大国战隼 [校对全本] (步枪)

　　李战看到前方树林里炸开一团火光之后，立马拉起爬升，加速到了每小时九百多公里的战机很快达到了最高爬升率，借助山峰作为掩护迅速消失在高空。
　　蓝军的防空阵地目瞪口呆只能眼睁睁地看着“那架飞得很快的”战机不见了踪影……


第248章 哎跑错机场了
　　当蓝军气急败坏以为就此错过的时候，李战回来了。
　　告警解除后，李战把烧光了的副油箱抛掉，压杆迅速下高度，重新回到了三百米地高的位置，继续朝120度方向飞行。他的身后是直跳脚的防空阵地和已经成了废墟的模拟雷达站。
　　李战很难判断出刚刚摧毁的模拟雷达站是否是基干站，更不知道前面是否还有更重要的模拟目标。从实战角度出发，上级不会告之你所有情况，一切都必须依靠飞行员的临机处理能力。
　　不过根据实战要求，李战只需要确认一点就可以轻而易举地做出决定——被火控雷达锁定。
　　你不打你就会被击落。
　　李战明显的感觉到这两年上级对实战化训练是动了真格的，从无预置空情的空战训练，到临时下达的对地实弹射击训练，再到夜鹰中队这一次接到的长距离战术侦察训练行动，处处都体现出实战的意味来。
　　非常充分地诠释了仗怎么打部队就要怎么练这个要求。
　　接下来的模拟目标可能都是些小目标，101号歼-8FR高速低空掠过，高速相机快门咔咔咔响个不停。与此同时，其余侦察设备器材全速运转着。所有地面模拟目标只要进入工作状态，就全都暴露在了101号歼-8FR的眼皮子底下。
　　李战基本上可以肯定蓝军的地面部队是处于措手不及状态，等他们反应过来他早都跑远了。刚才锁定他的应该是模拟的地空导弹阵地，有模拟火控雷达对他进行了锁定。从信号来看，他是在对方发射导弹之前击中了对方的火控雷达。
　　可是他不敢掉以轻心。
　　蓝军的地面部队反应迟钝不代表蓝军的空军反应迟钝。
　　按照规定的紧急程序，蓝军空军起飞了两架SU-30MKI对101号歼-8FR进行拦截。可是他们的动作还是慢了，当他们赶到的时候，李战已经接近了脱离导航点，意味着侦察训练行动结束准备脱离的时候到了。
　　李战一边拉起战机一边向右看，举起戴着白色劳保手套的右手向蓝军的飞行员招手示意，“感谢你们的护航啊！”
　　把蓝军飞行员气得半死。
　　随即，两架SU-30MKI上面的四名蓝军飞行员目瞪口呆地看着101号歼-8FR屁股后面喷出两道橘红色的火舌，以一种他们从未见过的超高爬升率垂直爬升朝着主峰顶端狂刺而去。
　　这种鬼飞机爬升率这么高的吗？
　　让他们更加惊讶的是，101号歼-8FR爬升的速度还在加快，仿佛有无穷的加速度。在越过雪线的时候一个鸽子翻身翻滚着转弯，瞄准了狭长的峡谷一头扎了进去，瞬间不见了踪影。
　　蓝军飞行员不由自主地在心里计算着，就算按照规定处理程序进行攻击，恐怕也奈何不了像根木棍插俩翅膀的空中美男子。
　　“拉指，夜鹰幺洞幺呼叫，我已过脱离导航点，请求备降都达场站，完毕。”经过了脱离导航点后，李战按照要求激进入狭长峡谷向北飞，同时呼叫拉指。
　　信号不太好，拉指的声音断断续续的，“幺洞幺欢迎回来，可以备降都达，注意特殊地形，联系都达，频率XXXXX，完毕。”
　　“明白，联系都达，频率XXXXX，完毕。”
　　李战马上和都达场站塔台取得联系，以巡航速度继续沿着峡谷飞行。
　　都达场站的地理位置十分特殊，建立在峡谷里面，西侧是宽大的河流，山上的雪融化后形成河流，沿着峡谷源源不断地往低处流，河流的西侧是数千米高的山脉，河流的东侧同样是数千米海拔的高原山地，把都达场站夹在中间，东西净宽不过五公里，南北净空不过十五公里，跑道就占去了五公里。飞机只能由南向北或者由北向南降落，是起降难度最大的场站。
　　因为地处高原地区，所以跑道是所有场站中最长的，达到了五千米。没这么长的跑道无法满足高海拔环境下战机起飞的要求。氧气稀薄的情况下，飞机需要滑跑更长距离才能达到起飞要求的速度。
　　都达场站的可不是小场站，和北库场站一样是正团级的，可以保障空军现役所有型号的飞机，包括直升机。
　　如仅是地形限制了起降航线和方向，这是比较好克服的，可是加上复杂的天气环境，难度就几何系数上升了。
　　都达场站提前知道有战机要备降本场，因此一直在等候，随即，塔台指挥员通报了本场的天气参数，让李战神情凝重。
　　风60，9米。
　　东北风，每秒九米。
　　这个侧风力已经逼近了最低降落气象条件了。
　　但是都达塔台并没有拒绝李战的备降，说明这种气象条件下起降他们是习以为常了的。这在内陆平原地区是不敢想象的。都知道这边很苦很危险，可是没到实地走一圈你不知道到底有多苦有多险。
　　“幺洞幺明白，东北风，九米每秒，从南头落，完毕。”李战神情凝重，但并不紧张，道。
　　“注意两侧的山，看到跑道报，完毕。”都达塔台指挥员的声音很平常，没有什么感情色彩。
　　“明白，看到跑道报。”
　　李战目视寻找跑道，云层很低，遮挡了大部分视野，在这个高度很难看清楚地面的情况。李战只能下降高度下穿云层。当他眼前豁然开朗的时候，一座大山朝他扑过来，连忙的操杆蹬舵规避，情绪却没有丝毫的波动。这种局面他见得多了，再说，他对这里的地形地貌是蛮熟悉的。
　　一直下降到黑白线分界处才穿过云层，此时太阳已经被山峰遮挡住了，只有东边无云的天空反应过来一些光亮才不至于让能见度下降得很厉害。
　　看到那修长的跑道后，李战报告，“都达塔台，幺洞幺看到跑道了，请求降落，完毕。”
　　“可以降落，注意本场强侧风，欢迎你。”都达塔台指令。
　　“明白，谢谢。”
　　李战娴熟地驱动战机指向跑道干脆利落地进入下降航线，这个时候他发现都达场站有了不小的变化，基础设施搞得很现代化了，跑道边上是工地，好像在修第二跑道？
　　果然是边陲重要场站啊，上面不是一点两点重视。
　　放起落架，进入降落程序。
　　咦，那是什么建筑物？
　　空军场站会有这么大型的建筑物吗，看着像是航站楼啊！再一看，有好几架客机停在那里啊，虽然能见度受限，但是那分明是空客客机啊！
　　哎我去！


