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联盟共和国之海军航空兵 (凉宫文熙)


  升降机单台载重,8711千克。

第二百三十六章:番外战舰简介2
  第二百三十八章:番外战舰简介2
  推进系统,4台联盟共和国纵渊级推动引擎。。
  动力系统,5台联盟共和国,2981型n‘反应堆。1120000匹马力。
  最大航速,925节,测试最大航速9765节。
  最大续航力,反应堆更换年限,理论更换时间十年,实际更换时间六年。
  最大载机数量200架,常规载机数量180-190架。
  装甲厚度,甲板1381厘米,火控中心142厘米,水线152厘米。
  航空汽油装载量97380329升,航空wǔqì装载量5399公吨
  弹射器,1台lt弹射器,2676米距离内可将517514千克物体,加速至15265千米/小),2台lh2-3弹射器,1576米距离内可将498951千克物体,加速至16748千米/小时。
  船员数量,标配3100,战时5104人
  联盟共和国改建,原企业号已经被拆解,北冥号是根据企业号原有数据,进行再次建造的。
  也就是说北冥号是一艘a货战舰,当然这也是没有办法的。
  联盟共和国在建造时,加大了排水量,增加了飞行甲板面积,以及战舰的长宽高。
  除此之外,引擎和反应堆都是联盟共和国,为纵渊级航母特别研制的。
  最大的改变是,北冥号在左侧加装了一座大口径主炮。
  除了里提到的另一艘纵渊级父航母北辰,还会提到纵渊级首舰纵渊号。
  注:本舰联盟共和国进行过,现代改装,甲板与装甲使用的都是标准的现代化工艺。
  cv6企业号历史介绍
  偷袭xx港事件爆发后,企业号随美鹰海军,太平洋舰队的其他船只一同加入了对扶桑作战,并参与了包括af岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗,并因此成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚,功勋最卓著的战舰。
  在战争中,扶桑曾三次单方面宣布企业号被击沉,但最后均被证伪,因此企业号又有“灰色幽灵的绰号。
  1947年2月7日,企业号退役,并作报废处理,其名称在14年后被世界上,第一艘核动力航空母舰企业号继承。
  约克城级企业号,前型/级列克星敦级航空母舰,次型/级埃塞克斯级航空母舰。
  服役时间1938年5月12日,所属国为二战红方美鹰国,舷号cv-6,舰级约克城级航空母舰,荣誉20枚战斗星,前舰约克城号航空母舰cv-5,次舰大黄蜂号航空母舰cv-8。
  建造背景
  1921年11月,在美鹰的首都美鹰盛顿,一场重要的会议正在展开,当时世界的五个海军强国——美鹰、皇家、扶桑、法、意的代表皆汇集于此,目的是为了削减各国海军的军备,同时预防可能到来的军备竞赛,减轻各国财政负担。
  经过数月的协商,与会国之间彼此达成了共识,签订了,史称,该条约明确规定美鹰、皇家、扶桑、法、意五国海军的主力舰总吨位比例为10:10:6:35:35。
  签约国建造的战舰单舰最大吨位,不得超过35000英吨,主力舰主炮口径不得超过16英寸。
  条约同时规定各签约国的航空母舰总吨位不得超过以下的标准:美鹰,135,000长吨。皇家,135000长吨。法,60000长吨。意,60000长吨。扶桑,81000长吨。
  在的基础上,美鹰开始了自己的航母发展历程。
  1924年美鹰海军首艘航母,兰利号ngleycv-1下水,兰利号的出现掀开了美鹰海军航空母舰的历史,但是她本身并非专门设计的航空母舰,而是由一艘名为木星号的运煤船改装而来的。
  之后的两艘航母——列克星敦号lexingtoncv-2和萨拉托加号saratogacv-3也是如此,都是由受限制而停工的,列克星敦级战列巡洋舰改装而成,直到1933年2月,游骑兵号航空母舰ranger,cv-4入役后,美鹰海军才拥有了真正意义上的航空母舰。
  1931年,在吸收了前四艘航母的经验教训后,美鹰计划利用中剩余的55000长吨限额建造两艘新的航空母舰,单舰排水量为19800长吨。
  事有凑巧,1933年经济大萧条刚刚度过最危险的时期,新当选的美鹰总统xxx林·xx福为整顿市场,刺激经济,大刀阔斧地实施了一系列旨在克服危机的政策措施——也就是举世闻名的“xx福新政”,新政的措施之一——“以工代赈”造福了美鹰海军,国会向其tígòng高达两亿三千八百万美元的拨款,用于更新舰艇装备,同时为当时数量庞大的失业人口tígòng就业岗位,这一举措使得两艘航母的建设预算一下子增加了八千万美金,大大提高了她们的建造质量。
  两艘航母中的首舰约克城号yorktowncv-5于1934年5月21日在xx特纽斯造船及船坞公司,旗下的造船厂动工,她的姐妹舰企业号,则于两个月后的7月16日开始铺设龙骨。
  值得一提的是,船厂建造工人中有很多人和航母本身一样,因“xx福新政”而获益——他们的工资完全由政府的公共工程署买单。
  1936年10月3日,企业号下水,美鹰海军部长夫人,xx德·a·斯旺x女士主持了掷瓶仪式。
  一年半后,1938年5月12日,企业号正式入役,驶往巴西里约热内卢,开始她的处女航,之后的1939年1月2日,在安普顿港群进行休整后,企业号又马不停蹄地驶向南方,途径圣托马斯岛和关塔那摩湾,与约克城号一同参加位于加勒比海地区举行的舰队演习。
  指挥两艘航母的,是后来在南太平洋威名赫赫的“蛮牛将军”,小威廉·xxx里克·哈尔西少将,这位个性剽悍爽朗的将军,给企业号的船员们留下了深刻的印象,也决定了企业号未来在战斗中凌厉威猛的性格。
  指挥企业号开展处女航的小牛顿·h·xx上校在1938年12月21日离职,舰长的宝座让给了xx斯·a·波纳尔上校。在波纳尔接过指挥棒的四个月后,也就是1939年4月,企业号被正式编入太平洋舰队序列,母港为加利福尼亚州圣迭戈。

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