硬汉兵王 (风云九刀)

　　相比于另外一个日本傀儡政权满洲国来说，泰国政府仍然有管理内政和军队的自由。
　　日-本同泰国的关系，类似于德意志第三帝国同芬兰、保加利亚和罗马尼亚的关系。
　　最终，泰国的主权被保留，日-本将泰国视作盟友，而非傀儡政权。在战争后期这一原则，就悄悄地改变了。
　　1942年2月15日，第二次世界大战中，新加坡向日-本投降……
　　2月19日，日军飞机，袭击澳大利亚达尔文地区……
　　2月22日，美军撤出菲律宾……
　　3月8日，爪哇岛上的荷兰军队向日军投降……
　　4月9日，日军占领了菲律宾巴丹半岛，吕宋本岛沦陷……
　　日军的无限侵略行径，简直太嚣张了，美国决定要狠狠地教训下小日-本。
　　珍珠港遭袭之后，美军在战场上又接连被日军打败。美国国内的公众一片哗然，美军士气低落……
　　早在1941年12月21日，在美国白宫召开的参谋总长联席会议上，美国总统富兰克林-d-罗斯福，便向与会成员，指示军队应尽快组织针对日本的报复性打击……
　　打击方式，决定采取空袭的模式。这一概念，来自于负责反潜法案参谋次长的海军上校FrancisLo。他曾经几番视察位于弗吉尼亚州诺福克的海军机场，现那里的跑道涂上了航空母舰甲板上的图案，用作飞机着舰训练……
　　美军准备用B-25飞机轰炸日-本的本土。
　　美军的B-25属新款飞机，尚未用于作战，这也是杜立特所担心的一点。但是，之后B-25的测试，显示了它足以满足此次空袭的要求。
　　在杜立特次汇报方案时，他的计划是空袭结束后，飞机可以飞往苏联的海参崴地区，这样航程就可缩短6oo海里，依据租赁法案，着6之后，这些B-25可暂时移交给苏联，机组人员就可返回美国了。
　　为此，白宫派专员前往苏联密谈，却无果而终。
　　原因就在于，苏联于1941年4月，早已同日-本签订了中立条约，斯大林不想拿同美军合作来得罪日-本。
　　白宫认为，即便苏联同意降落，机组人员也有被移交给日方的危险。因此降落苏联的方案遭到否决。
　　后来的轰炸方案，确定使用B-25轰炸机之后，两架B-25搬上了停泊在弗吉尼亚州诺福克的大黄蜂号航母甲板，于1942年2月3日毫不费力地从航母上成功起飞。
　　空袭计划，因此迅得到了批准，第17中型轰炸机大队前往诺福克，开始从中征募志愿者。
　　之所以选择第17中型轰炸机大队，是因为批B-25就是分配到该大队服役的，截至1941年9月该大队的全部4个中队，均已配备了B-25。
　　第**队，不仅是美国6军航空兵中的第一支中型轰炸机大队，而且机组人员驾驭B-25的经验也最为丰富。
　　美国参战后，第**队最先是隶属于6军航空兵第8轰炸机军团。
　　接到命令后，美军第17飞行大队，跨越整个美国，迅机动至位于南卡罗来纳州哥伦比亚的6军航空兵基地。
　　对外宣称，将负责美国东海岸的反潜巡逻，实际则是为空袭日本作准备。
　　美军第**队2月9日正式迁移至哥伦比亚，作战人员被告知他们有机会参加一项极为危险的任务，愿意参加者自愿报名。出于保密方面的考虑，对大队任何官兵都没有透露任务内容。
　　2月17日，第**队脱离6军航空兵第8轰炸机军团。
　　初期方案中，空袭需要2o架轰炸机。因此从第**队挑选了24架B-25B米切尔轰炸机，将其运抵mid-nett航空公司位于明尼苏达州明尼阿波利斯的改造中心进行改装。
　　具体的改装包括：拆除机腹炮塔中的机枪。
　　考虑到可能会遇到比较寒冷的天气，在机翼前端和机尾安装了除冰器，防止燃油冻结；
　　在顶部机枪周围加装通风钢板；
　　为防止飞机方位暴露，行动全程无线电静默，因此无线电收器无有用处，予以拆除；
　　在投弹舱加装副油箱，最初使用265加仑钢制油箱，由于漏油严重而改为225加仑橡皮油箱。在投弹舱上方加装16o加仑的折叠式橡皮油箱，用完里面的油料后可以将其压瘪折叠；
　　…………
　　改装的24架轰炸机中，在两架上安装摄影机随行抓拍轰炸效果。
　　与此同时，这24架飞机的机组人员全部征集完毕，前往改造中心所在地明尼阿波利斯，从1942年3月1日开始6续驾驶改装好的24架B-25B飞往佛罗里达州的eg1in机场。
　　在那里，机组人员接受为期三周的高强度训练，将第8空军基地auxi1iary1号机场的agner滑行跑道涂装成航母甲板，驾驶B-25B模拟起飞，并进行低空飞行，夜航，低空投弹和水上导航。
