“叫一下拐八!叫一下拐八!我叫不到他!他正朝运九飞去有碰撞的危险!”乌指乍起的呼叫让李战浑身都在颤抖。
无线频道里瞬间混乱起来!
李战心中一凛,毫不犹豫地打开加力油门杆推到底朝运-9追了上去,同时打开了机载雷达。李战从来没有现在这么着急,觉得机载雷达启动预热的几秒钟时间比几个世纪都要漫长!
78号歼-10B八成无线电故障了,根本不可能通过无线电叫到他!
李战的反应极其迅速并且每一个操作动作都无与伦比的正确,正如他遭到陆军野战防空部队道尔导弹误击的时候,上百个操作动作无一失误无一多余,因为只要有一个动作错了或者多余了,他必死无疑!
增加动能、开启雷达,这是此时此刻李战最应该做的两件事情!
很快,机载雷达搜索到了目标,满屏的战机反射信号,但是李战还是一眼就辨认出了无线电故障的那架无线电呼号78的歼-10B,它正在从运-9的两点钟位置愣乎乎的往运-9高速飞过去。
李战在几秒钟之内根据两者的飞行方向、飞行高度和速度心算出了发生碰撞的几率。
99%!
意味着碰撞不可避免!
他甚至算出了碰撞的时间!
二十秒!
乌指里的人都疯了,全都疯掉了。
“联航幺两幺八!下高度!下高度!联航幺两幺八!下高度!下高度!”乌指疯狂地呼叫王士贵。
“保持频道干净!联航幺两幺八!下高度!下高度!快下高度!联航幺两幺八我命令你下高度!”乌指的声音已经嘶哑起来了。
然而,王士贵没有反应。
显而易见,通讯联络出现了问题,偏偏在这个时候两架飞机的通讯联络都出现了问题!
“西部”军演进行到现在,无论是空中部队还是地面部队,都没有发生意外事故,保持下去的话将会是三次“西部”军演以来最成功的一次。那么多部队协同作战演习,那么多装备,发生一些小意外小事故很难避免,能做到完美就是巨大的成功。
谁都没有想到,不出事则以,一出事就是两机碰撞事故,这个责任太大了。
仅有二十秒的时间。
滴答,滴答,滴答,滴答,滴答,滴答,滴答,滴答,滴答,滴答,滴答……
每一秒都那么的漫长又那么的短暂,这二十秒是所有人这辈子都最刻苦铭心的二十秒,是所有人永远想起都会惊恐万分的二十秒!
一架机头编号01的SU-27SK重型战斗机超音速从运-9底下数十米的位置飙过,直奔一公里外的歼-10B。
李战大骂着:“王八蛋你眼睛瞎了啊!!!”
他瞪圆了眼睛死死盯着机头正对着的歼-10B,猛地油门全收竖起减速板,仔细调整飞行高度和姿态,在即将要撞上去的瞬间完成了所有的动作。
“为了新中国,冲啊!!!”
01号SU-27SK侧风着从78号歼-10B的右翼飞过,01号SU-27SK的右翼重重地打在了78号歼-10B的右翼上面。
在靠到最近的时候,李战看清楚了78号歼-10B飞行员的状态!
“嘭!”
巨大的声响后,两架战机都失去了右翼!
运-9的危机解除了,01号SU-27SK和78号歼-10B却陷入了危险之中。
第226章 决不再让我的兄弟死去
整个座舱仪表台都在闪烁,告警一直在叫,李战却发现一通操作之后,居然稳住了战机的姿态,既没有失速尾旋发动机也没有停车。
反复回头看右翼,没了,没了三分之二,只有翼根那部分还在,裂口的位置甚至有线路飞了出来。
“我靠!我单翼了!乌指,快看看拐八!我判断他是供氧系统故障了,人是昏迷的!”在极短的时间里,李战就反应了过来,这个时候乌指还是懵逼状态。
什么?刚刚发生了什么?
“乌指?洞幺呼叫乌指!乌指收到回答!”李战大声呼叫着。
此时此刻通讯频道很安静,谁都不敢轻易说话,生怕影响了乌指的指令下达。
李战却没有坐以待毙,而是掉转方向继续用雷达展开搜索,随即轻而易举地发现在匀速下高度匀速做减速飞行的78号歼-10B。
“我靠!什么情况!他也没了右翼,居然还能保持如此平稳姿态?他肯定开了自动驾驶!这也太先进了吧!”李战吃惊不小。
78号战机的飞行员估计牺牲了,供氧系统出故障飞行员撑不了多久,李战并不清楚歼-10B的备用氧气能够支持多久。理论上来说,飞机的氧气储备不可能出现用完的情况,除非出现严重故障导致飞行员无法吸入氧气。
乌指终于反应过来了,“洞幺!洞幺!报告你的情况!报告你的情况!你是否携带了卫星电话!请使用卫星电话联系!”
