空战之王 (指留香)

　　我们一致认为，是我们协会里出了叛徒，泄露了那位华侨的家庭住址，因为那名遇害华侨刚刚加入华侨协会不久，知道他的人只有协会里的一些老会员、骨干。”
　　沉默了一会，刘云易说道：“至寒，据可靠消息，日本人有可能在最近几年就会对华发动全面侵略，所以我们这一批战斗机无论如何也得送回国内去。
　　还有，我最近觉得形势不对劲，日本人可能会有大阴谋。
　　为了安全，以后你也少离开学校，留在学校里比较安全。
　　你们将来学成回国以后，把先进的军事理念带给国内的军人，就是对祖国最好的支持！你们这些军校留学生，绝不能有半点闪失。”
　　周至寒点头。他不知道该说什么，他也知道，如果不是因为自己是国民政府派来西点军校的高级别留学生，秦有福也不会跟自己说这些有关特高课间谍和协会内部的事情。
　　沉默了一会，秦有福又点了一根烟，他胖胖的脸上闪现忧虑：“至寒，有些话，我不知道，我这个老头子，该不该跟你说。”
　　“秦叔，您是长辈，什么都可以说。”
　　“至寒，那位何小姐长的漂亮，对你也好，家庭也富有，有教养，有学识，但我觉得你们两个未必合适。
　　你作为国民政府保送到西点军校的留学生，将来肯定是要回国的，这位何小姐，她能跟你回去吗。”
　　周至寒低头不说话。
　　秦有福看着从远处推着自行车过来的侄女，语重心长说道：“那位何小姐，你又了解她多少呢？”
　　周至寒心中一动，秦有福这似乎是话里有话。
　　“伯父！”舒秦气鼓鼓地推着自行车走了过来，“车子扎坏了，得推回去补胎了。”
　　“咦！这早晨来的还好好的，是不是哪里扎坏了。”秦有福说着检查舒秦的自行车，“这肯定是谁家小孩干的坏事，把气皮芯给拔了。没事，我去找地方修一下！”
　　舒秦说道：“哎呀，暂时不修了伯父，而且这附近也没有修车的，我把自行车放在酒楼老板这里，我骑自行车带您回去。”
　　“我这么胖，你哪里带的动我。”秦有福说着扭头四处寻找修车的地方。
　　周至寒说道：“要不，我骑车载伯父，我的车给舒秦骑。”
　　舒秦不语。
　　秦有福说道：“我这么胖，坐在自行车后架上我累你也累，要不，至寒你就载舒秦吧，她轻。”
　　周至寒还没有说话，舒秦说道：“那就有劳你了，至寒。”
　　秦有福胖胖的，上自行车时一点也不笨拙，刚蹬几圈，就听身后侄女的声音：“伯父你先走，我得去买点雪花膏和发夹，有至寒在，你不用担心。”
　　周至寒嘴角一抽。
　　秦有福“……”
　　半小时后，舒秦买好雪花膏和发夹。
　　“至寒，你看这几个发夹，哪个好看。”
　　“嗯，都好看。天不早了，我送你回去。”
　　周至寒想快点送舒秦回去，然后他得去飞行96式舰载机。
　　“我本来还想买点别的，那就先回去吧！”舒秦道。
　　周至寒上车，骑的很慢。
　　舒秦跟在自行车后小跑几步，右手自然地拉住周至寒右腰间的衣服，轻轻一跃，坐到了后车架上，依然拉着他的衣襟坐的稳，然后双脚随意地踢了几下。
　　周至寒骑的飞快，送回舒秦后，他又骑车来到老牛仔的旅馆，还住昨晚上的那间房，门上挂上谢绝打扰的牌子，然后打开系统，进入【空中霸主】秘籍。


第38章 各国飞行员战时平均寿命
　　在周至寒面前，又有两个机库出现，缓缓打开，当两架教练机出现后，机库凭空消失。
　　依然是立川ik—95c教练机，和斯蒂尔曼pt—17双翼教练机。
　　还是这两架教练机？
　　周至寒小心翼翼说道：“我今天想试飞96式舰载机，可以吗。要不，p26玩具枪也可以。”
　　系统：“宿主的要求有点高。虽然你急于把96式的性能摸透，也是为了能让国内做到知己知彼，但就目前来说还为时过早，你的能力还不够飞行作战飞机。
　　你需要把立川ik—95c和西点军校生全部飞熟悉，才能进入下一阶段，飞行时速更快的单翼机。”
　　周至寒说的很坦诚：“经过昨天的练习，我觉得对立川ik—95c教练机的性能已经有了很深的了解，应该可以进入下一阶段练习了。”
　　确实，经过昨天的练习，周至寒觉得自己对95c教练机的掌控力完全没问题。
　　这就像许多刚熟练开直线，开小弯道的汽车驾驶员，经过几次单独操作驾驶感觉良好后，就对自己的驾驶技术开始自信爆棚。