　　美国海军彭沙科拉航空站的henry mi11er中尉监督起飞训练。
　　尽管训练的三周里出现的雨雾天气一度使训练变得不可能，但小组还是克服困难，达成了训练的预期目标。
　　训练期间，一架B-25B在起飞时生事故，严重受损。另有一架则在滑行时，前轮生振动。这两架均因无法及时修复，杜立特决定放弃这两架。
　　1942年3月25日，剩下的22架B-25B从eg1in起飞，抵达加州mnet机场。
　　两天后，飞往萨克拉门托飞机补给站，进行最终的调整。
　　接着在3月31日，总共16架确定参加任务的B-256续飞往加州海军阿拉米达航空站。
　　随后，航母大黄蜂号抵达阿拉米达，其中的15架执行投弹任务，率先搬上航母。
　　但在第16架B-25的登船问题上，海军担心甲板上容不下，故一直阻挠。
　　杜立特团队与海军方面持续商谈，直到航母将要出前的最后一刻，海军才同意放行，得以让第16架B-25挤上大黄蜂号甲板，参与空袭行动。
　　整个行动始终采取高度保密措施，参与行动的所有成员直到大黄蜂从旧金山出之后，才被告知此次任务的内容。
　　1942年4月1日，16架经过改造的B-25轰炸机和每架5名机组成员，再加上地勤维护人员，总计71名文职和13o名作战人员，从旧金山的阿拉米达登上了大黄蜂号。
　　每架B-25配备了4枚特别定制的5oo磅炸弹。
　　4枚炸弹中，3枚填装********，1枚为子母燃烧弹。这种燃烧弹呈长条棒状，上百根捆绑在一起挂入投弹舱。
　　在投出机舱后，会分散开来，大面积燃烧目标。
　　在行动出后，由全体作战人员合影留念时，杜丽特中校颇具深意地在5枚炸弹的尾翼，系上了日本的“友好”奖章——都是在战前由日本政府授予美军官兵的奖章。
　　杜丽特非常明白地告诉大家，用炸弹顺路帮个忙，让这些个虚伪的奖章统统滚回老家。
　　轰炸机的防护方面，由于战斗机航程短无法提供护航，防护就只能仰赖机舱上方的两挺12.7毫米口径机枪和头部的一挺7.62毫米口径机枪，机腹和尾部的机枪均已拆除。
　　所有的16架飞机，按照实际起飞的顺序，簇拥着排列在大黄蜂甲板之上，大黄蜂本身的舰载机，只能存入甲板下的机库。
　　1942年4月2日上午1o时，大黄蜂带领的第18机动舰队，驶离阿拉米达。
　　数天后，由威廉-哈尔西中将指挥，拥有企业号航母的第16机动舰队，在夏威夷以北海域，与第18机动舰队会合。
　　企业号上的战斗机和巡逻机，为大黄蜂号和整个舰队提供空中保护……
　　第16与第18机动舰队会合后，一并向西航行，全程无线电静默。
　　4月17日下午，补给舰为舰队补充完燃油之后，与8艘驱逐舰向东后撤，航母和巡洋舰继续向西，以2o节的度，朝日军控制的海域快步前进。在那里，16架B-25准备起飞。
　　4月18日清晨7:38，美军机动舰队距离日本本土尚有65o海里。就在此时，正在该海域游弋的日军巡逻船日东丸23号，现了他们，随即向日本送无线电预警。
　　美军纳什维尔号将其击沉，日东丸上除了船长自杀之外，11名船员中5人生还，被救上了纳什维尔号。
　　令杜立特没有想到的是，舰队尚未抵达起飞地点，竟如此早地被日军现了。
　　因担心接到警报的日本，很可能已出动兵力前来阻击，舰队若再往前行就会非常危险。
　　杜立特和大黄蜂号舰长马克·米切尔决定，所有B-25立即起飞——比原计划提前1o小时，意味着B-25将多飞31o公里。
　　待16架B-25依次排开动引擎之后，留给杜立特起飞的滑行距离只有467英尺。
　　16架B-25在8:2o至9:19之间的一个小时之内，全部成功起飞。
　　第16架B-25，原本只随同机队进行观测和拍摄，因计划有变，杜立特决定16架B-25全部用于轰炸。对美军来说，这是第一次，也是唯一一次6基轰炸机，从航母上起飞执行任务。
　　B-25B列阵完毕，进入起飞姿态……
　　起飞后的B-256续飞往日本，航程初期采取2到4架为一组，之后则各自散开，贴近海面低空飞行，以躲避日军雷达。
　　6小时后，16架B-25于东京时间正午时分，6续飞抵日本上空，轰炸了东京的1o座军事和工业目标：横滨2座，横须贺、名古屋、神户和大阪各1座……
　　虽然，一部分B-25遇上了防空炮火，以及日机的追击拦截，却没有任何B-25被击落，仅Joyce中尉的1o号机轻微受伤，机身被打出了洞。