第249章 宿命啊！
　　怎么跑民航机场来了？
　　都达场站呢？
　　我顶你个肺啊这是什么情况！
　　一架空客A319客机几乎是擦着101号歼-8FR的头皮下降，巨大的气流作用下让李战差点没能把住战机的姿态。
　　这次是吓出一身冷汗来了。
　　居然跑错到了民航的机场来了！
　　他被吓出一身冷汗，都达高原机场塔台的管制人员却早都疯了。他们早就从雷达上看到了突然冒出来的飞行器，可是在国际通用频道里呼叫了半天没有回应，恰好此时有航班要降落，已经到了五边的位置了。
　　李战恰好的在空客A319客机的正下方，因此机长没有发现屁股下有一架军机，直到塔台提醒他注意避让，可是问题在于，他已经下滑了，根本没有办法避让，两侧都是山啊！只有通场后复飞这一个选择。
　　塔台管制指挥员是空军转业军人，他做出了一个大胆的决定——命令航班正常降落。在高原机场复飞风险较大，而且本场天气复杂，安全起见最好尽快降落。最关键的是，他看到了那架明显是军用飞机的不明飞行器出现了明显的减速。
　　这是在让行。
　　在无法和军机取得联系的情况下，塔台管制指挥员只能让空客A319尽快降落。
　　没办法，好可怕。
　　李战迅速解除了战斗状态，马上调整频率到国际通用频道，呼叫都达高原机场塔台，“高原塔台！我没油了，请求马上降落，完毕！”
　　“军航幺洞幺！你现在不能降落！前面有飞机！”塔台管制指挥员瞪着眼睛说。
　　李战此时已经搞明白了，他飞到了一山之隔的都达高原机场来了。这个民航机场和都达场站仅仅隔着一条五千多米高的山脉，一个场站在西侧，民航机场在东侧，一直以来都是井水不犯河水的。
　　大概是方位参数出现了偏差，他从峡谷出来之后偏东了几度，又因为太阳已经下山影响了能见度，稀里糊涂的就飞到了几十公里外的东侧的民航机场……
　　此时，李战应该赶紧拉起迅速离开都达高原机场的管制空域。可是，燃油表告诉他，似乎没有第二种选择了。
　　燃油的余量是足够的，但是李战太大手大脚了，在两次开加力爬升超音速平飞，做了许多计划外的剧烈机动，导致燃油的消耗过快。通常来说都会留个而二三百公里甚至五百公里的余量以防不测的，可是李战这种大开大合的飞行风格，常常只给自己留下一次复飞的燃油。