空战之王 (指留香)

　　这也是中国年轻空军经验的不足之处，他们只顾着欢呼庆祝，没有在日军飞行员愣神期间，继续对【出云号】狂轰乱炸。
　　而此时，日军的七八架舰载机已牢牢守住了【出云号】上空，堵住了中国空军继续轰炸的机会。
　　年轻的中国飞行员们太缺少实战经验了，他们英勇，他们顽强，他们面对强敌敢于亮剑，他们热血卫国，但他们的作战经验尚浅，在老辣的日本航空队面前，显得十分稚嫩！
　　就在这时，不知道是谁在通讯里大叫：“狗日的【出云号】没有被炸沉。”他的声音嘶哑，似乎要气出血来，“出云号没有沉，我们的炸弹轰不开她的防护装甲！”
　　此言一出，所有人纷纷看向【出云号】。
　　果然，在黄浦江上，那艘庞然大物依然亘立在江面上，正是第三舰队的旗舰【出云号】。
　　当这艘庞然大物又从水底冒出，坚挺的亘立在黄浦江面上，让刚刚还沉浸在欢呼喜悦里的中国军民猝不及防！
　　这……
　　这怎么可能？
　　这艘怪兽，被几颗炸弹同时击中，却没沉入江底，这怎么可能？
　　年轻的飞行员们无法从刚才的喜悦中转变出来接受瞬间的沮丧。
　　这种冰火两重天的心情反差太大，让人无法接受。
　　第88师87师的炮兵阵地上顿时陷入一片死寂，他们刚刚还在庆祝【出云号】的沉没，转眼之间，这艘怪兽又从水底浮了上来，这对炮兵们士气的打击显而易见。
　　刚刚还欢欣鼓舞，喜极而拥的两岸人们沉默了，有人捂住了嘴巴，却流下了眼泪。
　　而日军却士气大振！
　　日军的确足够强大。
　　舰上的水手们浑身全部湿光，经过最初的惊魂未定后，水手们立刻又进入紧张而不乱的防御状态，各就各位，一切表现的非常有素养。
　　四周的日舰纷纷朝【出云号】靠拢过来，为其掩护。
　　在这艘日舰的四周，有几十具日军支离破碎的尸体在江面上随着波浪漂荡，那一大片水域全部被鲜血染红。
　　刚才，三颗炮弹落在【出云号】上，几十名水手当场被炸死炸伤，然后被滔天的海浪冲下舰，十几兵没有死的伤兵在尸体中游动，在水里惨嚎求救，舰船上惊魂未定的水手们连忙拿出救生艇朝水面上的幸存者扔去。
　　“妈的，这是怎么回事？”
　　很多中国空军飞行员不禁大声问道，刚才眼睁睁的看着这艘巨舰葬身水底，怎么转眼间有还魂了。
　　飞行员们纷纷拿出望远镜，朝日舰【出云号】看去，只见舰身上被几颗炮弹炸的坑坑洼洼，凹凸不平，有的地方出现了小裂口直往里灌江水，但都不致命，舰上一片狼籍，几挺被炸毁的防空机炮零散着躺在四周，但大部分的防空武器依然坚挺，随时可以射击。
　　是日军出云号的防护钢板，抵御住了903号轰炸机投下的炸弹的杀伤力。
　　亨克尔He111A中型轰炸机的载弹量有限，轰炸机的挂弹点挂不了重型炸弹，所以炸弹的威力无法对这艘巨舰造成毁灭性打击。
　　【出云号】的舷侧厚175毫米，三颗在她舰弦边上爆炸的炸弹只是在船舷两侧留下许多坑坑洼洼的弹坑和几个很小的洞口，虽然江水顺着小洞口向船体里灌江水，但很快就被船舱里的水手们堵住漏洞。
　　主甲板厚67毫米，中间被炸了一个不大不小的洞，虽然也有江水灌入，但也很快被堵住，像这样的创伤，对这艘巨舰造不成致命打击。
　　主炮防盾厚152mm，舰桥厚度381mm，另外两个炮弹也轰不开这两处强大的防御力。
　　所以，903轰炸机的投弹击中舰体，只是炸死炸伤了几十名水手，却无法将舰船击沉。
　　中国空军经过无数次的战术沙盘推演，各种困境都有推演过，却唯独没有想到轰炸机所载的中型炸弹，无法对大型舰船造成致命的打击。
　　这就是百密总有一疏！
　　像【出云号】这样的实力派旗舰，它自身的防御力非同小可，岂是几颗中型炸弹就能将它击成的。
　　高志航果断命令，所有截击机，掩护轰炸机有序撤退！
　　高志航知道，必须带领年轻的中国空军飞行员们撤离空战场。
　　现在日军航空兵和水手们士气大振。
　　而中国飞行员们突然遭到了挫折，拼命想要再次轰炸敌舰，就无法保证冷静的头脑，容易被经验丰富的日军飞行员抓住机会，完成致命一击。
　　留得青山在，不怕没柴烧。
　　高志航当机立断，带领年轻的空军们离开。