毫无疑问,刚才乌指肯定是在用其他线路和运-9进行了联系,确认了运-9的安全之后才回复了李战。
“我右翼没了!现在手脚都不够用没有办法使用卫星电话!但是我姿态还能保持,发动机、剩余舵面、操纵系统正常!我看到拐八了,正在前往查看!”李战快速报告。
乌指命令道,“洞幺返航!我命令你返航!如果失去操纵,请立即跳伞弃机!”
然而,李战却是说道,“乌指!我请求查看拐八的情况!他还有希望!他还有希望!”
“我命令你返航!洞幺!返航!”
李战却没有丝毫犹豫选择了抗命,这是他下部队以来第一次抗命。因为他知道此时此刻只有他最了解情况,他很清楚如果有办法让78号战机的飞行员重新获得氧气,就能把他救下来!
如果他只是昏迷了的话!
李战开着没了一边翅膀的01号SU-27SK加快速度追向78号歼-10B,他不清楚战机的状态能够维持多久,因此要分秒必争。
两只都没了一个鸡翅的机会合了——一只没有尾巴一只没有耳朵真奇怪。
一架SU-27UBK从头顶低速掠过,侦察吊舱里的摄像机照相机噼里啪啦地拍摄,随即一直跟随着拍摄。
“洞幺!两拐呼叫,我在你头上,完毕。”聂剑锋呼叫李战。
聂剑锋和唐磊磊开着SU-27UBK过来了,他们从警巡航路赶过来的。
“洞幺收到!我判断他缺氧昏迷了,也许还有希望,但要想办法让他重新获得氧气!我贴近进一步观察!”李战竭力让自己保持冷静,但依然情绪不可避免地出现了激动的情况。
他眼前不断回闪那刻骨铭心的两年里的一些片段,血与火,在空中飞散的预制碎片,飘洒上来的弹幕,还有地面上的装备残骸和躯体……
李战尽量从左翼靠近,微微压杆把下降率保持在与78号歼-10B同步,随即看到了耷拉着脑袋的飞行员。飞行头盔戴得好好的,面罩氧气罩也都好好的,双手却是自然下垂状态。
尽管如此,李战却强烈地感觉到他还有一线生机!
李战恨不得伸手出去猛敲他的座舱盖——嘿哥们醒醒啊!
“洞幺!没有办法!我们没有办法解决他的供氧问题!完毕!”聂剑锋咬着牙齿说道。
没有什么比看着战友坠落却什么也做不了更令人难受了。
有什么办法呢?
难道你能跳过去排除故障?
2005年8月14日,一架塞浦路斯的太阳神航空公司的波音-737-300客机搭载115名乘客从塞浦路斯拉纳卡国际机场起飞前往捷克首都布拉格,在进入希腊雅典飞航情报区后,航管无法联络该机,但是该机依然在原定航路上飞行。希腊空军出动两架F-16战斗机前往查看,飞行员看到该航班副驾驶趴在仪表台上不省人事,而正驾驶不见踪影。最终该机在自动驾驶仪的作用下按照既定航路飞行,直到耗尽燃油坠落。
这就是著名的幽灵航班时间,根本原因在于缺氧而飞行员并未及时发现进行处理。
对于单座战斗机来说,一旦飞行员失去了操纵飞机的能力,便意味着坠毁。事实上,在刚才的碰撞之后,78号歼-10B依然能够在失去了右翼的情况下保持相对正常的飞行姿态,已经是一个奇迹。
均匀地下高度,幅度很小的均匀减速,像极了有人操纵下降着陆的姿态。
27号SU-27UBK调整着下降率,慢慢下到了78号歼-10B的右翼,不,右侧,它已经没了右翼。后舱的聂剑锋向左扭头盯着78号歼-10B看,可是除了看没有任何办法。
“洞幺!放弃吧!我们没有办法!况且他应该牺牲了!完毕!”聂剑锋再一次艰难地开口,艰难地说道。
李战坚决地说,“有办法的!一定有办法的!事在人为!一定有办法的!一定有办法的!快想办法!快想办法!一定有办法的!”
他竟已带着哭腔。
一直在给他下达返航指令的乌指安静了下来,整个指挥中心所有人都诧异而费解地盯着扩音器,回味着李战的声音。为什么会变成这样?他是一个坚毅刚强的人啊,从前面的表现来看,参谋们已经在他的名字后面写下了鲜明的特点:果敢、坚强、冷静、聪明、技术高超……
可他现在为什么像孩子挽不回母亲一样不甘心眼睁睁看着娘亲抛家弃子出走那般立在村口孤单地哭嚎了起来?
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