空战之王 (指留香)

　　此时苏联菜鸟飞行员很多，伊—153和伊—16相当适合。
　　5分钟后又起飞了4架飓风战斗机和团部的3架伊—16，周至寒驾驶214号喷火最后起飞。
　　周至寒在敦刻尔克和伦敦保卫战期间，驾驶214号喷火所向披靡，所以为了提高士气，格罗马金将军早早为他准备好了全新的214号喷火战斗机。
　　此时，苏军大机群作战使用落后的密集飞行方阵，小分队作战，还是执行老迈的三机编队。
　　对此，周至寒并没有提出异议，飞行员们习惯了三机编队，此时突然改变成四机编队，反而会降低战斗力。
　　人的习惯，并非一朝一夕可以改变。
　　34航空团拥有三个战斗机中队，每个中队9架战斗机，加上团部直接管辖的3架战斗机，第34团一共30架战斗机，由团长皮桑科少校率领全部出动，再加上4架飓风和周至寒的一架喷火，应该可以应付12架梅塞施密特和12架死神斯图卡。
　　实际上，无论是否可以应付德机，第34团都得全力出击，因为目前在基辅，只有他们这个战斗机部队。
　　团长皮桑科少校知道，己方战机的性能，除了4架飓风和1架喷火外，都远逊梅塞施密特，所以他和周至寒商量后，决定使用的战术是，伊—153和部分伊—16对付斯图卡轰炸机，大部分伊—16协助飓风迎战12架梅塞施密特。
　　为了尽快熟悉苏联的气候和苏军的战斗状况，刚抵达驻扎在莫斯科的第六航空军，周至寒就要求去最前线。
　　格罗马金将军慎重考虑后，决定让他前往基辅，暂时协助第34团掩护部队撤退，并叮嘱第34团团长皮桑科少校，一定要确保周至寒的安全，凡事二人共同商量。
　　1941年9月14日，古德里安带领的第2装甲集群和克莱斯特第1装甲集群，在基辅以东240公里的洛赫维察成功会师，整个苏军的西南方面军，全部落入德军的巨型口袋。
　　直到9月17日，苏联最高统帅部终于下达了向东撤退的命令，但悲剧已经无法避免，9月19日，乌克兰首都基辅沦陷。
　　9月26日，困守在基辅包围圈里的苏军第五，第21，第26，第37集 团军的大部及第38，第40集团军的一部比被歼，德军俘获苏军66.5万人，缴获坦克800余辆，火炮3000多门。
　　苏军的最高指挥官波尔多诺斯和他的政委布尔米斯坚科，参谋长图皮科夫三位西南方面军的最高指挥官，均在突围中战死。
　　由于方面军司令部各机关先从基辅撤出，向东、西方向分头突围，沿途又于波塔洛夫将军带领的第5集 团军残部汇合加在一起，只有5000人向外突围，剩下的几乎全军覆没。
　　目前，波塔洛夫将军率领的5000人，有部分是没有战斗力的文职人员，被德军的一个团暂时阻击在山洼里，德国空军派出战斗机和轰炸机，就是要用密集杀伤力，协助这个团拖住苏军5000人，等待大部队前来完成围歼。
　　基辅的天空晴朗，天气转凉，云层较高，周至寒在飞行途中往下看，有绿绿的草地，褐色的乡间土路和农村建筑，这里是苏联的粮仓，九月底的丰收季节，到处都是黄澄澄的稻田。
　　为了节省燃油，伊—16和伊—153低空飞行，而且此时乌克兰的天气转凉，飞行员坐在敞篷里，时间久了消耗巨大。
　　看着前方苏联飞行员坐在拉风的敞篷车里，周至寒忽然觉得，自己驾驶最好的喷火有点奢侈。
　　四架飓风战斗机，在伊式战机后方八公里，以7000米高度组成两个双机编队飞行。
　　飓风的主要任务，是发现高空的敌机，和伊式战机组成高低搭配的战斗队形。
　　由于大多数的伊式战机没有无线电，所以在出发前，皮桑科少校专门询问周至寒，使用哪种飞行阵型。
　　按照苏联当下的机群作战模式，整个伊式机群应该保持在6000—7000米的高度，接敌时不至于在高度上吃大亏。
　　德国入侵苏联，之所以能在第一天就击毁2000+架苏机，首先是因为突袭成功，还有一大原因是苏军的战术落后，导致在战争中，成功起飞的400多架战机也被击落。
　　在战争的第二天，苏军全面进入战争状态，依然有700多架战机在空中被德机击落，机型老迈是一方面，最主要的原因还是苏军战术落后，伊式战机起飞后，就拼命爬升至高空和梅塞施密特战斗，不被击落才怪。
　　但周至寒认为，伊式战机在这样的高度飞行是错误的，因为伊机的升限是8000米，在这个高度上伊机的动力明显下降，而这高度正是梅塞施密特最喜欢的，这就等于是以己之短迎敌之长了。