　　今天虽然没有击沉日军的旗舰，但是，年轻的中国空军们表现出了勇敢的亮剑精神，面对强敌，他们毫不畏惧，打出了中国空军的热血和激情，让两岸的中国人民看到了希望，让上海各国租界里的外国人从此对中国军人刮目相看。
　　年轻的中国空军们让世界人民看到了中华民族面对外敌，不屈不挠的抗争精神，响应了蒋校长宣读的【庐山宣言】：如果战端一开，那就是地无分南北，年无分老幼，无论何人，皆有守土抗战之责任，皆应抱定牺牲一切之决心……
　　战斗机在空中格斗，最耗费燃油。
　　经过一番空中的追逐激战，中国军机的燃油也快到红线。
　　高志航开始布置撤退计划。
　　提前四架斗士MKI战斗机战机离开，在中国空军撤退的路线上埋伏，如果敌机敢咬住不放，就会遭到四架斗士MKI战斗机的伏击。
　　就在这时，日军的王牌飞行员山下七郎大尉和中国空军上尉飞行员，代号战火，驾驶233号斗士MKI战斗机的梁鸿云之间的一对一空战，也进入到了生死关头。
　　而另一片空域，周至寒已经咬住178号九六式的尾巴的同时，一架追击而来的九五式舰载机，也咬住了214战机的尾巴。


第129章 剪刀机动+悲壮的燃烧
　　日军的王牌飞行员山下七郎大尉的101号战机和中国空军战火梁鸿云的233号战机之间也进入了凶险的平飞剪刀机动角逐。
　　旗鼓相当！
　　二人都抢不到有利阵位改出，都没有办法摆脱剪刀机动，只能这样纠缠下去，现在就看谁先出错，就看谁能熬住。
　　空战中的所谓剪刀机动，是两架战机在追逐中不断交叉的战术动作。
　　造成这种战术动作的原因是两架战机之间的航向大致相当，且相互间难以构成有利的射击条件，导致双方不断争夺有利事态所致。
　　剪刀机动，并非单独的、单机的战术机动，更多是由于战机在转弯、接近过程中，双方破坏对方战位而造成的局面。
　　做剪刀机动的双方，体能消耗极大，必须不断操作战机加速转弯，从而弥补飞行高度上的损失。
　　这个时候，谁的战机处于低位，谁就处于挨打的局面，占高位的战机有机会改出，瞬间俯冲，做出打击。
　　如果双方战斗机都不能取得有利阵位，或是摆脱不了对方剪刀机动纠缠的情况下，双方会被迫一直进行剪刀机动。
　　剪刀机动，就是一个不死不休的双机战术机动。
　　剪刀机动首先考验的是飞行员的体力和意志，谁的体力下降的厉害拉不动飞机操纵杆，谁就会在机动中败北，被敌方咬住尾巴。
　　二战期间，所有飞机都没有助力器，操纵杆全部凭飞行员用力量前推或者后拉，在做剪刀机动时，对于飞行员体力的消耗巨大，体力稍差一点的飞行员，几个大弯过后，两只胳膊就再也没有力气拉动操纵杆，结局，只有被对方击落。
　　剪刀机动，对双方战机的考验也是全方位的。
　　由于剪刀机动没有直线飞行，所以对战机的消耗更是巨大。
　　剪刀机动，在很大程度上可以判断出两款战机的优劣！
　　就像是两辆载货汽车一直在向上爬坡，由于坡度变陡，汽车的速度在不停下降，到最后，先熄火，爬不动的汽车就算败北。
　　而在空中，最后没有动力攀爬的战机就只有死路一条，要么是失速，要么是空中熄火，这两种情况无论出现哪一种，对飞行员来说都是绝路。
　　剪刀机动，是对战机和人的意志力的绝对考验。
　　飞行员没有好的体力，在做剪刀机动时控制不住操纵杆，再好的飞机在他手里也是白搭。
　　飞行员很优秀，但是没有好的战机，在做机动时败北，也是九死一生。
　　说简单点，就是谁的战机先掉到维持飞行所需的速度极限，谁就会被咬住。
　　很多战机在飞剪刀机动到了极致状态时会失速无法控制。
　　还有的战机在失速前突然晃动机身，改盘旋机动为平飞，避免失速，这样的结果就是，失速避免了，但也被对手咬住，再也甩不掉，被对方开火击落。
　　所以，剪刀机动最消耗飞行员体力，也能客观的评估两款战机的实战战力。
　　说白了，所有没有经过战争考研的武器，所有的优秀只是停留在纸面上。
　　101号九六式的机动性能稍胜233号斗”MKI战斗机。
　　但四翼的斗士MKI战斗机的减速性能又优于双翼的九六式。
　　但每当九六式就要冲到斗士MKI战斗机前方限于不利局面时，九六式就利用他灵巧做一个半翻滚，立刻又占到稍后的位置，但转瞬间，又被斗士MKI战斗机优异的减速能力弥补……