　　“的确，宿主昨天表现的不错，飞了4个小时，就相当于别人飞行200个小时。
　　而且，相比较别的所有飞行员来说，宿主这200个小时的飞行时间里，是没有一秒钟水分的。
　　我先说说宿主未来的主要对手，日本飞行员的训练过程。
　　日本空军学员光预备课程就要六个月，这期间是冷酷无情的体能训练，淘汰率为惊人的百分之四十六，为世界之最。
　　熬过体能训练期，学员进入初级飞行训练，课程为期四个月，其内容包括起飞，降落和巡航，飞行时间累计最多才100个小时，而且是有教练带飞升空的。
　　这期间，他们还要接受****的清脑教育，体能训练，意志力训练。
　　完成初级飞行训练以后，菜鸟们要进行为期六个月的高级训练，在这六个月之内，他们只能累计飞行100个小时，而且还是要有飞行教官带机飞行。
　　在完成高级训练飞行课程后，菜鸟飞行员们将会被下派到他们所服役的一线部队，并且在那儿完成单独飞行的初级作战训练，这时候，他们的训练课程会更加繁琐，其中有陆地单兵生存训练量，更是大到变态。
　　这些菜鸟飞行员在一线部队的训练周期至少半年，而且这半年之内，他们能用于实战飞行也就最多200个小时，有的还飞不到200小时。
　　因为，需要上机练习的飞行员太多，教官的数量以及教练机的数量都摆在那，还有一个更大的原因是，航天油量的消耗是惊人的，不可能让一个菜鸟飞行员像宿主这样，一上飞机就三四个小时，练习到浑身骨头散架腿发软。
　　日本飞行员从进入预备课程到用能升空作战，用了至少两年时间，才累计飞行最多不超过500个小时，期间还要经过许多异于常人的艰苦训练。”
　　周至寒笑了，说道：“对啊，日本飞行员两年才能累计飞行四百小时不到，我就昨天一天的飞机量，就几乎达到了他们飞行时间总量的一半，这难道还不能进入下一阶段啊！”
　　系统：“宿主说的是啊！所以，日本的飞行员在战争初期的平均寿命只有半年，在珍珠港事件发生后，日本飞行员的平均寿命，只有四个月，到战争结束时，日本所谓的王牌飞行员百不剩一。
　　宿主可能还不知道吧，抗战初期，中国飞行员的平均上机飞行时间不超过100小时，他们在战争期间的平均寿命为最多三个月。到了战争中期，严重缺飞行员的时候，有的飞行员只上天练习了十几个小时，就驾驶战机升空，从此一去不复返。
　　宿主，就算让你飞到四千小时，你在战争中的生存时间，也有很大几率不会超过四年。”
　　这反转太大了。
　　周至寒忽然觉得今天有点热，后背流汗了。
　　“说完日本飞行员，再来说说美国的飞行员培训时间。
　　美国航空队培养一名飞行员的标准课程是150小时的入门训练课，用时七个月累积。其中一些体能训练的强度，我不说，宿主也知道。”
　　周至寒“……”
　　“然后，学员用时四个月，在斯蒂尔曼pt—17双翼教练机上，累计飞出不低于170小时的基础训练课。
　　接下来，菜鸟们要练习在PT—13或者pt—17上面再飞行不少于150个小时，这需要三个月的积累，这期间，学员们面对的是每天没完没了的体能训练，和没完没了的理论知识学习。
　　经过这一关以后，他们才能试飞下单翼飞机，pt—19，pt—23，pt—26，直到这个阶段结束，他们经过长期的基础训练后，才能开始接触p26，在空中练习翻滚和尾旋的飞行技巧。
　　如果爬升，平飞，俯冲的技术如果不够娴熟，学员就冒然练习各种机动翻滚，大、小仰角爬升，低空偷袭飞行，或者在俯冲攻击时摆脱对方设置的陷阱，而做旋尾逃离机动时，就有可能会造成机毁人亡的事故。
　　而如果一名飞行员不能娴熟做到以上的各种机动，那和日本后期的神风敢死队又有什么区别呢。
　　即便美国的飞行员的训练量以及飞行时间都是世界之最，到了战争后期，他们飞行员的平均寿命也只有七个月。
　　还有一个共残酷的现实，那就是，在抗日战争初、中期间，日本人的战斗机是中国的10倍，在这样的实力悬殊对比下，导致了中国空军的全军覆没。
　　宿主的志向是要成为空战之王，这就要求宿主虽然是天赋异禀，也得稳扎稳打基础，才能在以后的空战中，面对所有敌机，都无所畏惧，成为王牌中的王牌。