　　空战中，没有任何一款战机的性能能100%压制住对手。
　　就比如高能量战斗机的盘旋能力和转弯半径，大概率比不上低速、低翼载战斗机。
　　伊式在3000米之下飞行，发现梅塞施密特就迅速降低高度，等于破了梅式的俯冲特长。
　　皮桑科少校当机决定，执行周至寒给的战术。
　　这也并不是皮桑科有多相信周至寒，而是因为，周至寒是格罗马金将军亲自请来的王牌飞行员。
　　周至寒飞在队伍的最后面作为拖后后卫，他每隔几分钟就会做一个侧翻滚，把整个机群后方的安全覆盖。


第511章 老对手
　　往远处看，基辅的上空还冒着滚滚浓烟，地面上依然有炮火不停闪烁，虽然基辅已经沦陷，但战斗还在继续，剩余的苏军已无退路，还在大街小巷里做殊死抵抗，为突围的部队争取时间。
　　机群继续往前飞，前方二十公里处，就是波塔波夫将军带领的第五集 团军残部，他们被德军的一个加强团阻击住，正在全力突围，因为德军的大部队从基辅方向赶来，一旦被围，他们插翅难逃。
　　忽然。
　　周至寒发现在30公里处，出现了几十个拳头大小的黑点。
　　他现在的目力惊人。
　　那是德国轰炸机。
　　是12架死神斯图卡和12架He111轰炸机，飞行高度3000米，在它们身后5公里的上空5000米处，是12架Bf110战斗机。
　　12架Df110战斗机的机身标识是一顶黑色的礼帽，礼帽上有三道竖着的白杠，这是敦刻尔克战役期间的老对手——J88“秃鹮”战斗机大队。
　　毁灭者战斗机的指挥官也是周至寒和四名英国飞行员的老对手——维尔纳.帕尔姆上尉。
　　12架死神斯图卡轰炸机属于JG27联队，机身上有绘有“来自地狱的恶犬”，恶犬的尾部有六条尾巴，看上去诡异而血腥，指挥官是瓦尔特.达尔上尉。
　　12架He111轰炸机的机身上画握着手枪跳跃的米老鼠，这是JG54轰炸机大队第67中队的标志，它的指挥官是罗特上尉，曾经入在侵过英国伦敦时，轰炸机被地面炮火击中，罗特被迫跳伞被俘，后双方互相交换战俘，回到德国。
　　以上这三支战斗轰炸机部队都来自于西线，飞行员个个经验老辣，很多都已经成为王牌，军衔比在敦刻尔克期间都有所提高。
　　当下，由于德空军里王牌林立，很多拥有10架以内的王牌，还都在中队里打酱油，而在伦敦保卫战期间，拥有10架战绩的王牌，至少都是中队长的职务了。
　　由此可见，指德军入侵苏联以来，苏联的战斗机部队，损失有多惨重。
　　周至寒仔细观察右前方125度方位的天空，依然没有发现梅塞施密特。
　　即便是苏联没有优秀的战斗机，德国人用Bf110战斗机为轰炸机护航也不正常。
　　这绝对不正常。
　　伦敦空战后，Bf110和Bf109的短板全部显现，前者笨重，飞行速度慢，盘旋笨拙，狗斗能力差，不适合护航，而后者明显短腿，入侵苏联之前已添加副油箱改善航程。
　　经过敦刻尔克和伦敦空战，周至寒知道，有斯图卡轰炸机的地方必有Bf109，这是德国空军的标配。
　　周至寒立刻加速向前，用手势提醒驾驶伊—16的皮桑科少校：右前方125度方向，30公里处，发现敌轰炸机和Bf110战斗机，目前没有发现护航的梅塞施密特，但我相信，他们一定隐蔽在稍远处的高空。
　　30公里就能发现敌机？皮桑科少校有点不相信，举目看向右前方125度方位，什么也没有发现。
　　他连忙掏出望远镜，果然，思图卡轰炸机圆圆的脑袋顿时出现在镜头里。
　　皮桑科少校暗自佩服的同立刻命令他的僚机普拉多夫上士，快速上前，通知没有无线电的601伊—153中队和602伊—16中队一起迎面拦截敌轰炸机，他亲自带领剩下的战机开始拉升，迎战护航的毁灭者Bf110。
　　周至寒能在30公里外就提前发现德国机群，这说明他的空战能力绝对超群，所以皮桑科少校立刻就像吃了一颗定心丸，对方只有12架护航战斗机，己方有这位中国王牌和4架飓风助战，优势明显。
　　按照之前的战术布置，伊—153主要对付德军的轰炸机，伊—16拦截护航战斗机。
　　苏联空军高层给各战斗机部队的任务，就是不惜一切代价，攻击德军的轰炸机。
　　相对于Bf109战斗机，轰炸机会给密集作战的苏联军队，带来沉重打击。
　　周至寒肯定，梅塞施密特就在高空里隐藏着，他拉操纵杆，推节流阀，214号喷火全速向上爬升，他命令飓风：“飓风战斗机拉升到云层里，从左侧，向110度方位迂回，没有我的命令，不要接敌。”