餐厅和厨房的后面，就是潜艇的动力舱了，动力舱内有一台蒸汽锅炉，一台200马力的蒸汽机，一台发动机和一台电动机，还有变速箱等装置。
　　潜艇的指挥室前面是艇长室，艇长室面积不到四平方米，里面有一张床铺和一张桌子，因为艇长室的面积太小，所以不用弧光灯，而是以类似于潜望镜的装置，把外面的灯光引入艇长室内。
　　艇长室前面，是一间厕所，能有抽水马桶。在潜艇潜航的时候，厕所不能上大的，浮出水面指挥才允许大的。潜航的时候，卫生间内的废水都排入集便器内，浮出水面指挥，可以打开阀门排入海中。
　　潜艇的最前面就是鱼雷舱了，里面放着两枚鱼雷，在鱼雷架上面，还铺设了三层吊铺，鱼雷手每天就和鱼雷睡在一起。
　　德意志号准备下潜了，停止维尔斯一声令下，轮机兵关闭了蒸汽机，水手们检查了各个出口处是否密封，检查过后，向艇长汇报。
　　“下潜！”艇长维尔斯一声令下。
　　负责下潜的一名水兵打开来了水柜阀门，海水从入水孔进入水柜内，不一会儿功夫，潜艇就逐渐被海水淹没，最终整个潜艇没入水中。
　　潜艇入水之后，水平舵舵手操作潜艇，使得潜艇首部向下，缓缓向大海深处滑去，当潜深达到15米的时候，水深表上的刻度尺上写着“潜望镜深度”的字母，水平舵舵手把水平舵放平，潜艇在潜望镜深度缓缓航行。
　　艇长升起潜望镜，也伸出通气管，潜艇在潜望镜深度航行，艇长维尔斯可以看到水面的目标。
　　航行了一段距离之后，维尔斯收起潜望镜，下令道：“准备潜深五十米！”
　　水平舵手操纵潜艇，使得潜艇继续向海底滑行，到了五十米的时候，潜艇在五十米的水下缓缓滑行。
　　“好像浮力太小了，潜艇还在下沉。”有人说了句。
　　那是海水盐度的问题，有的地方盐度高，有的地方盐度稀，所以海水浮力不一样。
第238章 新式武器（上）
　　每个地方的海水密度不一样，不同海域、不同深度，盐度都不一样，导致比重不同。潜艇在水下航行的时候，潜艇的比重和水是一样的，这样才能保证潜艇悬浮在海水中间。后来的潜艇战中，潜艇躲藏在海水跃层，就是海底盐度不同，两种盐度不同的海水就形成了液体海底，可以干扰声呐波。
　　这时候维尔斯的潜艇就遇上了海水密度不一样，他果断下令：“水平舵调整，让潜艇不再下沉，水柜排出一定量的水。”
　　水平舵手控制潜艇，使得艇艏抬起，抵消了潜艇的重量让潜艇下沉，与此同时，一部分压缩空气灌入水柜，使得里面的海水排出，潜艇比重减少一些，最终达到了平衡值，潜艇终于稳定在50米水深处平稳航行。
　　潜艇的生活区和工作区下面，放满了蓄电池，蓄电池内充满了电，使得潜艇在水下潜航的时候，能够给潜艇提供动力，提供潜艇内空气压缩机和照明等设备供电。
　　德意志号在水深50米处以五节的航速，平稳的航行。潜艇航行的该海域，叫北海。北海是北大西洋边缘海，这里的海洋状况和北大西洋差不多，都是风高浪急，波涛汹涌。但潜艇在50米深的水下航行，却是十分平稳，乘坐在潜艇里面的水兵感觉自己就像是乘坐在行驶中的火车上一样，只有微微颠簸，放在桌子上的水杯几乎都不会晃动。
　　潜艇以五节航速航行了一个小时之后，维尔斯看着蓄电池的电能表上的刻度只往下走动了十八分之一，于是判断出，五节水下航速航行，潜艇可以维持十八个小时，也就是能走90海里。接着他又下了命令：“准备加速！”
　　轮机兵打开控制开关，使得电动机高速转动起来，输出功率提高，潜艇的潜航速度达到了15节的最高航速。这时候维尔斯发现，蓄电池的电能表数值飞快的往下走动，指针是以肉眼看得见的速度在下降。经过计算，得出的结论是，以最高航速航行，电能只能维持两个小时就没电了。
　　随后，维尔斯又让潜艇降低速度，在水下以五节的航速平稳缓缓航行。经过一整个白天，蓄电池的能量即将见底。
　　“准备上浮充电！”维尔斯下了命令。
　　压缩空气灌入水柜内，里面的海水通过排水孔排出。海面上，潜艇破开了海水，浮出了水面。
　　海面上波涛汹涌，水上排水量只有280吨级的潜艇剧烈的颠簸起伏，摇晃得十分厉害。但是舱盖门打开之后，水兵们爬上甲板，却感觉舒服多了，在潜艇里面闷了一整天了，呼吸着浑浊的空气，现在爬上甲板，虽然颠簸厉害，可是他们深深呼吸了一口新鲜空气，感觉整个人精神焕发，人也舒服了很多。
　　潜艇漂浮在波涛汹涌的海面上，不停上下颠簸，潜艇机舱内的蒸汽机启动了，发出震耳欲聋的轰鸣声，蒸汽机带动发电机，发出的电被储存入蓄电池内。
　　经过六个小时的充电，潜艇蓄电池的电能充满了，但是天还没亮，潜艇仍然是在水面航行，而且这艘潜艇的水面航速要高于水下航速，事实上这只是一艘可以潜水的水面战舰。这和后来的潜艇是相反的，后来的现代化潜艇，水下航速高于水面航速。但是这个时代的潜艇，能够做到潜航，就已经是很先进的技术了，不要说设计成水滴形。其实就算是到了二战时期，大部分的潜艇仍然是一种可以潜水的水面战舰，只有二战末期的德国潜艇可以做到水下航速高于水面航速。
　　经过两个小时的水面航行，潜艇抵近了一艘靶船位置。
　　“那艘就是靶船，一艘八百吨级的报废船，开炮击沉它！”维尔斯下了命令。
　　两名水兵站在甲板炮后面，还有一名水兵站在甲板炮后方打开了甲板上的一个舱盖板，那里面是炮弹箱。炮弹箱的位置不是在耐压壳里面，而是在耐压壳外面，和放置在舱外的两枚鱼雷原理一样，不会占用宝贵的耐压壳内部空间。炮弹箱外面经过防水处理，使得炮弹不会受潮，而且这种炮弹，也是克虏伯兵工厂最新研制的一种新式炮弹，是带有炮弹壳的炮弹。